663-я эскадрилья RAF - No. 663 Squadron RAF

663-я эскадрилья RAF
PSP Dywizjon 663.jpg
Знак 663-й эскадрильи Польских наблюдательных постов во время Вторая Мировая Война
Активный14 августа 1944 - 29 октября 1946
1 июля 1949 г. - 10 марта 1957 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ВерностьПольша Польское правительство в изгнании (1944–1946)
ВетвьПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольЭскадрилья авиационного поста наблюдения
Девиз (ы)Мы летим за ружьями[1]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиОрел в руке держит трензель
(1949–1957)[1]
Коды эскадрилийROC (Июль 1949 г. - апрель 1951 г.)[2][3]
Самолет летал
РазведкаОстер Одномоторный армейский моноплан связи

663-я эскадрилья RAF (Польский: 663 Polski Szwadron Powietrznych Punktów Obserwacyjnych) был Пункт наблюдения за воздухом (АОП) блока королевские воздушные силы (RAF), который был официально сформирован в Италии 14 августа 1944 года. От 651 до 663 эскадрилий RAF входили в состав постов воздушного наблюдения, тесно сотрудничавших с Армия подразделения по артиллерийской корректировке и связи. Еще три из этих эскадрилий, 664–666, были укомплектованы канадским персоналом. Их обязанности и численность эскадрилий были переданы в армию с формированием Армейский авиационный корпус 1 сентября 1957 г.[4][5]

История

История образования и военного времени

De Havilland 82A Tiger Moth II в Польском авиационном музее

Волонтер Польская армия Офицеры были отправлены на корабле в Южную Африку в июне 1944 года для начальной подготовки в качестве пилотов, а затем для оперативной подготовки в роли AOP очень низкого уровня. Эскадрилья официально сформирована в г. Сан-Базилио[необходимо разрешение неоднозначности ] в Италии 14 августа 1944 г.[1] так как 663 Polski Szwadron Powietrznych Punktów Obserwacyjnych. Пятнадцать успешных офицеров прибыли в Италию 28 октября. Весь личный состав эскадрильи был набран из польских артиллерийских частей. Основная задача эскадрильи заключалась в наблюдении за наземными целями противника и помощи в наводке по ним артиллерийского огня. После повышения квалификации 30 января 1945 года эскадрилья была объявлена ​​действующей. Штаб эскадрильи находился по адресу: Вилла Карпена, с тремя рейсами, два из которых были отсоединены в другом месте по мере необходимости для поддержки № 2 Польский корпус артиллерийские части на прогрессирующей «линии фронта». Auster AOP Самолеты-корректировщики IV и V использовались в операциях непосредственной поддержки подразделения. После заслуг, когда несколько пилотов были убиты, 10 октября 1946 года подразделение отправилось в Великобританию и было официально расформировано 29 октября 1946 года.

Послевоенная служба

Auster AOP.6 TW539, № 663 (АОП) эскадрилья РАФ в 1954 году
663 (AOP) эскадрилья Auster AOP.6 VX121 'A' 'низко летит для орудий' над Чеширом в 1954 году

663-я эскадрилья была преобразована 1 июля 1949 г. в подразделение АОП Королевские вспомогательные воздушные силы оснащен Auster AOP.5s и Auster AOP.6s. Тигровая моль и Бурундук DHC-1 самолеты использовались для тренировочных и учебных полетов.[6] Штаб эскадрильи находился в RAF Hooton Park, Уиррал, Чешир с рассредоточенными полетами на RAF Ringway, RAF Llandow, Южный Уэльс и Вулверхэмптон (Пендефорд) - последний рейс переходит в Касл Бромвич Аэродром около Бирмингем.[1]

В течение следующих восьми лет № 663 совершал вылеты на очень низкую «наводку» в сотрудничестве с Территориальная армия артиллерийские части, часто базирующиеся на выходные на дружественных фермерских полях - например, недалеко от Tarporley, Чешир.

Полет с воздушным наблюдательным постом № 1952 был сформирован в составе 663-й эскадрильи вместе с полетом с аэродрома № 1953, полетом с аэродрома № 1954 и полетом с аэродрома № 1955.[7]

Эскадрилья была расформирована 10 марта 1957 года одновременно со всеми другими летающими частями Королевских вспомогательных ВВС.[6]

История и операции армейского авиационного корпуса

Подразделение было преобразовано в армейское авиационное подразделение под названием 663 авиационная эскадрилья в октябре 1969 г. Нетеравон, Уилтшир. Его задача заключалась в поддержке армейских формирований в Salisbury Plain площадь. Первоначальным оборудованием подразделения было Белл Сиу Вертолет AH.1, который позже был заменен на Вестлендский разведчик Турбинный вертолет АН.1. 1 января 1973 г. подразделение было переименовано. № 663-й эскадрильи армейского авиационного корпуса. Эскадрилья снова распалась в июле 1977 года.

663-я эскадрилья AAC Westland Scout AH.1 в 1969 году

После реструктуризации армейских авиаэскадрилий 660-я эскадрилья была преобразована в 663-ю эскадрилью, входящую в состав 3-й полк армейской авиакорпуса. С 1993 г. базируется на бывшейRAF Wattisham Аэродром возле Стоумаркета, Саффолк. В последние годы он заменил Вестленд Газели со сборкой Westland Боинг AH-64 Apache ударные вертолеты.

Самолет эксплуатируется

Самолеты эксплуатируются № 663-я эскадрилья RAF, данные с[1][8]
ОтЧтобыСамолетВариант
Октябрь 1944 г.Февраль 1946 г.ОстерMk.IV
Ноябрь 1944 г.Февраль 1946 г.ОстерMk.V
Июль 1949 г.Октябрь 1951 г.ОстерAOP.5
Июль 1949 г.Февраль 1957 г.ОстерAOP.6
19551957БурундукТ.10

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ а б c d е Галлей 1988, п. 450.
  2. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 138.
  3. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 187.
  4. ^ Галлей 1988 С. 444–451.
  5. ^ Джеффорд 2001 С. 102–104.
  6. ^ а б Шолефилд 1998, п. 51
  7. ^ Озеро 1999, п. 100.
  8. ^ Джеффорд 2001, п. 105.

Список используемой литературы

  • Bowyer, Michael J.F .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 г.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи RAF: Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 г.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-141-2.
  • Круль, Вацлав (1981). Zarys działań polskiego lotnictwa w Wielkiej Brytanii 1940–1945. Wydawnictwa Komunikacji i łczności (на польском языке). 11. Варшава, Польша: Biblioteczka Skrzydlatej Polski. ISBN  83-206-0152-5.
  • Лейк, Алан (1999). Летные части РАФ. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-84037-086-6.
  • Шолефилд, Р.А. (1998). Манчестер аэропорт. Sutton Publishing. ISBN  0-7509-1954-X.
  • Щуровский, Мацей (2001). Artyleria Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie w II wojnie światowej (по польски). Торунь, Польша: Wydawnictwo Adam Marszałek. ISBN  83-7174-918-Х.

внешние ссылки