Световая станция Five Fathom Bank - Five Fathom Bank light station

Световая станция Five Fathom Bank была станцией для светососуды в Нью-Джерси, Соединенные Штаты. Он был расположен у южной оконечности берега Файв Фатом, в 14,7 милях и 100 градусах от берега. Маяк Кейп-Мэй. Станция эксплуатировалась с 1837 по 1972 год, прежде чем была заменена рожком. буй.[1]

Служба

Записи по маякам неполные.

Примерно 30 апреля 1891 г. LV-40 был снят со своего поста на Five Fathom Bank и заменен шхуной Дрейф, который временно будет гореть белым светом на каждом топе. Кроме того, во время ремонта LV-40 в качестве дополнительного маркера использовался буй.[2]

В 1893 г. Военный корабль США Нью-Йорк (ACR-2) проводил ходовые испытания и использовал световую станцию ​​Five Fathom Bank и Световая станция North East End в качестве маркеров, по которым он стал самым быстрым бронетранспортером в мире.[3] В 1894 г. Военный корабль США Миннеаполис (C-13) снова использовал фонарь Five Fathom Bank в качестве маркера для своих испытаний, благодаря чему он стал самым быстрым бронированным судном в мире.[4]

2 февраля 1913 г. Принц Оскар и шхуна Город Джорджтаун столкнулся и обвинил в аварии плавучий маяк. В Город Джорджтаун направлялся к городам маяк мыса Хаттерас на юго-востоке, в то время как Принц Оскар направлялся по кругу на северо-восток «по большому кругу к трансатлантическому пароходному маршруту», и между двумя судами сиял свет пяти берегов.[5] Не видя друг друга, пока не стало слишком поздно, Принц Оскар столкнулся с кораблем, в результате чего в его левом носу образовалась большая печь, но Город Джорджтаун был обречен и затонул в течение 8 минут. Капитану А. Дж. Слокаму и его команде из семи человек удалось сесть в спасательную шлюпку, и они были взяты на борт судна. Принц Оскар и вернулся в Филадельфия на ремонт, занесение на правый борт.[5] В Город Джорджтаун была шхуна длиной 170 футов (52 м) с шириной 40 футов (12 м), которая была спущена на воду в 1902 г. Бат, Мэн. Судно затонуло с грузом соли неуказанной массы, но грузоподъемность составила 1900 тонн.[5]

Список маяков по годам

ИмяГодСсылка
Неизвестный корабль1837-1839[1]
LV-181839-1869[1]
LV-371869-1876[1]
LV-401877-1904[1]
LV-79 / WAL-5061904-1924[1]
LV-108 / WAL-5301924-1942[1]
Буй1942-1945[1]
LV-108 / WAL-5301945-1970[1]
LV-110 / WAL-5321970-1971[1]
WLV-1891971-1972[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k "История станции маяка Five Fathom Bank". Международная ассоциация парусников USCG. Получено 7 августа 2014.
  2. ^ "Уведомление морякам". Boston Post (Бостон, Массачусетс). 16 марта 1891 г. с. 3. Получено 7 августа 2014.
  3. ^ «Крейсер Нью-Йорк». Скрэнтон-республиканец (Скрэнтон, Пенсильвания). 27 марта 1893 г. • Стр. 1. с. 1. Получено 7 августа 2014. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  4. ^ "Миннеаполисский пост". Рыбак и фермер (Эдентон, Северная Каролина). 22 июня 1894 г. с. 1. Получено 7 августа 2014.
  5. ^ а б c «Корабли терпят крушение в море». The Washington Post (Вашингтон, округ Колумбия). 3 февраля 1913 г. с. 1. Получено 7 августа 2014.

Координаты: 38 ° 50′07 ″ с.ш. 75 ° 00′43 ″ з.д. / 38,8354 ° с. Ш. 75,0119 ° з. / 38.8354; -75.0119