87-я эскадрилья RAF - No. 87 Squadron RAF

87-я эскадрилья RAF
Активный1 сентября 1917 г. - 24 июня 1919 г.
15 марта 1937 г. - 30 декабря 1946 г.
1 января 1952 - 3 января 1961
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Девиз (ы)латинский: Maximus me metuit
(«Сильнейшие боятся меня»)[1]
А "ленивый S" отметка, основанная на Дикий Запад Брендинг ранчо в стиле ранчо был отличительной чертой эскадрильи во время Первой мировой войны в самом начале ее существования, это стало змей на значке.[2]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиЗмей перевернутый, голова повернута, хвост опущен.[2]
Эскадрилья RoundelРАФ 87 Sqn.svg
Коды эскадрилийPD Октябрь 1938 - сентябрь 1939
LK Сентябрь 1939 - декабрь 1946
B Январь 1952 - январь 1961

87-я эскадрилья RAF был авиационной эскадрильей королевские воздушные силы во время Первой мировой войны и Второй мировой войны.

Первая Мировая Война

87-я эскадрилья Королевский летающий корпус (RFC) был впервые образован 1 сентября 1917 г. Упавон из элементов Центральной летной школы. 17 декабря 1917 г. он переехал в Аэродром Хаунслоу Хит и был оснащен Сопвит Дельфины и S.E.5As, перебравшись во Францию ​​в апреле 1918 года. После перемирия эскадрилья вернулась в Англию и была расформирована в RAF Ternhill 24 июня 1919 г.[3] В эскадрилье было семь тузы на этом типе, в Артур Вигерс DFC, будущее Главный маршал авиации Лесли Холлингхерст, Генри Бизиу, Джозеф Каллаган (какое-то время командир 87-й эскадрильи, к концу войны только достиг статуса аса с «Дельфином»), Чарльз Дарвин, Герберт Джозеф Ларкин, Александр Пентланд и Чарльз Эдвард Уортингтон.[4] Знаки отличия эскадрильи в стиле "ленивый S", использовавшиеся в конце Первой мировой войны на ее дельфинах, как говорят, были разрешены для использования командиром Каллаганом, который до войны жил в Техасе, где брендинг домашнего скота на ранчо в то время там был обычным скотом, что могло вдохновить его на выбор эмблемы эскадрильи.[5]

Вторая Мировая Война

Две 87-й эскадрильи Hawker Hurricane Ночные истребители Mark IIC на RAF Charmy Down

87-я эскадрилья была переформирована 15 марта 1937 г. RAF Tangmere из элементов № 54 эскадрильи RAF, управляя Hawker Fury. В начале Второй мировой войны эскадрилья входила в состав авиационной части Британского экспедиционного корпуса во Франции, оснащенная Hawker Hurricanes. Лейтенант Ян Глид был отправлен в эскадрилью в качестве запасного пилота 17 мая 1940 года и за два дня стал асом. Он принял командование отрядом в декабре 1940 г., когда он базировался в г. RAF Charmy Down.[6][7]

Джон Стрейчи, член парламента служил офицером разведки эскадрильи во время битвы за Британию.[8]

В июле 1944 года 87-я эскадрилья стала одной из двух эскадрилий ВВС Великобритании. № 8 Крыло SAAF (другой - РАФ 185 эскадрилья ) и начал операции истребителей-бомбардировщиков, поддерживая боевые действия в Италии, а также принимал участие в наступательных операциях по Балканам со своих отдельных итальянских баз. Он продолжал эту роль в Итальянской кампании до конца войны.[9]

Холодная война

87-я эскадрилья была снова переформирована в состав 2-й тактической авиации в Германии 1 января 1952 г. RAF Wahn с Gloster Meteor NF11, основной задачей которого была защита Рура, через пять лет он переехал в RAF Bruggen, и был оснащен Глостер Джавелин как всепогодный перехватчик, пока не был расформирован 3 января 1961 года.

Самолет

Sopwith 5F.1 Dolphin 87-й эскадрильи во Франции, 1918 г. - тогдашняя эмблема подразделения «Ленивый-S» окрашена в белый цвет.
87 командир эскадрильи Деннис Смоллвуд, DFC, в его Hurricane IIC, начало 1942 года.

[10]

ДатыСамолетВариантПримечания
1917–1919Сопвит ДельфинОдномоторный поршневой истребитель-биплан
1937-1937Hawker FuryIIОдномоторный поршневой истребитель-биплан
1937–1938Глостер-гладиаторяОдномоторный поршневой истребитель-биплан
1938–1942Hawker HurricaneяОдномоторный поршневой истребитель-моноплан
1941–1944Hawker HurricaneIIC
1943–1944Супермарин СпитфайрIX, VB, VC VIIIОдномоторный поршневой истребитель-моноплан
1944–1946Супермарин СпитфайрIX
1952–1957Глостер МетеорNF11Двухмоторный реактивный ночной истребитель
1957–1961Глостер ДжавелинFAW1Двухмоторный реактивный истребитель
1958–1960Глостер ДжавелинFAW5
1959–1961Глостер ДжавелинFAW4

Известные пилоты

Первая Мировая Война

Вторая Мировая Война

Примечания

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.136. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б «87-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 15 октября 2012 г.. Получено 26 января 2016.
  3. ^ Галлей (1988)
  4. ^ http://www.theaerodrome.com/aircraft/gbritain/sopwith_dolphin.php?pageNum_aces=0&totalRows_aces=27#aces Проверено 10 июня 2010 года.
  5. ^ Франкс, Норман (2002). Osprey Aircraft of the Aces # 48 - Дельфины и Бекасы Первой мировой войны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing Ltd., стр. 62–66. ISBN  1-84176-317-9.
  6. ^ "Командир крыла Ян Ричард Глид". www.hatfield-herts.co.uk. Получено 5 января 2018.
  7. ^ Роффи, Лен (19 сентября 1980). "Воспоминания штаб-квартиры группы RAF 10 - Часть 1". BBC. Получено 29 апреля 2019.
  8. ^ Глид, Ян (1942). Восстань побеждать. Лондон: Граб-стрит. п. vii. ISBN  978-1906502935.
  9. ^ Х. Дж. Мартин, Нил Орпен (1977). Орлы-победители: S.A.A.F. в Италии и Средиземноморье: 1943-1945 гг.. Кейптаун: Пурнелл. п. 231.
  10. ^ Джеффорд 1988, стр. 51

Рекомендации

Библиография

  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985 гг.). Издательство Орбис. 1985 г.
  • Галлей, Джеймс Дж. 1988. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988. Эйр Британия ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Эйрлайф Паблишинг Лтд. ISBN  1-85310-053-6.
  • Орпен, Нил (1977). Орлы-победители: S.A.A.F. в Италии и Средиземноморье: 1943-1945 гг.. Пурнелл. ISBN  0-86843-008-0.

внешняя ссылка