№ 1563 Рейс RAF - No. 1563 Flight RAF

№ 1563 Рейс RAF
Вертолет неподвижно сидит на бетонной платформе
XW213 (CJ), Puma HC.1 1563 Flt на вертолетной платформе в ангаре Williamson, Филип С.В. Международный аэропорт Голдсон 13 августа 1991 г.
Активный1-18 марта 1941 г.[1]
18 января - 4 апреля 1942 г.
1 ноября 1953 - 1 октября 1958
1 марта 1963 - 8 сентября 1967
18 апреля 1980 г. - 6 июля 1993 г.
Странаобъединенное Королевство
Ответвлятьсякоролевские воздушные силы
ТипСамостоятельный полет
РольТактическая поддержка[1]
БазыРАФ Акротири[1]
RAF Белиз
ВертолетыВестленд Вихрь HAR.10[1]
Вестленд Пума HC.1

№ 1563 Рейс RAF (1563 Flt) был независимым полет британских королевские воздушные силы (РАФ). 1563 flt эксплуатируется Вестленд Пума HC.1 вертолетов для тактической поддержки местных гарнизонов Британская армия единиц, а также Силы обороны Белиза единиц в Белиз, с 1975 по 1993 год. Ранее 1563 Flt находился в РАФ Акротири летающий Вестленд Вихрь HAR.10 вертолеты в миссиях поддержки для местной британской армии и Объединенные Нации войска.

№ 1563 (Метеорологический) Рейс RAF

№ 1563 (Метеорологический) Рейс RAF сформирован в г. Северная Африка примерно в декабре 1942 года, эксплуатировал различные самолеты для метеорологических наблюдений, в мае 1946 года расформировал.

№ 1563 (Вертолет) Рейс RAF

№ 1563 (Вертолет) Рейс RAF сформирован на РАФ Акротири из элементов № 103 эскадрильи RAF (103 эскадрилья) в 1963 г., летая Бристольский платан HAR.14 вертолеты, первоначально, позже летающие Westland Whirlwind HAR.10s.[2] 1563 (Вертолет) Flt слился с элементами № 230 эскадрильи RAF (230 Sqn) 19 января 1972 года, чтобы стать 84-я эскадрилья RAF (84 Sqn), который в настоящее время (2020) все еще проживает в RAF Akrotiri, летая на Белл Гриффин HAR.2.

№ 1563 (Тактическая поддержка) Полет

Британские силы в Белизе

В 1975 г. Гватемала в тисках кровавая гражданская война, был реальный страх, что гватемальские войска могут вторгнуться Белиз и по крайней мере расширить их Карибский бассейн береговая линия. Для поддержки постоянного гарнизона британской армии отряд из четырех человек Вестленд Пума HC.1 вертолеты из № 230 эскадрилья был отправлен в Международный аэропорт Белиза в Ladyville в ноябре 1975 года. Там они приступили к поддержке роли британской армии в сдерживании агрессии со стороны соседей Белиза и поддержке учебной задачи в джунглях, а также в обеспечении столь необходимого прикрытия поисково-спасательных операций для военного и гражданского населения.[3]

Самолеты и экипажи перебрасывались из 33-й эскадрильи в RAF Odiham и 230-й эскадрильи, как правило, с соотношением 3: 1 с тремя из четырех самолетов (требуется проверка), а экипажи предоставлялись из 33-й эскадрильи и четвертый экипаж из 230-й эскадрильи из-за их оперативно-тренировочного темпа на европейском театре военных действий. Таким образом, при обычном укомплектовании экипажем в составе 33-й эскадрильи будут три пилота и три члена экипажа, а также пилот и член экипажа из 230-й эскадрильи.

Вертолеты Puma 1563 Flt сыграли важную роль в обеспечении дипломатических гарантий будущего Белиза после поддержки самолетов Harrier № 1417 Рейс участие в авиашоу на Международный аэропорт Ла Аврора, город Гватемала, к 69-й и 70-й годовщине ВВС Гватемалы, в 1990 и 1991 годах.

Ирак

Для поддержки боевой группы Black Watch (часть 4-й бронетанковой бригады UK) на востоке Ирак, 1563 (Tactical Support) Flt был переформирован в Международный аэропорт Басры. Управляя вертолетами Puma HC.1, Flight был остановлен в 2004 году и снова распущен в октябре 2009 года.

1563 эт.
  • Желтый вертолет

    Вестленд Вихрь HAR.10 XP299 который эксплуатировался 1563 Flt в RAF Akrotiri с июня 1969 по апрель 1970.

  • Большой вертолет на поляне джунглей

    Вертолет Puma 1563 летнего полета в Ксунантунич.

  • Большой вертолет на поляне джунглей

    XW202 (CE), Puma HC.1, 1563 г. в джунглях Белиза, 14 августа 1991 г.

  • Желтый вихрь на Кипре

    Вертолет Whirlwind (XD184), ранее входивший в состав эскадрильи 1563 Flt и № 84, в RAF Akrotiri, Кипр

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d Озеро (1999).
  2. ^ «Сервисная Авиация». Международный рейс: 341–342. 27 февраля 1964 г.. Получено 25 марта 2018.
  3. ^ Купер, Том (1 сентября 2003 г.). «Гватемала с 1954 года». Информационная группа воздушного боя. Архивировано из оригинал 9 октября 2014 г.. Получено 3 ноября 2017.
Библиография