№ 99 эскадрильи RAAF - No. 99 Squadron RAAF
| № 99 эскадрильи RAAF | |
|---|---|
 B-24 Liberator на службе RAAF | |
| Активный | 1 февраля 1945 г. - 5 июня 1946 г. |
| Страна | Австралия |
| Ветвь | Королевские ВВС Австралии |
| Роль | Тяжелый бомбардировщик |
| Помолвки | Вторая Мировая Война |
| Знаки отличия | |
| Код эскадрильи | UX[1] |
| Самолет летал | |
| Бомбардировщик | Б-24 Освободитель |
№ 99 эскадрилья был Королевские ВВС Австралии (РАФ) тяжелый бомбардировщик эскадрильи, которая была поднята во время Вторая Мировая Война. Сформированная в конце войны, эскадрилья в конечном итоге не участвовала в боевых действиях, так как стала боеспособной, как только война подошла к концу. После войны он выполнял общие транспортные обязанности, а в середине 1946 года был распущен.
История
99-я эскадрилья сформирована 1 февраля 1945 г. Лейберн, Квинсленд, как эскадрилья тяжелых бомбардировщиков. Эскадрилья первая командующий офицер был командиром эскадрильи Джеймс Маршалл. Личный состав начал наступление, и к концу месяца численность эскадрильи достигла 17 человек. офицеры и 394 другие звания.[2] Эскадрилья Б-24 Освободитель бомбардировщики прибыли в начале марта, и эскадрилья была переведена в Джондарян, Квинсленд, для дальнейшего обучения.[3]
В начале апреля командир звена Артур Кросс принял на себя командование эскадрильей, которая выросла в размерах и насчитывала 82 офицера и 581 другой ранг, оснащенные различными самолетами: восемью «Освободителями» и одним. Тигровая моль и один Авро Энсон.[3] В том же месяце эскадрилья была объявлена в апреле и начала движение в Дарвин, Северная территория, в мае перед началом боевых действий. По мере продолжения движения эскадрилья получила еще шесть «Освободителей». Эскадрилья все еще находилась в процессе сосредоточения в Дарвине, когда война закончилась в августе, а переезд был окончательно завершен в конце сентября. В результате эскадрилья не принимала участия в боевых действиях против японцев.[3]
После окончания войны 99-я эскадрилья выполняла функции транспорта и отвечала за полеты личного состава и снабжения между Дарвином и южной Австралией. 14 сентября эскадрилья понесла первую потерю, когда возле нее разбился «Либератор». База РАФ Эмберли, погибли пять членов экипажа. Транспортные операции продолжались весь октябрь: самолеты эскадрильи перевезли около 800 пассажиров, большинство из которых были недавно освобождены военнопленными союзников, а также большое количество грузов.[3][4] В ноябре 99-я эскадрилья переехала из Дарвина в Токумвал, Новый Южный Уэльс, где в следующем месяце были понесены дополнительные убытки, когда один участник был убит и четверо получили ранения в результате автомобильной аварии на земле.[2] Поскольку процесс демобилизации началось, эскадрилья была предупреждена о расформировании в марте 1946 года. В начале мая командование эскадрильей перешло к лейтенанту звена Б.С. Гарвин.[5] Окончательно расформировали эскадрилью 5 июня 1946 года.[6]
Смотрите также
Заметки
- ^ «Коды эскадрильи RAAF». Австралийский военный мемориал. Получено 5 декабря 2015.
- ^ а б Барнс 2000 С. 232–233.
- ^ а б c d Барнс 2000, п. 232.
- ^ «№99 эскадрильи РАФ». Музей РАФ. Получено 13 октября 2013.
- ^ Барнс 2000, п. 233.
- ^ Eather 1995, п. 100.
использованная литература
- Барнс, Норман (2000). RAAF и летающие эскадрильи. Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN 1-86508-130-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии. Вестон-Крик, Территория столицы Австралии: Аэрокосмические публикации. ISBN 1-875671-15-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)