264-я эскадрилья RAF - No. 264 Squadron RAF

264-я эскадрилья RAF
Активный	27 сентября 1918 - 1 марта 1919 30 октября 1939 - 25 августа 1945 г. 20 ноября 1945 года - 1 октября 1957 года 1 декабря 1958-20 ноября 1962
Страна	объединенное Королевство
Ответвляться	королевские воздушные силы
Часть	Воздушное командование RAF
Девиз (ы)	Мы бросаем вызов
Знаки отличия
Коды эскадрилий	WA (Апрель 1939 - сентябрь 1939) PS (Март 1940 - август 1945, май 1947 - февраль 1952) VA (Ноябрь 1945 - май 1947)
Эскадрилья после 1950 г.

264-я эскадрилья RAF, также известный как № 264 (Мадрасское президентство) эскадрилья, был эскадрильей королевские воздушные силы.

Первая Мировая Война

Впервые эскадрилья была сформирована во время Первой мировой войны из двух бывших Королевская военно-воздушная служба полеты № 439 и № 440 27 сентября 1918 г. Суда Бэй, Крит.

Выполнял противолодочные патрули с Короткий 184 гидросамолеты над Эгейским морем. 264-я эскадрилья была расформирована по окончании войны 1 марта 1919 года.

Вторая Мировая Война

Бултон Пол Дефайант наводчик 264-й эскадрильи входит в свою башню на RAF Киртон в Линдси

8 декабря 1939 г. он был переформирован на станцию ​​RAF. Martlesham Heath принести Бултон Пол Дефайант истребитель на вооружение. Операции начались в марте 1940 года, когда эскадрилья начала патрулирование конвоев. После первых успехов Люфтваффе вскоре осознало, что Defiant уязвим для лобовой атаки, и эскадрилья начала нести большие потери самолетов и экипажа. В конце мая 1940 года эскадрилья была выведена из дневных боевых действий и приступила к тренировкам в роли ночного истребителя. Он был снова задействован в дневных боях в разгар Битва за Британию, но снова понес потери и вернулся к ночным боям. После ряда переездов по Англии, в том числе Лутон аэропорт,^[1] в мае 1942 г. эскадрилья перебралась в RAF Colerne управлять de Havilland Mosquito II, позже обменяв их на более поздний Mark VI. «Москиты» использовались в качестве ночных истребителей на западе Англии, а также в дневных патрулях в Бискайском заливе и на западных подходах.

В 1943 году, сконцентрировавшись на ночных операциях с нарушителями, эскадрилья действовала в поддержку бомбардировочного командования, защищая соединения бомбардировщиков от ночных истребителей противника. В 1944 году его переоборудовали на более новую Комар XIII и вернулся к защитным ролям. В июне он осуществлял патрулирование пляжей Нормандии, пока не вернулся к ночному патрулированию из западной Англии на западных подходах. По мере продвижения союзных войск эскадрилья стала частью 2-й тактической авиации, обеспечивающей ночное патрулирование. К концу войны он осуществлял патрулирование Берлина со своего аэродрома в Твенте в Нидерландах. Он был распущен в Твенте 25 августа 1945 года.

Послевоенные операции

Глостер Метеор NF.14 264-й эскадрильи в 1955 году

Эскадрилья была вновь сформирована 20 ноября 1945 г. RAF Church Fenton когда 125-я эскадрилья был изменен номер. Он управлял de Havilland Mosquito NF30 и NF36 в роли ночного истребителя в составе истребительного командования мирного времени. К 1951 году эскадрилья была размещена в RAF Линтон-он-Уз, где в том ноябре его Москиты были заменены на Глостер Метеор NF11, а в октябре 1954 г. Глостер Метеор NF14. С февраля 1957 г. эскадрилья базировалась в г. RAF Миддлтон Сент-Джордж до 30 сентября 1957 года, когда он был расформирован после изменения номера 33-я эскадрилья в RAF Leeming.^[2]

Эскадрилья снова существовала с 1958 по 1962 год на RAF North Coates как первая эскадрилья, которая будет управлять Бристольская ищейка I ракета земля-воздух.

Самолет эксплуатируется

• 1918–1919 Короткий 184
• 1939–1941 Бултон Пол Дефайант I
• 1941–1942 Бултон Пол Дефайант II
• 1942–1944 de Havilland Mosquito II
• 1943–1943 de Havilland Mosquito VI
• 1943–1945 de Havilland Mosquito XIII
• 1945–1946 de Havilland Mosquito NF30
• 1946–1952 de Havilland Mosquito NF36
• 1951–1954 Глостер Метеор NF11
• 1954–1957 Глостер Метеор NF14
• 1958–1962 Бристольская ищейка I

Смотрите также

• Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Рекомендации

Примечания

1. История лондонского аэропорта Лутон (дата обращения: 16.07.2010)
2. Джеффорд 1988, п. 80.

Библиография

• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-85310-053-6.
• Мойес, Филип Дж. Р. (1976). Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Макдональд и Джейнс. ISBN  0-354-01027-1.
• Спускайся, Кен. Справочник РАФ. Шрусбери, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, Великобритания, 1994. ISBN  1-85310-451-5.
• Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (историки) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
• Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Макдональд и Джейн. 1976. ISBN  0-354-01028-X.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа с частями, 1982–1985), Orbis Publishing, Великобритания. OCLC 669683964

внешняя ссылка

СМИ, связанные с 264-я эскадрилья RAF в Wikimedia Commons