RailAmerica - RailAmerica

RailAmerica, Inc.
Частный
ПромышленностьРельсовый транспорт
Основан1986
Штаб-квартира
Джексонвилл, Флорида
,
Соединенные Штаты
УслугиКороткая линия и региональные железные дороги
Доход410,6 миллиона долларов США (2009 г.)[1]
ВладелецGenesee & Wyoming Inc.
Интернет сайтwww.railamerica.com

RailAmerica, Inc., основанный в Джексонвилл, Флорида, был Холдинговая компания ряда железные дороги короткой линии и региональные железные дороги в Соединенные Штаты и Канада.

В 2007 году RailAmerica была приобретена Инвестиционная группа Fortress. До этого он торговал на Нью-Йоркская фондовая биржа с символ тикера RRA.[2] Он был повторно размещен в октябре 2009 года под тикером. РА.

30 июня 2010 г. компания объявила о приобретении Строительство железной дороги Атлас, строительной и обслуживающей компании, работающей на Северо-Востоке и Среднем Западе США, за 24 миллиона долларов США.[3]

В апреле 2011 года RailAmerica совершила свою первую короткую покупку за более чем пять лет, заключив сделку с Железные дороги залива и Огайо приобрести три шортлайна в Алабаме за 12,7 млн ​​долларов.[4]

23 июля 2012 г. Genesee & Wyoming Inc. объявил, что намерен приобрести RailAmerica в рамках сделки стоимостью в $ 1,39 миллиарда.[5][6] Подтверждение покупки было предоставлено США. Совет по наземному транспорту 19 декабря 2012 г.[7] В ожидании решения Genesee & Wyoming передали контроль над RailAmerica в руки траста.[8] Они взяли на себя управление 28 декабря 2012 г., и компания находилась в процессе интеграции с G&W.[9][10]

Настоящие и бывшие дочерние компании

RailAmerica контролировала следующие железные дороги. Некоторые из них были приобретены за счет покупки других холдинговых компаний: RailLink Canada в июле 1999 г., RailTex в феврале 2000 г., ParkSierra и StatesRail в январе 2002 г. и железнодорожные объекты Алкоа в сентябре 2005 г.

В дополнение к перечисленным ниже, предыдущий владелец RailAmerica, Инвестиционная группа Fortress, купил Восточное побережье Флориды, железная дорога (FEC) в сентябре 2007 г. Florida East Coast Industries. Хотя Fortress поддерживал общий контроль между двумя железными дорогами, FEC никогда не был формальной частью семьи RailAmerica, а Fortress не включала FEC в дочернюю компанию RailAmerica.

RailAmerica была основана Дональдом Редфирном и Гэри О. Марино в 1986 году.

КомпанияПриобретено уДата[11]Примечания
Железная дорога Алабамы и побережья Мексиканского заливаStatesRail[12]Январь 2002
Железная дорога Аризоны и КалифорнииParkSierra[13]Январь 2002
Бокситы и Северная железная дорогаАлкоа[14]Сентябрь 2005 г.
Северная железная дорога КалифорнииParkSierra[13]Январь 2002
Кейп-Бретон и железная дорога Центральной Новой ШотландииRailTex[15]Февраль 2000 г.
Каролина Пьемонт железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Каскад и речная железная дорога Колумбиянепосредственный[17]Сентябрь 1996
Центральный Мичиган Железная дороганепосредственныйЯнварь 2004 г.Сдан в аренду Гурон и Восточная железная дорога
Центральный Орегон и Тихоокеанская железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Центральная железная дорога ИндианыRailTex[16]Февраль 2000 г.
Центральная железная дорога ИндианаполисаRailTex[16]Февраль 2000 г.Также работает Южная железная дорога Винамак в качестве агент
Чесапик и железная дорога ОлбемарлRailTex[16]Февраль 2000 г.
Чикаго, Форт-Уэйн и Восточная железная дороганепосредственный[18]Июль 2004 г.
Южная железная дорога КоннектикутаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Даллас, Гарленд и Северо-Восточная железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Восточная Алабама железная дорогаStatesRail[19]Январь 2002
Годерих-Эксетер железная дорогаRailTex[15]Февраль 2000 г.
Гранд-Рапидс Восточная железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Гурон и Восточная железная дороганепосредственныйМарт 1992 г.
Индиана и Огайо железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Индиана Южная железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Железная дорога Киамичинепосредственный[20]Январь 2002
Кайл РейлроудStatesRail[19]Январь 2002
Лахайна, Каанапали и Тихоокеанская железная дорогаStatesRail[11]Январь 2002
Маркетт Рейлнепосредственный[21]Февраль 2012 г.
Железная дорога терминала МассенаАлкоа[14]Сентябрь 2005 г.
Мичиганская береговая железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Железная дорога Мид-МичиганRailTex[16]Февраль 2000 г.
Железная дорога Миссури и Северного АрканзасаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Центральная железная дорога Новой АнглииRailTex[16]Февраль 2000 г.
Железная дорога Северной Каролины и ВирджинииRailTex[16]Февраль 2000 г.
Оттавская долина железная дорогаRaiLink[11]Июль 1999 г.
Железная дорога Долины Выдрнепосредственный[22]Октябрь 1996
Пойнт Комфорт и Северная железная дорогаАлкоа[14]Сентябрь 2005 г.
Пьюджет-Саунд и Тихоокеанская железная дорогаParkSierra[13]Январь 2002
Raillink Canada ОграниченоПрямойЯнварь 2002Зарегистрированный офис в Монреале
Рокдейл, Сандоу и Южная железная дорогаАлкоа[14]Сентябрь 2005 г.
Сан-Диего и железная дорога Имперской долиныRailTex[16]Февраль 2000 г.
Железная дорога долины Сан-ХоакинStatesRail[19]Январь 2002
Центральная железная дорога Южной КаролиныRailTex[16]Февраль 2000 г.
Южный Онтарио железная дорогаRaiLink[11]Июль 1999 г.
Северо-восточная железная дорога ТехасаRailTex[16]Февраль 2000 г.
Толедо, Пеория и Западная железная дороганепосредственный[23]Сентябрь 1999 г.
Железная дорога округа Вентуранепосредственный[24]Август 1998 г.
Южная железная дорога ВирджинииRailTex[16]Февраль 2000 г.
A&R Line, Inc.TP&WСентябрь 1999 г.Сдается в аренду TP&W с 1997 г .; принадлежит Cargill; служба закончилась в сентябре 2002 г.[25]
Восточная железная дорога АризоныStatesRail[19]Январь 2002Продан в декабре 2004 г. Пермский бассейн железные дороги[11][26][27]
Центрально-Западная железная дорогаRaiLink[11]Июль 1999 г.Продано в январе 2006 г.[11]
Dakota Rail, Inc.непосредственныйСентябрь 1995 г.Продан в декабре 2001 г. Региональное управление железных дорог округа Хеннепин[11][28]
Делавэр Вэлли Железная дороганепосредственныйИюль 1994Аренда передана в марте 1999 г. Железная дорога Брендивайн-Вэлли[29]
E&N RailwayнепосредственныйЯнварь 1999Продан в июне 2006 г. Южная железная дорога Британской Колумбии
Evansville Terminal Companyнепосредственный[30]Июнь 1996 г.Продан в сентябре 1997 г. Джону Х. Марино[11][31]
ФерронорнепосредственныйФевраль 1997 г.Сдан в аренду Potrerillos Железная дорога в январе 2002 г .;[32] продана февраль 2004 г.[11]
Грузовые перевозки АвстралиянепосредственныйАпрель 1999 г.Продан в августе 2004 г. Тихоокеанский национальный[11]
Юго-Западная железная дорога ДжорджииRailTex[16]Февраль 2000 г.Продан в марте 2002 г. местным интересам[11][33]
Gettysburg Railwayнепосредственный[34]Ноябрь 1996Продан в октябре 1997 года Джону Х. Марино; включены Геттисберг: живописные железнодорожные туры[11][31]
Центральная железная дорога Индианы и ОгайоRailTex[16]Февраль 2000 г.Слияние с мая 2005 г. Индиана и Огайо железная дорога[35]
J.K. Line, Inc.TP&WСентябрь 1999 г.Сдается в аренду TP&W с 1998 г .; принадлежит Cargill; служба закончилась в апреле 2002 г.[36][37]
Озерный край и водные пути Железная дорогаRaiLink[11]Июль 1999 г.Продано в январе 2006 г.[11]
Mackenzie Northern RailwayRaiLink[11]Июль 1999 г.Продано в январе 2006 г.[11]
Северная железная дорога Миннесотынепосредственный[38]Декабрь 1996 г.Продан в августе 2000 г. KBN, Inc.[11][39]
Онтарио L'Orignal RailwayRailTex[15]Февраль 2000 г.Продано в декабре 2000 г.[11]
Питтсбургская промышленная железная дорогаRailTex[16]Февраль 2000 г.Продан в декабре 2000 г. Summit View, Inc.[11][40]
Компания Plainview TerminalнепосредственныйНоябрь 1995 г.
Железная дорога долины Санта-Круснепосредственный[41]Сентябрь 1997Продан в августе 2000 г. KBN, Inc.[11][39]
Сагино-Вэлли Железная дороганепосредственныйМарт 1992 г.Сентябрь 2004 г. объединен с Гурон и Восточная железная дорога[42]
Железная дорога Сан-Луис и Рио-Гранденепосредственный[43]Июнь 2003 г.Продан в декабре 2005 г. Пермский бассейн железные дороги[11][26][44]
Сан-Педро и Юго-Западная железная дорогаStatesRail[19]Январь 2002Продан в октябре 2003 г. Arizona Railroad Group[11][45]
Южно-Центральная железная дорога ТеннессинепосредственныйФевраль 1994Продан в декабре 2000 г. Генри Г. Хохорсту и др.[11][46]
Железная дорога Техас-Нью-МексикоRailTex[16]Февраль 2000 г.Продан в мае 2002 г. Пермский бассейн железные дороги[11][26][47]
Западный Техас и железная дорога ЛаббоканепосредственныйНоябрь 1995 г.Сдан в аренду в мае 2002 г. Пермский бассейн железные дороги дочернее предприятие Западный Техас и железная дорога Лаббока; продана Пермской бассейновой железной дороге в декабре 2004 г.[11][26][47][48]

Рекомендации

  1. ^ RailAmerica (31 декабря 2009 г.). «Форма 10-K: Номер дела 001-32579». Комиссия по ценным бумагам и биржам США.
  2. ^ "Fortress завершает приобретение RailAmerica, Inc.". RailAmerica. 14 февраля 2007 г. Архивировано с оригинал 13 февраля 2012 г.. Получено 31 октября, 2007. Альтернативный URL
  3. ^ «РейлАмерика покупает железнодорожную строительную компанию». Журнал Поезда. 1 июля 2010 г.. Получено 5 июля, 2010.
  4. ^ «RailAmerica приобретет три короткие линии в Алабаме в Персидском заливе и Огайо». Прогрессивная железная дорога. 11 апреля 2011 г.
  5. ^ Ассошиэйтед Пресс (23 июля 2012 г.). «Джинеси и Вайоминг заплатит 1,39 миллиарда долларов за RailAmerica». STL Today.com. Получено 23 июля, 2012.
  6. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 4-Genesee & Wyoming о покупке RailAmerica за 1,4 миллиарда долларов». Рейтер. 23 июля 2012 г.. Получено 23 июля, 2012.
  7. ^ Совет по наземному транспорту, Решение по делу № 42772, 19 декабря 2012 г.
  8. ^ «Продажа Rail America завершена - Railway Gazette». Railway Gazette International. Получено 4 октября 2012.
  9. ^ «Приобретение RailAmerica исказило финансовые результаты Genesee & Wyoming за 4 квартал». Прогрессивная железная дорога. 13 февраля 2013 г.. Получено 19 марта 2015.
  10. ^ Боуэн, Дуглас Джон (2 мая 2013 г.). «GWI отмечает прибыль за 1 квартал, новая штаб-квартира». Железнодорожный век. Издательство Simmons-Boardman Publishing Corporation. Получено 2 апреля 2015.
  11. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z Комиссия по ценным бумагам и биржам, Форма 10-K: RailAmerica, Inc., за финансовый год, закончившийся 31 декабря, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
  12. ^ Документ БВУ Финансовый № 34128, 28 декабря 2001 г.
  13. ^ а б c Бюллетень БВУ Финансовый № 34197, 23 мая 2002 г.
  14. ^ а б c d Бюллетень БВУ Финансовый № 34758, 19 октября 2005 г.
  15. ^ а б c Комиссия по ценным бумагам и биржам, Форма 8-K: RailTex, Inc., 8 ноября 1999 г.
  16. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Бюллетень БВУ Финансовый № 33813, 16 ноября 1999 г.
  17. ^ Финансовый отчет БВУ № 33048 от 13 сентября 1996 г.
  18. ^ Бюллетень БВУ № 34508, 30 июля 2004 г.
  19. ^ а б c d е Документ БВУ Финансовый № 34129, 28 декабря 2001 г.
  20. ^ Документ БВУ Финансовый № 34130, 30 января 2002 г.
  21. ^ «RailAmerica приобретает Marquette Rail». Rail-USA. 8 февраля 2012 г. Архивировано с оригинал 24 декабря 2015 г.. Получено 15 февраля 2012.
  22. ^ Финансовое дело БВУ № 33138 от 25 октября 1996 г.
  23. ^ Документ БВУ Финансовый № 33777, 17 сентября 1999 г.
  24. ^ Документ БВУ Финансовый № 33650, 24 сентября 1998 г.
  25. ^ Журнал СТБ № AB-855 (Суб-№ 1X), 29 сентября 2003 г.
  26. ^ а б c d Пермский бассейн железные дороги, по состоянию на декабрь 2008 г.
  27. ^ Бюллетень БВУ Финансовый № 34614, 22 декабря 2004 г.
  28. ^ Журнал СТБ № AB-472 (Суб-№ 1X), 27 декабря 2001 г.
  29. ^ Бюллетень БВУ Финансовый № 33722, 16 апреля 1999 г.
  30. ^ Финансовая справка БВУ № 32990, 17 июля 1996 г.
  31. ^ а б Бюллетень БВУ № 33505, 21 ноября 1997 г.
  32. ^ RailAmerica: История, по состоянию на декабрь 2008 г.
  33. ^ История GSWR, по состоянию на декабрь 2008 г.
  34. ^ Бюллетень БВУ Финансовый № 33287, 18 ноября 1996 г.
  35. ^ Комиссия по пенсионному обеспечению железных дорог, Определение статуса работодателя: Indiana & Ohio Central Railroad, Inc., 11 октября 2005 г.
  36. ^ Комиссия по пенсионному обеспечению железных дорог, Определение статуса работодателя: Marksman Corporation, 18 декабря 2000 г.
  37. ^ Журнал СТБ № AB-856 (Суб-№ 1X), 18 ноября 2003 г.
  38. ^ Бюллетень БВУ Финансовый № 33316, 12 марта 1997 г.
  39. ^ а б Бюллетень БВУ Финансовый № 33911, 31 августа 2000 г.
  40. ^ Бюллетень СТБ Финанс № 33978, 11 января 2001 г.
  41. ^ Бюллетень СТБ Финанс № 33443, 3 сентября 1997 г.
  42. ^ Комиссия по пенсионному обеспечению железных дорог, Определение статуса работодателя: Железнодорожная компания Сагино-Вэлли, 22 марта 2005 г.
  43. ^ Бюллетень БВУ Финансовый № 34352, 18 июля 2003 г.
  44. ^ Бюллетень БВУ Финансовый № 34799, 12 января 2006 г.
  45. ^ Документ БВУ Финансовый № 34430, 21 ноября 2003 г.
  46. ^ Бюллетень СТБ Финанс № 33987, 12 января 2001 г.
  47. ^ а б Бюллетень СТБ Финанс № 34206, 14 июня 2002 г.
  48. ^ Бюллетень БВУ Финансовый № 34613, 22 декабря 2004 г.

внешняя ссылка