Денвер Рок Айленд Железная дорога - Denver Rock Island Railroad
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Коммерс-Сити, Колорадо |
| Отчетный знак | DRIR |
| Locale | Округ Адамс и Денвер, Колорадо |
| Предшественник | Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Денвер Рок Айленд Железная дорога (отчетная отметка DRIR), ранее известный как Денверская железная дорога, это III класс конечная железная дорога в Коммерс-Сити, Колорадо. DRIR работает на складских площадях Денвера и во многих отраслях промышленности в этом районе.
История
В июне 2005 г. компания Denver Rock Island Railroad подала заявление в Совет по наземному транспорту подтвержденное уведомление об освобождении в соответствии с 49 CFR 1150.41 для получения от Union Pacific Railroad и эксплуатировать железнодорожные линии, обычно известные как Stock Yard Lead и North Washington Industrial Track в Денвер и Адамс Графства, Колорадо. Линия Stock Yard Lead состоит из трассы, идущей от точки соединения с главной линией UP к северу от East 58th Avenue в некорпоративном округе Адамс до точки соединения с существующей дорогой DRIR в Race Court в городе Денвер, округ Денвер, или рядом с ней. расстояние 5750 футов или 1,09 мили. Промышленная трасса Северного Вашингтона простирается на север от промышленной магистрали UP и обслуживает несколько складов лесной промышленности. Эта линия включает в себя и звезду, и половину квартала улицы, ведущую на 67-ю авеню.
Оборудование
DRIR имеет два SW1500 локомотивы, два NW2 локомотивы, один SW1 локомотив и один EMD GP16 локомотив.
Локомотивный парк имеет разнообразную историю. DRIR 417 (NW2) - бывший BN 417 и изначально был SLSF (Фриско ) 257. DRIR 1211 (SW1500) бывший UPY (Union Pacific ) 1211, exx-SP (Южная часть Тихого океана ) 2646. Приобретено у UP 22 апреля 2003 г. DRIR 1083 (SW1500), бывший UPY 1083, exx-SP 2480, который также был приобретен у UP 22 апреля 2003 г. DRIR 996 (NW2), бывший BN (Берлингтон Северная железная дорога ) 419, exx-SLSF 259. Двигатель SW1 DRIR, без номера, был ex-BN 88 и первоначально CB&Q 9143 В мае 2010 года железная дорога приобрела GP16 1606. Этот двигатель ранее был на Абердине, Каролине и Западной железной дороге с тем же номером и ранее. это был CSX 1835 ex Seaboard Coastline 4789. SCL 4789 был перестроен из GP7 867 и первоначально был Чарльстоном и Западной Каролиной 213
Рекомендации
внешняя ссылка
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Колорадо это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |