Фрэнк Ормонд Соден - Frank Ormond Soden

Фрэнк Соден
Псевдоним (ы)Мангуста
Родился3 ноября 1895 г.
Петиткодиак, Нью-Брансуик, Канада
Умер12 февраля 1961 г.(1961-02-12) (65 лет)
Лондон, Англия
Верность объединенное Королевство
Обслуживание/ветвьБританская армия
королевские воздушные силы
РангКапитан группы
Единица измеренияКоролевский летающий корпус
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыЗаслуженный летающий крест & Бар
Заслуженный летающий крест

Фрэнк Ормонд "Мангуст" Соден DFC & Бар (3 ноября 1895 г. - 12 февраля 1961 г.) Первая мировая война летающий ас, официально засчитано 27 побед. Хотя Соден родился в Канаде, в детстве переехал в Соединенное Королевство.

Первоначально он служил в Британская армия как пехотный офицер, прежде чем присоединиться к Королевский летающий корпус и переход к королевские воздушные силы по его созданию. Он остался в RAF после войны и продолжил службу в Ираке, а также в качестве Станция RAF командир во время Вторая мировая война.

Молодость и служба в Первой мировой войне

Соден родился в Петиткодиак, Нью-Брансуик, Канада, но эмигрировал в Англию в детстве в 1904 году.[1] Он получил образование в Вудбриджская школа.[2]

Его карьера в вооруженных силах началась с Гостиницы придворного полка Офицерский учебный корпус, откуда его направили в Южный Стаффордширский полк так как Второй лейтенант в 1914 г.[2][3] Он впервые попал на театр военных действий 14 июля 1915 года.[4] Он впервые был прикреплен к Королевский летающий корпус в 1916 г.,[3] и официально передан 27 апреля 1917 г.[5]

Его карьера аса-истребителя началась в RFC 60-й эскадрильи, когда он летал на Nieuport 17 требовать Альбатрос Д.III «вышел из-под контроля» 25 июня 1917 года. Начиная со своей третьей победы 17 сентября 1917 года, он летал на новом Королевский авиазавод SE.5a. Ему не приписывали уничтожение вражеского самолета до его четвертой претензии, 20 сентября. Он стал асом, одержав первую из двух побед утром 21 сентября 1917 года, из-за чего вышел из-под контроля Albatros DV. Днем ему приписывают уничтожение второго вражеского корабля вместе с двумя другими пилотами 60-й эскадрильи. Ему дали команду рейс 5 декабря 1917 г. и получил временное повышение в капитан.[6]

Он стабильно одерживал победы, сбивая от одного до четырех немцев в месяц до февраля 1918 года.

Самую заметную победу он одержал 9 января 1918 г. Максимум, Риттер фон Мюллер. Мюллер, победивший в сумме 36, проиграл не менее пяти британских эйсов. В сопровождении капитана Роберта Чидлоу-Робертса Соден поставил Мюллерс Альбатрос Д.В. горит в воздухе рядом Moorslede, Бельгия. Мюллер вышел из пылающего биплана и упал насмерть.

5 февраля Соден оформил дубль, доведя счет до 16.[1] 8 августа он был командиром 41-й эскадрильи, продолжая летать на S.E.5a. Он отправил Фоккер Д.VII сгорел, а в августе забил еще дважды. 15 сентября он в одиночку сбил аэростат для наблюдения за своим 20-м убийством.

В октябре 1918 года он показал свой лучший результат за месяц. 8-го он уничтожил двухместный DFW C., а 10-го зажег Fokker D.VII. 14-го он уничтожил еще два D.VII. 25-го он снова сбил воздушный шар. 28-го он был ответственен за захват Fokker D.VII возле Ooteghem, Бельгия. Его 27-я и последняя победа пришла через три дня, когда он выбил из-под контроля еще один D.VII.

Окончательный подсчет Содена включал 13 немецких самолетов, выведенных из-под контроля, 11 уничтоженных, 2 аэростата наблюдения, уничтоженных в одиночку, и захваченный Fokker D.VII. По крайней мере, 19 его побед были над немецкими истребителями. Однако девять из его триумфов были разделены с другими пилотами его эскадрильи.[1]

Он был награжден Заслуженный летающий крест 8 февраля 1919 г. цитата гласила:[7]

Капитан Франк Ормонд Соден. (ФРАНЦИЯ) Смелый и умелый офицер, на счету которого три вражеских самолета и два воздушных шара во время недавних операций.

Основная часть войны закончилась, в 1919 году Соден добровольно присоединился к Британская экспедиция в Мурманск, часть усилий союзников по поддержке Белый русский силы.[2]

Жизнь после Первой мировой войны

Соден остался в королевские воздушные силы после войны (1 августа 1919 г. получил звание капитана).[8][9] Его первая роль была в Вазиристанская кампания.[3] Затем он присоединился Королевские ВВС Ирака, служащий в Курдистан (северный Ирак). За свои заслуги здесь он был награжден орденом Бар в свой DFC 19 декабря 1922 года, он теперь имел звание лейтенант.[10]

Соден получил повышение командир эскадрильи 12 декабря 1928 г.,[11] затем он взял на себя командование № 111 (Истребительная) эскадрилья в RAF Hornchurch.[3] В 1929 году его отправили в Британский мандат в Палестине командовать № 14 (бомбардировочная) эскадрилья и впоследствии служил на штат сотрудников в штаб-квартире RAF в Иерусалиме.[3] Он вернулся в Великобританию в 1934 году, чтобы взять на себя командование № 65 эскадрилья который реформировался 1 августа в Хорнчерче.[3] Он получил повышение командир крыла 1 июля 1935 г.,[12] и капитан группы 1 апреля 1939 г.[13] В этот период он также командовал № 7 (бомбардировочная) эскадрилья и тренировочный лагерь по вооружению № 3 в г. RAF Sutton Bridge.[2]

В течение Вторая мировая война, он изначально был начальник станции в RAF Upper Heyford прежде чем взять на себя командование одним из Истребительное командование RAF самые важные аэродромы, RAF Biggin Hill.[2] В этом командовании он служил с декабря 1940 по июнь 1941 года.[14] Позже он служил в Средний Восток, в качестве командира аэродрома на RAF Castel Benito, и командующий Оперативные учебные подразделения.[2]

Соден ушел из Королевских ВВС 21 мая 1945 г.[15] состоите в браке Ванда Холден и эмигрировал в Кению. Там в 1953 году во время Восстание Мау Мау он пропустил попытку 20 вооруженных Mau Mau совершить набег на его дом рядом Тимау.[2] Позже он участвовал в попытке эвакуировать беженцев из Конго на легких самолетах и ​​какое-то время удерживался конголезскими войсками.[2]

Он скончался в больнице в Лондоне 12 февраля 1961 года. St Clement Danes, церковь РАФ, 15 марта 1961 г.[16]

Заметки

  1. ^ а б c "Фрэнк Соден". aerodrome.com. Получено 18 августа 2009.
  2. ^ а б c d е ж г час «Капитан группы Ф. О. Соден». Некрологи. Времена (55006). Лондон. 15 февраля 1961 г. col E, p. 14.
  3. ^ а б c d е ж "Командование новой эскадрильи Королевских ВВС". Официальные встречи и уведомления. Времена (46819). Лондон. 30 июля 1934 г. col G, p. 3.
  4. ^ «Медали кампании Первой мировой войны - Детали изображения - Соден, Фрэнк Армонд (sic)». ДокументыОнлайн. Национальный архив. Получено 18 августа 2009.
  5. ^ «№ 30074». Лондонская газета (Дополнение). 15 мая 1917. С. 4775–4776.
  6. ^ «№ 30438». Лондонская газета (Дополнение). 18 декабря 1917 г. с. 13324.
  7. ^ «№ 31170». Лондонская газета (Дополнение). 7 февраля 1919 г. с. 2047 год.
  8. ^ «№ 31486». Лондонская газета. 1 августа 1919. С. 9864–9868.
  9. ^ SE5 / 5a Тузы Первой мировой войны. п. 34.
  10. ^ «№ 32778». Лондонская газета. 19 декабря 1922 г. с. 8958.
  11. ^ «№ 33446». Лондонская газета. 11 декабря 1928 г. с. 8173.
  12. ^ «№ 34176». Лондонская газета. 2 июля 1935 г. с. 4262.
  13. ^ «№ 34613». Лондонская газета. 4 апреля 1939 г. с. 2262.
  14. ^ SE5 / 5a Тузы Первой мировой войны. п. 18.
  15. ^ «№ 37108». Лондонская газета (Дополнение). 1 июня 1945 г. с. 2840.
  16. ^ "Летальные исходы". Летальные исходы. Времена (55031). Лондон. 16 марта 1961 г. col D, p. 16.

использованная литература

  • Норман Фрэнкс. SE 5 / 5a Тузы Первой мировой войны. Osprey Publishing, 2007;

Сайты

"Тузы Канады Первой мировой войны". www.theaerodrome.com. Получено 14 июн 2008.