Шлюп типа "Дотерель" - Doterel-class sloop

	HMS Doterel
Обзор класса
Имя:	Doterelшлюп класса
Операторы:	Королевский флот
Расходы:	От 48 700 фунтов стерлингов (Миранда) и 52470 фунтов стерлингов (Олуша)
Построен:	1878–1880
В комиссии:	1879–1921
Завершенный:	9
Потерял:	2
Сохранилось:	1 (Олуша)
Общие характеристики
Тип:	Винтовой композит шлюп
Смещение:	1130 тонн
Длина:	170 футов (52 м) pp
Луч:	36 футов (11 м)
Проект:	15 футов 9 дюймов (4,80 м)
Установленная мощность:	От 900 до 1 128 индикаторная мощность (От 671 до 841 кВт)
Движение:	3 × цилиндрических котла; 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель комбинированного расширения; Один винт;
План паруса:	Барк сфальсифицированный
Скорость:	11 1⁄2 узлы (21,3 км / ч)
Классифицировать:	1480 миль (2740 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч) из 150 тонн угля
Дополнение:	140-150
Вооружение:	2 × 7-дюймовые (90 цвт) дульнозарядные винтовки; 4 × 64-фунтовые дульнозарядные ружья; 4 × пулемета; 1 × световой пистолет;

Нарезной дульный заряжающий в бак из Олуша

В Doterel учебный класс был Королевский флот класс винт -приводной шлюпы. Они были составной конструкции с деревянными корпусами над железным каркасом. Это была переработанная версия дизайна 1874 г. Королевский флот с Главный конструктор, Уильям Генри Уайт, то Скопашлюп класса. Два члена класса погибли: один в результате взрыва у берегов Чили и один потерпел крушение у берегов Канады. Олуша хранится на исторической верфи Чатема.

Дизайн

В Натаниэль Барнаби дизайн был развитием Уильям Генри Уайт 1874 год Скопашлюп класса. Изящный лук-клипер Opsreys был заменен на вертикальный шток, а двигатели стали более мощными. Они были составной конструкции с деревянными корпусами над железным каркасом.

Движение

Электроэнергия обеспечивалась тремя цилиндрическими котлами, которые подавали пар с плотностью 60 фунтов на квадратный дюйм (410 кПа) в двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель с комбинированным расширением, приводящий в движение один винт размером 13 футов 1 дюйм (3,99 м). Эта компоновка произвела от 900 до 1128 индикаторная мощность (От 671 до 841 кВт) и максимальной скоростью от 11 до 11,6 узлов (от 20,4 до 21,5 км / ч).^[1]

Вооружение

Они были вооружены двумя 7-дюймовые (90 цв.) Дульные нарезные орудия на поворотных опорах и четыре 64-фунтовые нарезные дульные орудия (два на шарнирных опорах и два бортовых). Завершали вооружение четыре пулемета и один световой пистолет.^[1]

План паруса

Все корабли этого класса были оснащены барк буровая установка^[1] то есть фок-мачта и грот-мачта с квадратным вооружением и нос-кормовые паруса только на бизань-мачте.

Экипаж

У них было около 140 человек.^[1]

Корабли

Имя	Судостроитель	Положил	Запущен	Введен в эксплуатацию	Судьба
Дракон	Devonport Dockyard	26 апреля 1877 г.	30 мая 1878 г.	19 февраля 1879 г.	Продано за ломка 24 сентября 1892 г.
Пегас	Devonport Dockyard	9 мая 1877 г.	13 июня 1878 г.	5 марта 1879 г.	Продан за взлом 11 августа 1892 г.
Олуша	Верфь Sheerness	1877	31 августа 1878 г.	17 апреля 1879 г.	Учебный корабль 16 мая 1903 г., переименован. Президент, затем в 1913 г. стал учебным кораблем. Меркурий. В 1971 г. был передан Морской траст, на выставке в Историческая верфь Чатема
Феникс	Devonport Dockyard	8 июля 1878 г.	16 сентября 1879 г.	20 апреля 1880 г.	Разрушен Остров Принца Эдуарда, Канада 12 сентября 1882 г.
Миранда	Devonport Dockyard	8 июля 1878 г.	30 сентября 1879 г.	22 июля 1880 г.	Продан за взлом 24 сентября 1892 г.
Зимородок	Верфь Sheerness	23 сентября 1878 г.	16 декабря 1879 г.	17 августа 1880 г.	Учебный корабль 10 ноября 1892 г., переименован. Жаворонок, затем 18 мая 1893 г. учебный корабль Крейсер. Продан в 1919 г.
Doterel	Верфь Chatham Dockyard	13 мая 1878 г.	2 марта 1880 г.	7 декабря 1880 г.	Случайно взорвался и затонул Пунта Аренас, Чили 26 апреля 1881 г. с потерей 143 человек
Mutine	Devonport Dockyard	7 июня 1879 г.	20 июля 1880 г.	10 мая 1881 г.	Стало боновым оборонительным кораблем 1899 г., переименовано в HMS. Азов в марте 1904 г. Продан за взлом 25 августа 1921 г.
Espiegle	Devonport Dockyard	23 сентября 1879 г.	3 августа 1880 г.	11 октября 1881 г.	Стало боновым оборонительным кораблем 1899 г., переименовано в HMS. Арго в марте 1904 г. Продан за взлом 25 августа 1921 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Шлюп класса Doterel в Wikimedia Commons