№ 213-й эскадрильи RAF - No. 213 Squadron RAF

№ 213-й эскадрильи RAF
Активный1 апреля 1918 г. - 31 декабря 1919 г.
8 марта 1937 г. - 30 сентября 1954 г.
1 сентября 1955 г. - 31 декабря 1969 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
Псевдоним (ы)Шершни (1918); Цейлон
Девиз (ы)Irritatus Lacessit Crabro
латинский: "Шершень нападает, когда разбужен"[1]
Боевые почестиЗападный фронт 1914-1948 *; Ла-Манш и Северное море 1939-1940 гг .; Франция и Нидерланды 1939-1940 *; Дюнкерк*; Битва за Британию 1940 *; Защита Отечества 1940-1945 гг .; Египет и Ливия 1940-1943 *; Сирия 1941 *; Эль-Аламейн *; Средиземноморье 1942-1943 гг .; Юго-Восточная Европа 1942-1945 *
Награды, отмеченные звездочкой, отмечены на штандарте эскадрильи.[2]
Знаки отличия
Значок эскадрильиА Шершень
Коды эскадрилийАК (Апрель 1939 - январь 1950)[3]

№ 213-й эскадрильи был эскадрильей королевские воздушные силы. Эскадрилья сформирована 1 апреля 1918 г. № 13 (военно-морская) эскадрилья из Королевская военно-воздушная служба.[4] Сама эскадрилья RNAS была сформирована 15 января 1918 г. Полет на гидросамолете который с момента своего создания в июне 1917 года должен был защищать гидросамолеты, вылетавшие из Дюнкерка.

История

Первая Мировая Война

Первоначально сформированный из авиагруппы защиты гидросамолетов, которая была основана в июне 1917 года в Дюнкерке, она была реорганизована в 13-я эскадрилья RNAS 15 января 1918 года. Как SDF, она действовала Сопвит Щенки. Когда Королевская военно-воздушная служба слился с Королевский летающий корпус чтобы сформировать Королевские ВВС, она была переименована в 213-ю эскадрилью.[5] В этом воплощении он летел Сопвит Бэби гидросамолеты и перешли на Сопвит Верблюды. Именно в это время эскадрилья получила свое Шершень знаки отличия и девиз для значка эскадрильи, услышав бельгийский Генерал относится к обороне эскадрильи своих окопов: «Как злобные шершни, атакующие вражеские самолеты». Хорнет стал ласково известен как «Крабро». латинский для шершня. Официальным девизом эскадрильи стал «Irritatus Lacessit Crabro» («Шершень нападает, когда разбужен»).[6] В марте 1919 года эскадрилья вернулась в Великобританию, где 31 декабря 1919 года была расформирована.[4]

За время военного существования в эскадрилье насчитывалось 11 летающие асы служить с ним, включая таких известных людей, как Джон Эдмунд Грин, Колин Браун, Джордж Чизхолм Маккей, Леонард Слэттер, Морис Купер, День миль, Рональд Грэм, Джон Пэйнтер, Джон Пиндер, и[5]Джордж Стейси Ходсон.[7]

Ураган I 213-й эскадры над Кипром, около 1941 года.

Вторая мировая война

Реформирование эскадрильи состоялось 8 марта 1937 г. Перчатка Глостера IIs, конвертируясь в Hawker Hurricanes в январе 1939 г. и всю войну летал. Он участвовал в рамках Британский экспедиционный корпус; затем в Дюнкерк; то Битва за Британию и, наконец, на Ближнем Востоке как часть Пустыня ВВС. Тоже полетел Супермарин Спитфайрс и Североамериканские Мустанги.

После Второй мировой войны

После войны эскадрилья осталась на Ближнем Востоке, сначала полетев Hawker Tempests а потом de Havilland Vampires. Он был размещен в Deversoir в Зона Суэцкого канала с октября 1948 г. до расформирования 30 сентября 1954 г.

С командованием бомбардировщиков ВВС Германии

1 сентября 1955 года эскадрилья вновь преобразовалась в Английский Electric Canberra эскадрилья, специализирующаяся на миссиях по перехвату низкого уровня. Это была единственная эскадрилья, летавшая на варианте Canberra B (I) .6, все еще с эмблемой «Крабро» на хвостовом оперении, первая из RAF Ahlhorn а позже из RAF Bruggen, а отряд недолго в 1956 г. дислоцировался в г. Военно-морская авиабаза Валкенбург в Нидерландах.[8] 31 декабря 1969 года эскадрилья была окончательно расформирована.[4]

Самолет эксплуатируется

Самолет 213-й эскадрильи[4][9][10]
ИзКСамолетВерсия
Апрель 1918 г.Декабрь 1919 г.ВерблюдF1
Март 1937 г.Февраль 1939 г.ПерчаткаMk.II
Январь 1939 г.Февраль 1942 г.ураганMk.I
Август 1941 г.Март 1944 г.ураганMks.IIa, IIc
Февраль 1944 г.Май 1944 г.СпитфайрMk.Vc
Февраль 1944 г.Июнь 1944 г.СпитфайрMk.IX
Май 1944 г.Февраль 1947 г.МустангMk.III
Февраль 1945 г.Февраль 1947 г.МустангMk.IV
Январь 1947 г.Январь 1950БуряF.6
Ноябрь 1949 г.Апрель 1952 г.ВампирFB.5
Апрель 1952 г.Сентябрь 1954 г.ВампирFB.9
Март 1956 г.Декабрь 1969 г.КанберраВ (I) .6

Командиры

Командир 213-й эскадрильи[11][12]
ИзКИмя
3 июля 1917 г.21 ноября 1918 г.S / Cdr. Р. Грэм
21 ноября 1918 г.31 декабря 1919 г.Майор А.Г. Тайлер
3 мая 1937 г.27 мая 1940 г.S / Ldr. J.H. Эдвардс Джонс
27 мая 1940 г.25 августа 1940 г.S / Ldr. Х. МакГрегор, DSO
25 августа 1940 г.14 ноября 1941 г.S / Ldr. Д.С. Макдональд
14 ноября 1941 г.16 января 1942 г.S / Ldr. Р. Локхарт
16 января 1942 г.18 мая 1942 г.S / Ldr. G.V.W. Kettlewell
18 мая 1942 г.12 октября 1942 г.S / Ldr. M.H. Молодой, DFC
12 октября 1942 г.1 января 1943 г.S / Ldr. П. Олвер
1 января 1943 г.24 августа 1943 г.S / Ldr. V.C. Вудворд, DFC
24 августа 1943 г.16 сентября 1944 г.S / Ldr. S.R. Уайтинг, DFC
16 сентября 1944 г.17 декабря 1944 г.S / Ldr. К.С. Вос, DFC
17 декабря 1944 г.17 января 1946 г.S / Ldr. P.E. Воан-Фаулер, DFC & Бар
17 января 1946 г.4 ноября 1946 г.S / Ldr. Р.С. Нэш, DFC
4 ноября 1946 г.2 января 1947 г.S / Ldr. M.C. Уэллс
2 января 1947 г.18 марта 1948 г.S / Ldr. D.C. Colebrook
18 марта 1948 г.18 апреля 1949 г.S / Ldr. П.Дж. Келли, DFC
18 апреля 1949 г.14 сентября 1951 г.S / Ldr. D.J.A. Роу, DSO, DFC
14 сентября 1951 г.31 марта 1954 г.S / Ldr. D.M. Финн, DFC
31 марта 1954 г.30 сентября 1954 г.S / Ldr. A.J.H. Китли
1 сентября 1954 г.29 декабря 1957 г.W / Cdr. Х. Дж. Додсон, AFC
29 декабря 1957 г.10 августа 1959 г.W / Cdr. I.R. Кэмпбелл, AFC
10 августа 1959 г.7 июня 1961 г.W / Cdr. P.T. Бейли
7 июня 1961 г.24 апреля 1964 г.W / Cdr. С. Слейтер, DSO, OBE, DFC и панель
24 апреля 1964 г.13 июня 1966 г.W / Cdr. Р. Х. Арскотт
13 июня 1966 г.23 мая 1968 годаW / Cdr. T.E. Бенсон
23 мая 1968 года31 декабря 1969 г.W / Cdr. M.R.T. Чендлер

Рекомендации

  1. ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и К. Пол. п.116. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ Лисон 1998, стр. 194.
  3. ^ Bowyer & Rawlings, 1979, стр. 14, 16.
  4. ^ а б c d Галлей 1988, стр. 278.
  5. ^ а б http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/raf/213.php Проверено 6 марта 2010 года.
  6. ^ Эскадрильи Битвы за Британию. Самолеты, значки и история - от 213 до 236 эскадрилий на веб-сайте Министерства обороны Великобритании
  7. ^ http://www.theaerodrome.com/aces/england/hodson.php Проверено 29 мая 2011 года.
  8. ^ Мойес 1976, стр. 201.
  9. ^ Rawlings 1978, стр. 327-328.
  10. ^ Джеффорд 2001, стр. 73.
  11. ^ Роулингс 1978, стр. 328.
  12. ^ Лисон 1998, стр. 195.
Библиография
  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937-56 гг.. Кембридж, Кембриджшир, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlif Publishing Ltd., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918-1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 1998 (второе издание, 2001). ISBN  1-84037-141-2.
  • Лисон, Фрэнк М. Удары Hornet: история 213-й эскадрильи Royal AIr Force. Тонбридж, Кент, Великобритания: AIr-Britain (Historians) Ltd., 1998. ISBN  0-85130-272-6.
  • Льюис, Питер. Истории эскадрилий: R.F.C, R.N.A.S и R.A.F., 1912-59 гг.. Лондон: Патнэм, 1959.
  • Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 (новое издание 1976 г.). ISBN  0-354-01027-1.
  • Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN  0-354-01028-X.

внешняя ссылка