310-я эскадрилья RAF - No. 310 Squadron RAF

310-я эскадрилья RAF
RAF310Sq.gif
Знак № 310 эскадрильи РАФ.
Активный29 июля 1940 - 15 февраля 1946 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
Верностьобъединенное Королевство объединенное Королевство
Чехия Чехословакия (С августа 1945 г.)
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы Истребительное командование RAF
РольДневной бой
Девиз (ы)Мы боремся за восстановление
ПомолвкиБитва за Британию
Высадка в Нормандии
Знаки отличия
Значок эскадрильиПеред возведенным мечом львиная очередь свирепствует
Коды эскадрилийNN (Июль 1940 - февраль 1946)

310-я эскадрилья RAF был Чехословацкий пилотируемый истребительная эскадрилья королевские воздушные силы в Вторая мировая война.

История

Эскадрилья сформирована 10 июля 1940 г. в г. RAF Duxford.[1] Это была первая эскадрилья RAF, экипаж которой составляли иностранные граждане, в данном случае сбежавшие чехословацкие пилоты. Изначально было два Командиры эскадрилий: британский Дуглас Блэквуд[2] и чехословацкий Александр Гесс [cs ].[3][4] Гесс и многие из его людей служили в Чехословацкие ВВС, сбежал из Чехословакии после того, как был оккупирован нацистской Германией, а затем присоединился к ВВС Франции и сражался в Битва за Францию.

Первоначально эскадрилья была оснащена Хоукер Ураган I истребители.[1] Эскадрилья вступила в строй всего через месяц и в составе 12 Группа[2] принял участие в Битва за Британию как часть Даксфорд Большое крыло. Эскадрилья одержала 37½ побед в бою.

Пилоты 310-й эскадрильи перед Hawker Hurricane в RAF Duxford в сентябре 1940 г.

С 1941 года эскадрилья начала наступательные операции, пролетая над Английский канал и обеспечение сопровождения бомбардировщиков. В 1941 году Гесс был переведен на должность чехословацкого офицера связи в истребительное командование, а 28 февраля эскадренный лейтенант Франтишек Вебер [cs ] сменил его командиром 311-й эскадрильи.[4]

В марте 1941 года эскадрилья была перевооружена на Hurricane II. 26 июня он переехал в RAF Martlesham Heath[5] в Саффолк. 19 июля 1941 г. эскадрилья снова двинулась в г. РАФ Дайс[5] в Шотландия, отдыхать. Он был переоборудован на Супермарин Спитфайр IIa и Vb в октябре 1941 г.[6]

14 декабря 1941 г. эскадрилья перебралась в г. RAF Perranporth[7] в Корнуолл для оборонительных операций. 7 апреля 1942 года эскадрилья-лейтенант Франтишек Долежал сменил Вебера на посту командира отряда. 7 мая эскадрилья перебралась в RAF Exeter.[7]

15 января 1943 года Долежал сменил эскадренный лейтенант Эмиль Фойт.[4] 26 июня 1943 г. эскадрилья перебралась в г. RAF Castletown[7] в Кейтнесс, Шотландия на еще один трехмесячный период отдыха. С июля по сентябрь он эксплуатировал Spitfire VI.[6] 18 сентября 1943 г. эскадрилья перебралась в г. РАФ Ибсли[7] в Хэмпшир.

13 января 1944 года эскадренный командир Уго Хрбачек сменил Фойта на посту командира эскадрильи.[5] 20 февраля эскадрилья перебралась в RAF Mendlesham в Саффолке 29 марта он снова переехал в RAF Rochford в Эссекс, а 3 апреля снова переехал в РАФ Appledram в Хэмпшире.[7] 21 мая эскадренный командир Вацлав Раба сменил Хрбачека на посту командира эскадрильи.[5]

Spitfire Mk IX в маркировке 310-й эскадрильи на Пражский музей авиации, Кбелы

В 1944 году эскадрилья была переоборудована на Spitfire IX и стала истребителем-бомбардировщиком со 134-м крылом, выполнявшим задачи наземной атаки во время высадки в Нормандии. С 22 июня по 4 июля эскадрилья базировалась в г. RAF Tangmere в Западный Сассекс, а с 4 по 11 июля базировалась в г. RAF Lympne в Кент.[7]

11 июля 1944 г. эскадрилья перебралась в г. РАФ Дигби в Линкольншир, а 28 августа снова переехал в RAF North Weald в Эссексе.[8] 15 сентября эскадренный лейтенант Иржи Хартман сменил Рабу на посту командира эскадрильи.[5] Затем эскадрилья провела оставшуюся часть войны, выполняя боевые разведывательные миссии вдоль голландского и бельгийского побережья. 29 декабря 1944 г. он переехал в RAF Bradwell Bay в Эссексе, а 27 февраля 1945 г. эскадрилья перебралась в RAF Manston в Кенте.[8]

РАФ Сержант инструктирует других пилотов по особенностям Летающая бомба Фау-1

Окончательный счет отряда составил 52½ заявки, включая четыре Летающие бомбы Фау-1 сбил. Три из этих летающих бомб были сбиты 8 июля тем же истребитель, Flt Lt Отто Смик DFC, в одном вылазка, в пределах 32 минут друг от друга.[9]

7 августа 1945 г. эскадрилья перебралась в г. Hildesheim, а 31 августа снова переехал в Рузине аэропорт в Прага.[8] Он стал эскадрильей нового Чехословацкие ВВС,[6] и 15 февраля 1946 года был официально расформирован как эскадрилья RAF.[1]

Самолет эксплуатируется

Используемый самолет[1][6][10][11]
ИзКСамолетВариантПримечания
Июль 1940 г.Март 1941 г.Hawker Hurricaneя
Март 1941 г.Декабрь 1941 г.Hawker HurricaneIIa
Июнь 1941 г.Ноябрь 1941 г.Hawker HurricaneIIb
Октябрь 1941 г.Декабрь 1941 г.Супермарин СпитфайрIIa
Ноябрь 1941 г.Март 1944 г.Супермарин СпитфайрVb
Июль 1942 г.Июнь 1943 г.Супермарин СпитфайрVc
Июль 1943 г.Сентябрь 1943 г.Супермарин СпитфайрVI
Сентябрь 1943 г.Март 1944 г.Супермарин СпитфайрVc
Январь 1944 г.Июль 1944 г.Супермарин СпитфайрLF.IX
Июль 1944 г.Сентябрь 1944 г.Супермарин СпитфайрVb
Август 1944 г.Февраль 1946 г.Супермарин СпитфайрLF.IX

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d Льюис 1968, п. 96.
  2. ^ а б «Истребительное командование». Британские, колониальные и военно-воздушные силы доминиона - Битва за Британию -. Получено 1 февраля 2018.
  3. ^ «Командир эскадрильи, № 300 - 361 эскадрилья». Власть - история организации RAF.
  4. ^ а б c ван Эйк 1993, п. 13.
  5. ^ а б c d е ван Эйк 1993, п. 14.
  6. ^ а б c d Джексон 2003, п. 89.
  7. ^ а б c d е ж ван Эйк 1993, п. 15.
  8. ^ а б c ван Эйк 1993, п. 16.
  9. ^ "Отто Смик". Свободные чехословацкие ВВС. 19 августа 2010 г.. Получено 7 ноября 2017.
  10. ^ Галлей 1988, п. 362.
  11. ^ Роулингс 1976, п. 397.

Библиография

  • Галлей, Джеймс Дж (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж: Эйр-Британия (Историки) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Hurt, Zdeněk (2004). В фокусе: чехи в РАФ. Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. ISBN  0-9538061-9-7.
  • Джексон, Роберт (2003). Spitfire История самого известного британского истребителя времен Второй мировой войны. Ванна: Паррагон. п. 89. ISBN  0-75258-770-6.
  • Джеффорд, Wg Cdr CG (2001) [1998]. Эскадрильи RAF, Полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 г. (второе изд.). Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  978-1-84037-141-3.
  • Льюис, Питер (1968) [1959]. История эскадрильи, RFC, RNAS и RAF, с 1912 года. Лондон: Putnam. п. 96. СБН 370-00022-6.
  • Полак, Томас; Райлих, Иржи; Ванката, Павел (2008). № 310 (Чехословацкая) эскадрилья, 1940–45: Hurricane, Spitfire. Франция: www.RAF-in-Combat.com. ISBN  2-9526381-1-X.
  • Роулингс, Джон Д. Р. (1976) [1969]. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты (новое изд.). Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN  0-354-01028-X.
  • ван Эйк, Мануэль Ф (1993). Zemřeli jsme pro Anglii (на чешском языке). Переведено Франтишек Файтл. пролог Франтишка Файтла. Прага: Naše vojsko. ISBN  80-206-0321-2.

внешняя ссылка