Ferrier из Таннер-ан-Пюизе - Ferrier of Tannerre-en-Puisaye

Античный Ferrier Таннер-ан-Пюизе
Ferrier Antique de Tannerre-en-Puisaye
фотография, показывающая тропу, идущую прямо через лес, с порталом для всей машины, сделанным из деревянных столбов, и на поперечном шесте которого на цепях висит деревянный знак с надписью:
Главный вход на Route des Mussots
Ферриер-де-Таннер-ан-Пюизе находится во Франции.
Ferrier из Таннер-ан-Пюизе
Расположение антиквариата Ferrier из Tannerre во Франции
Место расположенияTannerre-en-Puisaye, Йонна, Бургундия, Франция
Координаты47 ° 44′15 ″ с.ш. 3 ° 08′20 ″ в.д. / 47,737386 ° с. Ш. 3,138761 ° в. / 47.737386; 3.138761Координаты: 47 ° 44′15 ″ с.ш. 3 ° 08′20 ″ в.д. / 47.737386 ° с. Ш. 3.138761 ° в. / 47.737386; 3.138761
Высота221 м (725 футов)
ТипМой
Площадь30 га (74 акра)
История
ПериодыЖелезный век, Римский период, Средний возраст, Современная эра
КультурыLa Tène, Галло-римский, Меровингов
СпутникОсер
Примечания к сайту
ВладениеЧастично совет / частично частный
Официальное названиеFerrier Antique - Археологический памятник
Назначен1982[1]
Номер ссылки Мериме PA00113898, Ministère français de la Culture. (На французском)

В древний Ferrier Таннер-ан-Пюизе, расположенный в поселке Tannerre-en-Puisaye в Бургундия, Франция, это историческое место, используемое для добычи и обработки железа. Дата работ с Галльский и Галло-римский раз. Это один из двух крупнейших парьеры во Франции и один из крупнейших в Европе. Промышленная эксплуатация объекта прекратилась, когда он был отнесен к категории Памятник французского наследия в 1982 г.

Этимология

Корень слова "Ferrier" является "Fer", что означает железо. Это слово совершенно уникально для французского языка: ни в одном другом языке нет слова, которое конкретно означало бы" куча железа ". шлак "или" утюг хвосты куча »: эти термины« шлак »и« хвосты »могут применяться к отходам добычи. побочный продукт из любого металла, а не только из железа.

Место расположения

В Ferrier [fr ] Таннерра находится в северной части Бургундия, в Йонна отделение, в коммуне Tannerre-en-Puisaye, в и вокруг Bois de la Garenne (Лес Ла Гаренн), который стоит к северу от деревни.

Две трети его общей площади 30 га (74 акра) занимают леса площадью примерно 75 га (190 акров).[2] 15,2 га (38 акров) южной части леса принадлежит горсовету, остальная часть находится в частной собственности. В Ferrier также распространяется на населенные пункты и сельскохозяйственные угодья.[3]

Первоначально древесина, вероятно, была намного больше, поскольку для извлечения железа из ее руды требовалось большое количество древесного угля.[4] Добыча металла также требует большого количества воды для промывки руды.[5] потребность восполнилась рекой Бранлин, протекающей у подножия холма. Руду тоже нужно было измельчить, и это делали на соответствующих мельницах.[6] Наконец, для извлечения железа необходим воздух, чтобы активировать цветение и участок находится на вершине холма, хорошо защищен от ветра.

Это не единственный Ferrier в Таннер-ан-Пюизе, деревне, в которой находится большая часть из 2250 парьеры перечислены в Puisaye в 2008 году. парьеры в Puisaye находятся в Aillant-sur-Tholon, Saint-Amand-en-Puisaye, Сен-Фаржо, Fontaines, Дрейси, Мезиль.[7]

Описание

Горная скважина, удерживающая воду среди шлаковых насыпей

Эти остатки древних и недавних разработок превратили землю в кучи и ямы: множество ям от добычи полезных ископаемых и удаления шлака, множество курганов всех размеров от разных маленьких куч до насыпей высотой 15 м (49 футов). Целый Ferrier занимает площадь 30 га (74 акра). Это самый большой Ferrier в Puisaye области, за которыми следуют Вилье-Сен-Бенуа, Дрейси, Туси и несколько других,[8] самый большой во Франции с Les Martys (Aude отделение ),[7] и один из крупнейших в Европе.[9]

Из этой площади 15,2 га (38 акров) принадлежат совету и классифицируются как памятник истории с 15 октября 1982 г.[1]

Галло-римский колодец

Были обнаружены три галло-римских колодца, каждый шириной 1,20 м (3,9 фута) и обеспечивающий 2 м.3 (71 куб футов) в час. Один из них имеет глубину от 6 до 8 м (от 20 до 26 футов), два других - от 7 до 9 м (от 23 до 30 футов) (последние были засыпаны в целях безопасности). Из двух более глубоких колодцев один находится недалеко от форта Мотте Чамплей, а другой - в конце старых железнодорожных путей.[10]

История

Руды, наиболее часто используемые в Таннерре, были красными. гематит (Fe2О3)[примечание 1] (местный гематит с содержанием железа 70%) и лимонит (),[заметка 2] а гидроксид гематит (здесь с содержанием железа 60%). Марказит, сульфид железа (FeSFe2), мало использовалась.[5]

Античность и средневековье

Таннерра Ferrier, и добыча железа в этом районе велась с Железный век вплоть до средневековья, большая часть производства происходила во время римской оккупации.[8][4]

Раньше руду собирали прямо с поверхности земли, без рытья. В конечном итоге вся поверхностная руда была израсходована, поэтому были выкопаны шахты глубиной до 2 м (6,6 футов);[5] многие примеры этой операции остаются внутри и вокруг Ferrier, как правило, наполняется частично и часто задерживает воду. Позже были выкопаны более глубокие колодцы, а также галереи с подпорками.[7]

Железо производилось в цветение изготовлен из глины в технике «прямое восстановление железа ", и кованый на месте. Живущие там люди были Senones. Это место менее 40 км (25 миль) (в прямом эфире ) от реки Луары и от Битуриги, которому приписывают открытие лужение и которые считались одними из лучших в отношении своих изделий из металла в целом и изделий из металла в частности.[8][11] Самые старые из них, изучаемые во Франции, некоторые печи с уловленным шлаком (Четверки на пьедестале) производят только низкую продукцию, находятся в районе Sens всего в 50 милях к северу и может датироваться 7 веком до нашей эры. Таких много на юге Puisaye, количество которых уменьшается к северу от этого района. Ближе к концу Tene эпохи (примерно с 500 до н.э до римского завоевания в I веке до нашей эры), все крупные эксплуатационные участки Пуизай, похоже, увеличились в размерах и усовершенствовали свое оборудование.[7]

Расположение форта Мотте-Шамплей
Куча шлак раскрывая его слои

Уже широко распространенный в кельтские времена ( Железный век в западной Европе началось примерно с 800 по 700 год до н.э.), производство на этом месте значительно увеличилось, поскольку римляне намеревались захватить ресурсы на завоеванных территориях. Они заказали строительство очень больших мастерских, при этом частное производство существенно не замедлилось. Применяемые ими средства и методы привели к тому, что по-французски называется scories à laitier, буквально «молочный шлак».[заметка 3] того же качества, что и современные доменные печи. Производство за 300 лет римской оккупации оценивается в 80% от общего объема производства на этом участке, включая все периоды. Это означает, что через 300 после JC Ferrier уже занимал более или менее ту же поверхность, что и сейчас. Галло-римская деревня, скорее всего, была построена на склоне холма.[7]

Раннее средневековье

После ухода римлян горнодобывающая и металлургическая деятельность в этом районе заметно снизилась. В течение раннее средневековье, маленький парьеры оставался активным вокруг Сен-Фаржо поскольку Лавау и к северу от Вилье-Сен-Бенуа. Однако в записях упоминается кузнечное дело гораздо чаще, чем производство железа. Это снижение продолжалось до почти полного исчезновения этой активности к концу высокого средневековья.[7] оставляя позади, поскольку единственное видимое остается эти холмы шлака, парьеры, которые в Таннерре достигают высоты 15 метров (49 футов) для самых низких и в основном встречаются в северной части Ferrier.[12]

Блоки извести и раствора от Motte-Champlay

Позднее средневековье

К X веку область в западной части Ferrier был снесен и построен форт для охраны дороги в Париж. Этот форт Motte Champlay.[9] Он был захвачен в 1359 году английским капитаном. Роберт Ноллес, на службе Карл II Наваррский во время попытки последнего захватить французскую корону. Форт Мотте Чамплей был хорошей базой для грабежей путешественников;[13] Ноллес оставил там своего лейтенанта Даукина из Халтона, чтобы тот удерживал Мотта Чамплея.[14] Между Ноллесом и Констебль Франции Роберт де Файн после Бретиньский договор в 1360 г .: при выходе из области Пюизай, Мотт Чамплей был стерт с лица земли англоязычнымиНаварра войска, а также деревня (которая, вероятно, не была частью соглашения) и форт в нижней части деревни. Таннер чуть не умер за более чем два столетия и больше никогда не находил своей прежней интенсивной активности.[9] Motte Champlay не перестраивался. В 2009 году во время землеустройства были обнаружены большие блоки его стен и фундамента.[10]

Современная эра

Шлак, блок производства на месте

Во все периоды шлак иногда использовался для ремонта дорог и укрепления дорожного покрытия; это называлось «железными» дорогами и другими проезжими территориями.[15] Но количество материала, взятого в целом из антиквариата парьеры для этого оставался низким.

С 1900 по 1982 гг. парьеры курганы использовались в промышленных масштабах, систематизировав использование (тенденция, начавшаяся еще в 19 веке) шлака для «загрузки железа» на дороги и для балласт железнодорожного пути.[12]

Кроме того, шлак был еще богат металлами. Lorraine с доменные печи (среди которых и Homécourt) для извлечения оставшегося железа и марганец.[16] В самом деле, Puisaye шлак был более богат железом, чем руда Лотарингии, содержание железа в последней тогда приближалось только к 30%. Таким образом, шлак Таннере использовался как сыпучий материал к обычной шихте: шихта называлась «обогащенной».

Кроме того, шлак в Таннерре содержит кремнезем, что для доменная печь эквивалентен поток для цветущий: позволяет руде плавиться при более низкой температуре, что облегчает задачу доменные печи и вылечил их неисправность.[10] В те времена целая сеть железнодорожных путей покрывала Ferrier вместе с переключатели, вертушки, переключатели, мастерская и хорошо. Рабочие построили себе жилье на месте, с беспорядок.

Первая Мировая Война прекратила активность на сайте; он снова начался в 1916 году с прибытием рабочих-беженцев, бельгийцев и итальянцев. В конце войны сербские рабочие прибыли в Ferrier. В конце Вторая Мировая Война тяжелое оборудование Такие как экскаваторы и другие большие машины прибыли. Их использование значительно изменило Ferrier во многих отношениях, в частности, сильно нарушив порядок археологические пласты во многих местах и, таким образом, локально предотвращает практически любые исторические следы.

Это прекратилось, когда Ferrier был классифицирован как памятник истории в 1982 г.,[12] оставляя исследователям фурутре обширную землю, открытую для исследования; это было так взволновано, что Анри де Рейнкур министр, присутствовавший на инаугурации в сентябре 2009 года, сравнивает его с Верденом или Ligne Maginot.[10]

Раскрутка сайта

Приветственная тропа среди шлаковых курганов и траншей

После того, как земля была заброшена на 20 лет, "Association du Ferrier de Tannerre", созданный в 2008 году, проделал большую работу, чтобы сделать это место известным широкой публике. Перед открытием потребовалась огромная очистка, так как участок использовался для свалки в дикой природе. заросшая растительность и снова найти старые тропы.[17] Вернисаж - 19 сентября (День наследия) 2009 года.[9] Тщательное исследование позволило идентифицировать форт Мотте-Шамплей, железнодорожные пути, места активности в начале 20 века и другие интересные места.[10]

Площадки для спортивного ориентирования

Ресторан «Le Coup d'Frein», официальный репозиторий комплект для спортивного ориентирования

La communauté de communes a misé о создании спортивное ориентирование Конечно, этому способствует то, что лес не является охотничьим угодьем: он может быть открыт для посещения круглый год. В comité de l’Yonne de course d’orientation (вежливость в отделении Йонны за Федерация спортивного ориентирования Франции ) дал свои экспертные советы по трассировке гусениц и установке 25 контрольные точки и информационная панель. Трассы могут быть проложены на близлежащей частной территории для разовых мероприятий после получения разрешения от владельцев.

Первые два соревнования в июне 2011 и марте 2012 были заключительными тестами для новых курсов перед Национальной ассоциацией школьного спорта (на французском Национальный союз спортивных школ или же UNSS ) Чемпионат Академии 17 апреля 2012 года, в котором приняли участие 177 бегунов, которые выразили единодушную признательность за новые трассы и помогли укрепить репутацию сооружений площадки. Доступ на территорию открытый и бесплатный круглый год. Карты для спортивного ориентирования, листы описания управления, контрольные карты и такие доступны в ресторане «Le Coup d'Frein» в Таннерре, официальном хранилище.[18]

Сайт Motte-Champlay со столами и скамейками

Приветствуя посетителей

В дополнение к этому успешному проекту и помимо поддержки сайта paths a.s.o., Ferrier ассоциация создала и установила оборудование и информационные носители: порталы у входа на территорию с информационными панелями для посетителей, панели, посвященные истории или растениям в важных точках на пути открытий ... В центре Ferrier, на месте одной из башен форта Мотте Чамплей была устроена зона отдыха со скамейками и столами.[10]

Новая кузница
Блок шлака, произведенный на месте
500 мм узкоколейка восстановлены идентичные оригинальным трекам
Оригинал вагонетка показано с дессин рядом с стрелочный перевод

Исторические моменты

Напоминания о древности и средневековье

В Ferrier Ассоциация также воссоздала несколько рабочих станций, показывающих последовательные стадии добычи и обработки руды в древности и в течение последних двух столетий. Были созданы различные инструменты, идентичные инструментам того отдаленного периода, в том числе цветение сделано в старинном стиле[19] и их адаптированный двойник мехи,[20] средневековая кузница и ее большие мехи, скопированные с модели 19 века.[21] В цветущий требует частой перестройки, так как срок его службы покрывает всего несколько обжигов. Он поддерживает температуру от 800 до 900 ° C (от 1470 до 1650 ° F).[7]

Взгляд на период XIX-XX веков

Чтобы представить современность, команда восстановила и заново запустила часть железнодорожных путей, которые использовались с 1912 по 1931 год.[12] Он обратился за помощью к ассоциации "Le Petit Train de Champignelles",[22] который предоставил необходимую документацию и поддержку. Этот познавательный железнодорожный путь проходит по пути старого Колея 600 мм железнодорожный путь, который связал сайт с Вилье-Сен-Бенуа, и некоторые из его Колея 500 мм трек в Ferrier. В 2009 году 40 м (130 футов) 500 мм. узкая колея проложены рельсовые пути и стрелочный перевод был установлен. В 2012 году производственная площадка ХХ века была связана с сердцем Ferrier с 50 м (160 футов) 500 мм узкая колея треки; Эта инсталляция обнаружила часть глины фурма[23] и дно горшка, происходящее из самых старых слоев Ferrier. Используемая вагонетка является оригинальной (в 1931 году вагонетки были заменены на грузовики). Также воссоздано рабочее место по добыче шлака, показывающее сито восстановлен идентично оригинальной модели.

Эти усилия привели к созданию сайта, который представляет Ferrier эксплуатации в 19 веке, с путями открытий, которые связывают все основные моменты истории.[10]

Туры

Экскурсии и демонстрации прямое восстановление железа в цветение организуются ежегодно, обычно во время Ferrier праздник в начале сентября и Дни наследия позже в том же месяце.

Ассоциация написала буклет по истории сайта,[24] доступен с конца 2013 года.

  • Некоторые виды с путей открытия

  • Траншеи ...

  • ... среди шлаковых курганов

  • Усеченная насыпь шлака показывает свои слои

  • Горная яма, заполненная водой

  • Тележка с вагонеткой и витрина, окруженная усеченными насыпями шлака, демонстрирующими их слои

  • Сухой туалет недалеко от центра Ferrier

  • 4 мес.2 (43 кв. Футов) деревянный муравей гнездиться на тропинке

  • Еще одно гнездо деревянного муравья

Примечания и ссылки

Примечания
  1. ^ Гематит или же гематит это минеральная форма оксид железа (III) (Fe2О3), один из нескольких оксиды железа. Гематит также содержит следы титан (Ti), алюминий (Al), марганец (Mn) и воды (ЧАС2О).
  2. ^ Приведенная здесь формула для лимонит не совсем точен, так как отношение оксида к гидроксиду может варьироваться в довольно широких пределах.
  3. ^ «Scories à laitier» или «молочный шлак» - это шлак, в котором мало или совсем нет железа. На этом этапе он приобретает своего рода молочный блеск, отсюда и французское название.
Рекомендации
  1. ^ а б (На французском) Мериме PA00113898, Ministère français de la Culture. (На французском) - Ферье антиквариат.
  2. ^ (На французском) В Ferrier, интерактивная карта на Géoportail - Institut géographique national.
  3. ^ (На французском) Histoire du ferrier - Ситуация, в leferrierdetannerre.net. Карты парьеры перечислены в Puisaye, проживающих в коммуне Таннер, великих Ferrier в Таннерре и др. информация.
  4. ^ а б (На французском) Письмо М. Тартуа, кузнеца. Annuaire Historique 1846. О возрасте парьеры согласно их размеру.
  5. ^ а б c (На французском) Ferrier - Le minerai (руда), на leferrierdetannerre.net.
  6. ^ (На французском) М. Дей, Histoire de la Ville et du Comté de Saint-Fargeau, Осер, 1856, стр. 310: мельница для помола шлака.
  7. ^ а б c d е ж грамм (На французском) Sidérurgie антиквариат, в leferrierdetannerre.net. Фотографии и информация о добыче железа в древности.
  8. ^ а б c (На французском) А. Добре. Aperçu Historique sur l'exploitation des métaux dans la Gaule, п. 306.
  9. ^ а б c d (На французском) Инаугурация дю Феррье де Таннерр, на leferrierdetannerre.net.
  10. ^ а б c d е ж грамм (На французском) Activités de l'association du ferrier de Tannerre.
  11. ^ Плиний Старший, XXXIV, 162.
  12. ^ а б c d (На французском) Эксплуатация в 20 веке, в leferrierdetannerre.net.
  13. ^ (На французском) Амбруаз Вызов, Маликорн-ан-Гатине, Отфёй-су-Маликорн, данс Monographies des villes et village de l'Yonne et de leurs, памятники, 1837.
  14. ^ (На французском) Жан Лебёф, Воспоминания, касающиеся экклезиастической и гражданской истории Осера ..., т. 2, Perriquet, Auxerre, 1743, 923 страницы, стр. 224.
  15. ^ (На французском) Патрис Бек, Филипп Браунштейн, Мишель Филипп и Ален Плокин. Minières et ferriers du Moyen-Âge en forêt d’Othe (Об, Йонн): подходы к Historiques et Archéologiques, в Revue Archéologique de l'Est, том 57, 2008 г., стр. 333-365.
  16. ^ (На французском) Le Ferrier В архиве 2016-03-16 в Wayback Machine, в leferrierdetannerre.net.
  17. ^ (На французском) Открытие Ferrier de Tannerre В архиве 2016-03-05 в Wayback Machine, в leferrierdetannerre.net.
  18. ^ (На французском) Parcours Permanent d'orientation (PPO) dans le Bois communal du Ferrier de la Garenne В архиве 2016-03-16 в Wayback Machine, в leferrierdetannerre.net, с помощью секции Йонны комитета по ориентированию.
  19. ^ (На французском) Изготовление дю бас-фурно, на leferrierdetannerre.net.
  20. ^ (На французском) Изготовление двойных мехов для цветов, на leferrierdetannerre.net.
  21. ^ (На французском) Строительство де ла форж et де сын суфле, на leferrierdetannerre.net.
  22. ^ (На французском) Site de l'association du petit train de Champignelles
  23. ^ (На французском) Tuyère - экспликация, в leferrierdetannerre.net.
  24. ^ (На французском) Le Ferrier Aura Bientôt Son Livret Historique, статья в L'Yonne républicaine, 4 февраля 2013 г. буклет, также на французском языке).

Смотрите также

Статьи по Теме