Живой музей Черной страны - Black Country Living Museum

Живой музей Черной страны
Blackcountrystreet.jpg
Главная улица села
Музей Black Country Living расположен в графстве Уэст-Мидлендс.
Живой музей Черной страны
Расположение в Уэст-Мидлендсе
Создано1975[1]
РасположениеДадли, Западное Средиземье
Координаты52 ° 31′18 ″ с.ш. 2 ° 04′36 ″ з.д. / 52,52167 ° с. Ш. 2,07667 ° з. / 52.52167; -2.07667Координаты: 52 ° 31′18 ″ с.ш. 2 ° 04′36 ″ з.д. / 52,52167 ° с. Ш. 2,07667 ° з. / 52.52167; -2.07667
ТипЖивой музей под открытым небом
ДиректорЭндрю Ловетт
Интернет сайтwww.bclm.com

В Живой музей Черной страны (ранее The Музей Черной страны) является музей под открытым небом реконструированных исторических зданий в Дадли, западное Средиземье, Англия.[1] Он расположен в центре Черная страна, В 10 милях к западу от Бирмингем. Музей занимает 105000 квадратных метров (26 акров) бывших промышленных земель, частично восстановленных из бывшего железнодорожного товарного двора, заброшенных. известковые печи, рукава канала и бывшие угольные карьеры.

Музей открылся для публики в 1978 году и с тех пор добавил более 50 магазинов, домов и других промышленных зданий со всего столичного округа Дадли, Sandwell и Уолсолл и город Вулверхэмптон (вместе известный как Черная страна ); в основном в специально построенном поселке. Большинство зданий были перемещены с их первоначальных мест, чтобы сформировать базу, с которой демонстранты изображают жизнь, охватывающую 300 лет истории, с акцентом на 1850-1950 годы.

Музей продолжает развиваться, добавляются новые здания и другие экспонаты.

Задний план

Вид на дома спиной к спине (Брук-стрит) в Живом музее Черной страны

Музей находится недалеко от места, где Дад Дадли впервые освоил технику плавки чугуна с углем вместо дерева древесный уголь и производство железа в количестве, достаточном для промышленного использования. Претендуя на то, чтобы быть "местом рождения Индустриальная революция "Черная страна славится своим широким ассортиментом изделий из средней стали от гвоздей до якоря и якорных цепей для Титаник.

Наследие добычи угля демонстрируют подземный выработок и постройки на поверхности шахты. В музее есть действующая копия Атмосферный двигатель Newcomen. Томас Ньюкомен изобретение было впервые успешно использовано в Типтон в 1712 г.[2] Реконструкция музея была основана на гравюре, выгравированной Томасом Барни, файловым мастером из Вулверхэмптона, в 1719 году.[3]

Электротрамваи и троллейбусы перевозить посетителей от въезда в поселок, где около бассейна канала перенесено тридцать хозяйственных и промышленных построек. Музей - один из трех в Великобритании, где есть действующие троллейбусы. Дорога в деревню проходит мимо Чугунных домов и ярмарки 1930-х годов. А узкая лодка управляемый Dudley Canal Trust, совершает поездки на Канал Дадли и в Dudley Tunnel.

16 февраля 2012 года коллекции музея был присвоен статус Совета по делам искусств Англии (ACE).[4] знак отличия, подчеркивающий его уникальное национальное и международное значение.[5]

Музей находится в ведении Black Country Living Museum Trust, а зарегистрированная благотворительная организация по английскому праву.[6]

Выставки

Сладкая чаша из рубинового стекла.

У главного входа в старые бани на Рольф-стрит выставлены местные артефакты, включающие в себя некоторые из многих продуктов, произведенных промышленностью Черной страны. чугун полая посуда, ловушки для животных, транспортные средства, цепи, якоря, эмали, весы, утюги для стирки, гвозди, замки и огненная глина продукты. На выставке представлены более хрупкие предметы, такие как стеклянная посуда, отражающие многовековую промышленность, производящую свинец. хрустальное стекло и Джозеф Ченс стекло работает между Oldbury и Smethwick.

Горнодобывающая промышленность и печи для обжига извести

На территории музея находилось 42 заброшенных шахтных ствола, большая часть которых была засыпана. Две сохранились, одна на шахты ипподрома и Ручей Вал.[7]

В 1712 г. Томас Ньюкомен построил первый в мире успешный паровой двигатель, который использовался для откачки воды из угольных шахт в поместьях лорда Дадли. В 1986 году после десяти лет исследований в музее было завершено строительство полноразмерной действующей копии двигателя. «Пожарная машина» размещается в кирпичном здании, из стены которого выступает деревянная балка. Штанги свешиваются с внешнего конца балки и приводят в действие насосы в нижней части шахты, которые поднимают воду на поверхность. Двигатель имеет котел, цилиндр, поршень и управляющие клапаны. Угольный огонь нагревает воду в котле, который представляет собой немного больше, чем закрытый поддон, и образующийся пар проходит через клапан в латунный цилиндр над ним. Цилиндр более двух метров в длину и 52 сантиметра в диаметре. Пар в цилиндре конденсируется путем впрыскивания холодной воды, и вакуум под поршнем тянет внутренний конец балки вниз, заставляя насос двигаться.[8]

Печи для обжига извести в Живом музее Черной страны

Обработка и переработка извести велась на этом месте еще со времен средневековья. Свидетельства карьеров и подземных остатков, канала и сохранившихся известковые печи являются частью запланированного древнего памятника, в котором сохранились черты средневековья, промышленной революции и 20 века.[9]Рядом с отводом канала стоят известковые печи, построенный Граф Дадли для обработки известняка, добытого в выработках «Гнезда Рена». Самая ранняя из трех сохранившихся обжиговых печей датируется концом 18 века.[10]

Металлообработка

Магазин-ловушка был построен в 1913 году на улице Рукери, Средсфилд.[11] Он был передан музею в 1982 году.[12] Завод по производству стальных ловушек Сайдботэма не был полностью перестроен, и первоначальная структура была сокращена.[13] Экспозиция, установленная примерно в 1930 году, включает в себя офис, ловушку и механический цех.[14]

Магазин гвоздей является точной копией мастерской на заднем дворе, построенной в 1880-х годах по адресу 17 Chapel Street, Halesowen.[15] В нем размещается оборудование из мастерской Хейлсовена, которой в 1940-х годах руководил Сидни Тетер.[16] Им регулярно пользуется местный мастер по изготовлению гвоздей, демонстрирующий мастерство ковки гвоздей вручную.

Литейный завод по производству латуни был построен в 1869 году на Шоу-стрит, Уолсолл и закрылся после Второй мировой войны, но был вновь открыт в 1964 году Джеймсом Пауэллом и использовался до его смерти в 1973 году. Здание и его оборудование были перемещены в музей в 1986 году.[16] Это можно увидеть в действии, когда латунный литейщик демонстрирует традиционные навыки литья конской латуни, крючков для горшков и других мелких предметов.

В прокатный стан установлен на заводе Birchley Works в Oldbury в 1923 г. прекратил свою деятельность в 1976 г. и был переведен в Лорд Уордс Канал Арм.[17] Музей управляет им время от времени с помощью волонтеров.

Якорная кузница была спасена от Исайи Престона в Крэдли Хит. Паровой молот был установлен бывшим в употреблении в 1920-х годах для изготовления деталей для судовых якорей, а другое оборудование, включая печь и котел, также было произведено компанией Prestons. Здание было спасено с участка прокатного завода Джонсона на западе. Бромвич.[18]

Магазин сетевого мастера представляет собой одну из многих мастерских, которые производят небольшие и средние сети.[19] К середине 1800-х годов отрасль сетевых технологий в основном была связана с Крэдли, Крэдли Хит, Old Hill, Карьерный банк и Netherton.[19] Он оперативен, и за мастерством изготовления цепочки вручную можно наблюдать ежедневно.

An Оливер Хаммер был молоток с ножным приводом, который ковал болты, заставляя раскаленные докрасна куски железа в умри. В механическом цехе было несколько молотов Оливера, которые использовались для изготовления специальных деталей на заказ. Он был основан Онаном Лоу и передан T. W. Lench Ltd.

Деревня

Строительный магазин и Ironmonger's в музее Black Country Living Museum, ранее Pipers Row Wolverhampton.
Гравер по стеклу за работой в мастерской в ​​деревне.

На низменности в северной части участка дома, магазины, мастерские и общественные здания были разобраны и перестроены по кирпичику, создав деревню начала 20 века. Действия в зданиях демонстрируют сотрудники в старинных костюмах. Деревня хранит срез социальной и промышленной истории.[20]

Деревенские магазины включают Универсальный магазин Грегори, Аптека Эмиля Ду, кондитерская и кондитерская с пекарней сзади. В Пайперс Роу в Вулверхэмптоне есть магазин скобяных изделий и скобяных товаров.[21] и ломбард который был переведен в музей в 1991 году.[22]

Brook Street смежные дома, построенные в 1850-х годах, были перенесены из Вудсеттона и были домами угольщиков, сельскохозяйственных рабочих и рабочих-металлистов.[23] Дом якоря на Лоуренс-лейн в Олд-Хилл был первым, который переехал в музей, и является образцом поздневикторианской застройки.[24]

К общественным зданиям относятся Часовня Провидения из Дарби Энд / Хэнд рядом Netherton, одно из первых зданий, которое было перестроено, а гостиница «Бутылка и стекло» - действующий трактир, построенный так, как он был бы в 1910 году.

Почтовый ящик села стоял на углу Бейкер Стрит и Бландфорд-стрит в Лондоне в 1865 году. Он был спроектирован архитектором Дж. В. Пенфолд и сделано Cochrane, Grove and Company.[25]

В Carter's Yard от Огли Хей-роуд Бернтвуд, Каннок был построен около 1900 года. Его разобрали и привезли в музей в 1990-х годах.[26]

Улица 1930-х годов (Old Birmingham Road)

Олд Бирмингем-роуд связывает школу Сент-Джеймс[27] с Институт рабочих Крэдли Хита.[28] Здесь в 1930-х годах были построены здания, рассказывающие историю лет, предшествовавших Вторая мировая война.

Сотрудники музея в Школа Святого Джеймса демонстрируют уроки и школьную жизнь на рубеже 20-го века. Здание школы открылось в Eve Hill, Dudley в 1842 году для учеников в возрасте 5–11 лет. Было решено передать здание музею в 1989 году, переезд завершился к октябрю 1990 года, а в следующем году выставка открылась.[27]

Хоббс и сыновья[29] магазин рыбы и чипсов и экипировщики джентльменов H Morrall[30] были возвращены в состояние 1935 года. Магазины находятся на Холл-стрит, Дадли, и датируются концом 18 века и были облицованы ярко-красной прессованной кирпичной кладкой в ​​1889 году. Отделанный плиткой интерьер Hobbs отличается отреставрированными стеновыми панелями, расписанными вручную. Конструкция плиты для жарки запатентована в 1932 году и изготовлена ​​E.W. Proctor из г. Хаддерсфилд. В 1930-е годы многие клиенты Джозефа Хоббса работали на фабриках или в магазинах.

Четыре здания были спасены с Бирмингем-стрит, Oldbury и датируется примерно 1860 годом. В блоке преобладает окрашенная в зеленый цвет фасция братьев Хамфри,[31] торговцы строителями, которые занимали здание с 1921 года. Здесь есть копия магазина примерно с 1932 года. Хамфрис продавал камины, сантехнику и строительные материалы, включая Walpamur,[32] плоская краска, используемая для внутренних стен. Магазин мотоциклов основан на бизнесе A. Hartill & Sons.[33] который был расположен в Маунт-Плезант, Билстон. В витринах представлены шесть мотоциклов местного производства 1929–34 годов. Рядом находится табачный магазин Alfred Preedy & Sons.[34] основан в Дадли в 1868 году. Магазин радиоприемников Джеймса Гриптона относится к 1920-м годам, и эта реконструкция, установленная в 1939 году, содержит «новые» и вторые радиоприемники.

Кирпичный туннель и вход в тележку обеспечивают доступ к кухне конца 1930-х годов с электрической плитой производства Revo.[35] из Типтон. За Гриптоном стоит радиомастерская.[36] а затем лестница ведет в две гостиные на первом этаже и две спальни, все они построены в конце 1930-х годов и обставлены оригинальной мебелью в стиле 1930-х годов и обоями.

Институт рабочих Крэдли-Хита был построен на излишки средств, собранных в 1910 году во время забастовки за минимальную заработную плату женщинами-сетевиками.[37] В Стиль Искусства и Ремесла здание спроектировал архитектор, Альберт Томас Батлер, и открылся 10 июня 1912 года. Он стал центром образовательных собраний, общественных собраний и профсоюзной деятельности в Крэдли Хит.[38] Восстановленный в музее памятник Мэри Макартур и ее кампания по установлению национальной минимальной заработной платы в «запотевших профессиях», когда люди работали много часов за зарплату за бедность, как правило, в ужасающих условиях. В здании есть реконструированные офисы, комната новостей с цифровой интерпретацией фона забастовки и большой зал, который используется для различных мероприятий, включая театральные представления и концерты.

Ярмарка 1930-х годов

1930-е годы ярмарка расположенный за школой представляет собой путешествующий ярмарка это могло бы развлечь людей в начале 1900-х годов. Такие ярмарки устраиваются на пустыре и в течение нескольких дней приносят острые ощущения, развлечения и перемены для тех, кто никогда не поедет в отпуск.[39] Коллекция исторических аттракционов включает в себя helter skelter и Ковчег, последняя разработка в области высокоскоростных аттракционов, представленная в 1920-х годах. С годами его обновляли, но не переделали в вальсер. Он остается одним из немногих «четырехлифтовых» ковчегов в стране.[39]

Рукав канала лорда Уорда

Работа над лодочным причалом началась в 1976 году, и музей стремился воссоздать типичный док, который можно было бы найти на Бирмингемский канал навигации (BCN). Доки, подобные тому, что есть в музее, были построены из переработанных деревянных лодок. Их использовали для постройки деревянных лодок или обслуживания железных и композитных лодок.[40]

Лодка фонда канала Дадли за пределами Dudley Tunnel, за Живым музеем Черной страны.

Рядом с музеем находится Dudley Tunnel. Посетители могут совершить 45-минутную поездку в сопровождении шкипера в туннель через исторические известняковые шахты и пещеры на лодке, принадлежащей Dudley Canal Trust.

Коллекция лодок

Экспозиция музея состоит из лодок, которые принадлежат ему, взяты напрокат или имеют договоры о швартовке.

В собственности музея:

Другие лодки в музее:

  • Район №1
  • Павлин
  • Ковентри
  • GWR 15
  • Л.с. 2
  • FMC 138
  • Л.с. 3
  • Росс

Транспортная коллекция

Компания электрических трамваев Вулверхэмптона трамвай №34
Dudley, Stourbridge and District Electric Traction Company трамвай №5, действующий при музее в 1990 г.
Парень одноэтажный КТТ 689

Размер территории музея дает возможность продемонстрировать многие экспонаты автомобильного транспорта, которые использовались и производились в Черной стране.

Трамваи

  • Dudley, Stourbridge and District Electric Traction Company Однопалубный трамвай № 5 Tividale постройки 1920 года. Это был первый трамвай в музее. В музее он работал гораздо больше, чем для его первоначальных владельцев. Вернулся в строй в декабре 2017 года после капитального ремонта стоимостью 120 000 фунтов стерлингов.
  • Компания электрических трамваев Вулверхэмптона Заводской вагон №19 1902 года постройки. Хранится в ожидании реставрации. Первоначально работал с Дадли, Стоурбриджем и Дистриктом под номером open topper. 36.
  • Wolverhampton Tramways Company Конный трамвай №23 с открытым верхом двухэтажный Построен в 1892 году. Самый старый трамвай в музее, который в настоящее время выставлен в задней части трамвайного депо.
  • Одноэтажный трамвай № 34 Tividale района Вулверхэмптон, построенный в 1919 году. Введен в эксплуатацию в музее в 1997 году после реставрации. На хранении в ожидании капитального ремонта после 20 лет эксплуатации.
  • Wolverhampton Corporation Трамваи открытый двухэтажный автобус № 49 постройки 1909 года. Введен в движение в 2004 году после 25-летней реставрации, сейчас стоит в музее.
  • Одноэтажный самолет Dudley, Stourbridge и District Electric Traction Company № 75 Tividale построен в 1919 году. Хранится в ожидании реставрации.
  • Wolverhampton Corporation Одноэтажный трамвай № 102 Tividale, построенный в 1920 году. В 1980-х и 1990-х годах использовался в качестве трамвайного приюта в музее, в настоящее время хранится в ожидании реставрации.

Моторные автобусы

  • West Bromwich Corporation Daimler CVG6 GEA 174 постройки 1948 года. В эксплуатации после завершения реставрации в 2013 году.
  • Midland Red BMMO D9 6342 HA постройки 1963 года. В эксплуатации после завершения реставрации в 2007 году.
  • Гай Моторс KTT 689 построен в 1948 году и доставлен в суд Торки новым. Оперативный.
  • West Bromwich Corporation Dennis E-Type EA 4181 постройки 1929 года.

Троллейбусы

Троллейбус 862 корпорации Walsall в Живом музее Черной страны

Живой музей Черной страны управляет троллейбус обслуживание в определенные дни, в отличие от трамвая, который обычно курсирует семь дней в неделю. Маршрут является одним из немногих оставшихся в мире двухэтажных троллейбусов, так как большинство троллейбусов в мире - одноэтажные.

Парк музея состоит из трех местных троллейбусов из двух бывших троллейбусных сетей Черной страны и одного, который был раскрашен под местный троллейбус. В отличие от трамвайного сообщения Бирмингема, троллейбусы Бирмингемской корпорации никогда не ходили в Черной стране. Резидентный флот указан ниже;

  • Транспортная корпорация Вулверхэмптона 78 - А Парень построенный в 1931 году троллейбус, который до сих пор требует реставрации.
  • Вулверхэмптон Корпорация Транспорт 433 - А Солнечный лучик с кузовными работами К. Х. Роу, на этот раз W4, построенный в 1946 году, который был снят с производства вместе с остальными троллейбусами Вулверхэмптона в 1967 году. В рабочем состоянии.
  • Брэдфорд Корпорейшн Транспорт 735 - А Karrier W построен в 1946 году. Хотя он работал с Брэдфордом на протяжении всего срока службы, он был окрашен в синий цвет Walsall Corporation, чтобы напоминать троллейбусы, которые ходили бы поблизости. Оперативный.
  • Walsall Corporation Транспорт 862 - Другой Sunbeam F4A с кузовом Willowbrook, он был построен в 1955 году и выведен из Уолсолла в 1970 году в связи с закрытием троллейбусной сети. Оперативный.

Легковые автомобили

Вулверхэмптон был домом для некоторых первых производителей автомобилей, таких как Солнечный лучик, Clyno, AJS и Звезда. Резвый автомобили также производились в Вулверхэмптоне, а город Блэк-Кантри Kingswinford является домом для автомобилей Westfield.

Коллекция музея включает в себя Sunbeam 1903 года, звезду 1912 года и AJS 1931 года, а также образцы более поздних автомобилей, таких как Kieft, Frisky и Westfield Topaz.

Мотоциклы

В коллекции музея около 40 мотоциклов, все они были произведены в Черной стране. Большая часть была произведена Солнечный лучик и AJS, но есть также примеры таких фирм, как Wearwell Cycle Company и Rockson. Музей входит в состав Британский благотворительный фонд мотоциклов.[41]

Другой транспорт

В музее нет обширной коллекции велосипедов Black Country, но есть образцы таких производителей, как Harry Albino и Звезда.

Необычные автомобили в автопарке включают 1924 г. Парень -Моррис пожарная машина, фургон Ford Model T, используемый фирмой Willenhall Brevitt's, и Фасоль бортовой грузовик Tipton.

Другие коллекции

Разновидность керамика бутылки в одной из обширных кладовых музея

В дополнение к широкому спектру представленных коллекций в музее хранятся обширные исследовательские коллекции. К ним относятся исторические объекты, архивные материалы и библиотечные книги, все из которых можно просмотреть по предварительной записи.

Место съемок

Музей использовался как декорация для многих фильмов и телепрограмм, в частности, для первого сезона Рози и Джим и BBC драма Острые козырьки.[42] Стэн и Олли, художественный фильм о жизни Лорел и Харди, снял некоторые свои сцены на улице 1930-х гг.[43]

Планы на будущее

15 июня 2017 года было объявлено, что музей получил 9,8 миллиона фунтов стерлингов от Национальной лотереи на их проект BCLM: Forging Ahead стоимостью 21,7 миллиона фунтов стерлингов, который позволит музею рассказать историю Черной страны до закрытия музея. Угольная шахта Баггериджа в 1968 году. Планы включают перемещение, воссоздание или копирование в пабе Museum of Wolverhampton's Elephant & Castle, газетных киосках Dudley's Burgin, парикмахерских, клинике NHS, газовом салоне West Bromwich и библиотеке Dudley's Woodside, а также мясных лавках. 1940-х по 1960-е годы. Согласно новым планам, музейная площадь увеличится на треть. Планы должны быть выполнены в 2022 году. Ожидается, что 60 рабочих мест будут созданы непосредственно в результате расширения.[44][45]

Смотрите также

Галерея

Железнодорожный доступ

использованная литература

  1. ^ а б Живой музей Черной страны, по состоянию на 14 февраля 2011 г.
  2. ^ Краткая история Типтона В архиве 15 сентября 2012 в Archive.today, по состоянию на 2 апреля 2012 г.
  3. ^ Аллен, Дж. С. (1986). Двигатель Ньюкомена. Дадли: Музей Черной страны.
  4. ^ Совет искусств Англии. «Особый статус присвоен фондам BT Archives и Black Country Living Museum». Архивировано из оригинал 10 января 2013 г.. Получено 20 февраля 2012.
  5. ^ Совет искусств Англии. «Схема обозначения». Архивировано из оригинал 22 января 2013 г.. Получено 20 февраля 2012.
  6. ^ Комиссия по благотворительности. BLACK CUNTRY LIVING MUSEUM TRUST, зарегистрированная благотворительная организация № 504481.
  7. ^ Живой музей Черной страны. "Домашняя страница коллекций". BCLM Веб-сайт. Живой музей Черной страны. Получено 8 февраля 2013.
  8. ^ "Двигатель Ньюкомена - Живой музей Черной страны". www.bclm.co.uk.
  9. ^ Историческая Англия, «Известковые рабочие останки в Дадли (1021381)», Список национального наследия Англии, получено 19 мая 2013
  10. ^ Историческая Англия, "Известняк Гнездо Вренса (1404494)", PastScape, получено 19 мая 2013
  11. ^ Живой музей Черной страны (2012) Путеводитель по музею Black Country Living, стр. 49
  12. ^ Black Country Living Museum, (без даты) Примечания к руководству по магазину ловушек
  13. ^ Живой музей Черной страны (2012) Путеводитель по музею Black Country Living, п. 49
  14. ^ Живой музей Черной страны (без даты) Примечания к руководству по магазину ловушек
  15. ^ Живой музей Черной страны (2012) Путеводитель по музею Черной страны, стр58
  16. ^ а б Живой музей Черной страны (2012) Путеводитель по музею Black Country Living, стр58
  17. ^ Живой музей Черной страны (2012) Путеводитель по музею Black Country Living, стр62
  18. ^ «Якорная кузница - Живой музей Черной страны». www.bclm.co.uk.
  19. ^ а б Живой музей Черной страны (2012) Путеводитель по музею Black Country Living, стр60
  20. ^ Музей Черной страны (2011). Путеводитель по музею Black Country Living (Перепечатка ред.). Андовер: Питкин. п. 16.
  21. ^ Музей Черной страны. Особый статус присвоен коллекциям BT Archives и Black Country Living Museum Guide.. Андовер: Питкин.
  22. ^ Живой музей Черной страны. «Интерактивная карта». Живой музей Черной страны.
  23. ^ Эвли, Дэвид Дж. (2011). Архитектура Таунхауса. Оксфорд: Шир. п. 31.
  24. ^ "Дом Якоря". Интерактивная карта. Живой музей Черной страны. Получено 31 января 2013.
  25. ^ Путеводитель по музею Black Country Living. Живой музей Черной страны. 2012. с. 38. ISBN  9780956203120.
  26. ^ "Двор Картеров". Интерактивная карта. BCLM. Получено 3 мая 2012.
  27. ^ а б "Школа Святого Джеймса". Живой музей Черной страны. Получено 8 сентября 2016.
  28. ^ "Институт работников здравоохранения Крэдли". Живой музей Черной страны. Получено 28 июля 2011.
  29. ^ «Хоббс и сыновья, магазин рыбы и чипсов». Живой музей Черной страны. Получено 28 июля 2011.
  30. ^ "Экипировщики Х. Морралла". Живой музей Черной страны. Получено 28 июля 2011.
  31. ^ "Торговец строителями братьев Хамфри". Живой музей Черной страны. Получено 28 июля 2011.
  32. ^ Джонатан Стеффен, изд. (2008). Завтрашние ответы сегодня. История AkzoNobel с 1646 г. (PDF). Амстердам: Akzo Nobel N.V., стр. 282. ISBN  978-90-9022883-9. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июля 2011 г.. Получено 28 июля 2011.
  33. ^ "Мотоциклетный магазин А. Хартилл и сыновья". Живой музей Черной страны. Получено 28 июля 2011.
  34. ^ "Приди и сын". Живой музей Черной страны. Получено 28 июля 2011.
  35. ^ "Рево из Типтона". Получено 28 июля 2011.
  36. ^ "Радиомагазин Гриптона". Живой музей Черной страны. Получено 28 июля 2011.
  37. ^ Мэри Макартур
  38. ^ Создатели женских цепочек - наковальня или молот. Дадли: «Трастовый музей черной страны». 2009 г. ISBN  978-0-9562031-1-3.
  39. ^ а б Живой музей Черной страны (1991). Путеводитель. Питкин. п. 15. ISBN  978-0-85372-499-5.
  40. ^ Живой музей Черной страны (2012). Путеводитель по музею Black Country Living. Живой музей Черной страны. С. 66/67. ISBN  978-0-9562031-2-0.
  41. ^ Британский мотоциклетный благотворительный фонд. «Британский мотоциклетный благотворительный фонд». Архивировано из оригинал 10 октября 2014 г.. Получено 18 февраля 2012.
  42. ^ "Место кино и телевидения - Живой музей Черной страны". www.bclm.co.uk.
  43. ^ Батлер, Клэр. «Голливуд попадает в Черную страну, пока Стив Куган и Джон Си Рейли снимают Стэна и Олли в Дадли». www.expressandstar.com.
  44. ^ «Переезд Black Country Living Museum для исторических зданий». Новости BBC. 15 июн 2017. Получено 15 июн 2017.
  45. ^ "BCLM: Forging Ahead выигрывает поддержку национальной лотереи - Музей жизни черной страны". www.bclm.co.uk. Получено 15 июн 2017.

внешние ссылки