451-я эскадрилья RAAF - No. 451 Squadron RAAF - Wikipedia

451-я эскадрилья RAAF
Дирижабль ВВС США с ВВС Великобритании
Сентябрь 1944 года. Спитфайр LF. VIII 451-й эскадрильи РАФ на Cuers-Pierrefeu, Франция. На заднем плане Дирижабль K-класса принадлежащий ВМС США эскадрилья ЗП-14.
Активный1 июля 1941 г. - 21 января 1946 г.
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
Девиз (ы)Посреди сверху[1]
ПомолвкиВторая Мировая Война
Боевые почести[1]Франция и Германия, 1944–1945 гг.
Рейн
Египет и Ливия, 1940–1943 гг.
Средиземноморье, 1940–1943 гг.
Италия, 1943–1945 гг.
Коды эскадрилийBQ (Июль 1941 - октябрь 1944)[2][3]
NI (Декабрь 1945 - январь 1946)[4][5]
Самолет летал
ИстребительHawker Hurricane
Супермарин Спитфайр
ТранспортWestland Lysander

№ 451 эскадрилья был Королевские ВВС Австралии армейское сотрудничество и истребитель эскадрилья Вторая Мировая Война. Он был сформирован в Bankstown, Новый Южный Уэльс, 12 февраля 1941 г. и начал полеты 1 июля в рамках Североафриканская кампания в Египте и Ливии. 451-я эскадрилья была выведена на переоснащение в начале января 1942 года и провела остаток года, выполняя гарнизонные обязанности в Сирии. В январе 1943 года он был передан Египту для участия в местной противовоздушной обороне, но почти не участвовал в боях. Это бездействие привело к значительному ухудшению морального духа личного состава эскадрильи.

Эскадрилья вернулась в бой в апреле 1944 г., когда, действуя с баз в г. Корсика, он принял участие в Итальянская кампания и Вторжение союзников в южную Францию до сентября. 451-я эскадрилья перебралась в Италию в период с сентября по октябрь 1944 года, но в ноябре была переведена в Великобританию. С января по апрель 1945 г. участвовал в освобождение Европы сопровождая подразделения бомбардировщиков союзников и нанося авиаудары по немецким Ракета Фау-2 объекты и транспортные объекты. После войны эскадрилья была переброшена в Германию с сентября 1945 года в составе оккупационных войск союзников, но была расформирована 21 января 1946 года, когда Правительство Австралии отказался от планов о постоянном вкладе Австралии в оккупацию Германии из-за нехватки добровольцев для выполнения этой обязанности.

История

Северная Африка и Сирия

451-я эскадрилья была сформирована 12 февраля 1941 года в Бэнкстауне, Новый Южный Уэльс, как подразделение сотрудничества с армией. Статья XV эскадрильи предполагалось, что эскадрилья будет служить за границей в составе королевские воздушные силы (РАФ).[1] Личный состав эскадры вылетел из Сиднея 9 апреля на борту океанского лайнера. Королева мэри и прибыл в Египет 5 мая.[1][6] Хотя планировалось, что эскадрилья будет снабжена самолетами из британских складов по прибытии в Египет, сложная ситуация, в которой оказались союзные силы в регионе, означала, что все имеющиеся самолеты были необходимы для опытных боевых эскадрилий, и никого нельзя было избежать .[7] Лишь 1 июля 1941 года 451-я эскадрилья вступила в строй. 6-я эскадрилья RAF's Hawker Hurricane истребители и другая техника в Касабе.[6] В австралийском военном мемориале говорится, что эскадрилья также действовала Westland Lysander самолет.[1]

1 июля 1941 года эскадрилья приступила к выполнению боевых задач. В качестве подразделения взаимодействия с армией ее основными задачами были фотографическая и тактическая разведка и артиллерийское наблюдение.[6] С 13 сентября 451-я эскадрилья содержала отряд из двух летчиков и двух самолетов в осажденном ливийском городе Тобрук для поддержки союзного гарнизона; этот отряд оставался до Осада был отменен в декабре; в этот период истребителями Оси было сбито несколько Харрикейнов.[6][8] Остальная часть 451-й эскадрильи была прикреплена к XIII корпус и участвовал в Операция Крестоносец в течение ноября и декабря 1941 года. Эскадрилья часто действовала с взлетно-посадочных полос около линии фронта, и часть ее личного состава была захвачена 26 и 27 ноября, когда немецкие войска атаковали взлетно-посадочную полосу в Сиди-Азейсе.[1][9] Все, кроме троих, были освобождены, когда Бардия упал на Южноафриканская 2-я пехотная дивизия 2 января 1942 г.[10] После завершения операции Crusader No. 451 эскадрилья была выведена из боевых действий 24 января 1942 года и переоборудована в Гелиополис.[1][11]

451 эскадренный истребитель Hurricane в Раяке, Сирия, 1942 год.

В феврале 1942 г. 451-я эскадрилья была переброшена в Сирию для работы с Девятая армия. С марта эскадрилья также содержала отряд на Кипр для отражения немецких разведывательных полетов над островом, а в июне взяла на себя ответственность за обеспечение ПВО Хайфа.[1][11] Поскольку на Ближнем Востоке было больше армейских подразделений сотрудничества, чем требовалось, а Австралийский совет авиации не согласился преобразовать 451-ю эскадрилью в истребительную часть, в 1942 году он не участвовал в боевых действиях.[1] В результате моральный дух эскадрильи ухудшился, и историк авиации Стив Эзер написал, что «ни одна другая эскадрилья RAAF, до или после, не понесла столь масштабной потери морального духа и боевой эффективности».[8]

451-я эскадрилья переведена в Мерса-Матрух в Египте 8 января 1943 г. и преобразовал в истребительную эскадрилью. Эскадрилья отвечала за ПВО части Дельта Нила и рядом конвои а в феврале он получил отряд Супермарин Спитфайр истребители для высотного перехвата. Самолеты эскадрильи участвовали в боях только один раз в течение первых шести месяцев 1943 года, и моральный дух оставался низким; Историческая секция RAAF писала, что этот период отмечен как «низшая точка эскадрильи».[11] В январе командир 451-й эскадрильи командир звена Д.Р. Чепмен предложил Штаб-квартира RAAF за рубежом чтобы устройство было передано в Австралию, но это было отклонено. Чепмена заменили в начале мая после того, как он написал письмо в штаб-квартиру № 219 Группа РАФ в марте, который жаловался на отсутствие работы в отряде и, казалось, мирился с плохим моральным духом в отряде.[12] Единственным наступательным действием 451-й эскадрильи в течение года был рейд на Крит 23 июля, когда он нанес шесть ураганов, нанесших удар по Бофайтер тяжелые истребители и Балтимор бомбардировщики. Три из этих ураганов были потеряны во время операции.[13]

Истребители 451-й эскадрильи Spitfire обслуживаются на аэродроме в Северной Африке в начале 1944 года.

Европа

После полного переоснащения Спитфайрами в начале 1944 г. 451-я эскадрилья была переведена в Корсика и прибыл туда 18 апреля в составе № 251 Крыло РАФ (с № 237-й эскадрильи RAF и № 238-й эскадрильи RAF ). Этот прием был очень популярен среди летчиков эскадрильи, так как давал им возможность участвовать в наступательных действиях.[14] Роль эскадрильи заключалась в поддержке операций союзников в Италии и на юге Франции путем сопровождения бомбардировщиков и ведения вооруженного разведывательного патрулирования.[15] Он совершил свою первую операцию с Корсики 23 апреля и несколько раз вступал в бой с немецкими истребителями. В середине июня эскадрилья поддержала Свободный французский -вел Вторжение на Эльбу.[15] 12 июня восемь человек погибли, и все, кроме двух Спитфайров 451-й эскадрильи, были повреждены, когда 25 немецких Ju 88 бомбардировщики совершили налет на базу подразделения на аэродроме Поретта. Однако наземный экипаж эскадрильи смог вернуть в строй десять «Спитфайров» ко второй половине дня 13 июня.[16]

Май 1944 года, Поретта, Корсика. Перед обслуживаемым «Спитфайром» находятся пилоты (слева направо) F / O W. W. Thomas of Malvern, SA; F / O E.C. House DFM DFC из Гноуангерапа, Вашингтон; S / Ldr E. E. Kirkham из Конкорда, Новый Южный Уэльс, и; F / O H. J. Bray из Moolcolah, Qld, вскоре после того, как потребовал четыре FW190 над Италией.
Авиабаза Cuers-Pierrefeu, недалеко от Cuers, в пяти километрах к северу от Тулона, в сентябре 1944 года. Она использовалась 251 крылом, включая 451 эскадрилью, а также ВМС США.

В августе эскадрилья участвовала в Операция Драгун Высадка союзников на юге Франции 15 августа. 24 августа после успешных посадок 251-й крыло начал работу с Cuers на юге Франции. Однако к этому времени линия фронта была за пределами досягаемости эскадрильи «Спитфайрс» и почти не видела боевых действий.[17]

С 16 октября 451-я эскадрилья была переведена в Foggia в Италии. К тому времени, когда наземная команда прибыла в Неаполь 23 октября штаб-квартира Средиземноморские союзные воздушные силы решил, что в этой эскадрилье нет необходимости, и рекомендовал вернуть ее в Австралию. К этому времени было нецелесообразно развертывать эскадрилью в Тихом океане, поскольку истребительные части RAAF были недостаточно заняты, а подготовка и оборудование эскадрильи не подходили для ее присоединения к другим эскадрильям RAAF в Италии с Пустыня ВВС. В результате было в конечном итоге решено передать 451-ю эскадрилью Соединенному Королевству, и ее личный состав прибыл в Неаполь 17 ноября после передачи «Спитфайров» другим подразделениям 251-го крыла.[18]

После прибытия в Великобританию, эскадрилья № 451 была выпущена с Mark XVI Spitfires и базировалась в RAF Хокинг в Кенте со 2 декабря 1944 года. Он начал боевые полеты в начале 1945 года и первоначально использовался для сопровождения Бомбардировочная команда RAF тяжелые бомбардировщики и №2 Группа РАФ средние бомбардировщики при дневных налетах.[19] С 14 февраля эскадрилья базировалась в г. РАФ Матласке откуда он работал рядом с 453-я эскадрилья RAAF против Ракета Фау-2 стартовые площадки и железнодорожные цели в Нидерландах. С 20 марта 1945 года две эскадрильи были в основном сосредоточены на атаках немецких транспортных целей после завершения кампании Фау-2 против Великобритании.[20] По мере того как война в Европе подходила к концу, активность 451-й эскадрильи снизилась, и 3 апреля она совершила свои последние боевые вылеты из Великобритании. За оставшуюся часть апреля эскадрилья совершила всего 61 боевой вылет, а в мае - ни одного.[21]

По окончании войны 451-я эскадрилья была переброшена в Фассберг а потом Wunstorf в Германии в составе британских оккупационных сил. Эскадрилья была развернута в RAF Gatow возле Берлин в течение ноября и декабря 1945 г.[22] Хотя предполагалось, что № 451 и № 453 эскадрильи станет долгосрочным вкладом Австралии в оккупацию Германии, недостаточный персонал RAAF вызвался на выполнение этой обязанности, чтобы сделать развертывание жизнеспособным.[23] В результате 21 января 1946 года 451-я эскадрилья была расформирована в Вунсторфе. Во время войны в эскадрилье погибло 28 человек, 18 из которых были австралийцами.[1]

Самолет эксплуатируется

Самолет 451-й эскадрильи, май 1945 года.

451-я эскадрилья эксплуатировала следующие самолеты:[24][25][26]

ИзКСамолетВерсия
Май 1941 г.Январь 1943 г.Hawker HurricaneMk.I
Январь 1943 г.Октябрь 1943 г.Hawker HurricaneMk.IIc
Март 1943 г.Март 1944 г.Супермарин СпитфайрMk.Vc
Июнь 1943 г.Октябрь 1943 г.Хоукер ТайфунMk.Ib[27]
Июнь 1943 г.Октябрь 1943 г.Фэйрчайлд АргусF24[28]
Декабрь 1943 г.Октябрь 1944 г.Супермарин СпитфайрMk.IX
Август 1944 г.Октябрь 1944 г.Супермарин СпитфайрMk.VIII
Декабрь 1944 г.Январь 1945 г.Супермарин СпитфайрMk.IXb
Январь 1945 г.Июнь 1945 г.Супермарин СпитфайрMk.XVI
Август 1945 г.Январь 1946 г.Супермарин СпитфайрF.14

Базы эскадрильи

451-я эскадрилья действовала со следующих баз и аэродромов:[24][25][26]

ИзКОснованиеЗамечание
25 февраля 1941 г.8 апреля 1941 г.Бэнкстаун, Новый Южный Уэльс
8 апреля 1941 г.5 мая 1941 г.на пути к Средний Восток
5 мая 1941 г.12 мая 1941 г.РАФ Касфарит, Египет
12 мая 1941 г.1 июля 1941 г.РАФ Абукир, Египет
1 июля 1941 г.10 октября 1941 г.Касаба, ЕгипетДет. в LG.75, Египет и LG.90, Египет
10 октября 1941 г.24 ноября 1941 г.LG.75, ЕгипетДет. в LG.131, Египет; LG.132, Египет
и LG.148 / Аэродром Сиди Азейз, Египет
24 ноября 1941 г.25 ноября 1941 г.LG.132, Египет
25 ноября 1941 г.29 ноября 1941 г.LG.75, ЕгипетДет. в LG.128, Египет
29 ноября 1941 г.9 декабря 1941 г.LG.128, Египет
9 декабря 1941 г.18 декабря 1941 г.LG145 / 146 / Эль-Губби, Ливия
18 декабря 1941 г.24 декабряLG.131, Египет
24 декабря 1941 г.27 января 1942 г.LG.148 /Аэродром Сиди Азейз, Египет
27 января 1942 г.16 февраля 1942 г.РАФ Гелиополис, Египет
16 февраля 1942 г.15 августа 1942 г.Аэродром Раяк, ЛиванДет. в RAF Никосия, Кипр; Аэродром Лакатамия, Кипр;
RAF Gaza, Палестина и RAF El Bassa, Палестина
15 августа 1942 г.18 сентября 1942 г.Эстабель, ЛиванДет. на аэродроме Лакатамия, Кипр; RAF Gaza, Палестина
и ВВС Эль-Басса, Палестина
18 сентября 1942 г.14 октября 1942 г.RAF El Bassa, ПалестинаДет. на аэродроме Лакатамия, Кипр, и ВВС Великобритании в Газе, Палестина
14 октября 1942 г.14 ноября 1942 г.Эстабель, ЛиванДет. на аэродроме Лакатамия, Кипр и ВВС Великобритании в Газе, Палестина
14 ноября 1942 г.1 января 1943 г.RAF St Jean, ПалестинаДет. на аэродроме Лакатамия, Кипр
1 января 1943 г.8 февраля 1943 г.LG.08 / Mersah Matruh, Египет
8 февраля 1943 г.27 августа 1943 г.РАФ Идку, Египет
27 августа 1943 г.4 февраля 1944 г.LG.106, ЕгипетДет. в RAF Almaza, Египет и LG.08 / Mersah Matruh, Египет
4 февраля 1944 г.18 апреля 1944 г.Аэродром Эль-Гамиль, ЕгипетДет. в RAF Almaza, Египет
18 апреля 1944 г.23 мая 1944 г.Аэродром Поретта, Корсика, Франция
23 мая 1944 г.8 июля 1944 г.Аэродром Серрагия, Корсика, Франция
8 июля 1944 г.25 августа 1944 г.Аэродром Кальви-Сент-Катрин, Корсика, Франция
25 августа 1944 г.23 октября 1944 г.Y.13 / Cuers-Pierrefeu, Франция
23 октября 1944 г.Ноябрь 1944 г.Аэродром Граньяно, Италия
Ноябрь 1944 г.30 ноября 1944 г.по пути в Великобританиюприбытие в Ливерпуль, Мерсисайд
2 декабря 1944 г.11 февраля 1945 г.RAF Хокинг, Кент
11 февраля 1945 г.23 февраля 1945 г.RAF Manston, Кент
23 февраля 1945 г.24 февраля 1945 г.РАФ Матласке, Норфолк
24 февраля 1945 г.22 марта 1945 г.RAF Swannington, Норфолк
22 марта 1945 г.6 апреля 1945 г.RAF Matlaske, Норфолк
6 апреля 1945 г.3 мая 1945 г.RAF Lympne, Кент
3 мая 1945 г.17 мая 1945 г.RAF Хокинг, Кент
17 мая 1945 г.12 июня 1945 г.RAF Skeabrae, Оркнейские острова, Шотландия
12 июня 1945 г.14 сентября 1945 г.RAF Lasham, Хэмпшир
14 сентября 1945 г.27 сентября 1945 г.B.152 / Fassberg, Германия
27 сентября 1945 г.28 ноября 1945 г.B.116 / Wunstorf, Германия
28 ноября 1945 г.30 декабря 1945 г.RAF Gatow, Германия
30 декабря 1945 г.21 января 1946 г.B.116 / Вунсторф, Германия

Командиры

451-я эскадрилья действовала со следующих баз и аэродромов:[1][29]

ИзКИмя
25 февраля 1941 г.13 июня 1941 г.Офицер-пилот W.L. Лэнгслоу (действующий)
13 июня 1941 г.24 июня 1941 г.Лейтенант Б.Р. Пелли (игра актеров)
24 июня 1941 г.16 октября 1941 г.Командир эскадрильи В.А. Папа, DSO
16 октября 1941 г.25 февраля 1942 г.Командир эскадрильи Р. Д. Уильямс, DFC
25 февраля 1942 г.23 апреля 1942 г.Командир эскадрильи А.Д. Фергюсон, DFC
1 июля 1942 г.21 апреля 1943 г.Командир звена Д. Чепмен
21 апреля 1943 г.7 сентября 1943 г.Командир эскадрильи Дж. Пейн
7 сентября 1943 г.1944Командир эскадрильи Р.Н.Б. Стивенс, DFC и Бар
19447 июля 1944 г.Командир эскадрильи Э.Э. Киркхэм
7 июля 1944 г.17 июля 1944 г. (KIA )Командир эскадрильи W.W.B. Гейл
26 июля 1944 г.26 января 1945 г.Командир эскадрильи Г.В. Малый, DFC и бар
26 января 1945 г.7 сентября 1945 г.Командир эскадрильи К. В. Робертсон, DFC
7 сентября 1945 г.21 января 1946 г.Командир эскадрильи Г. Фалконер

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k «451-я эскадрилья РАФ». Единицы. Австралийский военный мемориал. Получено 8 декабря 2015.
  2. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 23
  3. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 65
  4. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 76
  5. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 91
  6. ^ а б c d Историческая секция RAAF 1995, п. 112
  7. ^ Герингтон 1954, п. 96
  8. ^ а б Eather 1995, п. 105
  9. ^ Историческая секция RAAF 1995, стр. 112–113
  10. ^ Герингтон 1954, п. 210
  11. ^ а б c Историческая секция RAAF 1995, п. 113
  12. ^ Герингтон 1954, стр. 393–394
  13. ^ Историческая секция RAAF 1995, стр. 113–114
  14. ^ Герингтон 1963, стр. 83–84, 255
  15. ^ а б Историческая секция RAAF 1995, п. 114
  16. ^ Герингтон 1963, п. 256
  17. ^ Историческая секция RAAF 1995, стр. 114–115
  18. ^ Герингтон 1963, стр. 257–258
  19. ^ Историческая секция RAAF 1995, п. 115
  20. ^ Герингтон 1963, стр. 191–192
  21. ^ Герингтон 1963, стр. 440–441
  22. ^ Eather 1995, стр. 105–106
  23. ^ Герингтон 1963, стр. 450–451
  24. ^ а б Ролингс 1978, п. 443
  25. ^ а б Галлей 1988, п. 474.
  26. ^ а б Джеффорд 2001, п. 94
  27. ^ "RAAF Hawker Typhoon Mk.Ib". Серийные номера и история военных самолетов Австралии и Новой Зеландии. Получено 11 февраля 2020.
  28. ^ "Фэирчайлд F24". Серийные номера и история военных самолетов Австралии и Новой Зеландии. Получено 11 февраля 2020.
  29. ^ Ролингс 1978, стр. 443–444

Библиография

  • Бартон, Леонард Л. (1996). Из Бэнкстауна в Берлин с 451-й эскадрильей (RAAF), 1941–1946 гг.. Райдалмер, Новый Южный Уэльс: 451 (R.A.A.F.) эскадрилья Ассоциации. ISBN  0-646-29090-8.
  • Бойер, Майкл Дж. Ф .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Патрик Стивенс. ISBN  0-85059-364-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии. Уэстон-Крик: Аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-15-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и перечень кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-84037-281-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Историки). ISBN  0-85130-164-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Герингтон, Джон (1954). Воздушная война против Германии и Италии, 1939–1943 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том III (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  3633363.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Герингтон, Джон (1963). Воздушная мощь над Европой, 1944–1945 гг.. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том IV (1-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  3633419.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джеффорд, Командир крыла К.Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС: полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-85310-053-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Милнер, Роберт; Баррингтон, Джозеф (1998). 451-я эскадрилья RAAF: иллюстрированная история; Из Бэнкстауна в Берлин, 1941–1946 гг.. Райдалмер, Новый Южный Уэльс: 451 (R.A.A.F.) эскадрилья Ассоциации. ISBN  0-9586072-0-6.
  • Роулингс, Джон Д. (1978). Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Макдональд и Джейн (издатели). ISBN  0-354-01028-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Историческая секция RAAF (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии: Краткая история. Том 2: Истребители. Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  0-644-42794-9.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка