Двухэтажный трамвай - Double-decker tram

Блэкпул "Юбилейный" класс № 762, последний двухэтажный трамвай, построенный в Великобритании.
Гонконгские трамваи
Александрийский двухэтажный трамвай
London Metropolitan Tramways Вагон № 331 "Feltham". Он был построен в 1929 году и был одним из трех прототипов. Он был продан Сандерленду в 1937 году и сейчас хранится в Национальном музее трамвая, Крич, Великобритания.

А двухэтажный трамвай это трамвай это два уровни. Некоторые двухэтажные трамваи имеют открытые крыши. Двухэтажные трамваи когда-то были популярны в некоторых Европейский города, как Берлин и Лондон, на протяжении британская империя страны начала ХХ века, в том числе Окленд, Крайстчерч и Веллингтон в Новой Зеландии; Хобарт, Тасмания в Австралии и в некоторых частях Азии. Они все еще находятся в эксплуатации или даже недавно введены в Гонконг, Александрия, Дубай, Ораньестад, Блэкпул, Birkenhead, Франшхук, Окленд и Дуглас, в основном, как исторический или туристический трамвай.

История

Расцвета

Первые двухэтажные трамваи были гужевыми. Первые электрические двухэтажные трамваи были построены для Трамвай Блэкпула в 1885 г., где Трубопровод трамвай № 4 - единственный уцелевший в своем классе и сохранился на Национальный музей трамвая в Крич, Великобритания. Они были обычным явлением в объединенное Королевство до 1950-х гг. Лондонский транспорт был активным пользователем двухэтажных трамваев, пока система не закрылась в 1952 году. Трамвай Блэкпула, то Глазго Корпорация Трамваи был последним городским трамваем в Великобритании, который закрылся в 1962 году.

В США двухэтажные трамваи использовались Питтсбургские железные дороги (трамвай / междугородний) между 1913 и 1924 годами - редкое использование таких трамваев в Соединенных Штатах Америки.[1]

С 1910 по 1964 год двухэтажные трамваи эксплуатировались в Мумбаи, Индия (Предприятие электроснабжения и транспорта Бриханмумбаи ). Они также использовались в Йоханнесбург, ЮАР, где трамваи работали с 1906 по 1961 год.

Сохранение

Несколько трамвайных вагонов сохранились в Национальном музее трамвая Великобритании, Музей Бимиш, Живой музей Черной страны, Музей транспорта Восточной Англии, Хитон Парк Трамвай, Ситон трамвай, Музей Саммерли и Wirral Transport Museum, где машины до сих пор эксплуатируются. Некоторые из них сохранились в Новой Зеландии. Ferrymead Музей в Крайстчерч и MOTAT Музей в Окленд, который управляет восстановленным двухэтажным трамваем Wellington № 47, который ходил в 1906 году.[2] а также имеет на хранении двухэтажный трамвай № 17 Окленда. В Конный трамвай Дуглас Бэй на острове Мэн, открытом в 1876 году и непрерывно действующем с тех пор (за исключением Второй мировой войны), до сих пор действует единственный в мире двухэтажный трамвай, запряженный лошадьми, как исторический трамвай.[3] Трамвай Блэкпула до сих пор работает несколько двухэтажных вагонов по выходным, из которых есть несколько вагонов-воздушных шаров 1930-х годов (некоторые из них были перестроены позже) и один стандартный вагон 1920-х годов. Гонконгские трамваи работает очень часто (трамваи ходят примерно каждые две минуты) по трем маршрутам на главной и боковой линии в Happy Valley, обслуживаются только двухэтажными автобусами, построенными с 1960-х по 2018 год.

1960-е

Последним двухэтажным трамваем, построенным в Великобритании, был Blackpool "Jubilee" класса № 762, который был введен в эксплуатацию в 1982 году. Однако он был первоначально построен в 1935 году как Blackpool "Balloon" класса № 251, позже переименованный в № 714. Его перестройка под № 762 сделала его более длинным корпусом, а его заостренные концы были заменены на прямоугольные. Это был второй и последний этап переоборудования двух трамвайных вагонов Blackpool "Balloon" в трамваи "Jubilee" после трамвая "Jubilee" класса № 761. В отличие от № 761, трамвай № 762 "Jubilee" сохранил центральные двери в качестве выходов для улучшенный пассажиропоток на остановках. По этим причинам он считался совершенно новым трамваем, и на этом основании, когда он был выведен из эксплуатации в 2011 году, он был подарен Национальному музею трамвая в Криче.

Последние автомобили

Несколько трамваев в Александрия, Египет, двухэтажные машины, построенные Кудрявый шарио в Японии в 1975-1995 годах, но это прицепы без двигателя, которые буксируются / толкаются механическим трамваем в качестве рулевого вагона в трехвагонном поезде.

В 2012 году открылось новое трамвайное сообщение, работающее исключительно на двухэтажных вагонах. Франшхук, Южная Африка, как винный трамвай Franschhoek. Он служит туристическим трамваем, соединяющим несколько виноделен на восьми линиях (все они частично обслуживаются так называемыми «трамвайными автобусами», трамваи работают только в качестве магистрали) и курсирует по восстановленным путям старой железнодорожной ветки, которая была открыта. в 1904 году и закрылся в 1990-х. Автомобили были построены компанией DCD Rolling Stock, Южная Африка, для открытия в 2012 году, но по образцу автомобиля Блэкпула 1920-х годов.[4]

Сервис в Дубае, Дубай Троллейбус с двухэтажными трамваями на водородном топливе в винтажном стиле с открытой верхней палубой, построенных американским производителем TIG / m, было объявлено в 2009 году и открыто в 2015 году на однопутной линии протяженностью 1,1 км с планами дальнейшего расширения, но часто приостановлено из-за жары и, согласно некоторым источникам, окончательно закрыто к 2019 году, пути закрыты столбами, депо используется как торговый центр и единственный автомобиль, выставленный на всеобщее обозрение.

Та же технология того же производителя использовалась в четырех вагонах (два одноэтажных, два двухэтажных) для нового Трамвай Ораньестада, Аруба, который был открыт в 2012/13 году, и ежедневно обслуживает однопутную линию протяженностью 1,9 км.

В 2009-2016 годах Гонконг расширил свой автопарк в основном за счет новых автомобилей, которые в основном были основаны на традиционном экстерьере, но продемонстрировали новые технологические особенности, такие как привод VVVT и полностью алюминиевый кузов.

Производители

Галерея

  • Трамвай №4 Blackpool Conduit

  • Трамвай Glasgow Cunarder № 1392

  • Бомбей (Мумбаи) трамвай № 133

  • Йоханнесбургский трамвай № 20

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Транзит в треугольнике, Том I - 1900-1964», Toman & Hays, c.2012. Со страницы 214
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2018-02-13. Получено 2018-02-12.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «История - Фонд наследия трамвая Дуглас Бэй». www.dbtht.org. Получено 2019-11-01.
  4. ^ Админ. "ИСТОРИЯ". Винный трамвай Франшхука. Получено 2019-11-01.

внешняя ссылка