Фрэнсис МакКлин - Francis McClean

Сэр Фрэнсис МакКлин
Подполковник сэр Фрэнсис «Франк» К. МакКлин 18Sep1919.png
Lt-Col. Фрэнк МакКлин в 1919 году
Родившийся
Фрэнсис Кеннеди МакКлин

(1876-02-01)1 февраля 1876 г.
Вестминстер, Лондон
Умер11 августа 1955 г.(1955-08-11) (79 лет)
Лондон
НациональностьБританский
Род занятийИнженер-строитель
ИзвестенПионер-авиатор

Лейтенант полковник сэр Фрэнсис Кеннеди МакКлин, AFC DL (1 февраля 1876 - 11 августа 1955) был британским инженером-строителем и пионером авиатор.[1]

Сэр Фрэнсис был одним из основателей Королевский аэроклуб и один из основоположников морской авиации и любительского пилотирования.[1]

Ранние годы

МакКлин родился 1 февраля 1876 года в семье астронома. Фрэнк МакКлин, и получил образование в Чартерхаус перед Королевский индийский инженерный колледж в Куперс-Хилл.[1] Его дед Джон Робинсон МакКлин, также инженер-строитель, пришли из Белфаст. МакКлин работал инженером-строителем в Департаменте общественных работ Индии с 1898 по 1902 год, когда он ушел, чтобы сосредоточиться на авиация имеет значение.[1]

Интерес к астрономии

Благодаря влиянию отца Макклин был увлеченным астрономом-любителем и особенно интересовался солнечными затмениями. Он был помощником волонтера на Солнечное затмение 30 августа 1905 г. экспедиция в Пальма, Майорка.[2] МакКлин организовал 2 астрономические экспедиции: одну в Остров Флинт для Солнечное затмение 3 января 1908 г. а другой Порт-Дэви для Солнечное затмение 9 мая 1910 г.; однако плохая погода помешала наблюдениям в обеих экспедициях. Он также сопровождал экспедицию, организованную Сэр Норман Локьер к Вавау для 28 апреля 1911 года солнечное затмение. МакКлин сделал щедрые подарки Обсерватория Локьера.[3]

Авиатор

Фрэнк Макклин, карикатура 1909 г.

Его первый опыт полета был в 1907 году в гонке на воздушном шаре в Берлине, а в декабре 1908 года он летал с Уилбур Райт в Ле-Мане.[1] В начале 1909 года он начал сотрудничество с Короткие братья развивать в Великобритании авиацию тяжелее воздуха.[1] Маклин владел землей, на которой располагались аэродромы на Leysdown а потом Истчерч были построены.[1] Ему был присвоен номер сертификата авиатора Royal Aero Club. 21 после полета Короткий S.27 биплан в Королевская военно-морская авиабаза Истчерч 20 сентября 1910 г.[4] Между 1909 и 1914 годами он владел шестнадцатью разными самолетами, все, кроме одного, построены Шорт Бразерс.[5]

В феврале 1911 г. он предложил разрешить обоим Адмиралтейство и Военное министерство Используйте самолет и аэродром в Истчерче, чтобы научить военно-морской персонал и военный персонал летать на машинах тяжелее воздуха.[1] Хотя военное министерство и отказалось, Адмиралтейство принял и начал тренировать первый военно-морские авиаторы.[1]

Макклин также был пионером в аэрофотосъемка: с помощью Хью Споттисвуд он сделал несколько известных фотографий обломков SS Oceana[6] недалеко от побережья в Истборн.[1] В августе 1912 года он пролетел на гидросамолете между верхней и нижней частями Тауэрский мост и под Лондонский мост.[1]

В 1914 г. совершил полет по курсу Нил между Александрия и Хартум в специально построенном четырехместном самолете Короткий S.80 Нил. Из-за механических проблем рейс продолжался со 2 января по 22 марта. После начала Первая мировая война в августе введен в строй Королевская военно-воздушная служба и осуществляли патрулирование в Английский канал прежде чем стать главным инструктором в Истчерче. Он перешел в королевские воздушные силы когда он был сформирован в 1918 году, но оставил свою комиссию в 1919 году. Маклин был одним из основателей Аэроклуба Великобритании (позже Королевский аэроклуб ) и был председателем в 1923-24 гг., а затем в 1941-44 гг.[1]

МакКлин служил Верховный шериф Оксфордшира за 1932/33 год.

Семья и дальнейшая жизнь

МакКлин женился на Эйлин Уэйл в 1918 году, и у них родились две дочери.[1] Их старшая дочь Фрэнсис вышла замуж Сэр Артур Элиотт из Stobs, 11-й квартал, и их младшая дочь Иона вышла замуж Питер Карингтон, шестой барон Кэррингтон.[7] В 1932 году сэр Фрэнсис был назначен Верховный шериф Оксфордшира.

Он умер 11 августа 1955 года в Лондоне после продолжительной болезни.[1] Его имя занесено в мемориал на Остров Шеппи в память тринадцати пионеров-авиаторов.[1] Семья сэра Фрэнсиса Макклина одолжила его документы Музей авиации флота.[7]

Знак отличия Рыцарь-холостяк

Почести и награды

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Сэр Фрэнсис МакКлин, пионер-авиатор". Некрологи. Времена (53297). Лондон. 12 августа 1955 г. col C, p. 11.
  2. ^ Локьер, сэр Норман (1908). «Полное солнечное затмение 3 января 1908 года». Природа. 77 (1988): 105–106. Bibcode:1907Натура .. 77..104L. Дои:10.1038 / 077104a0.
  3. ^ «Уведомление о некрологе: сэр Фрэнсис МакКлин, A.F.C.». MNRAS. 116: 152. 1956. Bibcode:1956МНРАС.116Р.152.. Дои:10.1093 / mnras / 116.2.152.
  4. ^ Свидетельство авиаторов Royal Aero Club № 21
  5. ^ Барнс, C.H., Шорты для самолетов с 1900 года Лондон: Патнэм 1967, с. 498.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 10 июля 2013 г.. Получено 15 февраля 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) SS Oceana затонул 16 марта 1912 г. при столкновении с Писагуа, который был отбуксирован в Дувр.
  7. ^ а б Памяти: сэра Фрэнсиса МакКлина с сайта earlyaviators.com
  8. ^ «№ 33179». Лондонская газета (Добавка). 3 июля 1926 г. с. 7376.
  9. ^ www.oxfordshire.gov.uk

дальнейшее чтение