Рейс West Airlines - Flight West Airlines

Рейс West Airlines
Flight West Airlines logo.png
ИАТАИКАОПозывной
YCFWQЕДИНСТВО
ОснованМай 1987 г.
Размер флота16
Направления34
Штаб-квартираБрисбен, Квинсленд, Австралия
Ключевые людиСэр Деннис Бьюкенен, MBE
Интернет сайтАрхивная домашняя страница

Рейс West Airlines был Австралийский региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Брисбен, Квинсленд.[1] Основанная в мае 1987 года, она работала преимущественно в Квинсленде. В авиакомпания пошел в добровольный ликвидация 19 июня 2001 г. перед продажей компании Queensland Aviation Holdings, материнской компании Alliance Airlines в апреле 2002 года. Девиз компании: Выход на новую территорию.

История

Flight West Airlines был основан сэром Деннисом Бьюкененом.[2] в 1987 году для предоставления субсидированных пассажирских перевозок в отдаленные районы на Правительство Квинсленда контракты.

Первоначально авиакомпания использовала Бичкрафт Супер Кинг Эйр самолетов на этих службах с базы в Брисбен[3] а затем быстро расширили, добавив DHC-6 Twin Otters и EMB 110 флоту. Вторая база была создана в Кэрнс. Вскоре у него появилась самая обширная сеть маршрутов по всему региону Квинсленд.

С баз в Брисбен, Таунсвилл и Кэрнс он обслуживал крупные города и небольшие региональные общины по всему штату, включая общины на Полуостров Кейп-Йорк и в Торресов пролив, крупные прибрежные города и острова, а также города и поселки на западе Квинсленда.

Авиакомпания была аффилирована (но не зависима от) Ансетт Австралия авиакомпании[3] которая прекратила свою деятельность 14 сентября 2001 г. Перед ликвидацией в июне 2001 г. компания Flight West обслуживала 34 направления и насчитывала более 420 сотрудников.[3]

Флот

Один из Brasilias Flight West в Брисбен аэропорт в декабре 1999 г.
Fokker F28 в июле 2000 г. приобретена у Ансетт Австралия в 1997 г.

В середине 1990-х флот состоял из Beechcraft King Airs, DHC-6 Twin Otters, de Havilland Canada Dash 8s, Embraer EMB 110s и EMB 120s. К концу 1990-х годов авиакомпания избавилась от самолетов Twin Otters и EMB 110. Он приобрел Jetstream J32s и струя самолет в виде трех экс-Ансетт Fokker F28s вскоре после этого последовали два более новых Fokker 100s.

На момент приостановки обслуживания Flight West эксплуатировал смешанный флот из 16 человек. струя и турбовинтовой самолет:[4]

СамолетВо флотеПримечания
Jetstream 32ER4
Embraer 120ER Бразилиа7
Fokker F28-40003
Fokker 1002

Направления

Рейс West выполнял 34 маршрута в то время, когда его рейсы были приостановлены.[3]

За 14-летнюю историю авиакомпании она побывала в пунктах назначения Квинсленд, Новый Южный Уэльс, то Северная территория и Остров Норфолк включая:Бамага, Баркалдин, Бедури, Birdsville, Черная вода, Boulia, Брисбен, Bundaberg, Кэрнс, Шарлевиль, Коэн, Cooktown, Doomadgee, Эдвард Ривер, Изумруд, Gladstone, Hervey Bay, Hughenden, Джулия Крик, Курумба, Кованьяма, Река Локхарт, Longreach, Mackay, Остров Морнингтон, Mount Isa, Normanton, Остров Норфолк, Прозерпина, Quilpie, Ричмонд, Rockhampton, Рома, Сидней, Четверг Остров (Хорн-Айленд ), Таунсвилл, Weipa, Виндора и Винтон.[5]

В Фоккер самолеты использовались на сервисах, связывающих Остров Норфолк с Брисбен и Сидней и между Брисбеном, Таунсвилл, Gladstone, Longreach и Изумруд.

В Брисбен, авиакомпания выполняла рейсы из Ansett Domestic Терминал. В Кэрнсе авиакомпания работала из собственного терминала на западной стороне аэропорт рядом с Капитан Кук шоссе за короткое время, прежде чем передать свои операции на терминал Ансетт в главном терминальном комплексе на восточной стороне аэропорта.

База Flight West в Кэрнсе была позже продана авиакомпании Transtate.

Крах

16 июня 2001 года авиакомпания была ликвидирована и PricewaterhouseCoopers был назначен руководить компанией. Ansett 27 июня объявили, что арендуют восемь самолетов компании и незамедлительно перезапустят 16 маршрутов.[6] 13 сентября 2001 года произошел обрушение самого Ansett, что снова привело к остановке рейсов Flight West. После масштабной реструктуризации авиакомпания была выставлена ​​на продажу 29 сентября 2001 года.[7] Стремясь оживить работу авиакомпании, 6 ноября правительство Австралии объявило, что возьмет на себя покрытие операционных расходов авиакомпании в течение трех месяцев. Авиакомпания начала полеты между Gladstone и Брисбен 17 ноября 2001 г.[8] После того, как авиакомпания не смогла продать, 4 декабря 2001 года она была передана в Добровольную администрацию.[9]

16 апреля 2002 года было объявлено, что Queensland Aviation Holdings приобрела Flight West Airlines и намеревается реструктурировать компанию под новым названием. Alliance Airlines. Большинство активов Flight West, включая Фоккер были закуплены самолеты и Embraer EMB 120s были проданы. Alliance Airlines эксплуатировала Fokker 100 на отдельных чартерных маршрутах из Брисбена, Таунсвилла и Mount Isa в течение определенного периода времени, прежде чем приостанавливать эти регулярные перевозки и предоставлять специальные чартерные услуги.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Домашняя страница Flight West. "Flight West. 16 мая 2001. Проверено 6 сентября 2009 года.
  2. ^ "Форум Папуа-Новой Гвинеи - Уведомление о смерти - сэр Деннис Бьюкенен". Архивировано из оригинал 15 июля 2011 г.. Получено 6 сентября 2009.
  3. ^ а б c d "О рейсе West Airlines. "Flight West. 3 июня 2001. Проверено 6 сентября 2009 года.
  4. ^ "Рейс Западный флот самолетов. "Flight West. 3 июня 2001. Проверено 6 сентября 2009 года.
  5. ^ "Flight West Routes. "Flight West. 3 июня 2001 г. По состоянию на 6 сентября 2009 г."
  6. ^ «Ансетт летит на запад». Дейли Телеграф. 27 июня 2001 г.
  7. ^ "Продажа авиакомпании". Пост Доминиона. 29 сентября 2001 г.
  8. ^ «Спасение государственной авиакомпании». Курьерская почта. 6 ноября 2001 г.
  9. ^ «Полет на запад земли в добровольном управлении». Австралийский. 4 декабря 2001 г.

внешняя ссылка

  • Фото Flight West
  • Остров Норфолк, Журнал Airways, May 2000, pp41–42. (ISSN 1074-4320)