Эрнест Мартин Джехан - Ernest Martin Jehan

Эрнест Мартин Джехан
Родившийся2 февраля 1878 г.
Форест, Гернси, Нормандские острова
Умер7 декабря 1929 г.
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Королевский флот
Годы службы1894–1920
КлассифицироватьЛейтенант
Команды проведеныHM Armed Smack Инверлион
HMS ПК-55
Битвы / войныПервая мировая война
НаградыКрест за выдающиеся заслуги

Эрнест Мартин Джехан DSC (2 февраля 1878 г. - 7 декабря 1929 г.) был британским офицером Королевский флот вовремя Первая мировая война. Джехан известен прежде всего тем, что потопил немец Подводная лодка им и его командой на борту хлопать Инверлион. Он начал войну как мичман и был оформлен и сдан в эксплуатацию после затопления SMУБ-4 (2).

Ранняя жизнь и карьера

Рожден в Форест, Гернси 2 февраля 1878 года Эрнест Мартин Джехан работал штукатур до вступления в Королевский флот 8 февраля 1894 года, когда ему исполнилось восемнадцать лет; Первоначально он записался на 12-летнюю службу. В возрасте 18 лет он был описан как рост 5 футов 2,5 дюйма (1,588 м) с темно-каштановыми волосами, карими глазами и «темным» цветом лица.[1]

Первое сообщение Джехана 4 февраля 1894 г. каменный фрегат HMS Неприступный, то на основе прежнего HMS Хау, где он был оцененный мальчик-моряк. Затем его перевели в HMS Boscawen (по прежнему HMS Trafalgar ) 22 февраля 1895 г., затем HMS Победа I 10 июля 1895 г. и HMS Австралия 12 сентября 1895 г., когда ему исполнилось восемнадцать, рядовой моряк. Он ненадолго вернулся в Победа I с 6 февраля до публикации в HMS Лиса 14 апреля 1896 года. способный моряк 11 июня 1896 г., когда он также начал специальную артиллерийскую подготовку.[1]

Джехан был отправлен в HMS Герцог Веллингтон I 8 июля 1899 г. ведущий моряк 28 октября 1899 года. Затем он перешел в военно-морскую артиллерийскую школу. HMS Отлично на Китовый остров 5 декабря 1899 г., а затем кратко торпеда школа HMS Вернон в сентябре 1900 г., прежде чем вернуться в Отлично 25 ноября. Он был отправлен в HMS Герцог Веллингтон 2 декабря HMS Ворон 9 декабря и обратно в Герцог Веллингтон I 26 марта 1901 г. он присоединился к HMS Затмение 30 мая 1901 г. и был оценен старшина 2-го класса 14 октября. Он вернулся Отлично 8 апреля 1903 г. старшина 1 класса 17 июня 1904 г. Он ненадолго вернулся в Вернон 28 июня перед возвращением в Отлично 10 ноября. Он был отправлен в HMS Сафо 1 декабря 1904 г.[1]

11 апреля 1905 года Джехан был произведен в должности артиллериста (ордер).[2] Он работал переводчиком во время визита французского флота в Портсмут в августе 1905 года, но провалил предварительный экзамен по французскому в октябре того же года. Его звание было подтверждено 2 апреля 1906 года.[2] Он в основном работал на тренингах в различных учреждениях поблизости. Портсмут до 11 июля 1910 г. он был назначен в состав экипажа легкий крейсер HMCSРадуга в Канаду, один из двух военных кораблей, купленных Канадой у Британского Адмиралтейства. Там он остался на борту канадского крейсера в Эскимальт, Британская Колумбия, пока не будет приказано вернуться в Англия в 1913 году, вернувшись 19 ноября. 4 апреля 1914 г., незадолго до начала Первой мировой войны, Джехан был отправлен в HMS Дриада, а торпедный катер преобразован в тральщик. Из Дриада он был отправлен в Инверлион как командир.

Действия 15 августа 1915 г.

Действия 15 августа 1915 г.
Часть Первая мировая война
Атлантическая кампания подводных лодок
Smack-brightlingsea.jpg
Привкус, похожий на Инверлион.
Дата15 августа 1915 г.
Место расположения
выключенный Грейт-Ярмут, Англия, Северное море, Атлантический океан
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Германская Империя
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Эрнест Мартин ДжеханГерманская Империя Карл Гросс
Сила
1 хлопать1 подводная лодка
Жертвы и потери
никто14 погибли
1 подводная лодка затонула

В Действия 15 августа 1915 г. было небольшое морское сражение с участием Эрнеста Джехана. В 1915 г. Германская Империя начал свой первый Подводная лодка Кампания Первой мировой войны. Подводные лодки ходили по всему Британские острова, нападая на военные корабли и торговые суда союзников. В союзники поэтому начал вести противолодочные действия. Одной из первых контрмер, которую нужно было предпринять, было развертывание Q-корабли, торговые суда, вооруженные скрытым тяжелым вооружением, чтобы заманить и уничтожить немецкие подводные лодки.

Инверлион, рыбалка хлопать, был одним из таких судов. Оснащен 3-фунтовая и под командованием Джехана, Инверлион плыл к водам, кишащим врагами. Во время плавания у берегов Грейт-Ярмут 14 августа 1915 г., Наводчик Джехан получил известие, что торговое судно Добросовестный59 тонн была остановлена ​​немецкой подводной лодкой. УБ-4 и впоследствии затоплен с взрывчатка по посадка. На следующий день Эрнест бросился к Добросовестный'последняя известная позиция, примерно в 20:20, немецкая подводная лодка всплыла возле Инверлион. Затем с подводной лодки боевая рубка раздался крик немецкого моряка, приказывающего Инверлион'экипаж готовится к посадке. Естественно, Q-корабль не выполнил приказ немецкого офицера. Джехан дождался, пока подводная лодка отойдет на 30 ярдов (27 метров), когда он дал команду поднять Белый прапорщик и открыть огонь. Серия из трех выстрелов из орудия парусника попала в боевую рубку подводной лодки и мост, выведя из строя немецкого командира. УБ-4 затем плыл позади Инверлион, где ее артиллерийский расчет произвел еще шесть выстрелов в УБ-4's корпус в то время как другие загребали подлодку небольшие руки Огонь. Затем подводная лодка начала набирать воду из поклон площадь; подводная лодка стояла почти вертикально, прежде чем ускользнуть под воду и зацепиться за нее. Инверлион'рыболовная сеть. Потому что подлодку поймали Инверлион's net, Джехан отправил домой сообщение с вопросом, следует ли поднять подводную лодку и спасенный. В Адмиралтейство ответил отрицательно, поэтому сеть была просто разрезана, что позволило УБ-4 закончить погружение на дно. Все члены экипажа и командир, лейтенант Карл Гросс, погибли. По итогам боя Эрнест Мартин Джехан был удостоен награды Крест за выдающиеся заслуги 19 ноября 1915 г.,[3] и повышен до лейтенант.[4]

После Инверлион'круиз

К 1916 году Джехан был освобожден от Инверлион и отправлен HMS Сарпедон как исполнительный директор. Позже он приказал HMS ПК-55 с 1919 по 1920 г. вышел на пенсию 29 октября 1920 г.[4] Джехан умер 7 декабря 1929 года в возрасте пятидесяти одного года.

Примечания

Из-за Инверлион'опускание УБ-4Жеан стал первым и единственным командиром, потопившим современную стальную подводную лодку с парусным судном. Даниэль Герберт Джехан, который, возможно, был братом-близнецом Эрнеста, также был награжден Крестом за выдающиеся заслуги за свои действия на войне. Сын Эрнеста, Эрнест Фредерик Джехан, продолжал сражаться в Вторая мировая война.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Регистры моряков - Детали изображения - Джехан, Эрнест Мартин" (обычно требуется плата за просмотр исходной служебной записи в формате pdf). ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 7 июля 2009.
  2. ^ а б «Служебные записи офицера РН - Детали изображения - Джехан, Эрнест Мартин» (обычно требуется плата за просмотр исходной служебной записи в формате pdf). ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 7 июля 2009.
  3. ^ «№ 29374». Лондонская газета (Добавка). 19 ноября 1915 г. с. 11558.
  4. ^ а б «№ 32114». Лондонская газета. 5 ноября 1920 г. с. 10754.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж. (1970). Корабли Королевского флота: Исторический указатель, Том 2: Траулеры, дрифтеры, буксиры и реквизированные корабли военно-морского флота.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-4396-8. OCLC  60073522.
  • Gibson, R.H .; Морис Прендергаст (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  9781591143147. OCLC  52924732.
  • Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: потери подводных лодок в Первой мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-475-3. OCLC  231973419.
  • Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.