Дэвид Мур Крук - David Moore Crook

Дэвид Мур Крук
Дэвид Мур Крук, сентябрь 1940 года (пилот Spitfire) .jpg
Дэвид Мур Крук сфотографирован в сентябре 1940 года. Копия из его автобиографии. Пилот Спитфайра (1942)
Псевдоним (ы)DMC
Родившийся(1914-11-24)24 ноября 1914 г.
Хаддерсфилд, Англия
Умер18 декабря 1944 г.(1944-12-18) (в возрасте 30 лет)
возле Абердин, Шотландия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1938–1944
КлассифицироватьЛетающий офицер
Единица измерения609-я эскадрилья RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест

Дэвид Мур Крук, DFC (24 ноября 1914 г. - 18 декабря 1944 г.) был британским летчиком-истребителем и летающий ас из Вторая мировая война.

РАФ карьера

После посещения Кембриджский университет, он был мобилизован в составе Королевских вспомогательных военно-воздушных сил в начале войны. Полет на Спитфайр Крук участвовал в Битва за Британию лететь с 609-я эскадрилья RAF (в то время это была эскадрилья Вспомогательные ВВС ). Первоначально он присоединился к эскадрилье 22 сентября 1938 года в качестве исполняющего обязанности пилот,[1] это звание было подтверждено 4 мая 1940 г.,[2] а позже датировано 9 декабря 1939 года.[3] Он уничтожил Юнкерс Ju 87 из Sturzkampfgeschwader 77 (StG 77) 9 июля и Jagdgeschwader 53 (JG 53) Мессершмитт Bf 109 13 августа. 15 августа 1940 г. он по ошибке сбил Бленхейм истребитель, хотя экипаж получил незначительные травмы. Два Bf 109-х были заявлены 30 сентября 1940 г.

Портрет Дэвида Мура Крука работы Катберта Орда, ноябрь 1940 г., воспроизведен в Пилот Спитфайра (1942).

Крук был награжден Заслуженный летающий крест за его действия во время боя. Официальное уведомление об этой награде в Лондонская газета от 1 ноября 1940 г. сказал, что он «хладнокровно и осуждающе руководил своим отделением против врага во многих случаях. Он уничтожил шесть их самолетов и повредил еще несколько».[4]

8 ноября его отправили на инструкторские курсы в Центральная летная школа. Он был повышен до летный офицер вступил в силу 9 декабря 1940 г.[5] В апреле 1944 г. был отправлен в ВСУ. Уитон Астон, а в июле в ВСУ Ternhill. Он служил с 41 OTU в сентябре, затем с 8 (прибрежными) OTU в Дайс.

Летающий Spitfire IX EN662 18 декабря 1944 года во время фотографического вылета на высоком уровне было замечено, что Крук нырнул в море недалеко от Абердин. Он был официально указан как пропавший без вести.

Мемориалы

У него осталась вдова Дороти Маргарет Крук из Шрусбери, Шропшир. Память о нем Мемориал Раннимид.[6] Его имя отображается на Памятник битве за Британию в Лондоне, а самолет, которым управлял Крук, выставлен на обозрение Имперский военный музей В Лондоне.

Сочинения

Крук написал автобиографический труд о своих переживаниях во время битвы под названием Пилот Спитфайра, опубликовано Фабер и Фабер в 1942 году. Портрет Крука работы официального художника ВВС Великобритании капитана. Катберт Орд воспроизводился на фронтисписе. Крук также написал Погоня за Пасси, художественное произведение о пилоте RAF, который терпит крушение во Франции и присоединяется к Сопротивление, опубликованный в 1946 году Гербертом Джозефом. Летный журнал Крука хранится по адресу Национальный архив в Кью, и доступен для всеобщего просмотра.[7]

Рекомендации

  1. ^ «№ 34570». Лондонская газета. 15 ноября 1938 г. с. 7198.
  2. ^ «№ 34864». Лондонская газета. 4 июня 1940 г. с. 3359.
  3. ^ «№ 35076». Лондонская газета. 14 февраля 1941 г. С. 912–913.
  4. ^ «№ 34984». Лондонская газета. 1 ноября 1940. С. 6348–6349.
  5. ^ «№ 35083». Лондонская газета (Добавка). 21 февраля 1941 г. С. 1087–1088.
  6. ^ «Комиссия Содружества по военным захоронениям - Подробная информация о потерях». Комиссия Содружества по военным захоронениям. Получено 21 ноября 2007.
  7. ^ «Детали частей для AIR 4/21 - Летные журналы пилота RAF. Звание и имя: F / Lt. D.M. Crook, D.F.C». Каталог. Национальный архив. Получено 24 июн 2009.

дальнейшее чтение

  • Кеннет Г. Винн, Мужчины Битвы за Британию

внешняя ссылка