Ducati Multistrada 1200 - Ducati Multistrada 1200

Multistrada
Ducati Multistrada 1200 ABS.jpg
ПроизводительDucati Motor Holding S.p.A.
Также называемыйМТС
ПроизводствоС 2010
ПредшественникMultistrada 1100
ПреемникMultistrada 1260
Учебный классПриключенческий туризм[1]
Двигатель1,198 куб.см 4-клапанный десмодромный с жидкостным охлаждением 90 ° L-твин двигатель
Отверстие / Инсульт106,0 мм × 67,9 мм (4,17 дюйма × 2,67 дюйма)
Коэффициент сжатия11.5:1
Максимальная скорость145 миль / ч (233 км / ч)[2]
Мощность150 л.с. (110 кВт)[3]
136,5 л.с. (101,8 кВт) (заднее колесо при 9200 об / мин [2]
Крутящий момент87,5 фунт-фут (118,6 Н · м)
85,0 lb⋅ft (115,2 Нм) (заднее колесо при 7700 оборотах в минуту[2]
Тип зажиганияЭлектронный
Передача инфекции6 ступеней постоянного зацепления с повышающей передачей 6 передачи
Мокрая, гидравлическая многодисковая тапочка сцепление, главный радиальный цилиндр
Тип кадраОсновной и задний подрамники из легких стальных труб большого диаметра, соединенные центральными секциями из литого алюминия
ПриостановкаПередняя часть: Стандартная модель - полностью регулируемая перевернутая вилка Marzocchi 50 мм. Модели S - перевернутая вилка Öhlins 48 мм с электронно регулируемым демпфированием сжатия и отбоя и ручной регулировкой предварительного натяга. 170 мм (6,7 дюйма) ход колеса)
Сзади: Стандартная модель - полностью регулируемый моноамортизатор Sachs. Модели S - двухтрубный амортизатор Öhlins TTX с электронно регулируемым демпфированием сжатия и отбоя и предварительной нагрузкой. Ход колеса 170 мм (6,7 дюйма). Алюминий односторонний маятник с литой, сборной и сварной конструкцией, предназначенной для увеличения скорости подвески.
ТормозаСпереди: 2 полуплавающих диска по 320 мм, радиально установленные 4-поршневые, 2-контактные суппорты Brembo, радиальный главный цилиндр
Сзади: диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
Bosch-Brembo (победить) АБС (Модели S, опция в стандартной модели)
ШиныПередняя часть: 120 / 70ZR17 Pirelli Scorpion Trail с двойным составом на легкосплавном колесе с 10 спицами 3,50 x 17
Сзади: 190 / 55ZR17 Pirelli Scorpion Trail с двойным составом на легкосплавном колесном диске 6,00 x 17
Грабли, тащить25 ° / 109 мм (4,3 дюйма)
Колесная база1530 мм (60 дюймов)
РазмерыL: 2200 мм (87 дюймов)
W: 945 мм (37,2 дюйма)
985 мм (38,8 дюйма) с корзинами
ЧАС: 1045 мм (41,1 дюйма) (1465 мм (57,7 дюйма) лобовое стекло поднято)
Высота сиденья850 мм (33 дюйма)
Масса189 кг (417 фунтов) (сухой )
239 кг (527 фунтов)[2] (смачивать )
Вместимость топливных баков20 л (4,4 галлона имп; 5,3 галлона США)
Емкость масла3,4 л (3,6 кварты США)
Расход топлива7,84–5 л / 100 км (36,0–56,5 миль на галлон‑Imp; 30,0–47,0 миль на галлон-НАС), в среднем 6,19 л / 100 км (45,6 миль на галлон‑Imp; 38,0 миль на галлон-НАС)[2]
Радиус поворота2,535 мм (99,8 дюйма)

В Ducati Multistrada 1200 это мотоцикл сделан Ducati с 2010 г. Двигатель представляет собой перенастроенную версию Testastretta от 1198 супербайк, который теперь называется Testastretta 11 ° из-за перекрытия клапанов 11 ° (уменьшено с 41 °). Все модели включают дроссель по проводам, выбираемое отображение двигателя (полная мощность с чувствительной или расслабленной реакцией дроссельной заслонки и пониженная мощность с расслабленной реакцией дроссельной заслонки) и контроль тяги регулируется на восьми уровнях, называемых DTC (Ducati Traction Control).

Multistrada 1200 выпускается в трех комплектациях: базовом, S-Sport и S-Touring. Модели S включают АБС (опция для стандартной модели) и подвеску Ohlins с электронной регулировкой, называемую Ducati Electronic Suspension (DES). Модель S Touring поставляется с ручки с подогревом, жесткий багаж и центральная подставка.

За первый год было продано более 10 000 единиц.[4]

Multistrada 1200 выиграла Дивизион 1205 Международный подъем на холм Пайкс-Пик в 2010, 2011 и 2012 годах. В 2012 году мотоцикл Spider Grips Ducati Team Multistrada, на котором ездил Карлин Данн, показал первое 10-минутное время для мотоцикла со временем 9: 52,819, что всего на секунду медленнее, чем общий рекорд 2011 года. .[5][6][7]

Режимы двигателя

Байк имеет четыре режима мощности двигателя: Sport, Touring, Urban и Enduro. Водители могут изменять режимы мощности во время движения мотоцикла с помощью кнопки отмены сигнала поворота. Режимы Sport и Touring обеспечивают полные 150 л.с., а режим Touring обеспечивает более мягкий отклик на педаль газа. Urban и Enduro снижают мощность до 100 л.с. и соответственно обеспечивают разные уровни ABS и контроля тяги. Водители также могут настроить любой из этих режимов, изменив мощность, отклик дроссельной заслонки, ABS и уровни контроля тяги с помощью пунктов меню внутри комбинации приборов.

Подвеска DES

Электронная подвеска Ducati была разработана совместно с Öhlins и являлась побочным продуктом ее MotoGP и Мировой супербайк опыт мотогонок.

На S-модели Multistradas с электронной подвеской параметры предварительной нагрузки и демпфирования меняются в зависимости от режима мощности двигателя. Гонщики также могут выбирать между четырьмя различными базовыми настройками в зависимости от пассажира или багажа. Как и в случае с режимами работы двигателя, водители могут настраивать каждую из этих настроек, используя меню внутри комбинации приборов.

2012

Для 2012 модельного года дизайн сиденья был изменен, чтобы позволить водителю больше двигаться вперед и назад. АБС стала стандартной для всех версий мотоцикла.

2013

В 2013 году в Multistrada 1200 были внесены изменения, включая добавление активная подвеска Система, использующая методы срабатывания соленоида / клапана для активного управления скоростью демпфирования, часто называемая «методом Sky-Hook». На мотоцикле также было пересмотренное второе поколение 11-градусного двигателя Testastretta, теперь с «головками цилиндров с двумя заглушками для более плавного и эффективного сгорания», изменение способствовало увеличению крутящего момента на 5% и снижению расхода топлива на 10%. .[8] Кроме того, значительные изменения претерпело ветровое стекло: оно «больше и имеет форму для снижения шума на высокой скорости».[8] Новая модель Granturismo имеет увеличенные боковые панели, добавлен верхний кожух, фары и шины, предназначенные для путешествий.[9]

2014

В Ducati Multistrada 1200 2014 года используется двигатель Testastretta 11 ° DS второго поколения и тормозная система Bosch ABS 9ME, а также система контроля тяги Ducati (DTC). Ducati продолжает использовать электронную систему Ride-by-Wire, которая позволяет водителям переключаться между четырьмя режимами езды во время движения; спорт, туризм, город и эндуро. Режимы варьируются от 150 л.с. до 150 л.с., 100 л.с. и для бездорожья соответственно. Велосипед имеет сухой вес всего 428 фунтов и отличается передовой эргономикой.[10][11][12][13]

2015

Ducati Multistrada 1200 2015 года был переработан с новыми обтекателями и двигателем Desmodromic Variable Timing (DVT) с использованием регуляторов с гидравлическим приводом для изменения времени при повороте распределительного вала на 90 °. Заявленный крутящий момент нового двигателя составляет 160 л.с. (120 кВт), крутящий момент 100,3 фунт-фут (136,0 Нм), расход топлива меньше на 8%, а также более длительный график технического обслуживания (18 600 миль для регулировки клапана).[14] Имеется новый 5-осевой инерциальный измерительный блок (IMU) для измерения тангажа, крена и рыскания для улучшения ABS (ABS на поворотах), DTC и Skyhook. Он также включает Ducati Wheelie Control (DWC) и огни поворота, которые активируются при скорости более 20 миль в час (32 км / ч) и угле наклона 7 °. Распределительное устройство с подсветкой. Электронный круиз-контроль теперь входит в стандартную комплектацию как базовой модели, так и модели S. Дизайн дисплея был изменен: на базе по-прежнему установлен ЖК-дисплей, но модель S теперь имеет полноцветный TFT-дисплей. Bluetooth встроен в приборную панель.[требуется проверка ]

2018

В Ducati Multistrada 2018 года используется двигатель объемом 1262 куб. См от Diavel, который теперь получил обозначение 1260. Новый двигатель устраняет провал мощности на 5000 об / мин двигателя 1200DVT. Ducati изменил способ измерения лошадиных сил и крутящего момента, поэтому они упали до 158 л.с. (118 кВт) и 95,5 фунт-футов (129,5 Нм) крутящего момента.[15] Колесная база увеличена на 2,2 дюйма, а угол наклона увеличен на 1 ° для большей устойчивости. Дисплей имеет более высокое разрешение, а в пользовательский интерфейс добавлено больше графики. Доработана система Keyless. Квикшифтер входит в стандартную комплектацию модели S. Brembo M50 - стандартный передний суппорт для моделей S и Pikes Peak.[16]

Примечания

  1. ^ "Performance Index Winter '11 / '12 Edition", Новости потребителей мотоциклов, Журналы Bowtie, стр. 28 января 2012 г.
  2. ^ а б c d е Велосипедный мир, Июнь 2010 г.
  3. ^ Ducati 2010 Multistrada 1200 (характеристики стандартной модели), WebBikeWorld, 2009 г., получено 2010-01-04
  4. ^ Мегафабрики: Ducati
  5. ^ Pikes Peak International Hill Climb 2012 - подведение итогов, Гизмаг, 2012, получено 2012-09-18
  6. ^ "Пайкс Пик 2012: виттория Карлина Данна - ВИДЕО", OmniMoto.it, 17 сентября 2012 г.
  7. ^ Международный подъем на холм Пайкс-Пик, Рекорды 90-го международного восхождения на пик Пайкс-Пик, получено 2012-09-18
  8. ^ а б Эш, Кевин (29 сентября 2012 г.), «Обзор Ducati Multistrada MTS1200 S Touring 'Skyhook'», Daily Telegraph, п. M18, получено 2012-09-29
  9. ^ DucatiUSA, Ducati анонсирует выпуск своих моделей Multistrada 2013 года, заархивировано из оригинал на 2012-09-20, получено 2012-09-18
  10. ^ Серафима (4 февраля 2014 г.), "2014 Ducati Multistrada 1200 S Touring", Максимальная скорость, получено 6 октября, 2016
  11. ^ Ю, Андрия (31 мая 2014 г.), «Обзор: Ducati Multistrada превосходно работает даже под дождем», USA Today, Ганнетт, получено 6 октября, 2016
  12. ^ @Tom_J_Roderick. "Обзор Ducati Multistrada Granturismo 2014 года - Motorcycle.com. "Motorcyclecom. N.p., 2014. Интернет. 6 октября 2016 г."
  13. ^ Наездниками, для наездников, 250 миллионов читателей в течение более 16 лет. "Ducati Multistrada 1200 2014 г.Назад на страницу обзора моделей мотоциклов Ducati 2014 г. "Обзор Ducati Multistrada 1200 2014. N.p., n.d. Web. 06 октября 2016 г."
  14. ^ "2015 Ducati Multistrada 1200 DVT - ПЕРВАЯ ЕЗДА".
  15. ^ «Ducati Multistrada 1260 S Touring 2018 года может стать лучшим мотоциклом для ограблений».
  16. ^ «Ducati Multistrada 1260 S Touring 2018 года может стать лучшим ограбленным байком на свете».

Рекомендации

  • Руководство по эксплуатации, Multistrada, Multistrada 1200S ABS Touring, Ducati Motor Holding S.p.A., код 913.7.175.1A, 04/2010

внешняя ссылка