65-я эскадрилья RAF - No. 65 Squadron RAF - Wikipedia
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Август 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| № 65 эскадрилья | |
|---|---|
| Активный | 1 августа 1916 г. (RFC) по 1919 г. 1934–1961 1964–1970 1970–1974 1986–1992 |
| Страна |  объединенное Королевство |
| Ответвляться |  королевские воздушные силы |
| Девиз (ы) | латинский: Vi et armis «Силой и оружием»[1] |
| Боевые почести | Западный фронт, 1917-1918 *: Камбре, 1918 *: Сомма, 1918 *: Франция и Нидерланды *: Дюнкерк: Битва за Британию, 1940 *: Внутренняя оборона, 1940-42: Крепость Европа, 1941-1944 *: Канал и Северное море, 1942-1945 *: Дьеп: Нормандия, 1944: Арнем: Франция и Германия, 1944-1945 *: Балтика 1945: Почести, отмеченные звездочкой, отмечены на штандарте эскадрильи. |
| Знаки отличия | |
| Геральдический знак эскадрильи | Перед пятнадцатью мечами, сложенными в кучу, рукоятью в основании, левый проход.[2] Число мечей относится к памятному бою, в котором было уничтожено пятнадцать самолетов противника. |
| Пост 1950 эскадрилья Roundel |  |
№ 65 эскадрилья был эскадрилья из королевские воздушные силы.
Первая мировая война
Первоначально эскадрилья была сформирована в г. Wyton 1 августа 1916 г. в составе эскадрильи Королевский летающий корпус с сердечником, полученным с полигона на Норвич. К концу Первая мировая война, он одержал более 200 побед. С ним служили тринадцать тузов, в том числе:Джон Инглис Гилмор, Джозеф Уайт, Морис Ньюнхэм, Томас Уильямс, Уильям Гарри Блэнд, Альфред Лейтч,Джек Арман Каннингем, Годфри Брембридж, и Джордж М. Кокс.[3]Артур Дж. Джонс-Уильямс, который в 1929 году приступил к попыткам установления рекорда дальнего полета, также служил в эскадрилье.
Вторая мировая война
Эскадрилья преобразована в 1934 г. RAF Hornchurch с Хокер Демон, конвертируя в Перчатка Глостера в 1936 г. и Глостер-гладиатор в 1937 г.[4] В течение Вторая Мировая Война, эскадрилья действовала Супермарин Спитфайрс, переоборудованный из «Гладиаторов» в 1939 году. В декабре 1943 года эскадрилья переоборудована в Североамериканские Мустанги. На какое-то время их Командир крыла был Рег Грант.[5]
После войны
В 1946 году аппарат переоборудовали в Spitfire LF.XVIe, а затем в de Havilland Hornet, то Глостер Метеор F.4 и F.8, затем Хоукер Хантер F.6. в RAF Duxford с августа 1951 года до расформирования эскадрильи в 1961 году, а затем реформирована в 1964 году в ракета земля-воздух блок, управляющий Бристольская ищейка. В этот период он базировался в РАФ Селетар, Сингапур, и снова распалась в 1970 году. С 1970 года 65-я эскадрилья стала резервной эскадрильей для № 226 Блок оперативного преобразования РАФ в RAF Coltishall до его расформирования в середине 1970-х годов. Впоследствии численность резервной эскадрильи № 229 Блок оперативной конверсии РАФ в RAF Coningsby. Последний раз он был расформирован в RAF Coningsby в июне 1992 г., изменив нумерацию на № 56 (резерв) эскадрилья, после службы в качестве Блок оперативного преобразования для Панавиа Торнадо F.2 и F.3 истребитель, альтернативный номер 229 ПЦУ.
Рекомендации
Цитаты
- ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.250. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ Поульсен, С. М., изд. (2 сентября 1937 г.). «Знаки подразделения РАФ». Международный рейс. 32 (1, 497): 235. ISSN 0015-3710.
- ^ http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/rfc/65.php Проверено 15 мая 2011 года.
- ^ Густавссон, Хокан. «Глостер Гладиатор на службе 65-й эскадрильи RAF». Асы-истребители-бипланы времен Второй мировой войны. Получено 17 апреля 2013.
- ^ Командир крыла Реджинальд Джозеф Коуэн Грант В архиве 25 мая 2010 г. Wayback Machine. Новозеландский музей летчиков-истребителей. Проверено 18 мая 2011.
Библиография
- Джеффорд, К. Эскадрильи RAF, Полный отчет о перемещении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 1998 (второе издание, 2001). ISBN 1-84037-141-2.
