42-я эскадрилья RAAF - No. 42 Squadron RAAF

42-я эскадрилья RAAF
42-я эскадрилья Catalina (слева) и 20-я эскадрилья Catalina (справа)
42-я эскадрилья Catalina (слева) и 20-я эскадрилья Catalina (справа)
Активный1944–1945
СтранаАвстралия
ОтветвлятьсяКоролевские ВВС Австралии
РольПрокладка шахты; морской патруль
ПомолвкиВторая Мировая Война
Знаки отличия
Код эскадрильиРК[1]
Самолет летал
ПатрульPBY Каталина

№ 42 эскадрилья был Королевские ВВС Австралии (РАФ) установка шахты и морской патруль эскадрилья из Вторая Мировая Война. Он был сформирован в июне 1944 г. и проводил патрулирование и минирование Нидерланды Ост-Индия (NEI) с августа 1944 года до окончания войны годом позже, а также операции в водах южного Китая в начале 1945 года. После капитуляции Японии эскадрилья выполняла транспортные и разведывательные полеты, пока не была расформирована в ноябре 1945 года.

История

42-я эскадрилья сформирована в г. Дарвин в Северной территории Австралии 1 июня 1944 г.[2] В начале июля 50 человек эскадрильи перебрались в залив Мелвилл. USSДжон Оуэн, прибыв туда 11-го числа месяца. В течение июля 42-я эскадрилья была расширена до 300 человек и получила свои PBY Каталина летающие лодки и другой персонал в августе. Свою первую операцию подразделение провело 27 августа, когда три каталины вылетели патрулями в поисках судов.[2]

В 1944 году RAAF Catalinas базировалась в северная Австралия провел очень успешную кампанию по постановке мин против японских судов в NEI, который был частью Кампания Северо-Западного региона. Чтобы расширить эту кампанию, вице-маршал авиации Уильям Босток, командир RAAF Command, приказал, чтобы Каталина оборудовала № 20, № 42 и № 43 эскадрильи предназначаться исключительно для постановки мин под командованием № 76 Крыло.[3]

42-я эскадрилья приступила к постановке мин в сентябре 1944 года. В этом месяце она поставила мины. Celebes и понес первую потерю 23 сентября, когда «Каталина» совершила вынужденную посадку на территории, контролируемой Японией; экипаж самолета позже был спасен 43-й эскадрильей Catalina.[2] Эскадрилья сосредоточилась на постановке мин Макассар и Pare Pare Bay в Келебесе в октябре и потеряли два самолета из-за японских зенитных орудий.[4][5] В ноябре отряд самолетов был переброшен в Моротай в NEI, который был захвачен союзными войсками в середине сентября, откуда вели операции по постановке мин на Бруней Бэй, Таракан, Сандакан и Балабакский пролив.[4] Позже в 1944 году семь Каталинской эскадрильи № 42 были развернуты в Лейте в Филиппины откуда они добывали Манила Бэй в ночь с 14 на 15 декабря.[4]

В январе и феврале 1945 года 42-я эскадрилья и другие части 76-го крыла сосредоточили свои усилия на постановке мин. Сурабая и Лаоэтский пролив.[4][6] Один из Catalinas эскадрильи был вынужден совершить вынужденную посадку на море 14 января после повреждения японским зенитным огнем, но его экипаж был спасен самолетом 43-й эскадрильи.[4] С марта по май отряды самолетов 42-й эскадрильи закладывали мины у берегов южного побережья. Китай и Formossa в рамках наступления 76-го дивизиона в этом районе; эти операции проводились из База гидросамолетов Джинамок в Залив Лейте с дозаправкой самолета на Лингайенский залив в Лусон по пути к своим целям.[4][7] В течение июня самолеты 42-й эскадрильи вылетали с острова Джинамок через базу дозаправки, расположенную в г. Бруней Бэй заложил мины Суматра в то время как некоторые из других его каталин добывали Сурабайю.[8] После этого самолеты эскадрильи в основном использовались для нападений на японские авиабазы ​​на юго-западе Келебес, хотя они также атаковали суда в Флорес Море и Банда Море.[8]

42-я эскадрилья оказала помощь в репатриации австралийских военнопленные из Манила и другой австралийский персонал из Лабуан после Капитуляция Японии.[8] Также эскадрилья провела несколько разведывательных полетов над островами, оккупированными японцами. 42-я эскадрилья была расформирована в Мелвилл-Бэй 30 ноября 1945 года.[9] За время своего существования он совершил 396 боевых самолето-вылетов, в ходе которых его самолеты сбросили 549 тонн мин и 17 тонн бомб. Также отряд налетал 6330 часов транспортных и курьерских рейсов. В ходе этих операций было потеряно очень мало самолетов.[8]

Примечания

  1. ^ «Коды эскадрильи RAAF». Австралийский военный мемориал. Получено 5 декабря 2015.
  2. ^ а б c Исторический отдел РАФ (1995), стр. 77
  3. ^ Odgers (1968), стр. 365
  4. ^ а б c d е ж Исторический отдел РАФ (1995), стр. 78
  5. ^ Odgers (1968), стр. 366
  6. ^ Odgers (1968), стр. 369
  7. ^ Odgers (1968), стр. 370–372.
  8. ^ а б c d Исторический отдел РАФ (1995), стр. 79
  9. ^ Eather (1995), стр. 79

Рекомендации

  • Эзер, Стив (1995). Летные эскадрильи Сил обороны Австралии. Уэстон-Крик: Аэрокосмические публикации. ISBN  1-875671-15-3.
  • Оджерс, Джордж (1968) [1957]. Воздушная война против Японии 1943–1945. Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 - Воздух. Том 2 (переиздание). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  246580191.
  • Историческая секция РАФ (1995). Подразделения Королевских ВВС Австралии. Краткая история. Том 4 Морские и транспортные единицы. Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  0-644-42796-5.

внешняя ссылка