261-я эскадрилья RAF - No. 261 Squadron RAF

261-я эскадрилья RAF
Активный20 августа 1918 - 13 сентября 1919
2 августа 1940 г. - 21 мая 1941 г.
12 июля 1941 г. - 26 сентября 1945 г.
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольИстребительная эскадрилья
Девиз (ы)латинский: Семпер Контендо
(«Я постоянно стремлюсь»)[1][2]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПеред стоящим мечом острием вниз, кефаль, целиком перед Мальтийский крест[1][2]
Коды эскадрилийFJ (Июнь 1944 - сентябрь 1945)[3][4]

261-я эскадрилья RAF был эскадрильей королевские воздушные силы в течение Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война. Он участвовал в защите Мальта с августа 1940 г. по май 1941 г. и кампания в Бирме.

История

Формирование и Первая мировая война

Официально эскадрилья сформировалась 20 августа 1918 г. Felixstowe с рейсов № 339, 340 и 341 бывшего RNAS, и продолжали управлять своими Феликстоу F.3 летающие лодки на противолодочном и противокорабельном патрулировании. После перемирия он был официально расформирован 13 сентября 1919 года.[1][2][5]

Реформация и Вторая мировая война

2 августа 1940 года эскадрилья была реформирована, чтобы объединить два полёта, выполнявшие оборону Мальта, два полета Мальта Истребитель Полет управление Глостер Морской гладиатор и № 418 Рейс RAF, действующий Hawker Hurricanes. Среди унаследованных самолетов были двое оставшихся в живых из трех Гладиаторов, предположительно[6][7][8][9] названный Вера, Надеяться и Благотворительность«Благотворительность» была сбита за неделю до формирования эскадрильи. Эскадрилья сильно пострадала от атак обоих Немецкий и Итальянский самолеты и при смене эскадрильи (№ 185 эскадрилья ) прибыв на Мальту, эскадрилья была расформирована, а остатки были объединены в эскадрилью № 185 в период с 12 по 21 мая 1941 года.[2][5]

Снова реформирован

Эскадрилья была переформирована в РАФ Хаббания, Ирак 12 июля 1941 г. путем изменения нумерации № 127 эскадрилья[1] и снова был экипирован гладиаторами и ураганами. Основная роль заключалась в обороне нефтяных портов, когда боевые действия в Ираке закончились, эскадра отправила отряды в Палестину и на Кипр. Эскадрилья перебралась в Хайфу, Палестина, в январе 1942 года. Ураган IIB эскадрилья двинулась на Дальний Восток в начале 1942 г., чтобы присоединиться к кампании в Бирма. Первое действие произошло в феврале 1943 года, когда эскадрилья использовалась в качестве штурмовика. Он также выполнял обязанности по сопровождению Дуглас Дакота оперативные миссии снабжения. Эскадрилья перевооружена на Республика Тандерболт в 1944 г. и вернулся в строй в сентябре 1944 г., чтобы присоединиться к атаке на Рангун. Он боролся до конца Бирманской кампании и перебрался в Индию, чтобы перегруппироваться, готовый присоединиться к действиям в Малайе в качестве война закончился. Эскадрилья расформирована 26 сентября 1945 г. RAF Tanjore, Индия.[2][5]

Самолет эксплуатируется

Ураган 2-й эскадрильи 261-й эскадры в Королевских ВВС Та Кали, Мальта, сентябрь 1941 г.
ИзКСамолетВариант
Август 1918 г.Сен 1919Феликстоу F.3
Август 1940 г.Январь 1941 г.Глостер Морской гладиаторMk.I
Август 1940 г.Май 1941 г.Hawker HurricaneMk.I
Июль 1941 г.Сентябрь 1941 г.Глостер-гладиаторMk.I
Июль 1941 г.Апрель 1942 г.Hawker HurricaneMk.I
Март 1942 г.Ноя 1943 г.Hawker HurricaneMk.IIb
Октябрь 1943 г.Июнь 1944 г.Hawker HurricaneMk.IIc
Июнь 1944 г.Октябрь 1944 г.Республика ТандерболтMk.I (P-47D "Бритва спина")
Август 1944 г.Сентябрь 1945 г.Республика ТандерболтMk.II (P-47D "Мыльный пузырь")

[1][2][5]

Выживший самолет

Фюзеляж Гладиатора Вера выставлен в Мальтийском военном музее, Форт Сент-Эльмо, Валлетта.[10]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Роулингс 1982, стр. 185.
  2. ^ а б c d е ж Галлей 1988, стр. 327–328.
  3. ^ Bowyer and Rawlings 1979, стр. 41.
  4. ^ Флинтэм и Томас 2003, стр. 72.
  5. ^ а б c d Джеффорд 2001, стр. 82.
  6. ^ Кроуфорд, 2002, стр. 120–121.
  7. ^ Хейлс, Джон. «Гладиатор». aeroflight.co, 17 апреля 2004 г. Дата обращения: 12 апреля 2009 г.
  8. ^ «Судьба Gloster Gladiator 'Faith'». В архиве 27 августа 2007 г. Wayback Machine Мальтийский музей авиации, 2009. Дата обращения: 12 апреля 2009.
  9. ^ Сандерсон, Майкл. «Вера, надежда и милосердие». В архиве 11 сентября 2007 г. Wayback Machine killifish.f9.co. Дата обращения: 12 апреля 2009 г.
  10. ^ http://www.killifish.f9.co.uk/Malta%20WWII/Faith%20Hope%20&%20Charity.htm В архиве 11 сентября 2007 г. Wayback Machine Вера в военный музей Мальты

Библиография

  • Бойер, Майкл Дж. Ф. и Джон Д. Р. Роулингс. Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6.
  • Кроуфорд, Алекс. Глостер-гладиатор. Редборн, Великобритания: Публикации модели грибов, 2002. ISBN  83-916327-0-9.
  • Флинтэм, Вик и Эндрю Томас. Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 года.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг Лтд., 2003. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985), издательство Orbis Publishing, Великобритания.

внешняя ссылка