Фленсинг - Flensing

Для звукозаписывающей компании см. Флензер.
Фленсинг в заливе Уэйлерс, Остров Десепшн

Фленсинг устранение ворвань или внешний покров из киты, отделяя его от мясо животного. Обработка ворвани ( подкожный жир ) в китовый жир был ключевым шагом, превратившим тушу кита в стабильный, транспортабельный товар. Это была важная часть история китобойного промысла. В китобойный промысел что все еще продолжается в 21 веке, является одновременно промышленным и абориген. В абориген жир редко оказано в масло, хотя его можно есть как муктук.

Терминология

Китовая рыбалка. Факсимиле гравюры на дереве из "Cosmographie Universelle" Теве, в листе: Париж, 1574 г.

Английские китобои назвали это фленчинг, а американские китобои называли это врезка.[нужна цитата ][требуется разъяснение ]

Открытая лодка

Китобойный промысел с берега и залива

"Смеренбург ". Кит (слева на переднем плане) обрабатывается. Корнелис де Ман (1639).

В Шпицберген, в первой половине 17 века переработка китов в основном производилась на берегу. Где кит был пойман, у англичан и голландцев различается. Англичане принесли кита на корму корабля, где люди в лодке срезали полоски жира со спины кита. Они были связаны вместе и отправлены на берег, где их разрезали на более мелкие кусочки, которые затем варили. масло в больших медных котлах (трипоты ). Голландцы отказались от этой системы, выводя китов на мелководье во время прилива и выгоняя их во время отлива. Последний метод оказался гораздо менее затратным по времени и более эффективным. Обе стороны отрезают только жир и голову, оставив остальную часть тушки полярные медведи и морские птицы.[1]

В Японии утилизировали всю тушу. В эпоху китобойного промысла в Японии (1570-1900-е гг.) Китов в основном вывозили на берег лебедками. кабестаны. Там люди с ножами для чистки не только разрезали жир на длинные полосы с помощью этих шпилей, но также разрезали внутренности и кости для изготовления различных продуктов.

Фленсинг на китобойной станции Tyee Company на Убийственная бухта, Аляска

Прибрежный китобойный промысел в других местах мало чем отличался от упомянутого выше европейского китобойного промысла. В Калифорнии в XIX веке китов можно было вывести на берег либо на песчаном пляже, либо, в случае Кармел Бэй станция к югу от Монтерей, их отвели на обломок каменной набережной. Режущие снасти подвешивались к приподнятой балке, что позволяло китобойцам перекатывать тушу в воде для очистки.[2] На Остров Норфолк горбатые киты были окаймлены мелководьем на каменистом пляже. Мужчины срезали жир с постного мяса с помощью лебедка.

Пелагический китобойный промысел

Рубленый жир

К 1630-м годам китобойный промысел распространился на море и на льдины к западу от Шпицбергена. Здесь китов обрезали рядом с кораблем, сало разрезали на мелкие кусочки и помещали в бочки для варки в масле на станции на берегу или, к концу века, по возвращении в порт. Примерно в то же время баскские китобои начали пробовать нефть на борту корабля, но, похоже, это имело ограниченный успех: этот метод не использовался в полной мере до конца 18 века.

Американские китобойные суда также переняли этот метод.[3] Кит, будь то усатый или зубчатый кит, обычно подводился к правому борту корабля хвостом вперед. Режущий стол был опущен над тушей, состоящей из трех тяжелых досок, где люди с режущими лопатками с длинной ручкой могли стоять, чтобы «врезать» кита. Жир разрезали на полоски, называемые «кусочками одеяла», по кругу (например, очищая оранжевый ). Для усатый кит стороны нижней губы были отрезаны, а верхняя челюсть заполнена ценным усатый, отрубили топором. Для кашалот зубчатая нижняя челюсть была оторвана, голова снята и доставлена ​​на борт; если это был особо крупный экземпляр, его доставляли на борт двумя сегментами. Помимо ворвани и китового уса, китобои также брали язык усатого кита, а также сосальщики усатых и зубатых китов, прежде чем пустить тушу по течению для акул и других падальщиков. Куски одеяла спускали в комнату для сала, где мужчины разрезали их на более мелкие «куски лошади» размером примерно четыре на шесть дюймов. Из них, в свою очередь, делали «библейские листы», которые помещали в два (или три) пробирки для варки в масле. Тем временем китовый ус вытащили из резинки, промыли песком и водой, отполировали и сложили в жгуты.

Современный

Китобойный промысел с берега и залива

Горбатого кита собираются отдать на китобойной станции Cheynes Beach в начале 1950-х годов.

Фленсинг на станциях в начале Нового времени (конец XIX века) мало отличался от более ранних методов. В Финнмарк китов просто выпилили во время отлива. Позже были введены механические лебедки и стапели. Кит был поднят лебедкой по стапелю на план высадки, где люди с ножами с длинной ручкой в ​​форме хоккейные клюшки отрезал бы длинные полосы сала с помощью лебедок. По мере того, как утилизировалось все больше и больше туш, фрезерование становилось все более специализированным. Вскоре использовался весь кит.

В Грютвикен, китобойная станция на Южная Георгия, после того, как ворвань был снят с туши группой флензеров, банда из трех леммеры оттягивал его в сторону с помощью паровых лебедок и блоков, чтобы удалить мясо и кости. Другие мужчины, вооруженные стальными крючками, разрезали мясо на более мелкие куски и скармливали их в мясорубки, а кости помещали в отдельные котлы.[4]

Пелагический

Вначале, заводские корабли, просто более современные версии более ранних американских китобойных судов, могли ставить якорь в бухте только для обработки китов. Они использовали практически те же методы, что и китобои в открытых лодках: поднося тушу к борту корабля, нарезали жир на длинные полоски, которые затем разрезали на более мелкие кусочки для варки в больших пароварках.[5] Южным летом 1912-1913 годов была предпринята первая успешная попытка Норвежский завод по отлову и охоте китов в паковом льду Южные Оркнейские острова. Дальнейший прорыв произошел в сезоне 1923–24, когда норвежский завод-корабль Сэр Джеймс Кларк Росс провел целый сезон в Море Росса стригут китов рядом с судном, стоя на якоре в заливе Дискавери у Шельфовый ледник Росс.[6] С введением кормового стапеля[7] в Копье в 1925 г. плавание можно было проводить полностью в открытом море.[8]

Группа эскимосов инупиак убивает гренландского кита на северной стороне Барроу, Аляска, 5 октября 2017 года.

Тушу доставили на корму заводского корабля, где могли ждать обработки несколько других туш.[9] Вокруг его хвоста была обмотана веревка, и он был подведен к основанию стапеля, где небольшая из его ламелей была закреплена китовый коготь (гигантские щипцы, изобретенные норвежцем Антоном Гьельстадом в 1931 г.[10]) и подняли на палубу корабля мощными паровыми лебедками. По бокам от кита в палубу были встроены большие подушки, чтобы туша не катилась в бурном море. Два фленсера, по одному с каждой стороны, прорезали продольные разрезы по длине тела, в то время как еще один человек в сапогах с шипами забрался на кита, чтобы сделать дальнейшие разрезы. С помощью лебедки на арке в центре корабля были оторваны две полоски сала (как с банан ), в котором присутствовал «треск горохового костра».

Затем нижняя челюсть, которая может достигать двадцати футов в длину. синий кит, был поднят ввысь, оторван, а ус вырезан. Тушку перевернули и оторвали третью полоску жира. Затем жир разрезали на более мелкие кусочки и подавали в люки на палубе, ведущие к плитам. Тушу принесли, где леммеры, как и их собратья из Грютвикена, заботились о мясе, костях и внутренних органах. Это позволило еще одному киту подняться по стапелю и на палубе его распилить. Мясо было измельчено так же, как и ворвань, а кости были разрезаны паровой костью. пила. Тушку снова перевернули, чтобы можно было снять больше мяса и ребер. Мясо хорошего качества было заморожено, а практически все остальное сбрасывалось через люки в плиты.

использованная литература

Заметки
  1. ^ Hacquebord et al. (2003), стр. 129-33.
  2. ^ Скаммон (1874), стр. 250
  3. ^ Подробные описания «врезки» в эпоху американского китобойного промысла можно найти в Scammon (1874), стр. 231-38, и Bockstoce (1986), стр. 74-87.
  4. ^ Харт (2001), стр. 169-71.
  5. ^ О современном китобойном промысле в Антарктике см. J.S. Ходжсона Китобойный Юг, стр. 118-235, часть вторая Китобойный промысел на севере и юге (1926).
  6. ^ Описание этого путешествия см. В работе Does (2003).
  7. ^ В 1926 г. C.A. Ларсен, названный в честь норвежского пионера антарктического китобойного промысла. Карл Антон Ларсен, имел стапель в носовой части. Этот метод оказался слишком громоздким, в результате чего кормовой стапель стал использоваться более поздними заводскими судами. Тоннессен и Йонсен (1982), стр. 351.
  8. ^ Тоннессен и Йонсен (1982), стр. 353-55.
  9. ^ Следующее ниже описание в основном основано на работе Эша (1964), в частности, в главе, озаглавленной Работая вверхС. 95-134.
  10. ^ Тоннессен и Йонсен (1982), стр. 706.
Список используемой литературы
  • Эш, Кристофер (1964). Whaler's Eye. Лондон, George Allen & Unwin Ltd.
  • Бокстос, Джон (1986). Киты, лед и люди: история китобойного промысла в Западной Арктике. Вашингтонский университет Press. ISBN  0-295-97447-8.
  • Делает, Виллем ван дер (2003). Штормы, лед и киты: Антарктические приключения голландского художника на норвежском китобойном судне. Гранд-Рэпидс, штат Мичиган, Уильям Б. Паб Eerdmans. Co. ISBN  0-8028-2125-1.
  • Эллис, Ричард (1991). Мужчины и киты. Альфред А. Кнопф. ISBN  1-55821-696-0.
  • Харт, Ян (2001). Песка: история первой современной китобойной компании в Антарктике. Эйден Эллис. ISBN  0-85628-299-5.
  • Morley, F.V .; J.S. Ходжсон (1926). Китобойный промысел на севере и юге. Нью-Йорк: Лондон, The Century Co.
  • Скаммон, Чарльз (1874). Морские млекопитающие северо-западного побережья Северной Америки: вместе с отчетом об американском китовом промысле. Дувр. ISBN  0-486-21976-3.
  • Тённессен, Йохан; Арне Одд Йонсен (1982). История современного китобойного промысла. Калифорнийский университет Press, Беркли. ISBN  0-520-03973-4.