Станция Ист-Страудсбург - East Stroudsburg station

East Stroudsburg
Железнодорожный вокзал Ист-Страудсбург.jpg
Место расположенияМост-стрит, Ист-Страудсбург, Пенсильвания
ПринадлежитУправление железных дорог Северо-востока Пенсильвании[1]
Линия (и)Lackawanna Cut-Off
Треки1
Строительство
Стоянка228 мест (предлагается)[1]
Дополнительная информация
Код станции82 (D&LW)[2]
История
Открыт1856
Закрыто5 января 1970 г.[3]
Бывшие и предлагаемые услуги
Предыдущая станцияДелавэр, Лакаванна и Западная железная дорогаСледующая станция
Аналоминк
к Буффало
Основная линияДелавэр Уотер Гэп
к Hoboken
Предлагаемые услуги
Предыдущая станцияNJT logo.svg NJ TransitСледующая станция
Аналоминк
к И более
Lackawanna Cut-OffДелавэр Уотер Гэп
к Нью-Йоркский Пенсильванский вокзал или же Hoboken
Железнодорожный вокзал Ист-Страудсбург
Станция Ист-Страудсбург.jpg
Станция Ист-Страудсбург в июле 2010 года, в процессе сноса.
Станция Ист-Страудсбург находится в Пенсильвании.
Станция Ист-Страудсбург
Станция Ист-Страудсбург находится в США.
Станция Ист-Страудсбург
Место расположенияХрустальная улица, Ист-Страудсбург, Пенсильвания
Координаты40 ° 59′56 ″ с.ш. 75 ° 10′55 ″ з.д. / 40,99889 ° с.ш.75,18194 ° з. / 40.99889; -75.18194Координаты: 40 ° 59′56 ″ с.ш. 75 ° 10′55 ″ з.д. / 40,99889 ° с.ш.75,18194 ° з. / 40.99889; -75.18194
Площадь0,2 акра (0,08 га)
Построен1856
Архитектурный стильКоролева анна
Ссылка NRHPНет.80003572[4]
Добавлено в NRHP27 июня 1980 г.

East Stroudsburg исторический вокзал, построенный Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в 1856 году. Станция служила местной остановкой для обоих East Stroudsburg и Страудсбург, Пенсильвания. Депо, недавно известное как Dansbury Depot для ресторана, который использовался в здании, расположен на Crystal Street в Ист-Страудсбурге. Служба в Ист-Страудсбург закончилась 5 января 1970 года, когда Эри Лакаванна Железная дорога прекратил Озёрные Города.[3] В настоящее время существует предложение о продлении NJ Transit обслуживание к восстановленной станции Ист-Страудсбург. В настоящее время он используется Национальный исторический памятник Стимтаун Экскурсионные поезда.

История

Железная дорога Эри Лакаванна расписание, документирующее остановки поездов в Ист-Страудсбурге, 1961 г.

Станция обслуживала несколько Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога а затем пассажирские поезда Эри-Лакванна. Помимо Озёрные города, они включали Сова/Почта Нью-Йорка, Сумерки/Поконо Экспресс и флагманский поезд DLW, Фиби Сноу.[5][6]

Здание вокзала

Перепланировка

Район Штрудсбург обслуживается Межгосударственный 80, который связывает горы Поконо с Северный Нью-Джерси и Нью-Йорк. Высокая интенсивность движения на шоссе обычно вызывает заторы, начинающиеся у Водного ущелья Делавэра (к востоку от района Страудсбург) и простирающиеся через Нью-Джерси к Нью-Йорк. Бывший DL&W "отрезать" Магистраль примерно параллельна I-80 через Нью-Джерси и потенциально может уменьшить заторы на шоссе.

26 октября 2009 г. в депо станции произошел пожар.[7]

В начале июля 2010 года местный застройщик Трой Науман заключил контракт на покупку станции Ист-Страудсбург и объявил о планах снести историческую станцию ​​и заменить ее новым трехэтажным жилым домом. Надвигающаяся потеря станции застала общину врасплох, и жители начали несколько движений по сохранению, некоторые из которых объединились в Группу граждан по спасению Dansbury Depot.[8] Группа лоббировала выборных должностных лиц в пользу периода «остывания» и пыталась договориться о периоде ожидания с новым владельцем станции, который объявил о планах реконструкции участка.[9] Его страница в Facebook привлекла более 3600 членов, которых призывали посещать местные общественные собрания и жертвовать средства на спасение здания.

Усилия по сохранению включали обещание в размере 500 000 долларов от доктора Джозефа Маттиоли, который владел Поконо Рейсвей в Лонг-Понд, Пенсильвания.[10] Хотя судья отложил снос, наложив судебный запрет 24 июля 2010 г.,[11] его отменил другой судья только четыре дня спустя, и снос дома начался, несмотря на протесты.[12][13]

Новое место

Станция Ист-Страудсбург в мае 2015 г., после реставрации

В ответ на общественный резонанс, Альянс Сообщества Истбурга осуществил план восстановления и повторного использования самой старой части первоначальной станции.[14] Несмотря на начало сноса, значительная часть первоначальной станции не была потеряна. Сама станция была временно перенесена на общественную стоянку на восточной стороне Управление железных дорог Северо-востока Пенсильвании RR track, чтобы ждать бетонную площадку, на которую нужно установить постоянно.[15]

Летом 2011 года станция была установлена ​​на новом постоянном фундаменте напротив путей от первоначального места. Велись ремонтные работы, чтобы вернуть вокзал прежний вид с железной дорогой Лакаванна. Сторона станции, обращенная к путям, - это лицо, первоначально обращенное к путям; во время движения станция поворачивалась на 180 градусов.

Станция находится всего в двух шагах от башни Лакаванна, которую также охраняет местная группа.

Несмотря на то, что железная дорога DL&W давно вышла из строя, одна колея от Западного Страудсбурга до Скрэнтон и за его пределами все еще используется. В Делавэр – Лакаванна железная дорога работает на линии коротких грузовых перевозок. Скрэнтон также является домом для Национальный исторический памятник Стимтаун. Для туристических экскурсий из Скрэнтона (менее 50 миль по шоссе) в Страудсбург также используется оставшийся путь. Сигналы пересечения были обновлены в соответствии с действующими стандартами.

Первоначальный участок станции благоустроен - предлагаемый жилой дом построен рядом с трассой. Первоначальный навес на платформе, закрытый, когда станция была переоборудована для других коммерческих целей, все еще существует как продолжение нового жилого дома.

Станция NJT

Нью-Джерси Транзит, пригородная железная дорога в основном питает Нью-Йорк и Филадельфия area, приобрела бывшую полосу отчуждения DL&W и начала заново прокладывать путь на восточном конце отрезка с целью ретрансляции пути на запад через Нью-Джерси, чтобы снова соединить рельсы DL&W со Страудсбургом.

В рамках этого восстановления штат Нью-Джерси планирует включить станцию ​​остановки в Ист-Страудсбурге. План предназначен для станции к югу от бывшего участка станции, расположенной между трассой и Кристальной улицей.[1] Предлагается иметь 228 парковочных мест и одну боковую площадку.[1] Станция находится примерно в 80 милях (130 км) от Нью-Йорка и станет частью нового Lackawanna Cut-Off линия.

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Экологическая оценка проекта восстановления пассажирских железных дорог штата Нью-Джерси - Пенсильвания по остановке Лакаванна» (PDF). Министерство транспорта США, Федеральное управление транзита, и Нью-Джерси Транзит совместно с Инженерный корпус армии США. Июнь 2008 г.. Получено 30 ноября, 2014.
  2. ^ «Список номеров станций». Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога. 1952. с. 1. Получено 2 июня, 2019.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ а б «Конечные пассажирские поезда E-L отходят от станции E.S.». Поконо Рекорд. 5 января 1970 г. с. 9. Получено 17 июля, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  4. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  5. ^ 1954 г. Расписание Делавэра, Лакаванна и Западной железной дороги http://viewoftheblue.com/photography/timetables/DLW042554.pdf
  6. ^ 1961 год: расписание Эри-Лакаванна https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/ERIE_TABLE1_19610625.png
  7. ^ Скотт, Эндрю (27 октября 2009 г.). «Пожар в Dansbury Depot продолжает расследование». Поконо Рекорд. Страудсбург, Пенсильвания: Dow Jones Local Media Group, Inc.. Получено 1 сентября 2010.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-12-17. Получено 2011-01-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  9. ^ Адам, МакНотон (19 июля 2010 г.). «Попытки спасти депо Дансбери в Ист-Страудсбурге, вероятно, слишком малы, слишком поздно». Поконо Рекорд. Страудсбург, Пенсильвания: Dow Jones Local Media Group, Inc.. Получено 17 января 2011.
  10. ^ «Владелец Raceway обещает $ 500 000, чтобы спасти Dansbury Depot». Поконо Рекорд. Страудсбург, Пенсильвания: Dow Jones Local Media Group, Inc., 25 июля 2010 г.. Получено 1 сентября 2010.
  11. ^ Брелье, Бет (24 июля 2010 г.). "Судья задерживает кончину Dansbury Depot". Поконо Рекорд. Страудсбург, Пенсильвания: Dow Jones Local Media Group, Inc.. Получено 1 сентября 2010.
  12. ^ «Судья отрицает судебный запрет; следует продолжить снос Dansbury Depot». Поконо Рекорд. Страудсбург, Пенсильвания: Dow Jones Local Media Group, Inc. 28 июля 2010 г.. Получено 1 сентября 2010.
  13. ^ Брелье, Бет (30 июля 2010 г.). «Начинается снос Dansbury Depot». Поконо Рекорд. Страудсбург, Пенсильвания: Dow Jones Local Media Group, Inc.. Получено 1 сентября 2010.
  14. ^ [1]
  15. ^ Бет Брелье. «Депо Дэнсбери перебралось в новый дом - Новости - poconorecord.com - Страудсбург, Пенсильвания». poconorecord.com. Получено 2016-12-26.

внешняя ссылка