№ 110 эскадрильи RAF - No. 110 Squadron RAF

№ 110 (Хайдарабад) эскадрилья RAF
Активный1 ноября 1917 - 27 августа 1919
18 мая 1937 - 7 апреля 1946
1 июня 1946 г. - 31 декабря 1957 г.
3 июня 1959 - 15 февраля 1971
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Псевдоним (ы)Хайдарабад, Собственная эскадрилья Ипсвича[1]
Девиз (ы)латинский: Nec timeo nec sperno
(«Я не боюсь и не презираю»)[2]
Боевые почестиНезависимые силы и Германия, 1918 г. *;
Канал и Северное море, 1939–42 *;
Норвегия, 1940 *;
Франция и Нидерланды, 1940 *;
Дюнкерк;
Порты вторжения, 1940 г .;
Рур, 1940–41;
Немецкие порты, 1940–41;
Крепость Европа, 1940–42 *;
Мальта, 1941 год *;
Средиземноморье, 1941 г .;
Аракан, 1943–44 *;
Бирма, 1945 *;
Манипур, 1944 год
Почести, отмеченные звездочкой *, отмечены на штандарте эскадрильи.
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиВыпущенный из астральной короны полутигр[3]
Полутигр был гербом Низам Хайдарабада, который подарил эскадрилье свой оригинальный самолет DH.9A в 1918 г.[4]
Коды эскадрилийAY (Октябрь 1938 - сентябрь 1939)
VE (Сентябрь 1939 - март 1942)

№ 110 эскадрильи RAF был подразделением британских королевские воздушные силы, изначально сформированный как бомбардировщик эскадрильи во время Первая мировая война. Реформирован во время Вторая мировая война, опять же как бомбардировочная эскадрилья, она была переформирована еще дважды после войны, сначала в транспортную, а затем в вертолетную, прежде чем была расформирована в 1971 году.

История

Формирование и Первая мировая война

Martinsyde Elephant G.100, один из первых типов самолетов, на которых летела эскадрилья.

№ 110 эскадрилья RFC образована 1 ноября 1917 г. Rendcomb, Глостершир, и был оснащен B.E.2c самолет. Эскадрилья переехала в Kenley в следующем году и переоснащен DH.9A - первая эскадрилья, эксплуатирующая этот самолет. Его первоначальное дополнение DH.9A было подарком Его Высочество Низам Хайдарабадский. На каждом самолете была надпись об этом:[5] и это подразделение стало известно как эскадрилья «Хайдарабад» в недавно сформированных Королевских военно-воздушных силах. Эскадрилья прибыла во Францию ​​в сентябре 1918 года и вошла в состав Независимые ВВС, участвовал в бомбардировке Германия, а затем распущен 27 августа 1919 г.[6]

Реформация и Вторая мировая война

Реформирование эскадрильи состоялось 18 мая 1937 г. Waddington, оснащенный сначала Хоукер Хайндс а потом Бристоль Бленхеймс. В 1937 г. № 88 эскадрилья был реформирован личным составом из 110-й эскадрильи. В 1939 году 110-я эскадрилья была направлена ​​в Wattisham вместе с № 107 эскадрилья. 4 сентября 1939 года эскадрильи под номерами 110 и 107 возглавили первый рейд британских ВВС в войне против Вильгельмсхафен. Эскадрилья в основном участвовала в противолодочных ударах в начале войны, прежде чем была отправлена ​​в Индия в марте 1942 года. Позже в том же году эскадрилья была преобразована в Vultee Vengeance который работал до ноября 1944 г., когда был переоснащен de Havilland Mosquito. Эскадрилья расформирована в Лабуан 15 апреля 1946 г.[7]

Послевоенная Дакота и Валеттас

Эскадрилья снова реформирована 1 июня 1946 г. РАФ Кай Так путем перенумерации № 96 эскадрилья, и был оснащен Дуглас Дакотас. В 1948 году эскадрилья приняла участие в Операция Firedog во время малайской чрезвычайной ситуации. В октябре 1951 г. эскадрилья переоборудована в Викерс Валетта который действовал до расформирования 31 декабря 1957 года.[8]

На вертолетах

3 июня 1959 г. 110-я эскадрилья была переформирована в г. Куала Лумпур от слияния № 155 эскадрилья и № 194 эскадрилья, изначально оснащенный Вестленд Вихрь HC.4. В апреле 1960 г. они были дополнены Бристольский платан HR.14 с заменой Whirlwinds на гораздо более способные Гном -двигатель Whirlwind HAR.10 в июле 1963 года, в октябре 1964 года Sycamores окончательно списаны. С 1963 года эскадрилья также действовала в Бруней и Борнео до ноября 1967 г. Индонезийский кризис. Затем он продолжал выполнять свои обычные обязанности в Малайе, пока ВВС Дальнего Востока был изношен. Эскадрилья расформирована 15 февраля 1971 года.[9]

A Vickers 664 Valetta, T.3 'N-B' из Королевских ВВС в Крэнвелле в аэропорту Блэкбуш
Вертолет Westland Whirlwind
Вертолет Bristol Sycamore

Самолет эксплуатируется

Самолеты в составе 110-й эскадрильи[6][9][10][11]
ИзКСамолетВариантПримечания
Ноя 1917Июль 1918 г.Королевский авиационный завод B.E.22д, 2д
Ноя 1917Июль 1918 г.Королевский авиационный завод R.E.8
Ноя 1917Июль 1918 г.Армстронг Уитворт F.K.3
Ноя 1917Июль 1918 г.Airco DH.6
Ноя 1917Июль 1918 г.Мартинсайд G.100A6293[9]
Январь 1918 г.Июль 1918 г.Airco DH.4
Февраль 1918 г.Август 1918 г.Airco DH.9
Июль 1918 г.Август 1919 г.Airco DH.9A
Июль 1919 г.Август 1919 г.Airco DH.9
Май 1937 г.Июнь 1938 г.Хоукер Хинд
Январь 1938 г.Август 1939 г.Бристоль БленхеймMk.I
Июнь 1939 г.Март 1942 г.Бристоль БленхеймMk.IV
Октябрь 1942 г.Декабрь 1944 г.Vultee VengeanceМкс.I, Ia, II
Ноя 1944Январь 1945 г.Vultee VengeanceМкс.III, IV
Ноя 1944Апрель 1946 г.de Havilland MosquitoMk.VI
Июнь 1946 г.Июль 1947 г.Дуглас ДакотаС.3, С.4
Сен 1947Апрель 1952 г.Дуглас ДакотаC.4
Октябрь 1951 г.Декабрь 1957 г.Викерс ВалеттаC.1
Июнь 1959 г.Июль 1963 г.Westland WhirlwindHC.4
Апрель 1960 г.Октябрь 1964 г.Бристольский платанHR.14
Июль 1963 г.Февраль 1971 г.Westland WhirlwindHAR.10

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Мойес 1976, стр. 155.
  2. ^ Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и К. Пол. п.148. ISBN  0-7100-9339-X.
  3. ^ Галлей 1988, стр. 183.
  4. ^ Роулингс 1982, стр. 99.
  5. ^ Белл 1971, стр. 1 и стр. 24 (фотография).
  6. ^ а б Джеффорд 2001, стр. 58.
  7. ^ Белл 1971, стр. 13.
  8. ^ Белл 1971, стр. 17.
  9. ^ а б c Галлей 1988, стр. 185.
  10. ^ Bell 1971, Приложение 2, P. i.
  11. ^ Роулингс, 1982, стр. 99–100.

Библиография

  • Баркер, Ральф. Вниз в напиток [Глава 2 названа Час]. Лондон: Chatto and Windus, 1955. ISBN не известен.
  • Колокол Лейтенант полета Элвин Д. Эскадрилья Хайдарабад: История № 110 (Хайдарабад) эскадрильи Королевских ВВС. Каменный коттедж, Грейт-Сампфорд, Саффрон Уолден, Эссекс: Air-Britain (Historians) Ltd., 1971. ISBN  0-85130-014-6.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Мошер, Сара В. ПОМНИТЕ МЕНЯ - ОТРЯД № 110 (ХАЙДАРАБАД). Виннипег: С.В. Мошер, c2010. ISBN  978-0-9866891-0-9.
  • Мойес, Филип Дж. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 2-е издание, 1976 г. ISBN  0-354-01027-1.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.

внешняя ссылка