№ 237-й эскадрильи RAF - No. 237 Squadron RAF

№ 237-й эскадрильи RAF
Ураган 237-й эскадрильи RAF в Иране Вторая мировая война IWM E 11720.jpg
Механика, ремонтирующая Ураган II 237-й эскадрильи в Иране, 1942 г.
Активный20 августа 1918 - 14 мая 1919
22 апреля 1940 г. - 1 января 1946 г.
Страна Южная Родезия
Верность объединенное Королевство
Ответвляться королевские воздушные силы
Псевдоним (ы)"Родезия"
Девиз (ы)Primum agmen в Clo
(латинский: Авангард в небе)[1]
Знаки отличия
Значок эскадрильиПроходящий лев-стражник атакует плечо орлиным когтем и держит в передней лапе бивень слона.[2]

№ 237-й эскадрильи был королевские воздушные силы авиационная эскадрилья. Вовремя Вторая мировая война подразделение было сформировано из № 1 эскадрилья ВВС Южной Родезии для операций в Северной Африке.

История

237-я эскадрилья сформирована в г. RAF Cattewater в августе 1918 г. с рейсов № 420, 421, 422 и 423 Королевской военно-морской авиации. Эскадрилья управляла Короткий 184 в береговом и противолодочном патрулировании в проливе Ла-Манш, пока он не был расформирован в конце Первой мировой войны 14 мая 1919 года.

К 3 сентября 1939 г. авиационная секция Южной Родезии под командованием командира эскадрильи М. Максвелла прибыла в Найроби в Кения Колония. Затем он был переименован в эскадрилью № 1 ВВС Родезии. 237-я эскадрилья была переформирована в 237-ю (Родезию) эскадрилью 22 апреля 1940 года, когда первая эскадрилья ВВС Южной Родезии была передана под управление Королевских ВВС.[3] Он эксплуатировал несколько бипланов Hawker и базировался на абиссинской границе в качестве активного подразделения Восточноафриканская кампания, первоначально для защиты британской Восточной Африки от ожидаемого движения итальянских войск со своих баз на север. Осенью 1940 года эскадрилья перебралась в Судан для операций в Эритрее, и Westland Lysanders и Глостер Гладиаторы были добавлены к его силе. В мае 1941 г. эскадрилья перебралась в Египет и была перевооружена. Hawker Hurricane, получив задание тактической разведки в Западной пустыне. В мае 1942 года эскадрилья была переброшена в Ирак для защиты от немецкого вторжения, а затем в Ливию в качестве противовоздушной обороны.

Эскадрилья была перевооружена на Супермарин Спитфайр (Сначала Mark VC, затем Mark IX) и был перемещен в Корсика совершать полеты над Южной Францией и Северной Италией. В конце концов он переехал в Италию, где работал, пока не был переименован в 93-я эскадрилья до расформирования 1 января 1946 г.

Известные члены

Ян Смит, который позже был премьер-министром Родезии, был назначен в эскадрилью во время его служба во Второй мировой войне и был сбит над Италией.[4]

Самолет эксплуатируется

ДатыСамолетВариантПримечания
1918–1919Короткий 184Из РНАС
1940Hawker AudaxИз SRAF
1940–1941Хоукер ХардиИз SRAF
1940Хоукер Харт
1940–1941Westland LysanderI и II
1941Глостер-гладиаторII
1941–1942Hawker Hurricaneя
1943Hawker HurricaneIIC
1943–1944Супермарин СпитфайрVB и VC
1944–1945Супермарин СпитфайрIX

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ "237 Sqn | Геральдический трест РАФ". rafht.co.uk. Получено 2 сентября 2019.
  2. ^ Галлей 1988, п. 304.
  3. ^ http://niehorster.org/017_britain/39_raf/me_group_aden.html
  4. ^ Берлин 1978 С. 56–57.

Библиография

  • Берлин, Филлиппа (апрель 1978 г.). Тихий человек: биография достопочтенного. Ян Дуглас Смит. Солсбери: М. О. Коллинз. OCLC  4282978.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Роулингс, Джон Д. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.
  • В Иллюстрированная энциклопедия самолетов (Работа по частям 1982–1985). Издательство Орбис.

внешняя ссылка