Мотоцикл эндуро - Enduro motorcycle

Симоне Альбергони на чемпионате мира по эндуро 2010

An эндуро мотоцикл является внедорожный гонки мотоцикл используется в эндуро, которые являются междугородними по пересеченной местности пробный период соревнования.

Виды и особенности мотоциклов эндуро

Мотоциклы эндуро очень похожи на мотокросс, или мотоциклы MX (на которых они часто основаны).[1] Они могут иметь особые особенности, такие как увеличенные бензобаки, двигатели, настроенные на надежность и долговечность, защитные кожухи и более прочные (и более тяжелые) компоненты. Велосипеды эндуро сочетают в себе долгое путешествие подвеска бездорожья мотокросс велосипед с двигателями, которые надежны и долговечны на большие расстояния, и может быть оснащен бензобаками увеличенного размера для достаточного диапазона. Некоторые эндуро-велосипеды имеют функции, разрешенные для уличного движения, например: Фары и тихо глушители чтобы они могли пользоваться дорогами общего пользования. Двигатель эндуро-байка обычно одноцилиндровый. 2-тактный от 125 до 360 куб. см, или 4-тактный между 195 и 650 куб.

Большой и мощный двигатель не всегда является преимуществом, и гонщики могут предпочесть велосипеды меньшего размера, которые легче и маневреннее. В Великобритании, где эндуро часто проводятся во влажных, заболоченных районах, таких как валлийские холмы, 250 куб. В более сухом климате, где грязь более твердая (хотя и пыльная), хорошие гонщики могут извлечь выгоду из более тяжелого велосипеда с большей мощностью.[оригинальное исследование? ]

В соответствии с правилами конкретного соревнования между мотоциклами эндуро и мотоциклами для мотокросса и суперкросса может существовать несколько конструктивных отличий. Для мероприятий эндуро, таких как эндурокросс (Enduro-X), они могут включать:[2]

  • Фара для движения по дороге и в темное время суток
  • Стоп-сигнал / задний фонарь для использования на дороге
  • Защитное оборудование, такое как тормоз и рукоятки сцепления для защиты от веток и листьев, т. Е. «Разрушителей коры».
  • Вытяжная система это разрешено для улицы и соответствует требованиям по шуму и искрогасителю
  • Коробка передач с широким передаточным числом
  • Уже руль так что велосипед легко помещается между ветками и деревьями
  • Держатель рулонной карты / компьютер эндуро
  • Тяжелый маховик

Производители

1979 Suzuki PE175 уличный эндуро-байк

Прошлые и настоящие производители эндуро включают: AJP, АТК, Бета, Bultaco, СКК, Фантастический, Газ Газ, Ходака, Honda, Husaberg, Husqvarna, Индийский, Кавасаки, KTM, Майко, Монтеса, MZ, Осса, Пентон, Шерко, Сузуки, SWM и Ямаха.

История

Мотоциклы, специально предназначенные для соревнований эндуро, впервые появились на Международном шестидневном испытании (ISDT), которое теперь называется Международным шестидневным эндуро (ISDE).[3] ISDE впервые была проведена в 1913 году в Карлайле, Англия.[3] ISDE требует, чтобы мотоцикл эндуро выдерживал в течение шести дней и более 1250 км (777 миль) соревнований; Ремонт ограничен теми, которые выполняет гонщик с ограниченными деталями.[3] ISDE проводился ежегодно, за исключением перебоев в связи с Первой и Второй мировой войнами, в различных местах по всему миру.[3] Первые соревнования были проверкой навыков гонщиков и надежности мотоциклов.[3] На первых курсах ISDE использовались обычные в то время грунтовые дороги. Сегодня большинство маршрутов - это бездорожье.[3] В 1980 году ISDT был переименован в Международное шестидневное эндуро (ISDE).

До 1973 года ISDE всегда проводился в Европе.[3] В 1973 году он проводился в США, и с тех пор он проводился за пределами Европы чаще: дважды в Австралии (1992 и 1998 годы), снова в США (1994), Бразилии (2003), Новой Зеландии (2006) и Чили (2007 г.).[3] В последние годы ISDE привлекла национальные команды из 32 стран.[3]

В 1970-х годах этот термин использовался в маркетинге США применительно к мотоциклы двойного назначения независимо от их пригодности для соревнований.

В США эндуро-мотоциклы появились в легком и тяжелом весе во время Greenhorn Enduro, организованного Мотоциклетный клуб Пасадены (ЧВК). Greenhorn Enduro был национально признанным двухдневным соревнованием по бездорожью на 500 миль в пустыне, в котором участвовали как гонщики, так и машины. Среди ветеранов раннего Greenhorn Enduro были Бад Экинс и Стив МакКуин.

Многие современные эндуро-мотоциклы построены в соответствии с основными принципами машин чемпионата мира (WEC), которые используются на чемпионате мира по эндуро. WEC - это эндуро с тайм-картами, в котором несколько этапов проходят в гонке на время с учетом времени на протяжении не менее 200 км (124 миль), состоящих из асфальтированных и грунтовых трасс и дорог (до 30% ход может быть по общественным или частным асфальтированным дорогам).

Еще один популярный вид соревнований эндуро, который стимулировал развитие мотоциклов эндуро, - это эндурокросс, гибридное мероприятие, сочетающее эндуро и суперкросс.

В Великобритании большинство мотоциклов эндуро-клуба были двухтактными, но многие ACU события имели отдельный класс для 4-тактных машин, таких как Honda XR серии. Такие 4-тактные мотоциклы, как правило, были «спортивными трейловыми мотоциклами», а не настроенными скремблерами, но их значительно улучшенная экономия топлива (по сравнению с 2-тактными двигателями) означала, что они могли проходить длинные круги длиной тридцать миль или более без дозаправки. Это устранило необходимость в резервной команде для работы на заправочных станциях, что позволило членам 4-тактного клуба соревноваться без поддержки.

Технические разработки

Гоночные велосипеды MX часто использовались в качестве платформ для создания мотоциклов эндуро.[1] Частично это было вызвано преобразованием двухтактных двигателей MX в четырехтактные в соответствии с нормативными требованиями, а также развитием гибридных гонок, таких как Enduro-X.[1] По сравнению с мотоциклами MX, в эндуро и двухспортивных мотоциклах традиционно гораздо больше четырехтактных двигателей.[нужна цитата ] Несмотря на то, что мощные внедорожные мотоциклы на базе MX могут испытывать проблемы при прохождении полных трасс эндуро, чрезмерный упор на легкий вес и высокую мощность может вызвать проблемы с надежностью двигателя при гонках на дистанции, которые намного длиннее, чем трасса MX.

Требования к регистрации для использования на дорогах

Смотрите также: Типы мотоциклов § Off-road

Поскольку на некоторых курсах эндуро есть участки как на дорогах общего пользования, так и на внедорожных трассах, участникам таких мероприятий потребуются велосипеды для эндуро, соответствующие местным требованиям. регистрационные требования для использования в дороге. Современные эндуро-байки тесно связаны со своими аналогами MX, и производители могут заявить, что эндуро-мотоциклы предназначены только для использования вне дорог. Некоторые страны отказывают в регистрации эндуро-байков для использования на шоссе, если только они не были изменены в соответствии с местными требованиями законодательства о дорожном движении. Однако некоторые эндуро-байки, такие как Husqvarna TE250 и некоторые Husabergs спроектированы в соответствии с дорожными требованиями, и довольно просто зарегистрировать эти машины для использования на дорогах.

Рекомендации

  1. ^ а б c Кристнер, Брайан, Восстание эндуро-кросса, половина мотокросса, половина эндуро, Новости мотоциклов, 2WheelTuesday.com, 20 августа 2011 г.
  2. ^ «Сделайте свой мотоцикл MX Endurocross готовым всего за 10 шагов!». Dirt Rider. Архивировано из оригинал 3 декабря 2008 г.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я ISDE: История мотогонок эндуро, Ultimate Motorcycling.com, 6 ноября 2010 г., получено 20 февраля 2012 г.