DeSoto Powermaster - DeSoto Powermaster

DeSoto Powermaster
1953 DeSoto Powermaster Six четырехдверный седан
Обзор
Производитель	ДеСото (Chrysler )
Производство	1952-1954
сборка	Виндзор, Онтарио, Канада Ассамблея Лос-Анджелеса (Мэйвуд) Ассамблея Джефферсон-авеню
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный купе 4-дверный седан
Макет	Макет FR
Связанный	Додж Медоубрук Плимут Крэнбрук
Трансмиссия
Двигатель	251 у.е. в (4,1 л) I6 265 у.е. в (4,3 л) I6
Размеры
Колесная база	139,5 дюйма (3543 мм)
Хронология
Предшественник	ДеСото Делюкс
Преемник	DeSoto Firedome

В DeSoto Powermaster был автомобилем, построенным ДеСото с 1952 по 1954 год. Автомобиль дебютировал во время 25-летия ДеСото, заняв место автомобиля начального уровня. ДеСото Делюкс.

Powermaster был полноразмерным автомобилем, предлагавшимся в двух- и четырехдверных моделях седана и универсала с двигателем Chrysler 251 дюйм³. I6 двигатель. В течение обоих лет производства Powermaster был доступен как седан с восемью пассажирами за счет использования откидных сидений, называемых DeSoto Suburban. Powermaster также был построен на более длинной колесной базе (139,5 дюйма (3543 мм)), чем обычный шестиместный DeSotos (125,5 дюйма (3188 мм)). Версия модели с длинной колесной базой была использована в качестве основы для DeSoto. Такси, видели во многих Голливуд фильмы с конца 1930-х до середины 1950-х годов.

Автомобили также имели изогнутое лобовое стекло, заменяющее двухсекционное ветровое стекло, используемое на предыдущих моделях. Обогрев салона, электрические часы, тормоза с усилителем, гидроусилитель руля и белые шины на боковинах были доступны в качестве опций.

Powermasters, построенные в начале 1953 модельного года, имели минимальную хромированную отделку из-за Корейская война требования; дополнительная отделка была добавлена ​​по мере уменьшения требований к защите.

Компания Chrysler из Канады построила DeSoto Powermaster как в 4-дверном седане, так и в 2-дверном кузове с жесткой крышей, последний не предлагается в Соединенных Штатах. Канадская DeSoto Powermaster также использовала двигатель Chrysler с плоской головкой 265 дюймов³ I6, который впервые появился в 1952 году. Крайслер Виндзор.

Powermaster был снят с производства в начале 1955 модельного года, когда DeSoto перевела все свои автомобильные модели на V8 двигатели.

Рекомендации

СМИ, связанные с Де Сото Пауэрмастер в Wikimedia Commons

• Ганнелл, Джон, редактор (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 годов. Публикации Крауса. ISBN  0-87341-096-3.