84-я эскадрилья RAF - No. 84 Squadron RAF

84-я эскадрилья RAF
Значок эскадрильи
Активный
  • 7 января 1917 - 30 января 1920
  • 13 августа 1920 - 20 февраля 1953
  • 20 февраля 1953 года - 31 октября 1971 года
  • 17 января 1972 - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольПоддержка многоцелевого вертолета
ЧастьБританские силы на Кипре
Домашняя станцияРАФ Акротири, Кипр
Девиз (ы)Скорпионы острые
(латинский за 'Укус скорпионов')[1]
СамолетБелл Гриффин HAR2
Боевые почести * Звездочкой отмечены награды, отмеченные на штандарте эскадрильи.
Командиры
Примечательный
командиры
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиА скорпион, отражая давнюю связь эскадрильи с Средний Восток. Утверждено Король Георг VI в декабре 1936 г.
Коды эскадрилийUR (Апрель 1939 - сентябрь 1939)
VA (Сентябрь 1939 - март 1941)
PY (Январь 1945 - декабрь 1946)
♠ ♥ ♣ ♦ (Уэссекс и Грифон )

№ 84 эскадрилья из королевские воздушные силы в настоящее время Поиск и спасение Эскадрилья базируется в РАФ Акротири, с использованием Белл Гриффин HAR.2 вертолет. В настоящее время это одна из двух операционных частей Поисково-спасательные силы RAF оставлено в эксплуатации (другой Горноспасательная служба РАФ ) после свертывания усилий Великобритании 5 октября 2015 года.[2]

История

Первая Мировая Война

№ 84 эскадрилья Королевский летающий корпус (RFC) была образована 16 февраля 1917 года в Ист-Болдре (Больё).[3] и переехал в Франция в сентябре 1917 г.[4] Он пролетел SE.5a над Западный фронт, когда-то основанный в Bertangles, Франция пока он не вернулся в Великобритания в августе 1919 г.[5]

Между войнами

Эскадрилья расформирована 30 января 1920 г.[4] Его тузы включали Эндрю Бошан-Проктор ВК, Хью Сондерс и Уолтер А. Саути.[6]

Реформирование эскадрильи произошло 13 августа 1920 г. Багдад в Ирак, переехать в Шайба в сентябре, где он оставался в течение следующих 20 лет.[5] Его первоначальное оборудование было DH.9As (до января 1929 г.), и они были заменены Wapitis (начало июля 1928 г.),[5] Винсент (Декабрь 1935 г.)[7] и Blenheims Mk.Is (Февраль 1939 г.).[8]

Один из артефактов эскадрильи - пара розовых трусиков с рюшами, известная как «трусики Джейн». Их подарила эскадрилье в 1936 году Джейн Ньюман (дебютантка из Австралии), которую спасла 84-я эскадрилья, когда ее самолет разбился в Западной пустыне.[3] Эта история может более точно относиться к местоположению и спасению Викерс Винсент самолеты 84-й эскадрильи Imperial Airways Хэндли Пейдж H.P. 42E G-AAUC Horsa совершил вынужденную посадку 29 августа 1936 г. Аравийская пустыня к югу от Сальва Уэллс в Катар, перелетев Бахрейн аэропорт. Мисс Джейн Уоллес Смит, американская писательница, назначается в качестве ведущей нижнего белья для эскадрильи.[9]

Вторая Мировая Война

Эскадрилья совершила свою первую боевую операцию в войне 15 августа 1940 года, когда шесть 84-й эскадрильи Бленхейм переправлялись из Ирака в Аден для усиления базирующихся там эскадрилий Бленхейма, Савойя-Маркетти SM.81 возле Остров Камаран и сбил.[10] Он переехал в Гелиополис в Египет в сентябре 1940 г., действуя с передовых баз на Фука и Qotaifiya для операций против немцев с октября 1940 г.[11] В Итальянское вторжение в Грецию В октябре 1940 года Великобритания отвлекла большую часть своих воздушных сил для поддержки греков, и в ноябре 1940 года 84-я эскадрилья была переведена в Грецию.[12] Эскадрилья действовала из Menidi возле Афины, первоначально бомбившие итальянские войска на албанском фронте, но, поскольку итальянское наступление остановилось в декабре 1940 года, переключились на атаки на порт Валона и аэродром в Берат, оба в оккупированных итальянцами Албания.[13] В апреле 1941 г. Немецкие войска вторглись в Грецию, быстро преодолев греческую и британскую оборону, а несколько уцелевших Бленхеймов были эвакуированы через Крит 21 апреля.[14]

Эскадрилья переехала в RAF Aqir в Палестина 27 апреля в результате напряженности между Великобританией и Ираком.[15] Когда военные действия вспыхнула 2 мая, когда иракские войска угрожали базе ВВС в Хаббания, к западу от Багдад 84-я эскадрилья поддержала силы, посланные на помощь Хаббании,[16] и когда Германия и Италия послали в Ирак воздушные подкрепления через аэродромы во французской Виши Сирии, нанесли удары по этим аэродромам.[17] Операции против иракских войск продолжались до 31 мая, когда прогерманский премьер-министр Ирака, Рашид Али бежал, и было подписано перемирие.[18]

Он работал в Греция, Ирак, а Западная пустыня прежде чем кратко перейти к Дальний Восток.[19] 84-я эскадрилья летала на Vultee Vengeance пикирующий бомбардировщик из Ассам на Северо-Востоке Индия но, вопреки некоторым сообщениям, нет в Бумеранг Содружества истребитель из Новая Гвинея в течение Вторая Мировая Война (это было сделано 84-я эскадрилья RAAF ). Эскадрилья перевооружена на Комар в феврале 1945 г.[20]

В марте 1942 года одиннадцать членов 84-й эскадры реквизировали спасательную шлюпку и отплыли от Явы, спасаясь от наступающих японских войск. 47 дней спустя они высадились на северо-западе Австралии. Шлюпка получила название «Скорпион» в честь Знака эскадрильи.[21]

Послевоенный

В ноябре 1946 г. эскадрилья перевооружена на Бристоль Бофайтер на котором они летали до марта 1949 года.[5][22]

В 1949 г. 84-я эскадрилья совершила полет. Бристольские разбойники[23] в течение Операция Firedog.[24]

Эскадрилья расформирована 20 февраля 1953 г., но 204-я эскадрилья в тот же день был перенумерован в 84-ю эскадрилью. Эскадрилья была транспортной эскадрильей RAF в Средний Восток до 1971 года. Виккерс Валетта полет был отделен, чтобы стать № 233-й эскадрильи RAF 1 сентября 1960 г. в РАФ Хормаксар предоставить общий транспорт для Британская армия в Аденский протекторат. Эскадрилья была переоборудована на Beverly C2 в Хормаксаре с отрядом в Истли, Кения, который прочно разместился там во время Южного Родезийского колебания 1965 года (UDI). В конце 1967 года Beverly был заменен на HS Andover, и когда британские войска покинули Аден, эскадрилья перебралась в Королевские ВВС Шарджа, а затем в Соединенные Штаты (ныне ОАЭ). Эскадрилья расформирована в г. Мухаррак 31 октября 1971 г.[5]

Кипр

84-я эскадрилья Bell Griffin HAR2 опускает ведро от побережья Атлит, Израиль во время пожаротушение 3 декабря 2010 г.

Эскадрилья реформирована 17 января 1972 г. 1563 эт. и отряд от 230 Sqn[5] с Westland Whirlwind HAR.10s в РАФ Акротири. Эскадрилья также базировалась в Международный аэропорт Никосии для оказания помощи ВСООНК и проведения поисково-спасательных операций.[25] Позже (декабрь 1981 г.) он заменил Whirlwind на Вестленд Уэссекс ХК.2[26] и еще позже (июнь 1984 г.) Вестленд Уэссекс HU.5C. Это была последняя эскадрилья, использовавшая Westland Wessex.[27]

84-я эскадрилья была первым контингентом британских ВВС, прибывшим в Бейрут в Ливанский кризис 1983 г. Это привело к эвакуации миротворческих сил из города.[28]

В январе 2003 г. эскадрилья направлена ​​в Британские силы на Кипре в РАФ Акротири в поисково-спасательной роли с помощью Белл Гриффин HAR.2. В знак признания этой роли самолеты всегда безоружны и имеют голубую повязку на хвосте, соответствующую голубым беретам миротворцев ООН.[29]

84-я эскадрилья - единственная обслуживающая эскадрилья, никогда не базировавшаяся в Великобритании.[27]

Символы

Знак эскадрильи, утвержденный Георгом VI в декабре 1936 года, - скорпион,[27] и его девиз Скорпионы острые, Латинское для "Укус Скорпиона".[30] В результате один-единственный домашний скорпион по имени Фрэнк стал талисманом в РАФ Акротири.

Эскадрилье выделяется ИКАО указатель AKG и позывной GRIFTER.

Самолет эксплуатируется

По словам Джеффорда, ниже приводится полный список самолетов, эксплуатируемых 84-й эскадрильей.[31]

Известные члены отряда

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.206. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ "Sea King завершает последний боевой вылет британских ВВС Великобритании". 5 октября 2015. Архивировано с оригинал 21 февраля 2016 г.. Получено 20 июн 2016.
  3. ^ а б Аллен, Трейси (13 января 2017 г.). «Заморская эскадрилья ВВС Великобритании». Новости РАФ (1410). Хай Уиком: Королевские военно-воздушные силы. п. 21. ISSN  0035-8614.
  4. ^ а б Галлей 1980, п. 122.
  5. ^ а б c d е ж Галлей 1980, п. 123.
  6. ^ Берега, франки и гость (1990), п. 346.
  7. ^ Филпотт 2008, п. 185.
  8. ^ Филпотт 2008, п. 186.
  9. ^ Приятно, Дон. Scorpions Sting: История 84-й эскадрильи Королевских ВВС, стр. 31 год
  10. ^ Берега 1996, п. 52
  11. ^ Шорс, Массимелло и Гость 2012, стр.66, 70
  12. ^ Шорс, Массимелло и Гость 2012, п. 74
  13. ^ Бевингтон-Смит 1981, стр. 28–29
  14. ^ Бевингтон-Смит 1981, стр. 31–32
  15. ^ Берега 1996, п. 166
  16. ^ Берега 1996, стр. 175–176, 178
  17. ^ Берега 1996, стр. 181–183, 186–187
  18. ^ Берега 1996, стр. 192–3, 195
  19. ^ Laming 1994, п. 65.
  20. ^ Laming 1994, п. 66.
  21. ^ Вилы 2008, п. 60.
  22. ^ Парри, Саймон В. (2002). Beaufigher - в фокусе. Уолтон-на-Темзе: Красный коршун. п. 41. ISBN  9780953806126.
  23. ^ Уилсон, Кейт (2015). РАФ в камере, 1950-е годы. Барнсли: Ручка и меч. п. 70. ISBN  9781473827950.
  24. ^ «ПОСЛЕВОЕННАЯ ЭРА» (PDF). королевские воздушные силы. Королевские воздушные силы. С. 203–209. Архивировано из оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.. Получено 21 июн 2016.
  25. ^ Зеленый 1976, п. 13.
  26. ^ Галлей 1980, п. 382.
  27. ^ а б c «84-я эскадрилья». королевские воздушные силы. королевские воздушные силы. Получено 20 июн 2016.
  28. ^ Эшворт 1989, п. 162.
  29. ^ Эшворт 1989, п. 163.
  30. ^ Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.206. ISBN  0-7100-9339-X.
  31. ^ Джеффорд 2001, п. 53.
  32. ^ Над окопами, п. 371.
  33. ^ Над окопамиС. 346–347.
  34. ^ Над окопами, п. 151.
  35. ^ Над окопами, п. 179.
  36. ^ Над окопами, п. 194.
  37. ^ Над окопами, п. 331-332.
  38. ^ Над окопами, п. 346.
  39. ^ Над окопами, п. 108.
  40. ^ Над окопами, п. 262.
  41. ^ Над окопамиС. 258–259.
  42. ^ Над окопами, п. 312.
  43. ^ а б Над окопами, п. 90.
  44. ^ Над окопами, п. 235.
  45. ^ Над окопами, п. 196.
  46. ^ Над окопами, п. 361.
  47. ^ Над окопами, п. 213.
  48. ^ Над окопами, п. 104.

Библиография

  • Эшворт, Крис (1989). Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС. Кембридж: Патрик Стивенс.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бевингтон-Смит, Эрик (август – ноябрь 1981 г.). «RAF в Греции 1940–41». Энтузиаст воздуха. Нет. Шестнадцать. С. 26–32. ISSN  0143-5450.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бойер, Чаз. Москитные эскадрильи Королевских ВВС. Лондон: Ian Allan Ltd., 1984. ISBN  0-7110-1425-6.
  • Зеленый, W; Суонборо, Г. (1976). Ежегодник Королевских ВВС за 1976 год. Бромли: Благотворительный фонд Королевских ВВС.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN  0-85130-083-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Хромой, Тим (1994). Руководство Королевских ВВС. Лондон: Касселл. ISBN  1-85409-190-5.
  • Приятно, Дон. Scorpions Sting: История 84-й эскадрильи Королевских ВВС. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1994. ISBN  0-85130-222-X.
  • Филпотт, Ян. Королевские ВВС с 1930 по 1939 год, перевооружение тома II. Барнсли, Великобритания: Pen & Sword, 2008. ISBN  978-1-84415-391-6.
  • Вилы, Грэм (Air Cdre (Ret'd)). Королевские ВВС день за днем. Страуд, Великобритания: History Press, 2008. ISBN  978-0-7509-4309-3.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Шорс, Кристофер Ф. и др. Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Граб-стрит, 1990. ISBN  0-948817-19-4, ISBN  978-0-948817-19-9.
  • Шорс, Кристофер (1996). Пылевые облака на Ближнем Востоке: воздушная война за Восточную Африку, Ирак, Сирию, Иран и Мадагаскар, 1940–42. Лондон: Граб-стрит. ISBN  1-898697-37-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1992). Кровавые руины: Том первый: переход к войне к падению Сингапура. Лондон: Граб-стрит. ISBN  0-948817-50-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо (1993). Кровавые руины: Том второй: Оборона Суматры до падения Бирмы. Лондон: Граб-стрит. ISBN  0-948817-67-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945 гг .: Том первый: Северная Африка: июнь 1940 г. - январь 1942 г.. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-908117-07-6.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка