Кайл Рейлроуд - Kyle Railroad

Кайл Рейлроуд
Kyle Railroad logo.png
DCP 0441kyle.JPG
Двигатель Kyle 1757 проходит ремонт на заводе Восточная Алабама железная дорога в Силакога, Алабама.
Обзор
Штаб-квартираФиллипсбург, Канзас
Отчетный знакКАЙЛ
LocaleКанзас, Колорадо
Сроки работы1982 – настоящее время
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Длина561 миль (903 км)

В Кайл Рейлроуд (отчетная отметка КАЙЛ) является региональным железная дорога линия, идущая от North Central Канзас на восток Колорадо. Он основан в Филлипсбург, Канзас и пробегает 561 милю (903 км)[1] трек, в основном бывший Железная дорога Рок-Айленда Чикаго к Денвер основная линия. Кайл принадлежал RailAmerica с 2002 по 2012 гг.[1] Genesee & Wyoming Inc. купил RailAmerica в конце 2012 года.

История

Kyle Railroad была сформирована в 1982 году.[1] Сезон урожая в Северном Канзасе, организованный организацией Уиллиса Б. Кайла, в состав которой входило несколько железнодорожных объектов, в том числе Восточная железная дорога Сан-Диего и Аризоны, то Орегон, Тихоокеанская и Восточная железная дорога, то Живописная железная дорога Кумбрес и Тольтеков и Железная дорога долины Пенд Орей Включено около 243 миль (391 км) пути от Бельвиль, Канзас к Лимон, Колорадо, с правами на отслеживание Кадиллак и железная дорога Лейк-Сити из Лимон, Колорадо к Колорадо-Спрингс, Колорадо. Официально 16 сентября 1980 года компания Kyle Railroad подписала с MSPA (Управление портов Средних штатов) контракт на Халлам, NE к Лимон, Колорадо и Бельвиль, Канзас к Центр глины, KS линии, а также 90 миль (140 км) прав колеи по Union Pacific Railroad из Лимон, Колорадо к Денвер, Колорадо на общую сумму 455 миль (732 км). Kyle Railroad выступала в качестве оператора этих линий MSPA.

Недавно Kyle Railroad купила у MSPA пути, на которых она работает.[2]

Электроэнергия для поездов изначально состояла из бывших Берлингтон Северная железная дорога ALCO Century 425s, большинство из которых прослеживает свое наследие до Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога. К середине 2000-х годов компания Kyle Railroad перешла на использование General Electric U30C и U33C. После того, как RailAmerica приобрела Kyle, унаследованная мощность GE была заменена на мощность EMD, включая бывшие Burlington Northern SD40-2 и Southern Pacific SD40T-2. После покупки Джинеси и Вайомингом ряд MK5000C предоставляется Юта Железнодорожный (дочерняя компания Genessee & Wyoming).

Трафик

Железная дорога обрабатывает в основном сельскохозяйственную продукцию, хотя перевозятся ограниченные количества строительных материалов. KYLE перевезла около 20 000 вагонов в 2000 году.[1]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d «Империя RailAmerica». Журнал Поезда. Издательство Калмбах. Июнь 2010 г.
  2. ^ "KYLE, чтобы купить трек, которым он управляет". Получено 26 октября, 2009.

внешняя ссылка