Динтон железнодорожная станция - Dinton railway station

Динтон
Здания вокзала 1994 г.
Место расположения	Динтон, Уилтшир объединенное Королевство
Координаты	51 ° 04′41 ″ с.ш. 1 ° 59′15 ″ з.д. / 51,0781 ° с. Ш. 1.9876 ° з. / 51.0781; -1.9876Координаты: 51 ° 04′41 ″ с.ш. 1 ° 59′15 ″ з.д. / 51,0781 ° с. Ш. 1.9876 ° з. / 51.0781; -1.9876
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Солсбери и Йовил Железнодорожный
Предварительная группировка	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировка	Южная железная дорога
Ключевые даты
1859	Открыт
7 марта 1966 г.	Закрыто для пассажиров
18 апреля 1967 г.	Полностью закрыт

Динтон железнодорожная станция это заброшенная железнодорожная станция, которая раньше обслуживала Динтон в Уилтшир, Англия. Он был расположен на Магистраль к западу от Англии из Лондонский вокзал Ватерлоо к Эксетер. Он был открыт в 1859 году и закрыт для пассажиров в 1966 году и для обычных грузовых перевозок в 1967 году. Во время Первой мировой войны он был перекрестком Военная железная дорога Фовант. Станция находилась примерно в ½ мили от центра деревни.^[1]

История

Станция была открыта 2 мая 1859 г. Солсбери и Йовил Железнодорожный,^[1] который стал частью Лондон и Юго-Западная железная дорога в 1878 году. 1923 группировка L & SWR стал частью Южная железная дорога, но в 1948 национализация он был передан Британские железные дороги Южный регион, а в 1963 г. - Западный регион БР. BR отозвал местные пассажирские поезда и закрыл станцию ​​7 марта 1966 года, хотя грузовые перевозки продолжались до 18 апреля 1967 года.^[1]

После закрытия несколько подъездных путей были сохранены для доступа к различным складам Министерства обороны поблизости, а также участок бывшей восходящей линии на запад к складу в Chilmark. Они были выведены из эксплуатации в 1994 году, и большая часть пути была удалена. Бывшая платформа Up продолжает существовать вместе со зданиями вокзала, которые теперь являются частной резиденцией. Маршрут от Ватерлоо до Эксетера теперь представляет собой единственную линию через Динтон, с Тисбери ближайшая станция.^[1]

Услуги

Станция обслуживалась поездами по Лондонское Ватерлоо к Эксетер линия.

Военная железная дорога Фовант

Вовремя Первая мировая война, несколько военных лагерей были построены к югу от Динтона на территории от Комптон Чемберлен к Саттон Мандевиль, сосредоточенный на Фовант на Дорога A30.^[1][2] В 1915 году была построена железная дорога от станции Динтон до лагерей в Фованте; линия была длиной две с половиной мили и имела основной уклон 1 к 35. Она была открыта 15 октября 1915 года. После окончания войны лагеря Фовант использовались главным центром демобилизации, а станция Динтон обслуживала тысячи солдат.^[3] Работы по демобилизации закончились 16 января 1920 г., и филиал был передан в Лондон и Юго-Западная железная дорога 26 апреля 1920 года. Они ехали два раза в неделю грузовым поездом, пока военные лагеря не закрылись 23 ноября 1920 года. Сама станция закрылась 18 декабря 1920 года, хотя в следующем году она была вновь открыта для оказания помощи в ликвидации лагерей. , и был окончательно закрыт в 1924 году.^{[4] [5]}

Библиография

Примечания

1. Седжвик, Кэти (2012). «Динтон вокзал» (PDF). Клерки онлайн-прихода Уилтшира. Получено 28 октября 2013.
2. «Лагеря вокруг Фованта во время Первой мировой войны». Fovant History Interest Group. 31 декабря 2006 г.. Получено 28 октября 2013.
3. Кроуфорд 2012.
4. «Военная железная дорога Фовант 1915–26». Fovant History Interest Group. 4 января 2012 г.. Получено 28 октября 2013.
5. Фолкнер и Уильямс 1988, п. 116.

Рекомендации

• Кроуфорд, Т. С. (2012). Уилтшир и великая война: обучение солдат Империи. Крауд. ISBN  9781847974471. - Всего страниц: 208
• Faulkner, J. N .; Уильямс, Рональд Альфред (1988). Лондон и Юго-Западная железная дорога в 20 веке. Дэвид и Чарльз. ISBN  9780715389270. - Всего страниц: 224

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Wilton South		Лондон и Юго-Западная железная дорога Магистраль к западу от Англии		Тисбери