Кунард-Уайт Стар Лайн - Cunard-White Star Line

Кунард-Уайт Стар Лайн Лимитед

Промышленность	Транспорт
Предшественник	Белая звезда Cunard Line
Преемник	Cunard Line
Основан	1934; 86 лет назад (1934)
Несуществующий	1949; 71 год назад (1949)
Штаб-квартира	Ливерпуль, Объединенное Королевство
Обслуживаемая площадь	Трансатлантический
Ключевые люди	Перси Бейтс (Председатель)
Владелец	Cunard Line (62%) и White Star Line (38%)

Кунард-Уайт Стар Лайн, ООО, была британской судоходной линией, существовавшей с 1934 по 1949 год,^[1]

История

Она была создана как операционная компания для управления совместными судоходными активами Cunard Line и Белая звезда после того, как обе компании испытали финансовые трудности во время Великая депрессия. Cunard White Star контролировала в общей сложности двадцать пять крупных океанские лайнеры (Cunard предоставила пятнадцать кораблей, а White Star - десять). И Cunard, и White Star были в ужасных финансовых затруднениях и хотели достроить огромные лайнеры: у White Star был Hull 844 - RMMV Океанический - и у Cunard был Hull 534, который позже стал RMSКоролева мэри. Cunard владела 62% новой компании, а White Star - оставшимися 38%.

Находясь в лучшем финансовом и операционном состоянии, чем White Star, Cunard Line начала поглощать все активы White Star, и в результате большинство лайнеров White Star были быстро утилизированы или отправлены на разборку судов. Служебные корабли White Star в Австралии и Новой Зеландии были переведены на Shaw, Savill & Albion Line в 1934 г. RMS Олимпийский на пенсию и на слом в следующем году вместе с Кунардом RMS Мавритания. Флагман White Star RMS Величественный, который до 1935 года был самым большим кораблем в мире, был продан в 1936 году.

Багажная бирка Cunard White Star "Queen Mary"

В 1947 году Cunard приобрела 38% Cunard White Star, которой она еще не владела, а в 1949 году выкупила всю компанию, действуя индивидуально как Cunard Line. Однако флаги домов Cunard и White Star были вывешены на лайнерах компании во время слияния и впоследствии. Тем не менее, флаг Cunard развевался вместе с флагом White Star на последних двух лайнерах White Star. MV Георгий и MV Британник. Георгий был списан в 1956 году. Британник совершила последний переход Ливерпуль-Нью-Йорк на любом лайнере White Star из Нью-Йорка 25 ноября 1960 г. и в последний раз вернулась в Ливерпуль в последний раз своим ходом к кораблям-рассекателям. Она была последним существующим лайнером White Star, это оставило пассажирский тендер. СС Кочевой, который также принадлежал компании до 1934 года как последний корабль White Star Line, все еще находящийся на плаву.

Несмотря на это, все корабли Cunard Line до 4 ноября 1968 года несли на своих мачтах флаги домов Cunard и White Star Line. После этого все остатки компании были распущены, а название White Star было удалено с Cunard. Cunard Line с этого момента работала как отдельная компания до 2005 года, когда она была поглощена в качестве дочерней компании. Карнавал Корпорация.

Флот

Корабль	Построен	Находится на вооружении Cunard White Star Line	Тоннаж
RMSОлимпийский	1911	1934–35	46 439 БРТ
RMSМавритания я	1907	1934–35	31 950 брутто
RMSАдриатика	1907	1934	24 541 брутто
ССКерамика	1913	1934	18 400 брутто
RMSБеренгария	1913	1934–38	51 950 брутто
RMSГомерический	1913	1934–35	35000 брутто
RMSАквитания	1914	1934–49	45 650 брутто
RMSВеличественный	1914	1934-36	56 551 брт
RMSСкифия	1921	1934–49	19 700 БРТ
RMSСамария	1922	1934–49	19 700 БРТ
RMSЛакония	1922	1934–42	19 700 БРТ
RMSАнтония	1922	1934–42	13 900 брутто
Austonia	1922	1934–42	13 900 брутто
RMSLancastria	1922	1934–40	16 250 брутто
дорический	1923	1934–35	16 484 брт
Франкония	1923	1934–49	20 200 брутто
RMSАурания	1924	1934–42	14000 брутто
RMSКаринтия	1925	1934–40	20 200 брутто
Аскания	1925	1934–49	14000 брутто
Алаунья	1925	1934–42	14000 брутто
Калгарик	1927	Ни разу не поступал на вооружение (принадлежал 1934 г.)	16 063 БРТ
Laurentic	1927	1934-36	18 724 брутто
MVБританник	1929	1934–49	26 943 брт
MVГеоргий	1932	1934–49	27 759 брт
RMSКоролева мэри	1936	1936–49	80 750 брутто
RMSМавритания II	1938	1938–49	35 738 БРТ
RMSКоролева Елизавета	1940	1940–49	83 650 брутто
RMSСредства массовой информации	1947	1947–49	13 350 брутто
RMSПарфия	1947	1947–49	13 350 брутто
RMSКарония	1949	1949	34 200 брутто

использованная литература

1. Маккенна, Роберт (2003). Словарь морской грамотности. McGraw-Hill Professional. ISBN  978-0-07-141950-5.

внешние ссылки

• Cunard White Star История и эфемеры Архивы GG