Крушение поезда Фэрфилд - Fairfield train crash - Wikipedia

Крушение поезда Фэрфилд / Бриджпорт
Следователь NTSB Ричард Даунс (8751101995) .jpg
Подробности
Дата17 мая 2013 г.
18:01
Место расположенияФэрфилд, Коннектикут, Бриджпорт, Коннектикут
Координаты41 ° 10′02,5 ″ с.ш. 73 ° 13′05 ″ з.д. / 41.167361 ° с.ш. 73.21806 ° з.д. / 41.167361; -73.21806Координаты: 41 ° 10′02,5 ″ с.ш. 73 ° 13′05 ″ з.д. / 41.167361 ° с.ш. 73.21806 ° з.д. / 41.167361; -73.21806
СтранаСоединенные Штаты Америки
ЛинияNew Haven Line
ОператорМетро-Северная железная дорога
Тип инцидентаКрушение и столкновение
ПричинаСломанный шарнирные стержни
Статистика
Поезда2
Пассажирыок. 500[1]
Летальные исходы0
Пострадавший65[1]
Повреждать18,5 млн. Долл. США[1]
Автомобили М8 повреждены при столкновении

В Крушение поезда Фэрфилд / Бриджпорт произошло 17 мая 2013 г., когда Метро-Северная железная дорога пассажирский поезд сошел с рельсов между Фэрфилд Метро и Бриджпорт станции в Fairfield, Коннектикут, в Соединенные Штаты. Сошедший с рельсов поезд задел соседнюю линию, и поезд, идущий в противоположном направлении, затем столкнулся с ней. Из примерно 250 человек, находившихся на борту каждого из двух поездов, 65 получили ранения.[1] «Метро-Север» сообщило о нанесенном ущербе в размере 18,5 миллиона долларов.[1]

Авария

В 18:01 местное время (22:01 универсальное глобальное время ),[1] а Метро-Северная железная дорога пассажирский поезд из Центральный вокзал, Нью-Йорк к Union Station, Нью-Хейвен, Коннектикут сошел с рельсов между Фэрфилд Метро и Бриджпорт станции. Сошедший с рельсов поезд, 8 вагонов,[2] остановился за пределами пути, по которому шли поезда в обратном направлении, и был сбит поездом, идущим по этому пути.[3] Инженер второго поезда применил экстренные тормоза и смог снизить скорость с 70 до 23 миль в час до того, как произошло столкновение.[4] Оба задействованных поезда состояли из Кавасаки Вагоны М8, которые впервые были введены в эксплуатацию в 2011 году и все еще поставлялись на момент аварии. В каждом из двух поездов находилось около 250 человек.[1] В результате аварии были заблокированы обе гусеницы, две другие вышли из строя для обслуживания, в результате чего Amtrak отмена его Северо-восточный коридор обслуживание между Нью-Йорком и Бостон, Массачусетс.[5] Это была первая крупная авария на любом из MTA системы пригородных поездов более чем за десять лет, и это также первая, в которой задействованы M8 вагоны.[6]

Травмы

Пострадавшие доставлены в больницы г. Бриджпорт, Коннектикут. Медицинский центр Сент-Винсента Сообщается, что здесь прошли лечение 46 человек, шесть из которых поступили в стабильном состоянии. Больница Бриджпорта По его словам, там лечились 26 человек, из которых поступили трое, двое в критическом состоянии и один - в стабильном.[7] По состоянию на утро 19 мая девять человек все еще находились в больнице, один в критическом состоянии.[8] В отчете NTSB говорится, что было 65 травм, из которых 53 были незначительными и 12 серьезными.[1]

Очистка

Бригады Метро-Север работают над восстановлением путей

По состоянию на 8 часов утра 19 мая тринадцать автомобилей были вывезены, а оставшиеся три должны были быть вывезены ближе к вечеру.[9] К 16.00 все машины были вывезены и перемещены в Метро-Север железнодорожная станция в Бриджпорте.[10]

Влияние на региональные перевозки

Служба Amtrak между Нью-Йорком и Бостоном была приостановлена ​​на неопределенный срок, а также возникли проблемы с обслуживанием Metro-North. Поезда в Фэрфилд Метро, Fairfield, или же Саутпорт станций в понедельник, 20 мая. Автобусное сообщение доставило тех, кто сядет на поезд до Westport, где ограниченное движение на запад было запланировано на утро и на восток от Вестпорта вечером. А маршрутный поезд был введен в эксплуатацию и запускался каждые 20 минут между Новый рай и Бриджпорт а также экспресс автобус шаттл служба из Бриджпорта в Стэмфорд и регулярные поезда до Центральный вокзал.[11] Ограниченное количество поездов Metro-North и Amtrak начало курсировать между Нью-Йорком и Нью-Хейвеном во второй половине дня вторника, 21 мая. Полное обслуживание возобновилось в среду, 22 мая.[12]

Расследование

Сотрудники NTSB осматривают обломки
Следственная группа NTSB встречается с экспертами в Фэрфилде

Расследование было возбуждено Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).[13] Сломанный рельс находился на начальном этапе расследования как потенциальная причина аварии.[14] хотя он также мог быть поврежден во время аварии.[15] NTSB отправил часть трека в лабораторию для анализа перелом и нечестная игра была исключена. Общее расследование может занять до десяти дней.[9] Было повреждено около 2 000 футов (610 м) пути, вместе с проводами и сигналами.[10]

Проверка за два дня до аварии выявила вертикальное перемещение рельсовой системы вокруг изолированного стыка рельсов из-за недостаточного балласта. В Metro North заявили, что эта проблема была сочтена недостаточно серьезной, чтобы требовать немедленного ремонта. В апреле на том же участке пути отремонтирован треснувший шарнир.[4]

Окончательный отчет NTSB был выпущен 28 октября 2014 года. В нем говорится, что причиной послужили сломанные соединительные стержни (использованные для соединения двух разных размеров рельсов). В этом случае было обнаружено, что соединительные стержни сломаны и сломаны, что привело к полному разрыву стыка рельсов и сходу с рельсов. Также было обнаружено, что во время осмотра участка за несколько дней до аварии было замечено, что под областью стыка недостаточно балласта, из-за чего стык неоднократно изгибался, а также чрезмерное несоответствие высоты головки рельса. Эта комбинация вызвала отказ из-за усталостного растрескивания.[1]

В отчете также указывается, что процедуры проверки «Метро-Север» были несколько недостаточными, поскольку проверки проводились с высокорельсового транспортного средства, движущегося по центральному пути, в то время как инспекторам приходилось проверять сразу четыре пути. С точки зрения инспектора, они не смогут видеть все части пути из-за проблем с расстоянием. Также были проблемы с проведением срочных проверок для предотвращения задержек поездов и отложенного технического обслуживания.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j «Краткое описание железнодорожной аварии: сход с рельсов и последующее столкновение двух пассажирских поездов метро-Север» (PDF). NTSB. 28 октября 2014 г. Номер происшествия: DCA13MR003; Отчет RAB1409. Получено 26 марта, 2016.
  2. ^ «Губернатор Мэллой в воскресенье, майское сообщение о сходе с рельсов поезда MetroNorth». ct-n.com. В архиве из оригинала 20 июля 2014 г.. Получено 19 мая, 2013.
  3. ^ «Десятки ранены в результате лобовой аварии поезда в Коннектикуте». BBC News Online. 17 мая 2013 года. В архиве из оригинала от 6 августа 2013 г.. Получено 18 мая, 2013.
  4. ^ а б "NTSB: Инспекция обнаружила проблему с железнодорожным полотном за два дня до крушения поезда Metro-North, крушения". 5 июня 2013 г. В архиве из оригинала 21 июня 2013 г.. Получено 7 июня, 2013.
  5. ^ «Десятки людей пострадали от столкновения поездов в час пик в Нью-Йорке в Бриджпорте, штат Коннектикут». Брисбен Курьер -Почта. AAP. 18 мая 2013 г.. Получено 18 мая, 2013.
  6. ^ Коавч, Джон (20 мая 2013 г.). «7 человек остаются в больнице после крушения поезда в пятницу». В Бриджпорт Новости. Архивировано из оригинал 20 июля 2014 г.. Получено 31 мая, 2013.
  7. ^ «72 человека пострадали в результате столкновения между метро и северным районом штата Коннектикут. Пострадало обслуживание северо-восточного коридора». MyfoxNY.com. Архивировано из оригинал 18 мая 2013 г.. Получено 18 мая, 2013. Официальные лица в Коннектикуте говорят, что удивительно, что около 18:00 два поезда Metro-North столкнулись без смертельных случаев или травм. в пятницу вечером в Фэрфилде.
  8. ^ Стив Алмэси; Дана Форд (19 мая 2013 г.). «9 человек все еще госпитализированы после столкновения с поездом в Коннектикуте». CNN. В архиве из оригинала 22 июня 2013 г.. Получено 19 мая, 2013.
  9. ^ а б «Следователи NTSB анализируют сломанную железную дорогу возле места крушения метро-Север». NY1. Архивировано из оригинал 30 июня 2013 г.. Получено 19 мая, 2013.
  10. ^ а б «Разбитые поезда Metro-North удалены с железнодорожных путей Коннектикута». WCBS-TV Нью-Йорк. В архиве из оригинала 10 июня 2013 г.. Получено 22 мая, 2013.
  11. ^ "ОБНОВЛЕНИЕ FAIRFIELD RR: В понедельник поезда не ходят, но планируется автобусное сообщение". Гражданин Фэрфилда. В архиве из оригинала 20 июля 2014 г.. Получено 20 мая, 2013.
  12. ^ «Ограниченное сообщение Метро-Северная железная дорога и поезд Amtrak возобновляются сегодня». MTA. Получено 21 мая, 2013.
  13. ^ «NTSB запускает команду для расследования аварии поезда Metro North в Коннектикуте». Национальный совет по безопасности на транспорте. 17 мая 2013 года. В архиве из оригинала 2 июня 2013 г.. Получено 18 мая, 2013.
  14. ^ "В результате крушения пригородного поезда в Коннектикуте обнаружен сломанный рельс, - сообщил чиновник". Ассошиэйтед Пресс. Fox News. 18 мая 2013 года. В архиве из оригинала от 8 июня 2013 г.. Получено 19 мая, 2013.
  15. ^ "(без названия)". Национальный совет по безопасности на транспорте через Twitter. Получено 18 мая, 2013.

внешняя ссылка