Велоспорт Великобритания - Cycling UK

Велоспорт Великобритания
ДевизЧемпион велосипедистов
Формирование1878 (1878)
ТипНПО
Легальное положениеЧастная компания с ограниченной ответственностью & Зарегистрированная благотворительная организация
ЦельПоддерживайте велосипедистов и поощряйте их использование в Великобритании.
Штаб-квартираГилфорд
Место расположения
Координаты51 ° 15′36 ″ с.ш. 0 ° 35′24 ″ з.д. / 51,260124 ° с.ш.0,590059 ° з. / 51.260124; -0.590059Координаты: 51 ° 15′36 ″ с.ш. 0 ° 35′24 ″ з.д. / 51,260124 ° с.ш.0,590059 ° з. / 51.260124; -0.590059
Членство (2019)
68,431[1]
Президент
Джон Сноу
Временный генеральный директор
Пит Фитцбойдон
Главный орган
Журнал Cycle
Интернет сайтcyclinguk.org
Ранее назывался
Клуб велосипедистов, Клуб велосипедистов

Велоспорт Великобритания это торговое название из Туристический клуб велосипедистов (СТС), что является благотворительный членская организация поддерживающий велосипедисты и продвижение велосипед использовать. Компания Cycling UK зарегистрирована в Регистрационной палате ("Туристический клуб велосипедистов") и регулируется законодательством о компаниях. Он работает на национальном и местном уровнях, чтобы лобби для велосипедистов потребности и хочет, обеспечивает Сервисы членам и организует местные группы для местная активность и те, кто интересуется развлекательный велоспорт. Первоначальный туристический клуб велосипедистов возник в девятнадцатом веке с упором на любительский шоссейный велоспорт но в наши дни гораздо шире сфера интересов охватывающий повседневный транспорт, поездка на работу и многие формы развлекательный велоспорт. До апреля 2016 года организация работала под марка «СТС, национальная благотворительная организация по велоспорту». По состоянию на февраль 2020 г., президент организации - читатель новостей Джон Сноу.[2][3]

Современная деятельность

Cycling UK продвигает велоспорт в Великобритании и насчитывает 68 431 член по состоянию на 2019 год..[1] Его цели (зарегистрированные в Комиссия по благотворительности ) должны:[4]

  1. "Содействовать участию населения в здоровом отдыхе, пропагандируя любительский вид спорта, например велоспорт, велотуризм и связанные с ним любительские виды спорта;
  2. "Сохранять и защищать здоровье и безопасность населения, поощряя и облегчая езду на велосипеде и безопасность велосипедистов;
  3. "Продвигать образование любыми средствами, которые попечители [Cycling UK] сочтут нужными, включая предоставление велосипедных услуг, обучение и образовательные мероприятия, связанные с ездой на велосипеде;
  4. «Содействовать сохранению и защите окружающей среды».

Cycling UK работает над тем, чтобы побудить больше людей заниматься велоспортом, сделать езду на велосипеде более безопасной и приятной, а также предоставить велосипедистам поддержку и ресурсы, в которых они нуждаются. Его деятельность варьируется от пропаганды безопасности дорожного движения до организации велосипедных праздников. Велоспорт Великобритании не фокусируется на соревнованиях по велоспорту, поскольку у него есть собственная организация, Британский Велоспорт.

Успехи Cycling UK явились эталонным проектом по распространению передового опыта в области проектирования инфраструктуры, благоприятного для велосипедистов, и предоставлением гранта в размере почти 1 миллиона фунтов стерлингов на продвижение национальных стандартов для велотренировок, которые Cycling UK разработала. В 2015 году Cycling UK получила финансирование в размере 1 миллиона фунтов стерлингов на свой социальный проект Big Bike Revival. «Возрождение Большого Велосипеда» прошло летом 2015 года и провело более 1600 мероприятий по всей Англии, в которых приняли участие более 50 000 человек, «возродив» старые велосипеды людей и придав им навыки и уверенность в том, чтобы ездить дальше. Министр велоспорта Роберт Гудвилл выделил проекту еще 500 000 фунтов стерлингов в феврале 2016 года для продолжения летом 2016 года, а в июне правительство Шотландии выделило Cycling UK Scotland 450 000 фунтов стерлингов на возрождение Big Bike Revival в Шотландии.

Велоспорт Великобритании организован на районном уровне, а местные группы организуют велосипедные прогулки по воскресеньям и в течение недели. Более неторопливые поездки планируются вокруг остановок кафе, качество которых часто оценивается по стандарту пирожных.

В 2008 году благотворительный фонд CTC Charitable Trust (ранее входивший в организацию, занимавшуюся развитием велоспорта) запустил программу Cycle Champions. Используя финансирование из фонда благосостояния национальной лотереи, CTC наняла 13 сотрудников по развитию велосипедного движения в сообществах по всей Англии, чтобы продвигать езду на велосипеде во всех секторах сообщества, особенно в тех, которые традиционно не связаны с ездой на велосипеде. Они наняли «чемпионов цикла» в сообществе, чтобы работать над достижением этих целей в качестве волонтеров.

В 2009 году СТС в партнерстве с ContinYou и Молодежь Великобритании, запустила Bike Club, программу, финансируемую Cycling England с целью популяризации езды на велосипеде и связанного с ним обучения среди детей и молодых людей в возрасте 10–20 лет. Местные сотрудники консультировали по вопросам создания клубов и подачи заявки на финансирование.

Журнал участников, Цикл, охватывает такие темы, как отчеты о поездках, обзоры продуктов, а также юридические и технические консультации. Члены получают страхование гражданской ответственности, которое распространяется на поездки, организованные под эгидой Велосипедных групп Великобритании.

Cycling UK также является организацией, стоящей за Британский велосипедный квест, неформальный конкурс, в котором участникам предлагается посетить шесть указанных мест в каждом из графств Англии, Шотландии и Уэльс.

Cycling UK в настоящее время является членом Европейская федерация велосипедистов.

Cycling UK считает, что британские велосипедисты должны по-прежнему иметь право решать, носить ли они велосипедные шлемы или нет, и проводить кампании за соблюдение законов Великобритании в их нынешнем виде. Cycling UK утверждает, что это связано с тем, что слишком большое внимание уделяется велосипедным шлемам, и люди думают, что езда на велосипеде намного опаснее, чем есть на самом деле, и может отпугнуть людей. Cycling UK считает, что польза для здоровья от езды на велосипеде намного перевешивает риски, поэтому важно, чтобы люди не разочаровывались. Cycling UK также считает, что о реальных рисках, с которыми сталкиваются велосипедисты, например о чрезмерной скорости транспортного средства, часто забывают, когда все обсуждения концентрируются на велосипедных шлемах. Велосипедная компания Cycling UK пересмотрела действующий Правила дорожного движения перед его публикацией и помогла переформулировать некоторые разделы, которые могли нанести вред велосипедистам.

Cycling UK является основателем Инициатива более медленных скоростей, некорпоративная ассоциация, занимающаяся снижением скорости движения на всех дорогах. СТС работает с такими организациями, как Транспорт 2000 и Сустранс, и имеет благотворительные филиалы, CTC Charitable Trust и Cyclists 'Defense Fund.

История

Старый знак CTC на дисплее в Национальный музей Шотландии

Велоспорт Великобритания на протяжении своей истории была известна под разными именами:

  • Клуб велосипедистов (1878–1883)
  • Туристический клуб велосипедистов (1883–2009, остается официальным названием СТС)[5] Переход с «Велосипед» на «Велосипедистов» подчеркнул тот факт, что клуб был открыт и для трехколесных велосипедистов - взрослые трехколесные велосипеды пользовались значительной популярностью в то время.
  • СТС, национальная организация велосипедистов (2009–2012)[5][6]
  • СТС, национальная благотворительная организация по велоспорту (2012–2016 гг.)[6]
  • Велоспорт Великобритания (2016–)

Изменение бренда в 2016 году призвано отразить текущую деятельность организации и избежать чрезмерного акцента на ее исторической туристической направленности.

Фонд

Cycling UK была основана в Харрогейт, в Йоркшир 5 августа 1878 года студентом-медиком из Эдинбурга, Стэнли Коттерелл под первоначальным названием Bicycle Touring Club. Он утверждает, что является старейшей транспортной организацией в мире.[7] Его штаб-квартира находилась там, где случайно жил Коттерелл. В нем было 80 членов, все мужчины. Первая женщина, Джини Э. Велфорд, присоединился в 1880 году. В 1883 году Клуб велосипедистов был переименован в Клуб велосипедистов, чтобы открыть членство для велосипедистов. Количество участников увеличилось до 10 627, и CTC открыла штаб-квартиру по адресу 139–140. Флотская улица В Лондоне.[8]

Члены, как и члены других клубов, часто ездили в форме. СТС назначила официального портного. Униформа была темно-зеленой девонширской серж пиджак, трусики и «Шлем Стэнли с козырьком». Цвет изменился на серый, когда зеленый оказался непрактичным, поскольку на нем была видна грязь.[9] Группы часто ехали с горнистом во главе, чтобы озвучить изменения направления или остановить группу. Путаница может возникнуть, когда группы встречаются и ошибочно принимают сигналы друг друга.[10]

Проживание на велосипеде

Табличка СТС на стене гостевого дома в г. Инглтон, Северный Йоркшир
Мультфильм 1895 года, в котором велосипедный костюм (слева) противопоставляется традиционной женской одежде (справа)

С 1887 г.[11] Туристический клуб велосипедистов дал одобрительные печати в виде чугунной таблички (позже замененной на эмаль табличка) с изображением символа СТС в виде крылатого колеса для установки на внешней стене отелей и ресторанов, предлагающих хорошие условия проживания и услуги велосипедистам. Некоторые из металлических знаков все еще существуют, как и несколько дорожных знаков, установленных CTC, чтобы предупредить велосипедистов о крутых холмах: обычно крутых спусках, что было такой же проблемой для водителей с большими колесами. обычные, или "пенни-фартинги", как повышение. CTC больше не устанавливает общие дорожные знаки, хотя право на это сохраняется, а утвержденным предприятиям предлагаются пластиковые оконные наклейки с синим и желтым логотипом, показанным выше.

В 1898 году СТС втянули в судебное дело, чтобы защитить члена клуба, которому было отказано в надлежащем, по ее мнению, обслуживании в отеле, несущем клубный значок. Флоренс Уоллес Помрой, Виконтесса Харбертон (1843–1911), из Cromwell Road, Кенсингтон - жена Джеймс, шестой виконт Харбертон, Англо-ирландский коллега и президент Западное общество рациональной одежды - совершил поездку на велосипеде утром 27 октября 1898 года, чтобы пообедать в отеле Hautboy в Оккам, Суррей. Кампания леди Харбертон за то, чтобы общество признало, что женщины могут носить «рациональное» платье на велосипеде, а не платья длиной до щиколотки, побудила ее надеть куртку и пару длинных и широких брюк, которые соединялись чуть выше щиколотки. Она вошла в кофейню и попросила, чтобы ее обслужили. Хозяйка, миссис Марта Спрэг, вместо этого провела ее в бар. CTC начал действовать, начав судебное преследование за «отказ в еде путешественнику». Хозяйка была оправдана, и СТС потеряла необычно большую сумму денег, которую она выделила на это дело, которое считалось корнем прав велосипедистов и ценностей СТС.

Попытка включить автомобилистов

В 1906 году CTC попросил Высший суд внести поправки в его конституцию, чтобы он мог принимать всех туристов, включая водителей автомобилей. Большинство членов - от 10 495 до 2231 - проголосовали в прошлом году за внесение изменений. Суд постановил, что СТС не может защищать интересы велосипедистов и водителей одновременно, и отказал в разрешении.[12]

Задержка сегрегированных циклов

В 1926 году КТК обсуждал неудачный движение призыв к велосипедные дорожки должны быть построены по обе стороны дорог для «исключительного использования велосипедистов», и что велосипедисты могут облагаться налогом при условии, что выручка будет использоваться для прокладки таких треков.[13]Первая (и одна из очень немногих) выделенных придорожных велосипедных дорожек была построена в 1934 году в качестве эксперимента для Министерство транспорта, расположенный в Лондоне рядом с Западный проспект между Hanger Lane и Гринфорд Дорога.[14] Считалось, что «перспектива езды на велосипеде с комфортом и безопасностью будет оценена самими велосипедистами».[14] Однако эта идея встретила резкое сопротивление со стороны велосипедных групп, поскольку СТС распространял брошюры, предупреждающие об опасности велосипедных дорожек.[15]

Местные отделения CTC организовывали массовые митинги, чтобы отказаться от использования велодорожек и любых предложений о том, что велосипедистов следует принуждать к использованию таких устройств.[16] В 1935 году на переполненном общем собрании КТК было принято предложение об отклонении министерских планов строительства велодорожек. К CTC прислушивались, и использование велосипедных дорожек в Великобритании в значительной степени вышло из моды до начала 1970-х годов.

В 1996 году Великобритания Велосипедный туристический клуб и Институт автомобильных дорог и транспорта совместно выпустили комплект Инфраструктура, удобная для велосипедистов руководящие принципы, которые помещали раздельные велосипедные объекты в нижнюю часть иерархии мер, направленных на поощрение езды на велосипеде.[17]

Преобразование в благотворительность

В сентябре 2012 года Клуб велосипедистов объединился с CTC Charitable Trust и образовал единую благотворительную организацию.[6] Это было одобрено Комиссией по благотворительности Англии и Уэльса в июне 2012 года.[18] Было заявлено, что преобразование в единую объединенную благотворительную организацию приведет к финансовой экономии и позволит увеличить доход СТС до 100 000 фунтов стерлингов за счет возврата Подарочная помощь, и помочь добиться общественного признания и поддержки.[19] Члены СТС подавляющим большинством проголосовали за внесение поправок в Меморандум и статьи СТК, чтобы сделать регистрацию объединенной благотворительной организацией, при этом почти 9000 членов проголосовали на годовом Общем собрании акционеров, а 92,7% проголосовали за.[20]

Ребрендинг в Велоспорт Великобритании

В апреле 2016 года после опроса участников CTC переименовалась в Cycling UK. Однако многие из районных групп до сих пор известны как «СТС».[21][22]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Туохи, Пол. «Это был 2019 год». Цикл (Февраль / март 2020 г.). Джеймс Хьюстон. п. 7.
  2. ^ "Отпечаток принтера ". Цикл (Февраль / март 2020 г.). Джеймс Хьюстон. п. 3.
  3. ^ «Джон Сноу, новый президент СТС». Клуб велосипедистов-путешественников. 25 сентября 2006 г.. Получено 1 октября 2006.
  4. ^ «1147607 - Клуб велосипедистов». Комиссия по благотворительности. 17 мая 2012 года. Получено 12 февраля 2012.
  5. ^ а б Годовой отчет Совета КТК за год, закончившийся 30 сентября 2009 г., стр. 2. Публикация в «Цикле», апрель-май 2009 г.
  6. ^ а б c «Структура, управление и менеджмент». Отчет и финансовая отчетность Клуба велосипедистов на 30 сентября 2012 г.. Гилфорд, Англия: Туристический клуб велосипедистов. Сентябрь 2012. с. 1. В полночь 30 сентября 2012 года CTC Charitable Trust объединился с Cyclists 'Touring Club, и новый финансовый год начался с единой благотворительной организации.
  7. ^ «История дней рождения, юбилеев и столетий велоспорта Великобритании». Велоспорт Великобритания. 5 августа 2019 г.. Получено 21 августа 2019.
  8. ^ Сайт СТС www.ctc.org.uk
  9. ^ Езда на велосипеде, Рэй Халлетт, Публикации динозавров 1978
  10. ^ Джон Пинкертон, внутр. Колеса фортуны, BBC Radio 4, 1988
  11. ^ "История СТС". Велосипедный туристический клуб. Получено 17 января 2012.
  12. ^ Книга пингвинов о велосипеде, Родерик Уотсон и Мартин Грей, 1984
  13. ^ «Туристический клуб велосипедистов: предложение о поражении специальных велотрасс». Времена. 12 апреля 1926 г.
  14. ^ а б «Велосипедные дорожки на обочине дороги: эксперимент в Гринфорде». Времена. 7 июня 1934 г.
  15. ^ Опасности велосипедной дорожки, Клуб велосипедистов, 1935 год.
  16. ^ Записки из истории и массовая демонстрация велосипедистов в Халле в 1935 году В архиве 15 декабря 2013 г. Wayback Machine Автор: Говард Пил, The Bike Zone, Thinking Cyclist, по состоянию на 23 января 2007 г.
  17. ^ Инфраструктура, удобная для циклов: рекомендации по планированию и проектированию, Институт автомобильных дорог и транспорта, Туристический клуб велосипедистов, 1996.
  18. ^ «СТС присвоен статус благотворительной». СТС. Комиссия по благотворительности Англии и Уэльса одобрила заявку СТС на создание благотворительной организации. В решении признается, что все работы крупнейшего в Великобритании велосипедная организация, насчитывающая 68 000 членов, приносит пользу общественности.
  19. ^ «Голосование за будущее СТС» (PDF). СТС. Все эти действия теперь квалифицируются как благотворительные. Поскольку эти преимущества защищены Советом, в интересах участников также должно быть использование преимуществ Gift Aid при подписке. Мы можем увеличить доход CTC до 100 000 фунтов стерлингов в год - финансирование, которое можно использовать для поддержки большего числа поездок на велосипеде, большего числа местных групп и проведения кампаний. Если мы голосуем «нет», мы также отказываемся от общественного признания. Общество поддерживает такие благотворительные организации, как наша, финансово, потому что мы можем доказать, что делаем мир лучше - через благотворительные услуги членам, а также посредством наших кампаний и продвижения.
  20. ^ «Итоги общего собрания акционеров КТК» (PDF). СТС. Члены СТС подавляющим большинством проголосовали за внесение поправок в Меморандум и статьи СТС, с тем чтобы организация могла быть зарегистрирована как объединенная благотворительная организация в Англии и Уэльсе. (CTC уже зарегистрирована как благотворительная организация в Шотландии.) Почти 9000 членов проголосовали на Общем собрании акционеров 12 мая, незадолго до того, как этот выпуск Cycle был опубликован в печати, при этом 92,7% проголосовали за, включая голоса доверенных лиц Председателя. Если бы голосование по доверенности было исключено, голосование не набрало бы требуемых 75%
  21. ^ Центральный Лондон CTC http://www.centrallondonctc.org.uk/whatwedo (и другие)
  22. ^ Опрос потребовали от всего клуба после того, как было собрано более 200 подписей членов СТС, и опрос был инициирован. Название было подтверждено следующим: Всего для опроса = 10 227, что представляет 15,26% членства. Итого для CTC = 3694, что представляет 5,51% членства. Итого для CTC = 36,12% проголосовавших членов. Итого для CUK = 6533, что составляет 9,75% членского состава. Итого для CUK = 63,87% от проголосовавших членов.

внешняя ссылка