Укрепления Брюсселя - Fortifications of Brussels
Было два этапа укрепления Брюсселя, первые стены, построенные в начале 13 века, и вторые стены, построенные в конце 14 века и позже модернизированные. Сегодня осталось лишь несколько участков.
Первые стены
В первые стены Брюсселя (Французский: première enceinte, Нидерландский язык: Eerste stadsomwalling) были рядом укреплений, возведенных вокруг бельгийский город Брюссель в начале 13 века. Город быстро перерос их, и начиная с 1356 г. был построен второй, более крупный комплекс стен, чтобы лучше защищать город. Ныне ненужные стены были разобраны между 16 и 18 веками. Отдельные части первых стен можно увидеть и сегодня.
Строительство
Строительство первых стен Брюсселя, по оценкам, произошло в начале 13 века, во времена правления Генрих I, первый герцог Брабант.[1] Даты начала и окончания не ясны, но строительство длилось бы несколько десятилетий. С другой стороны, по историческим картам и другим сохранившимся документам известно точное прежнее расположение стен.
Стены были длиной 4 километра (2,5 мили). На западе они охватывали место основания и первой застройки города, Сен-Жери/Синт-Горикс Остров, то Гран-Плас и первый порт на Senne река. Они простирались до высот на востоке города, ограничивая первую Собор Святых Михаила и Гудулы (затем коллегиальная церковь ) на Treurenberg холм и герцогский дворец Куденберг.[2]
Стены изначально были земляными, а сверху - деревянным забором. Они уступили место каменным стенам высотой 10 метров (33 фута) и толщиной от 1 до 2,5 метров (от 3 до 8 футов).[2] Стены поддерживались квадратными столбы, расположенные на расстоянии примерно 4 метра друг от друга, соединенные рядом арок для поддержки. Они были похоронены под осыпь, и они поддерживали главную стену, у которой было несколько прорези для стрел в этом. Второй аркада поддержал зубчатый парапет, где могли стоять защитники. Перед стенами был вырыт большой ров, который местами можно было залить водой, чтобы образовался ров если нужно. Вдоль стен было около 40 оборонительных башен, помимо семи главных ворот и пяти меньших входов.
Фламандское вторжение
Смерть Герцог Иоанн III Брабантский в 1355 г. разразился кризис престолонаследия. Поскольку оба его сына умерли, он оставил трон своей дочери. Джоанна и ее муж Вацлав I Люксембургский. Считать Людовик II из Фландрия женился на младшей сестре Жанны Маргарет и думал, что трон должен быть его. Луи вторгся в Брабант и быстро захватил Брюссель, заложив Флаг фламандского льва в середине Гран-Плас.[2] Городские стены обеспечивали относительно слабую защиту.
В ночь на 24 октября 1356 г. группа брабантских патриотов во главе с Эверард т'Серклас преодолел городские стены и изгнал фламандцев из города. Это позволило Иоанне и Венцеславу сделать свои Радостный вход в Брюссель, что можно было бы рассматривать как эквивалент Magna Carta для Низкие страны.[3]
Предлагаются новые стены
Со времени постройки первых стен в 13 веке Брюссель сильно вырос и стал очень важным городом. Из-за этого роста первые стены перестали быть достаточно большими, так как город начал расширяться за их пределы. Стало ясно, что необходимо построить дополнительную оборону, лучше приспособленную к нынешней эпохе. После кризиса престолонаследия городские власти решили построить новые стены. Эверард т Серклес, кого назвали Schepen (олдермен) был среди тех, кто участвовал в принятии решения.
Вторая стена
В вторые стены Брюсселя (французский: Secondde Enceinte, Нидерландский язык: твидовые стены) были возведены между 1356 и 1383 годами. Стена должна была иметь длину почти 8 км (5 миль), чего было достаточно, чтобы оградить окружающие деревушки и поля, которые снабжали город. Вдоль стены должны были быть 72 полукруглые башни. Было семь главных ворот, соответствующих семи входам в первые стены Брюсселя, но на этом сходство в основном заканчивается. Вторые стены были монументальным проектом и представляли собой колоссальное мероприятие для того периода. Дизайн был довольно типичным для средневековый оборону до введения пороха и был окружен ров в нижних частях города. Эти два набора стен сосуществовали до 16 века, когда первоначальный набор стен начал демонтировать.
Эволюция защиты
В 16 веке было семь ворот: Laeken, Фландрия, Андерлехт, Галле, Намюр, Leuven и Schaerbeek, каждый назван в честь направления дороги, ведущей к воротам. Восьмая была добавлена в 1561 году, ворота канала, предназначенные для контроля доступа в порт Брюсселя из недавно построенного Канал Виллебрук.
В 16-17 веках новые осадные орудия и техники, включая появление артиллерия, заставили город модернизировать оборону, чтобы держать потенциальных нападающих на безопасном расстоянии от стен, включая добавление рвов, бастионы и равелины. Форт Монтерей был самым важным оборонительным сооружением, его название произошло от испанский граф отвечает за модернизацию защиты. Форт был построен между 1672 и 1675 годами на высотах Оббруссель («Верхний Брюссель», сейчас Сен-Жиль ), к югу от Halle Gate, посредством военные инженеры Мерекс и Блом.[4] Как и остальные городские укрепления, форт был неэффективен и не мог помешать французам. бомбардировка Брюсселя в 1695 году с высот Scheut, в Андерлехте, как часть Война Великого Альянса. Оборонительные сооружения оказались столь же неэффективными, когда французские войска захватил город в 1746 г. во время Война за австрийское наследство, впоследствии оставив оборонительные сооружения в руинах.[4] К тому времени осада перестала быть важной частью войны. Из-за роста торговли и улучшения дорог укрепления не более чем препятствовали транзиту в город и из него.
В 1782 году император Иосиф II приказал демонтировать большинство укреплений в Низкие страны, в том числе Брюсселя.[4] На востоке города начались работы по демонтажу внешней защиты. Форт Монтерей был продан и разрушен, а все ворота были снесен за исключением Лакенских ворот и Halle Gate.[4]
В 1795 г., когда Республиканская Франция вторглись и присоединенный то Низкие страны, снос был остановлен и не возобновился до приказа от Наполеон в 1804 году. Лакенские ворота были разрушены в 1808 году. постановление 19 мая 1810 года французский диктатор приказал снести вторые стены и заменить их бульварами с медиана в центре.[4] Падение Первая французская империя предотвратил немедленное выполнение проекта.
Строительство малого кольца
С восстановлением стабильности в 1818 году власти организовали конкурс на планы сноса валов и замены их бульварами, отвечающими требованиям современной жизни города. Предложение Жан-Батист Вифкен в итоге был выбран.[4] Он включал строительство площадей и бульваров с площадками для прогулок и двумя-четырьмя рядами деревьев вдоль маршрута, главной дороги и параллельных боковых дорог. Однако барьер с канавой по всей длине все еще был установлен, а на въездах были построены таможни, чтобы можно было продолжать налогообложение коммерческих товаров, ввозимых в город. Также предусматривалось расширение канала к западу от города, но этого не произошло до тех пор, пока не будет построен канал. Канал Шарлеруа около 1830 г. Работы планировалось профинансировать за счет продажи высвободившейся земли, хотя на это потребовалось более двадцати лет.
В 1830 г. Бельгия обрела независимость, работы по сносу достигли Halle Gate. С момента закрытия он служил военной тюрьмой, а затем хранилищем архивов. Новое правительство решило его пощадить. В 1840 году улица прямо за воротами была поднята на 3 метра, что сделало ее непроходимой для транспорта. С 1868 по 1871 год, когда город модернизировался, архитектор Хендрик Бейерт без оглядки на историческую достоверность превратила суровую средневековую башню в нечто вроде неоготика замок, который лучше сочетается с современным романтичный восприятие Средний возраст.
В 1860 году были отменены налоги на коммерческие товары и разрушен последний барьер между Брюсселем и его окрестностями.[4] Перекрестки у Андерлехтских ворот и Ниновских ворот - единственные два, где все еще стоят таможни. Те, что были у Намюрских ворот, были перемещены и теперь стоят в конце Авеню Луиз / Луизалаан, у входа в Буа-де-ла-Камбр / Тер Камеренбос.
Хотя ворота Галле были изменены, они являются последним остатком вторых стен Брюсселя. Их ход можно увидеть по текущим Маленькое кольцо, хотя он останавливается недалеко от ворот Галле, и они по-прежнему определяют центр Брюсселя, часто называемый Пентагон. В 1950-х годах под давлением автомобиль, были реализованы новые планы по улучшению транспортного потока, частично из-за 1958 Всемирная выставка.[4] Позже были вырыты туннели, и одна из основных линий Метро Брюсселя теперь проходит в основном под маленьким кольцом. Сегодня малое кольцо является главной артериальной Кольцевая.
Галерея
Первые стены
В Черная Башня, за церковью Святой Екатерины в центре города 
Башня Аниссенс или Угловая башня, вид снаружи 
Башня Аниссенс или Угловая башня, вид изнутри
Вторая стена
Гравюра Брюсселя, c. 1610 
Брюссель в 17 веке 
Левенские ворота в 1612 году 
Ворота Андерлехта в 1612 году 
Намюрские ворота к 1800 году 
Таможни на площади Нинове 
Одна из двух таможен у ворот Андерлехта. 
Одна из двух бывших таможен у Намюрских ворот, теперь в Буа-де-ла-Камбр / Тер Камеренбос
Рекомендации
- ^ "L'histoire de Bruxelles" (На французском). Город Брюссель. Архивировано из оригинал 8 марта 2016 г.. Получено 25 августа, 2009.
- ^ а б c "Brussel wordt een ommuurde stad" (на голландском). Комиссия фламандского сообщества. Получено 23 августа, 2009.
- ^ Раймонд ван Ютвен; Вим Блокманс (1969). «Конституции и их применение в Нидерландах в средние века». Revue belge de Philologie et d'Histoire. 47:2: 399–424.
- ^ а б c d е ж грамм час "История укреплений города Брюссель" (На французском). iDearts. 2003 г.. Получено 16 февраля, 2008.
Дополнительная литература / путеводители
- (На французском) La Première Enceinte de Bruxelles, Корин Ликопп (ред.), Нет. 29 в серии Брюссель, Ville d'Art et d'Histoire, Ministère de la Région de Bruxelles-Capitale, Service des Monuments et Sites, 2001 г.
- (На французском) La Porte de Hal - Temoin Silencieux d'une Histoire Mumultueuse, Линда Вуллус, Королевские музеи искусства и истории, 2006 г.
| ||||||||||||
 Бельгия портал | ||||||||||||
Координаты: 50 ° 49′59 ″ с.ш. 4 ° 20′42 ″ в.д. / 50,833 ° с. Ш. 4,345 ° в.