Деннистоун Берни - Dennistoun Burney
Сэр Чарльз Деннистоун Берни, Bt | |
|---|---|
 С автомобилем Burney Streamline Cars Ltd, c. 1930 г.[1] | |
| Родился | 28 декабря 1888 г. |
| Умер | 11 ноября 1968 г. (79 лет) |
| Известен | Авиационный инженер Член парламента Бизнесмен |
| Родные | Сесил Берни (отец) Сибил Невилл-Рольф (сестра) Сесил Деннистоун Берни (сын) |
Сэр Чарльз Деннистоун Берни, второй баронет CMG (28 декабря 1888 - 11 ноября 1968, Бермуды ) был английским авиационным инженером, частным изобретателем и Консервативная партия политик.[3]
Ранняя военная карьера
Бёрни, которого часто называют Деннисом Бёрни, был сыном Адмирал флота Сэр Сесил Берни Bt. (Деннису Берни удалось баронетство когда его отец умер в 1929 году.) Его сестра была Сибил Кэтрин Невилл-Рольф. Он получил военно-морское образование, начав обучение в HMS Британия в 1903 г. и попав на линкор Exmouth как мичман в начале 1905 года. Был отправлен в эсминец HMS Крестоносец в 1909 году, который в то время использовался для экспериментальных противолодочных работ.[3]
В 1911 году он придумал роман гидросамолет дизайн с использованием подводное крыло ходовая часть. Дальнейшая разработка велась Бристоль и Colonial Airplane Company и два прототипа, X.2 и X.3, были произведены, но безуспешно.[4]
При вспышке Первая Мировая Война, Берни получил командование эсминцем HMS Велокс, но вскоре после этого присоединился к исследовательскому учреждению в HMS Вернон. Там он разработал параван, противоминное устройство, на которое он получил ряд патентов в 1916 году. Они должны были принести ему около 350 000 фунтов стерлингов в ходе войны за счет их использования иностранными торговыми флотами. Он был назначен CMG в 1917 День рождения с отличием. В 1920 году Берни ушел из флота в звании капитан-лейтенанта и был повышен в отставке до командир.[3]
Виккерс и парламент
Затем он стал консультантом Виккерс и придумал план гражданского дирижабль разработка, которая должна была быть осуществлена Vickers при поддержке правительства. Это превратилось в Схема имперского дирижабля что должно было привести к R100 и R101 Дирижабли: Берни стал управляющим директором специально созданной дочерней компании Vickers, которая построила дирижабль R100, где его команда разработчиков во главе с Барнс Уоллис, включены Невил Шут Норвегия, позже стал известен как писатель.
В 1929 году он опубликовал книгу под названием Мир, воздух и будущее.[5]
Его личные интересы привели его к созданию компании, Streamline Cars Ltd, для создания технически совершенных аэродинамических автомобилей с задним расположением двигателя.[1] 1930–34: этим занимались Crossley Motors.
Берни был Член парламента (MP) для Аксбридж с 1922 года до пенсии в 1929 году.
Вторая Мировая Война
В 1939 году к нему снова присоединился Невил Шуте в разработке первой планирующей торпеды воздушного базирования - Toraplane и Doravane. планирующая бомба. Несмотря на большую работу и множество испытаний, Toraplane не удалось запустить с воспроизводимой точностью, и в 1942 году он был окончательно заброшен. Среди прочего военного оружия он был изобретателем Взрывоопасная голова для сквоша (HESH) снаряд и британский безоткатное ружье, «Пистолет Берни». Он продемонстрировал преимущества последнего, построив безоткатный дробовик со стволом диаметром один дюйм (25 мм), который он мог стрелять без дискомфорта от отдачи. В течение Вторая Мировая Война, он руководил разработкой безоткатного оружия для британской армии, которое поступило на вооружение как Артиллерия, RCL, 3,45 дюйма, но поздно приходить на службу во время войны.
Семья
В 1921 году он женился на Глэдис, которая была родом из Чикаго. У них в 1923 году родился сын, Сесил Деннистоун Берни, который сменил своего отца в Баронетство Берни в 1968 г.[3]
использованная литература
- ^ а б "Streamline Cars Ltd - Автомобиль Бёрни". Старый мотор. 14 января 2012. Архивировано с оригинал 27 мая 2015 г.. Получено 27 мая 2015.
- ^ Международный рейс p802 21 ноября 1968 г.
- ^ а б c d Оксфордский национальный биографический словарь Оксфорд: ОУП.
- ^ Barnes, C.H. Бристольские самолеты с 1910 года Лондон: Патнэм, 1988, стр. 86–90.
- ^ Отзывы о книге Рейс 1929
внешние ссылки
- Хансард 1803–2005: вклады в парламент Деннистона Бёрни
| Парламент Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Предшествует Достопочтенный Сидни Пил | Член парламента для Аксбридж 1922 –1929 | Преемник Джон Ллевеллин |
| Баронетство Соединенного Королевства | ||
| Предшествует Сесил Берни | Баронет (Престона Кандовера) 1929–1968 | Преемник Сесил Деннистоун Берни |