Феррокарриль де Сольер - Ferrocarril de Sóller

Феррокарриль де Сольер
Обзор
Locale	Майорка
обслуживание
Тип	Междугородний
Верховая езда	1 миллион в год
Технический
Ширина колеи	3 футов (914 мм)
Минимальный радиус	(?)
Электрификация	1200 В постоянного тока воздушные линии, Двигатели 600 В
Карта маршрута Легенда Artà Сын Сервера Сан-Льоренс-де-Кардассар 1:10 Манакор 1:01 Петра (и проходной пункт) 0:54 Сан-Хуан (две платформы одна дорожка) 0:52 Синеу (и проходной пункт) 0:56 Са Побла 0:52 Муро 0:48 Llubí Enllaç Junction 0:44 Enllaç (и проходной пункт) Сайдинг Enllaç 0:39 Инки Сайдинг инков 0:35 Lloseta 0:31 Биниссалем Биниссалем сайдинг 0:27 Consell / Alaró Сайдинг Санта-Мария 0:23 Санта Мария 0:17 El Caülls (для Фестивального парка) 0:15 Маррачи * 0:10* Pont d'Inca Nou 0:08* Pont d'Inca 0:07* Verge de Lluc 0:13* Polígon de Marratxí 1:00 Сольер к Port de Sóller Серра-де-Трамунтана Может тамбор Mirador del Pujol d’en Banya Буньола Caubet Пальманьола (Санта-Мария) Сын Реус 0:13 UIB 0:10 Сын Сардина 0:08 Ками-дельс-Рейс 0:07 Гран Виа Асима 0:06 Son Castelló Подъездные пути к депо Депо 0:05* Сон Фустер Велл / Сын Фустер 0:03* Сон Коста / Сон Фортеса 0:01* Жасинт Вердагер Plaça d'Espanya Интермодальная станция обозначает автобусное сообщение эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

В Феррокарриль де Сольер (Каталонское произношение:[ˌFɛrukəˈril də ˈsoʎə]; Английский: Железная дорога Сольера), акроним FS, является междугородний железная дорога и название компании, которая управляет электрифицированными 3 футов (914 мм) узкая колея трассы, идущие между городами Сольер и Пальма на испанский остров Майорка (останавливаясь в различных небольших городах, таких как Буньола и сын Сардина).

Исторический электропоезд следует по маршруту к северу от столицы через равнины, петляя через горы и 13 туннелей Серра-де-Трамунтана, наконец, заканчивая большим железнодорожная станция северного города Сольер.

Работы на железной дороге начались в 1911 году на прибыль апельсин и лимон торговля, которая в то время процветала. По этой причине его иногда называют Orange Express.^[1]

Знаменитый поезд теперь является не только средством передвижения между этими двумя ключевыми поселениями Майорки, но и достопримечательностью сам по себе, поскольку по состоянию на 2019 год он перевозит более 1 миллиона пассажиров в год.^[2] По официальным ценам, взимаемым на вокзале, билеты в один конец из Пальмы в Сольер или наоборот стоят 18 евро (2018), а возврат - 25 евро. Обратный билет из Пальмы можно продлить обратным билетом на Трамвай Sóller за дополнительные 7 евро, что представляет собой 50% -ную экономию, поскольку стоимость проезда в трамвае составляет 7 евро в одну сторону.

Пальма железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал Пальмы (координаты: 39 ° 34′36 ″ с.ш. 2 ° 39′14 ″ в.д. / 39,57667 ° с. Ш. 2,65389 ° в. / 39.57667; 2.65389) представляет собой изящное, относительно небольшое здание из коричневого кирпича с большой надписью «Ferrocarril de Sóller» на фасад, частично отдано музей, искусно отремонтированы, так что в больших стеклянных окнах отражаются железнодорожные пути и создается впечатление, что они ведут в комнаты. Станция находится недалеко от Plaça de Espanya и граничит с большим и популярным парк который лежит наверху метро Estació Intermodal. Несколько старых железнодорожных построек (одно из больших кирпичных дымовая труба ) лежат нетронутыми в парке, и есть несколько игровых построек в стиле поездов, каждая из которых представляет собой вагон, названный в честь поселения вдоль линии.

Сольер железнодорожная станция

Железнодорожный вокзал Сольера (координаты: 39 ° 45′53 ″ с.ш. 2 ° 42′54 ″ в.д. / 39,76472 ° с. Ш. 2,71500 ° в. / 39.76472; 2.71500), с другой стороны, намного больше, построенный из укрепленного дома 1606 года в Кан-Майоле. Станция также является домом для трамвай который проходит от Сольера до Port de Sóller и (внутри здания) музей, посвященный работам Пикассо и Жоан Миро.

Анонимная заявка на поглощение 2019 г.

В 2019 году анонимная группа инвесторов в лице Goros Investments подала заявку на недружественное поглощение железной дороги за 25 млн евро. Большая часть из 172 000 акций частной компании принадлежит примерно 800 местным жителям. По состоянию на август 2019 г.^{[Обновить]} местный туроператор, ресторатор и компания, которая занимается морскими прогулками по северо-востоку острова, являются двумя крупнейшими акционерами.^[3]

Смотрите также

• Tranvía de Sóller

Рекомендации

1. История Сольера (см. раздел «Конец географической изоляции»)
2. https://www.diariodemallorca.es/part-forana/2019/10/18/ferrocarril-soller-tren-turistico-importante/1457159.html
3. Бурген, Стивен (17 августа 2019 г.). «Руки прочь от нашей заветной железной дороги, - говорят местные жители Сольера, Майорка». Наблюдатель. ISSN  0029-7712. Получено 17 августа 2019.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Трен де Сольер в Wikimedia Commons
• Домашняя страница Феррокаррил де Сольер
• Расписание, цены и история поезда до Сольера
• Видео о Ferrocarril de Sóller на сайте travelchannel.co.uk.