Эмиль Туи - Emil Thuy

Эмиль Туи
Родившийся11 марта 1894 г. (1894-03-11)
Hagen, Вестфалия, Германия
Умер11 июня 1930 г. (1930-06-12) (36 лет)
Верность Германия
Служба/ответвлятьсяЛетающий сервис
Годы службы1914–1930
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияFlieger-Abteilung (Artillerie) 53,
Королевский саксонский Jagdstaffel 21,
Королевский Вюртемберг Jagdstaffel 28
Команды проведеныJagdstaffel 28,
Jagdgruppe 7
НаградыЗалейте Мерит,
Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов,
Железный крест Первый и второй класс
Другая работаУчаствовал в тайном основании Финские ВВС и Люфтваффе

Эмиль Туи (11 марта 1894 - 11 июня 1930), Залейте Мерит, Вюртемберг Орден боевых заслуг, Дом Ордена Гогенцоллернов, Железный крест Первого и Второго классов был одним из ведущих немецких асов истребителей. Первая Мировая Война, с 35 победами.[1] После войны он был советником финских ВВС.[нужна цитата ] и был вовлечен в тайное происхождение Люфтваффе в Советском Союзе.[2]

Ранние годы

Эмиль Туи родился в Хагене, Германия, в семье владельца фабрики. Он интересовался самолетами еще в детстве, собирал модели и тестировал планеры.[3]

После окончания средней школы он некоторое время работал на шахте в Ливане, Германия. Затем в 1913 году он поступил на горный факультет Технического университета Клаусталя; интересовался металлургическим машиностроением.[3]

Военная служба

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

В августе 1914 года Туй вызвался служить пионером, что было немецким эквивалентом боевого инженера. После всего лишь шести недель базовой подготовки его бросили в бой.[3] В ноябре 1914 года он был настолько тяжело ранен, что был признан непригодным к дальнейшей военной службе.[4]

Тем не менее, когда он выздоровел, он пошел добровольцем на Imperial German Air Service. Проходил авиационную подготовку в Берлине.[3] Затем он явился на службу в FFA 53, разведывательное подразделение, которое обнаружило и направило артиллерийский огонь с воздуха. Он явился 10 июля 1915 года в качестве визефельдфебеля или унтер-офицера. Он останется с FFA 53 до 1 ноября 1916 года.[5] Несмотря на то, что он летал на двухместном самолете, плохо приспособленном для ведения боя, свою первую победу он одержал 8 сентября 1915 года.[1]

1 ноября 1916 года он поступил на курсы летчиков-истребителей, которые закончили только через 18 дней. Затем он был назначен на Jagdstaffel 21 (Яста 21),[5] затем оснащен Альбатрос истребители. Он был назначен лейтенантом запаса 27 марта 1917 года после трехнедельной подготовки.[5]

16 апреля 1917 года, присоединившись к «Ясте 21», он одержал вторую победу. Он начал регулярно подсчитывать триумфы. К тому времени, когда он покинул Ясту 21 29 сентября 1917 года, в его списке было 14, причем номер 14 был сбит 22 сентября.[1]

Затем он перешел в командование Jagdstaffel 28, который потерял двух командиров убитыми в прошлом месяце.[6] 24 сентября он одержал свою первую победу в новой эскадрилье. Он продолжал стабильно накапливать победы по одному и по два.[1]

Прототип Pfalz D.III в апреле 1917 года. Туи летал на Pfalz и одерживал некоторые из своих побед.

Он был ранен в аварии 2 февраля 1918 года. 20-го он был выписан из больницы и вернулся в строй.[5] 30 июня 1918 года он был награжден орденом Blue Max (Залейте Мерит ).[7] Примерно в это время он сменил самолет с Пфальц Д.III он летел к Фоккер Д.VII. В июле, Jagdgruppe 7 был основан, в том числе его Яста и три других. Туи одновременно командовал JG 7 и Jasta 28.[4]

Он завершил свою победную цепочку двойной победой 14 октября 1918 года.[1] За свою боевую карьеру он получил несколько наград еще до Залейте Мерит; помимо обоих классов Железный крест, он также получил Рыцарский крест ордена боевых заслуг Вюртемберга.[8]

После Первой мировой войны

Туи возобновил учебу и по окончании учебы присоединился к своему отцу на семейной фабрике в Хагене. На стороне писал трактаты по авиации. В результате ему поступило предложение от Сименс-Шукерт быть «техническим консультантом» финских ВВС.[3]

Туи был членом военизированной ветеранской организации, известной как Der Stahlhelm, который был вооруженным крылом Немецкая национальная народная партия. Он принимал активное участие в сопротивлении французской и бельгийской оккупации Рур.[3]

Затем он отправился в Финляндию в начале 1923 года в качестве Оберлейтенант или старший лейтенант. Он был начальником отделения воздушной артиллерии Финской авиашколы, окончательно улетевшей около 16 августа 1924 года.[нужна цитата ]

В Версальский договор запретил Германии иметь военно-воздушные силы. Чтобы обойти это, в Советском Союзе была создана секретная тренировочная база. Липецкая школа летчиков-истребителей в 1924 году. Туи предложили возможность служить там и приняли.[2]

11 июня 1930 г. во время полета из Москвы в Берлин в рамках этой миссии Туи потерпел фатальную аварию в окрестностях г. Смоленск. Он проверял секрет Альбатрос L 76 самолет-разведчик в то время.[2][3]

Эмиль Туи похоронен в Invalidenfriedhof, Берлин, Германия.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е "Эмиль Туи". Theaerodrome.com. Получено 2015-07-26.
  2. ^ а б c «Секретная авиационная школа». Airpages.ru. Получено 2015-07-26.
  3. ^ а б c d е ж грамм Der Logbuch интернет сайт "Переводчик Google". Получено 2015-07-26.
  4. ^ а б Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны. п. 34.
  5. ^ а б c d [1] В архиве 15 июня 2011 г. Wayback Machine
  6. ^ «Яста 28». Theaerodrome.com. Получено 2015-07-26.
  7. ^ "Pour le Mérite". Pourlemerite.org. Архивировано из оригинал на 2015-12-12. Получено 2015-07-26.
  8. ^ Вверху: асы и истребители немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии 1914-1918 гг., стр. 216-217.
  9. ^ «Финдагрейв». Findagrave.com. Получено 2018-01-02.

Библиография

  • Франк, Норман и Грег Вингарден (2004) и др. Фоккер Д. VII Тузы Первой мировой войны: Часть 2. Osprey Publishing. ASIN: B00SLUY3RM.
  • Фрэнкс, Норман и Фрэнк Бейли (1993). Вверху: асы и истребители немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии 1914-1918 гг. Grub Street. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.