Форт Стоценбург - Fort Stotsenburg
 | Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Форт Стоценбург | |
|---|---|
| Баррио Сапанг Бато Около Анхелес вФилиппины | |
 Ворота форта Стоценбург, вид между 1919-1941 гг. | |
| Тип | Форт |
| Информация о сайте | |
| Состояние | Разрушенный |
| История сайта | |
| Построен | 1902 |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 26-й кавалерийский полк |
Форт Стоценбург, в течение Вторая Мировая Война эпохи, был местом расположения Филиппинский департамент с 26-й кавалерийский полк, 86-й дивизион полевой артиллерии, и 88-й полк полевой артиллерии; вместе с Филиппинский дивизион с 23-е и 24-й полк полевой артиллерии. Здесь также базировались 12-я артиллерийская рота и взвод 12-й квартирмейстерский полк.
Форт Стоценбург расположен в районе Баррио Сапанг Бато в Анхелес и находится примерно в 80 км к северу от Манила. Это было одно из мест, где под Закон о национальной обороне 1935 года, полевая артиллерия обучение не проводилось. Назван в честь полковника Джон М. Стоценбург, капитан Шестой кавалерийский полк США, и полковник Первых добровольцев Небраски, который был убит, когда вел свой полк в бою недалеко от Quingua, Булакан, то Филиппины 23 апреля 1899 г.
около 1917 года в форте Стоценбург находился 1-й филиппинский артиллерийский полк.
Происхождение
К октябрю 1902 года американские войска разместили более или менее постоянные кварталы возле железнодорожной станции Анхелес в районе города, известного как Талимундок (ныне барангай Лурдес-Сур). Ходят слухи, что конные фуражиры натолкнулись на плодородную равнину дальше на север, и что сладкая трава здесь была в изобилии. Кавалерия США столкнулась с проблемами, вызванными тем, что их лошади заболели и часто умирали после того, как съели филиппинский пиломатериал.
Ко второй половине 1902 года рассматривались планы перенести американскую военную резервацию в этот район недалеко от баррио Сапанг Бато. Предварительное обследование датируется 1902 годом. В следующем году Президент Теодор Рузвельт подписал распоряжение о создании форта Стоценбург на месте, которое позднее занимала авиабаза Кларк.
Объекты и сооружения
Посты
Въездные столбы в форт Стоценбург изначально располагались на том месте, которое сейчас известно как шоссе Дау. Во время японской оккупации авиабазы Кларк с 1942 по 1945 годы имперские войска использовали эти столбы в качестве материала для заполнения во время ремонта взлетно-посадочной полосы базы. В 1965 году они были обнаружены нетронутыми поблизости от старого операционного здания базы. После того, как они были обнаружены, оригинальные столбы были перемещены рядом с Сводным кадровым офисом базы, который в то время служил базой Американский Легион Сообщение.
В 1984 году в рамках общего плана по освещению долгой истории базы 13-я воздушная армия Управление истории снова получило разрешение на перенос ворот. Поскольку размещение их на исходном месте привело бы к тому, что они были бы помещены в зону с плохой видимостью, было решено установить их вместо этого на южной границе плацу. Специальные бригады и гигантский кран, арендованный у компании в г. Манила переместил посты, что оказалось делом на весь день. Многие зрители увидели этот шаг и приветствовали, когда последний пост занял новое место.
Парад Граунд Вест-Энд, Тринадцатый район ВВС
Почтовый флагшток всегда находился на своем нынешнем месте перед зданием 2122 с оригинальным флагштоком, построенным 16 сентября 1906 года и обошедшимся в 220 долларов. Это было место для подъем в 6 утра .; в 17:00 была произведена пушка. для ретритов; и постукивания звучали в 22:00. В соответствии с положениями Соглашения о военных базах, пересмотренного в 1979 году, флагшток стал единственным, на котором американский флаг может быть отображен. В марте 1984 г. Генерал майор Кеннета Д. Бёрна, Правительство Филиппин внесены поправки в это положение, чтобы разрешить поднять другой флаг США на месте совместного американо-филиппинского кладбища, недалеко от главных ворот авиабазы Кларк.
Лагерь гимназия
Гимназия лагеря была завершена в 1912 году, и это здание на протяжении многих лет использовалось для многих целей, включая почтовую биржу и «Столовую Чарли Корна». В последний раз в нем размещались офисы начальника штаба по операциям и разведке 13-го военно-воздушного флота и 6200-й учебной группы тактических истребителей.
Парадная площадка, Вест-Энд, дом 2125
Это здание, в котором в последний раз размещались заместитель начальника штаба тринадцатой воздушной армии по операциям и разведке и 6200-я учебная группа тактических истребителей, отвечающая за Справиться с громом Учения, первоначально были завершены в 1913 году. В первые десятилетия истории форта Стоценбург в подвале располагались столовая и ресторан Чарли Корна, почтовый обмен на первом этаже и почтовый театр на втором этаже. После повторного захвата Кларка американцами в феврале 1945 года он служил Пятые ВВС Здание штаб-квартиры. Годы обновлений и модификаций практически скрыли первоначальную структуру, изначально имевшую открытый портик.
Кабинет начальника почты
Первое здание на этом месте было построено из нипа и бамбук в 1902 г. и служил штаб-квартирой почты. В 1906 году он был перестроен. пиломатериалы и покрыт тентом. Он был реконструирован из бетон в 1912 году и какое-то время здесь располагался кегельбан. На протяжении большей части своей истории это здание служило офисом почтовых командиров и их старших офицеров, даже во время японской оккупации.
Парадная площадка, Вест-Энд, дом 2127
Построенный между 1912 и 1913 годами, корпус 2127 изначально служил казармами для рядового состава кавалерийских и полевых артиллерийских подразделений. Его самыми известными обитателями были Филиппинские скауты 26-го кавалерийского полка, проживавшего здесь во время начала Второй мировой войны. В этом массивном здании в последний раз размещалось Управление специальных расследований ВВС на первом этаже, Центральное управление гражданского персонала на втором этаже, а также заместитель начальника штаба по логистике и Тихоокеанские ВВС Контрактный центр на третьем этаже. Аналогичные бараки, построенные в то же время, в большей степени сохраняют первоначальный облик этих построек. Он расположен чуть ниже Остин-стрит, и в нем размещались базовая служба социальных действий и офисы общеобразовательных учреждений.
Телефонная станция (дом 2425)
Прямо напротив Вестон-авеню от старых казарм 26-го кавалерийского полка стоит это небольшое строение, построенное в ноябре 1914 года и обойденное всего в 260 долларов. На протяжении своей долгой истории здание 2425 иногда служило почтовым отделением, но на протяжении большей части своей жизни, как и в прошлый раз, в нем размещалась телефонная служба Кларка. Во время битвы за Кларка в конце января 1945 года в это здание было нанесено несколько ударов. Несмотря на ряд ремонтных работ, эти попадания в здание так и не были обнаружены, как свидетельство жестокости боевых действий.
Старый вокзал (дом 2697)
Железнодорожная линия Манила-Дагупан когда-то была самым эффективным способом пересечь остров Лусон. Эта железнодорожная линия проходила прямо через то, что до 1979 года было военной резервацией авиабазы Кларк, и в течение многих лет самым эффективным способом передвижения между фортом Стоценбург и Манилой был поезд. Прибытие и отъезд были торжественными случаями, отмеченными присутствием толпы и оркестров на терминале форта Стоценбург. После Второй мировой войны возможности передвижения значительно сократились, и использование этого объекта в качестве пассажирского терминала было прекращено. Последний раз в нем размещался телестудии отряда № 1 Тихоокеанской радиовещательной эскадрильи ВВС Дальневосточная сеть -Филиппины.
Офицерский ряд
Почти с самого начала под этим именем была известна авеню Вирт Дэвис в форте Стоценбург, которая граничит с Парадным полем на севере. На этой авеню с 1946 года размещались апартаменты командующего тринадцатыми военно-воздушными силами, пока американцы не покинули базу в 1991 году. Подобное строение, но несколько меньшего размера, служит помещением для заместителя командира командования авиабазы Кларк. Другие бетонные дома в этом районе служили квартирами для заместителя командира Тринадцатого и другого ключевого подчиненного персонала подразделения. Остальные дома в этом ряду представляют собой «сараи». Бетонные кварталы были построены примерно в 1910 и 1913 годах, и деревья также датируются этим периодом. Деревья акация (обезьяна ) и были старше 25 лет в 1939 году.
Резиденция командира объекта в США
Первоначальное деревянное здание с гофрированной крышей было возведено в начале 20 века. Нынешняя бетонная конструкция была завершена 26 ноября 1910 года и обошлась в 10 901,25 доллара. Он назывался «Квартиры полевых офицеров», но у некоторых начальников постов был офис на первом этаже в дополнение к своим офисам в здании 2121. Во время японской оккупации японские штабные офицеры использовали здание под офисы и жилье. Генерал-майор Юджин Юбэнк, командующий ВВС тринадцатого созыва с июля 1946 года по октябрь 1948 года, был первым, кто занял это здание после того, как в августе 1946 года оно было переименовано в Семейные апартаменты генерала.
Старые дома вдоль плаца
Хотя некоторые из них были построены еще в 1903 году, все дома вдоль Вирт-Дэвис-авеню, первоначально называвшейся Офицерским рядом, были построены к 1904 году. Первоначальная стоимость дома составляла 1 309,90 долларов. Уникальная конструкция позволяла прохладному бризу проходить под фальшполом и через широкие застекленные веранды, в то время как крутые металлические крыши рассеивали скопившееся тепло и позволяли быстро стекать сильным дождям. Весь пол был сделан из Орегон сосна, завезенная на Филиппины. Огромные деревья, затеняющие дома, сделаны из акации и были посажены во время строительства.
Подобные дома были построены еще в 1931 году на трех параллельных улицах позади Дэвис-авеню. На противоположной стороне плацу были большие открытые площадки, окружавшие казармы войск. кузнец магазины, загоны и конюшни.
В целом, эти здания служат одним из наиболее хорошо сохранившихся примеров сохранившихся в США тропических построек, и Тринадцатые воздушные силы постановили, что эти исторические постройки, особенно те, что расположены вдоль Дэвис-авеню, должны быть сохранены. Эти «сараи» когда-то пользовались большим спросом в качестве жилья для офицеров / гражданских лиц из-за их размера, прохлады и истории.
Резиденция почтальона
Посреди Дэвис-авеню стоит «сарай», который до Второй мировой войны служил резиденцией почтальона. Это здание отличалось от остальных офицерских кварталов вдоль плацу двумя красными столбами по бокам лестницы. Существует стойкий миф, что каждое утро к этим столбам привязывали двух лошадей, чтобы командир мог выбрать себе лошадь на день. Центральное расположение здания считалось престижным, и этот факт не упустили из виду японские командующие войсками, которые также занимали этот дом во время Второй мировой войны.
Повторный захват
Это место, теперь представляющее собой руины, было захвачено 37-я пехотная дивизия поздно 31 января 1945 г.[1]
Смотрите также
использованная литература
- Росмер, Д. (1986). Аннотированная иллюстрированная история авиабазы Кларк: 1899-1986 (4-е изд.). Республика Филиппины: Управление истории, авиабаза Кларк.
- Конкретный
- ^ Генрихс, Вальдо; Галликкио, Марк (1 мая 2017 г.). Неумолимые враги: Война на Тихом океане, 1944-1945 гг. (Разжечь ред.). Издательство Оксфордского университета. п. 246. ISBN 019061675X.
