Франко Унчини - Franco Uncini
| Франко Унчини | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Франко Унчини | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальность | Итальянский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | 9 марта 1955 г. Реканати, Провинция Мачерата | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Франко Унчини (родился 9 марта 1955 г.) Итальянский бывший Гран При мотоцикл шоссейные гонки Чемпион мира 1982 года на Suzuki. Он был введен в должность F.I.M. Зал славы MotoGP в 2016 году.[1][2]
Карьера
Унчини родился в Реканати, провинция Мачерата. Он дебютировал как профессионал мотоцикл дорожный гонщик в классе 750сс с Лаверда, перейдя позже к Ducati, с которым он заработал различные титулы как чемпион Италии.[3] Его первый год в Гран При Чемпионат мира прошел с Ямаха в 1976 как в классе 250сс, так и в классе 350сс. В следующем году он продолжил гонку в обоих классах, на этот раз с Харли-Девидсон команда, выигравшая два Гран-при в классе 250сс (Гран-при наций и Чехословакия) и занявшая второе место в чемпионате позади Марио Лега. Однако его сварливые отношения с товарищем по команде Вальтер Вилла заставил его вернуться в Ямаху.[3]
После нескольких неутешительных лет, проведенных в частной команде Yamaha, в 1979 он купил Сузуки и создал собственную команду в 500 см3 учебный класс. Он был высокопоставленным капером как в 1979 и 1980, заняв 5-е и 4-е места. Несчастные случаи помешали его 1981 сезон, но после Марко Лучинелли покинул Suzuki, чтобы присоединиться Honda, Suzuki предложила Uncini официальный гоночный мотоцикл, спонсируемый заводом. Роберто Галлина 'пар. Наконец, с конкурентоспособным автомобилем Uncini выиграл Чемпионат мира в 1982, одержав пять побед (Гран-при Австрии, Нидерландов, Югославии, Великобритании и Гран-при Наций). Он был последним итальянским гонщиком, выигравшим корону 500cc, пока Валентино Росси выиграл в 2001 году.
В 1983, он получил тяжелую травму в TT-Assen (Нидерланды), когда упал с велосипеда и получил удар по голове от участника Уэйна Гарднера велосипед.[3][4] Он впал в кому, но в конце концов выздоровел. Он ушел из соревнований мотоциклов после 1985 время года.[3]
Сегодня Uncini действует как Fédération Internationale de Motocyclisme Сотрудник по безопасности в MotoGP.[3]
Статистика карьеры
Результаты Гран-при мотогонок [5]
Балльная система с 1969 по 1988 год:
| Позиция | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Точки | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Рекомендации
- ^ «Легенды MotoGP». motogp.com. Получено 26 апреля 2017.
- ^ «Uncini становится легендой MotoGP». motogp.com. Получено 26 апреля 2017.
- ^ а б c d е ДеВитт, Норм (сентябрь – октябрь 2012 г.). «Франко Унчини - чемпион мира - менеджер команды - высшее должностное лицо». Классический гонщик (157): 22–28. ISSN 1470-4463.
- ^ Кэткарт, Алан (1986). Уэйн Гарднер. Велосипедный мир. Получено 30 января 2016.
- ^ «Статистика гонщиков - Франко Унчини». MotoGP.com. Получено 2008-08-16.
| Предшествует Марко Лучинелли | Чемпион мира по мотоциклам 500cc 1982 | Преемник Фредди Спенсер |
| |
|
