Проект крейсера Б-65 - Design B-65 cruiser

Конструкция Б-65.svg
Чертеж предлагаемой конструкции Б-65.
Обзор класса
Имя:Конструкция Б-65
Операторы:Японская империя Императорский флот Японии
Планируется:2
Завершенный:0
Общие характеристики
Тип:Крейсер Super Type A
Смещение:
  • Стандарт: 31 905 т (31 401 длинная тонна)[1]
  • Полная загрузка: 35000 т (34000 длинных тонн)
Длина:
Луч:27,2 м (89 футов)[1]
Проект:8,8 м (29 футов) (испытание)[1]
Движение:Четыре набора редукторные турбины и восемь Кампон котлы даст 170 000метрическая мощность (167,674 мощность на валу ); это могло бы вести корабль со скоростью 33 узла (38 миль / ч; 61 км / ч)[2]
Выносливость:8000 миль (13000 км) при 18 узлах (21 миль / ч; 33 км / ч)[1]
Вооружение:
Броня:
  • Ремень: 190 мм (7,5 дюйма) под углом 20 градусов
  • Барбеты: от 210 мм (8,3 дюйма) до 190 мм (7,5 дюйма)
  • Борта рубки: 180 мм (7,1 дюйма)
  • Крыша рубки: 125 мм (4,9 дюйма)
  • Дека: 125 мм (5 дюймов)[3]

Конструкция Б-65 был учебный класс супер типа А крейсеры[A 1] запланировано Императорский флот Японии (IJN) до и во время Вторая Мировая Война. По замыслу IJN, крейсера должны были сыграть ключевую роль в части Night Battle Force. «Решающий бой» стратегию, которую Япония надеялась применить в случае войны против ВМС США.

Начиная с 1939 года, планировалось провести испытания с основным вооружением и против подводной защиты. Несмотря на то, что корабли были одобрены для строительства в рамках программы пополнения флота 1942 года, приоритетность авианосцев и небольших кораблей из-за войны, а затем Поражение Японии, убил любой шанс постройки B-65.

Миссия и план

Опыт японского флота в Русско-японская война 1904-1905 гг., особенно Цусимская битва, сильно повлияли на создание IJN «Решающая битва» доктрина, которая руководила развитием и развертыванием боевого флота IJN во время Второй мировой войны. Концепция решающей битвы была основной стратегией IJN по нанесению поражения флотам крупных западных держав, таких как Великобритания или США, в случае войны. Стратегия состояла из четырех основных компонентов: решающее сражение надводного флота, определяемое крупными орудиями, тактика истощения против численно превосходящего противника, опора на качество военно-морского вооружения и использование ночных торпедных атак.[4]

После Вашингтонский военно-морской договор 1922 г. и Лондонский военно-морской договор 1930 г., каждый из которых налагал ограничения на размер флота IJN по сравнению с флотами западных держав, особенно Соединенные Штаты, решающая стратегия битвы получила повышенное внимание в IJN. В 1936 году IJN сформировал Ночной боевой отряд (Ясэн Бутай). По задумке, ночные боевые силы должны были атаковать гипотетического врага, обычно предполагаемого японцами как Тихоокеанский флот США, внешнее кольцо обороны крейсеров и эсминцев ночью. После прорыва внешнего кольца обороны крейсеры и эсминцы IJN должны были нанести торпедные удары по линкорам противника. То, что осталось от вражеского флота, должно было быть на следующий день прикончено основной линией линкоров IJN.[5]

IJN назначил одну дивизию быстрых линкоров или линейных крейсеров, чтобы дать дополнительную огневую мощь ночным атакам. В Kongō-учебный класс линейный крейсер изначально были назначены на эту роль и были модернизированы до быстрых линкоров в течение семилетнего периода с 1933 по 1940 годы. IJN планировал со временем заменить четыре Kongō линкоры с четырьмя тяжелыми «супер» крейсерами. По задумке IJN в 1936 году, эти корабли, крейсеры B-65, будут оснащены 310-мм (12,2 дюйма) орудиями, несут броню, предназначенную для защиты от попаданий 203-мм (8 дюймов) снарядов, и будут способны развивать скорость до 40 узлов. . Они будут обозначены как «крейсеры супер-класса А», чтобы обозначить их больший статус, чем корабли класса А (тяжелые крейсеры ).[1][6][7]

План для крейсерского класса был доработан в рамках планов строительства военных кораблей IJN Circle Five и Circle Six от 7 января 1941 года. План предусматривал строительство шести B-65 в два этапа, причем первые два должны были быть построены в Circle. 5 с остатком в круге 6.[8] К этому времени японская разведка узнала спецификации для ВМС США с Аляска-учебный класс большие крейсера,[9] которые были разрешены для создания по прохождении Закон о двух океанах и заказан 5 сентября 1940 г.[8][10] Японцы считали, что эти корабли станут частью американского боевой флот экран во время войны. Таким образом, B-65 теперь предназначались для противодействия угрозе, исходящей от Аляскакрейсера класса.[8][11]

Дизайн

Конструкторские работы по Б-65 начались в 1939 году.[12] К сентябрю 1940 г. предварительные планы для нового класса были завершены, и они прошли достаточно далеко от испытаний нижней защиты - брони, предназначенной для противодействия. торпеды и любой снаряды это не удалось, но все же попало в корабль (хотя и под водой) - и основное вооружение проводились с 1940 по 1941 год.[1]

Ямато на ее испытаниях в 1941 году. Если бы были построены корабли конструкции В-65, они бы поразительно напоминали этот корабль.

Эти планы предусматривали создание кораблей, поразительно похожих на Ямато-классовые линкоры, с тем же "лук для стрижки, флеш-колода конструкции и в целом аналогичной надстройки ", хотя и в уменьшенном размере. Основное вооружение должно было быть девятью 310 мм (12,2 дюйма) / 50 калибр пушки в трех тройных турели. Вторичное вооружение включало шестнадцать 100 мм (3,9 дюйма) / 65 калибра Тип 98 орудия двойного назначения в двойных креплениях по обе стороны от надстройки, двенадцать парных Тип 95 25 мм (1 дюйм) зенитные орудия и четыре 13.2-мм пулеметы Гочкиса.[1][13] Вес основная батарея турелей должно было быть около 1000 длинные тонны (1100 коротких тонн; 1000 тонн), из которых 350 длинных тонн (390 коротких тонн; 360 тонн) посвящены броне; однако никаких планов относительно того, как эта последняя цифра должна была быть распределена, не сохранилось.[14]

Крейсера должны были быть защищены 190-мм (7,5 дюйма) поясная броня наклонный при 20 ° и 125 мм (4,9 дюйма) палубная броня.[1] Четыре турбина с редуктором комплектов произвело бы около 42 500shp каждый;[8] всего около 167 674 л.с.,[8][15] достаточно, чтобы двигать корабли по воде со скоростью 34 узла (39 миль / ч; 63 км / ч),[1] быстрее, чем «основное требование дизайна» 33 узлов (38 миль / ч; 61 км / ч).[15]

В попытке противостоять Аляскакрейсера класса' 305-мм (12,0 дюйма) орудия, предложение увеличить как основная батарея до шести 356 мм (14 дюймов) и броневой защиты, чтобы противостоять тому же. Однако увеличение водоизмещения (почти до 40 000 длинных тонн (45 000 коротких тонн; 41 000 т)) и снижение производительности означало, что из предложенных изменений ничего не вышло.[9][14][A 2]

Окончательные планы и отмена

Когда в 1941 году надвигалась война с Соединенными Штатами, военно-морской флот обнаружил, что ему все более остро необходимы авианосцы и вспомогательные суда. Эта потребность, а также желание завершить продолжающиеся программы строительства Круга Три и Четыре, задержали начало реализации плана Круга Пять.[16]

После поражения японского флота на Битва за Мидуэй в июне 1942 года план Circle Five был значительно пересмотрен, и Circle Six был отложен на неопределенный срок. Новый план по-прежнему предусматривал строительство двух кораблей проекта Б-65, которым придали номера корпуса 795 и 796 с предполагаемыми сроками ввода в эксплуатацию 1945 и 1946 годов соответственно. Однако по мере развития войны стратегические требования еще больше задерживали планы по двум крейсерам. В конце концов, планы B-65 так и не были окончательно согласованы, и контракты на их постройку так и не были заключены.[17][18][19]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В соответствии с Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946, п. 178 японцы классифицировали крейсеры Super Type A как тяжелые крейсеры; однако Гарцке и Дулин утверждают в Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне, п. 86, что крейсеры B-65 "удовлетворяли бы всем основным характеристикам линейный крейсер тип."
  2. ^ Аляскакрейсера класса изначально проектировались и заказывались ВМС США из-за ошибочных отчетов разведки, в которых говорилось, что Япония строила «суперкрейсеры», которые были бы намного мощнее, чем 8-дюймовые (203,2-мм) пушки тяжелые крейсеры США одержимы. См .: Гардинер и Шено, с. 122 и Пайк, Джон (2008). «КБ-1 Аляска Учебный класс". GlobalSecurity.org. Получено 19 октября 2008.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о Гарцке и Дулин (1985), стр. 86
  2. ^ Лакруа и Уэллс II, стр. 830
  3. ^ Лакруа и Уэллс II, стр. 606
  4. ^ Эванс и Питти, стр. 129–130.
  5. ^ Эванс и Питти, стр. 273-276.
  6. ^ Evans and Peattie, стр. 275-277, 294; Лакруа и Уэллс II, стр. 250, 606.
  7. ^ Идеальный путеводитель по японским линкорам, п. 140
  8. ^ а б c d е Лакруа и Уэллс II (1997), стр. 606
  9. ^ а б Гарцке и Дулин (1985), стр. 86–87.
  10. ^ Пайк, Джон (2008). «КБ-1 Аляска Учебный класс". GlobalSecurity.org. Получено 19 октября 2008.
  11. ^ Эванс и Питти, стр. 359-360.
  12. ^ Гардинер и Шено (1984), стр. 178
  13. ^ ДиГилиан, Тони (26 августа 2007 г.). "Японский 10 см / 65 (3,9") Тип 98 ". Navweaps. Получено 13 марта 2009.
  14. ^ а б Идеальный гид, п. 141
  15. ^ а б Гарцке и Дулин (1985), стр. 87
  16. ^ Эванс и Питти, стр. 360.
  17. ^ Гарцке и Дулин (1985), стр. 84–85
  18. ^ Лакруа и Уэллс II, стр. 829.
  19. ^ Jentschura, p. 40.

Библиография

  • Эванс, Дэвид С .; Пити, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-192-7. OCLC  36621876.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Все мировые боевые корабли Конвея, 1922-1946 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-913-8. OCLC  18121784.
  • Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-101-3. OCLC  12613723.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер; Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Аннаполис: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Лакруа, Эрик; Уэллс, Линтон (1997). Японские крейсера Тихоокеанской войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-311-3. OCLC  21079856.