№ 2 эскадрильи RAF - No. 2 Squadron RAF

Не путать с № II эскадрильи RAF полка.

№ II (AC) эскадрилья
Значок эскадрильи
Активный13 мая 1912 г. (1912-05-13) - 1 апреля 1918 г. (RFC )
1 апреля 1918 - 20 января 1920 (РАФ )
1 февраля 1920 г. - 9 января 2015 г.
12 января 2015 - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольМногоцелевой бой
Часть№1 Группа РАФ
Домашняя станцияRAF Lossiemouth
Псевдоним (ы)"Блестящая двойка"
Девиз (ы)Херевард - Хранитель армии[1]
СамолетЕврофайтер Тайфун FGR4
Боевые почести * Почести, отмеченные звездочкой, могут быть отмечены на штандарте эскадрильи.
Командиры
Текущий
командир		Командир крыла Джим Ли
Примечательный
командиры		Джок Стирруп, Филип Стерли, Крис Николс, Ричард Гарвуд, Стивен Хиллер
Знаки отличия
Значок на хвосте эскадрильиRAF 2 Sqn Shield.svg
Геральдический знак эскадрильиРондель RAF (три концентрических круга) на всем протяжении узел пробуждения. Утверждено Король Эдуард VIII в мае 1936 года. Кружки представляют ВВС Великобритании, а узел на спутной струе образован от рук Hereward the Wake и указывает на основную роль подразделения как стража армии.[2]
Эскадрилья после 1950 г.RAF 2 Sqn.svg
Коды эскадрилийКО (Ноябрь 1939 г. - май 1941 г.)
XV (Май 1941–1943 гг.)
OI (Сентябрь 1946 г. - апрель 1951 г.)
B (Апрель 1951–1955)
А – Я (Торнадо)

2-я эскадрилья, также известный как № II (армейское сотрудничество) эскадрилья, самый старший эскадрилья из королевские воздушные силы.[3] В настоящее время он оснащен Еврофайтер Тайфун FGR4 в RAF Lossiemouth, Мурена, с момента реформирования 12 января 2015 года.

Традиционная армейская кооперативная роль эскадрильи № 2 отражена в "AC" в ее названии, ее девизе. Здесь (Хранитель армии), и символ Узел пробуждения на его гребне. Его неофициальное прозвище Блестящие два.

История

Фонд до перемирия Первой мировой войны

Королевский авиационный завод B.E.2 из 2-й эскадрильи в Montrose, Шотландия, 1913.

2-я эскадрилья сформирована в г. Фарнборо, Хэмпшир 13 мая 1912 г., в день основания Королевский летающий корпус как один из первых трех эскадрилий новой силы. Сформирован из отряда № 2 (Самолетной) роты Королевский инженерный авиационный батальон. И эскадрилья № 2, и № 3 эскадрилья были оснащены самолетами с неподвижным крылом, а № 1 эскадрилья был оснащен дирижабли. Первым командиром эскадрильи был Основной К. Дж. Берк.[4][5] Эскадрилья была оснащена различными типами самолетов, в том числе прототипом. Королевский авиационный завод B.E.2.[5]

С 26 февраля 1913 г. эскадрилья базировалась в г. Montrose в Ангус, Шотландия, первая действующая база Королевского летного корпуса в Великобритании. Это было установлено по указанию первый лорд адмиралтейства, Уинстон Черчилль, чтобы защитить Королевский флот.[5][6] В Монтроуз рассказывается история о призраках. Десмонд Артур рассредоточиться по летающему корпусу. В мае 1914 года, когда эскадрилья перебрасывалась на юг от Монтроуза, пять самолетов разбились, когда они попали в гору тумана к югу от River Тройники. Шесть самолетов были вынуждены приземлиться, пять из них потерпели крушение, в результате чего многие получили травмы и двое погибли ( Лейтенант и первоклассный механик) в поле рядом с Hutton Bonville в Северная верховая езда Йоркшира.[7]

2-я эскадрилья первой совершила перелет через Ла-Манш во Францию ​​на старте Первая мировая война[8] с H.D. Харви-Келли будучи первым пилотом, приземлившим свой самолет.[9] Эскадрилья провела войну в разведке во Франции, управляя, среди прочего, самолетами. B.E.2.[9]

Хотя его основная роль заключалась не в боевых действиях воздух-воздух, он все же имел летающий ас среди его рядов в Артур Уильям Хэммонд.[10] Также он числился первой авиацией Виктория Кросс победители в своих рядах, в Второй лейтенант Родос-Мурхаус и лейтенант Алан Арнетт Маклеод.[8]

Между мировыми войнами

В межвоенные годы эскадрилья получила в своем названии AC, выполняя боевые вылеты армейской кооперации (AC). раздел Ирландии в начале 1920-х гг. Побывав в Китае в 1927 году,[11] эскадрилья перевооружена на Армстронг Уитворт Атлас снова о совместной работе с армией.[12]

Вторая мировая война

В начале Вторая мировая война аппарат летел Westland Lysanders. Во Франции до Дюнкеркская эвакуация. Затем он базировался в RAF Sawbridgeworth в Хартфордшире в качестве основной эскадрильи в этом месте. Со временем эскадрилья оснащена истребителями - Кертисс Томагавк в 1941 г. Североамериканский мустанг в 1942 г. В июле 1944 г. приписан к 2-я тактическая авиация, эскадрилья вернулась во Францию ​​в роли разведчика. Он был переоборудован Супермарин Спитфайр Mk.XIVs в ноябре 1944 года.[13] Блестящие два переехал в РАФ Целле в июне 1945 г. после войны в Европе был выигран в составе британских оккупационных сил.[14]

Холодная война (1945–1988)

№ II (AC) эскадрилья SEPECAT Jaguar GR1s в RAF Wildenrath в Германии в 1978 г.

Эскадрилья потратила большую часть Холодная война в Германия как часть РАФ Германии летал на различных типах истребителей, в том числе на Супермарин Свифт FR.5 и Хоукер Хантер FR.10. Эскадрилья No. II (AC) начала преобразовываться в Макдоннелл Дуглас Фантом FGR.2 в декабре 1970 г.,[15] когда они получили XV485 в RAF Brüggen.[16] Эскадрилья Hunter No. II (AC) на RAF Gütersloh продолжал работать в тандеме с эскадрильей Phantom No. II в Брюггене до 1 марта 1971 года, когда было завершено преобразование в Phantom.[17] Блестящие два совершили свой первый разведывательный боевой вылет "Фантом" 8 января с XV485. Оборудованная Phantom эскадрилья № II (AC) перебазирована в RAF Laarbruch 3 мая 1971 г.[16] Блестящие два начал преобразовываться в SEPECAT Jaguar GR1 в 1976 г. XZ101 поставили 26 февраля 1976 года, а Phantom FGR.2 были заменены в октябре того же года.[18]

Эпоха торнадо (1988–2015 гг.)

Эскадрилья No. II (AC) начала преобразовываться в Панавиа Торнадо GR1 16 декабря 1988 г., когда их первые «Торнадо» были доставлены на ВВС Лаарбрух.[19] Элементы эскадрильи были переброшены к 1991 г. Война в Персидском заливе.[20] Вместе с большей частью RAF, 2-я эскадрилья покинула Германию после возвращения из войны в Персидском заливе - переехав в RAF Marham в Норфолк полет на Panavia Tornado GR1A. Они были обновлены до последних GR4 стандарт, с которым эскадрилья развернута в составе Операция Telic в Ирак в течение 2003 г. За эту операцию эскадрилья получила боевая честь с правом изображения на штандарте эскадрильи.[21]

В сентябре 2012 года на территории эскадрильи был открыт мемориал, посвященный всем, кто служил в эскадрилье № 2, и тем, кто отдал свою жизнь во время службы в эскадрилье. Национальный мемориальный дендрарий в Стаффордшир. На проектирование, планирование и сбор средств для мемориала ушло три года, и на нем есть римская цифра «II», вырезанная из черного гранита. У мемориала прошла служба с пролетом мимо Супермарин Спитфайр из Мемориальный полет Битвы за Британию и № 2 эскадрильи Tornado GR4. На службе присутствовали Главный маршал авиации лорд Джок Стирруп и Достопочтенный (вице-маршал авиации) Рэй Пентленд, Главный капеллан RAF.[22]

Эскадрилья несколько раз использовалась для содержания отряда Tornado GR4 в Афганистане. Он также видел боевые действия над Ливией во время Операция Ellamy /Операция Unified Protector за что он получил дополнительную боевую награду.[23] Эскадрилья также использовала восемь самолетов из РАФ Акротири на Кипре в рамках Операция шейдер, коалиция наносит удар по экстремистской группировке ИГИЛ.[24]

В августе 2014 года отряд развернул три «Торнадо», оснащенных RAPTOR разведывательная капсула и Литенинг III модуль нацеливания на Нджамена в Чад для Операции Турус, чтобы принять участие в поисках Похищены нигерийские школьницы к Боко Харам.[25]

Eurofighter Typhoon (2015 – настоящее время)

Eurofighter Typhoon FGR.4 ZK300 в маркировке № 2 эскадрильи.
Еврофайтер Тайфун FGR4 ZK300 замечен в маркировке 2-й эскадрильи.

В декабре 2013 года было объявлено, что после запланированного на 2014 год развертывания эскадрильи в Афганистане в рамках Операция Херрик, 31 марта 2015 г. он должен был выйти из состава эскадрильи «Торнадо» в Мархаме и повторно активировать на следующий день (1 апреля 2015 г.) в качестве Еврофайтер Тайфун эскадрилья в RAF Lossiemouth в Шотландии.[26] Однако в октябре 2014 г. премьер-министр Дэвид Кэмерон сказал, что расформирование и реформирование эскадрильи будет приостановлено, чтобы «Торнадо» продолжала поддерживать удары по ИГИЛ.[24]

Как следствие этого нового плана, новая эскадрилья № 2 сформирована в Лоссимауте 12 января 2015 года.[27] при этом старая эскадрилья № 2 в Мархэме была переименована в № 12 эскадрилья 9 января.[28]

В октябре и ноябре 2016 г. четыре эскадрильи № 2 «Тайфуны» и вспомогательный персонал были направлены на Дальний Восток принимать участие в упражнениях с Япония и Южная Корея. Эскадрилья действовала с Силы самообороны Японии база на Мисава на Хонсю, принять участие в Упражнения Guardian North 16. Впоследствии эскадрилья базировалась в г. Авиабаза Осан в Южная Корея и принял участие в Упражнение "Непобедимый щит", рядом с Республика Корея ВВС и ВВС США. Это был первый раз, когда Япония или Южная Корея принимали учения с иностранным государством, кроме США.[29][30]

Самолет эксплуатируется

Подборка самолетов, ранее принадлежавших 2-й эскадрилье

Командиры

Мемориал 2-й эскадрильи, Национальный мемориальный дендрарий.
Мемориал 2-й эскадрильи, Национальный мемориальный дендрарий.

Список командиров 2-й эскадрильи с указанием даты назначения.[31]

  • Основной К. Дж. Берк (13 мая 1912 г.)
  • Майор Г. У. П. Дауэс (10 ноября 1914 г.)
  • Основной Т. И. Уэбб-Боуэн (8 марта 1915 г.)
  • Основной J H W Becke (2 июня 1915 г.)
  • Майор К. Ф. де С. Мерфи (3 ноября 1915 г.)
  • Майор Р. А. Купер (9 апреля 1916 г.)
  • Майор У. Р. Сноу (16 августа 1917 г.)
  • Майор П. Г. Росс-Хьюм (28 августа 1918 г.)
  • Командир эскадрильи B F More (12 ноября 1919 г.)
  • Командир эскадрильи Ф. В. Стент (18 июня 1920 г.)
  • Командир эскадрильи А. Джей Батлер (16 августа 1920 г.)
  • Командир эскадрильи Л. Ф. Форбс (15 мая 1922 г.)
  • Командир эскадрильи R E Saul (15 апреля 1925 г.)
  • Командир эскадрильи В. Соури (9 января 1927 г.)
  • Командир эскадрильи Н. М. Пробин (1 апреля 1928 г.)
  • Командир эскадрильи С. Э. Тумер (29 сентября 1930 г.)
  • Командир эскадрильи П. Фуллард (12 января 1933 г.)
  • Командир эскадрильи Дж. Х. Грин (1 декабря 1933 г.)
  • Командир эскадрильи Н. Л. Деспоер (20 июля 1935 г.)
  • Командир эскадрильи В. А. Опи (21 апреля 1938 г.)
  • Командир эскадрильи А. Дж. В. Геддес (29 апреля 1939 г.) (Командир крыла с 1 марта 1940 г.)
  • Командир крыла П. Дж. А. Ридделл (24 декабря 1941 г.)
  • Командир звена П. В. Стансфельд (8 февраля 1943 г.)
  • Командир эскадрильи Б. О. Эган-Вайер (29 июня 1943 г.)
  • Командир эскадрильи М. Дж. Грей (25 августа 1943 г.)
  • Командир эскадрильи С. А. Мейтленд (7 сентября 1944 г.)
  • Командир эскадрильи Р. Дж. Ф. Митчелл (25 марта 1945 г.)
  • Командир эскадрильи Д. В. Барлоу (24 апреля 1946 г.)
  • Командир эскадрильи Г. Коллинсон (15 декабря 1946 г.)
  • Командир эскадрильи В. А. Ньюэнхэм (28 октября 1948 г.)
  • Командир эскадрильи Л. Х. Бартлетт (6 февраля 1950 г.)
  • Командир эскадрильи Р. М. Пью AFC (1 ноября 1950 г.)
  • Командир эскадрильи Р. Х. Г. Вейгхилл (29 мая 1953 г.)
  • Лейтенант М. С. Ньюман (31 августа 1955 г.)
  • Командир эскадрильи Р. С. Мортли (15 ноября 1955 г.)
  • Командир эскадрильи К. А. Уэйд (12 мая 1958 г.)
  • Командир эскадрильи К. С. Макдональд (16 сентября 1960 г.)
  • Командир эскадрильи Д. Л. Ф. Торнтон (15 февраля 1962 г.)
  • Командир эскадрильи Н. Дж. Р. Уолпол (13 декабря 1964 г.)
  • Командир эскадрильи Т. Барретт (16 июня 1967)
  • Командир эскадрильи R J M Дэвид (11 ноября 1969)
  • Командир крыла B A Stead (7 декабря 1971 г.)
  • Командир звена Д. Х. Уоррен (2 декабря 1972 г.)
  • Командир крыла Д. К. Фергюсон (8 мая 1975 г.)
  • Командир крыла R A F Wilson (1 апреля 1976 г.)
  • Командир звена Р. Фаулер (6 января 1978 г.)
  • Командир крыла T G Торн AFC (4 мая 1980 г.)
  • Командир крыла Ф. Дж. Хоар AFC (18 января 1983 г.)
  • Командир крыла G E Стремена (31 мая 1985 г.)
  • Командир крыла Филип О Стерли (13 марта 1987 г.)
  • Командир крыла А Тредгулд (1 января 1989 г.)
  • Командир крыла Би Си Холдинг (1 июля 1991 г.)
  • Командир крыла Р. Дж. Хаунслоу (21 июля 1993 г.)
  • Командир крыла Крис М. Николс (6 декабря 1993 г.)
  • Командир крыла Ричард Ф. Гарвуд (26 апреля 1996 г.)
  • Командир крыла Стив Дж. Хиллер (27 ноября 1998 г.)
  • Командир звена Р. М. Пул (15 сентября 2000 г.)
  • Командир звена С. Кокрам (2 мая 2003 г.)
  • Командир крыла А Хайн (25 сентября 2005 г.)
  • Командир звена Дж. Тернер (19 мая 2008 г.)
  • Командир крыла Н. А. Такер-Лоу (январь 2011 г.)
  • Командир звена Джей Ди Холмс (январь 2013 г.)
  • Командир звена Роджер Дж. Эллиотт (9 января 2015 г.)
  • Командир крыла Джим Ли (янв 2017)

Похвалы

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.96. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ "II (ВС) ОТДЕЛЕНИЕ". королевские воздушные силы. Получено 19 февраля 2019.
  3. ^ "30 лучших летных эскадрилий" (PDF). Министерство обороны. 21 июля 2017 г.. Получено 20 октября 2020.
  4. ^ Роли 1922, стр. 217.
  5. ^ а б c Хиткотт 1998, стр. 140.
  6. ^ «Аэродром Монтроуз, первая авиабаза Великобритании, отмечает столетие». Новости BBC. 23 февраля 2013 г.. Получено 23 февраля 2013.
  7. ^ Ллойд, Крис (23 июня 2017 г.). «Смерть в тумане». Дарлингтон и Стоктон Таймс (25–2017). п. 61. ISSN  2040-3933.
  8. ^ а б «Эскадрилья № 2». Аэродром. Получено 7 февраля 2010.
  9. ^ а б «Первый самолет Королевского летного корпуса, прибывший во Францию». История Воздуха. Получено 13 июля 2014.
  10. ^ "Артур Уильям Хаммонд". Аэродром. Получено 7 февраля 2010.
  11. ^ "1927". Музей РАФ. Получено 7 июн 2019.
  12. ^ Скааруп, Гарольд А. "Канадские боевые самолеты 1: Эра бипланов, Атлас Армстронга Уитворта". Получено 7 июн 2019.
  13. ^ «2-я эскадрилья (RAF): Вторая мировая война». История войны. Получено 7 июн 2019.
  14. ^ «№2 эскадрилья». Королевский музей ВВС. Получено 3 мая 2020.
  15. ^ «Макдоннелл-Дуглас / BAC F-4K / M Phantom II». Гром и молнии. Получено 3 мая 2020.
  16. ^ а б "Эскадрилья № 2" Блестящая Два"". Музей Королевских ВВС Лаарбруха (на немецком). Получено 3 мая 2020.
  17. ^ "История II (AC) эскадрильи - немецкие годы". Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 11 июня 2008 г.. Получено 3 мая 2020.
  18. ^ «2-я эскадрилья Ягуар». Музей Королевских ВВС Лаарбруха (на немецком). Получено 3 мая 2020.
  19. ^ «2-я эскадрилья-Торнадо». Музей Королевских ВВС Лаарбруха (на немецком). Получено 3 мая 2020.
  20. ^ "Почести битвы в Персидском заливе". Независимый. 20 октября 1993 г.. Получено 7 июн 2019.
  21. ^ «Боевые и театральные награды». Парламентские дебаты (Hansard). Дом лордов. 9 июня 2005 г.
  22. ^ Семменс, Донна (11 сентября 2012 г.). «Члены эскадрильи RAF Marham прошлые и настоящие собираются в Национальном мемориальном дендрарии, Стаффордшир». Eastern Daily Press. СМИ сообщества Archant. Получено 14 января 2018.
  23. ^ Мандер, Саймон (20 октября 2017 г.). «Королевские почести героям Ливии и Ирака». Новости РАФ. Хай Уиком: Королевские военно-воздушные силы (1429 г.): 5. ISSN  0035-8614.
  24. ^ а б «Эскадрилья ВВС Великобритании« Торнадо »спасена из металлолома для бомбардировки Исил». Телеграф. 2 октября 2014 г.. Получено 7 июн 2019.
  25. ^ Air International Апрель 2019 г., стр. 73–74.
  26. ^ "Объявлена ​​новая эскадрилья" Тайфун ". GOV.UK. Правительство Великобритании. 13 декабря 2013 г.. Получено 10 февраля 2014.
  27. ^ «Роль II (AC) Sqn и преобразование 12 (B) Sqn». Королевские воздушные силы. 12 января 2015. Архивировано с оригинал 1 апреля 2016 г.. Получено 23 января 2015.
  28. ^ Рипли, Тим (4 декабря 2014 г.). "Последняя эскадрилья UK Typhoon встанет". IHS Джейн 360. Джейн. Архивировано из оригинал 6 февраля 2015 г.. Получено 6 января 2015.
  29. ^ «Самолет Королевских ВВС прибывает в Японию». королевские воздушные силы. 22 октября 2016 г.. Получено 7 января 2018.
  30. ^ "'"Инвинсибл Шилд" - первые в истории комбинированные воздушные учения Великобритании, США и Южной Кореи ". королевские воздушные силы. 8 ноября 2016 г.. Получено 7 января 2018.
  31. ^ "Командиры 2-й эскадрильи (армейского сотрудничества)". II (AC) Ассоциация эскадрильи. Получено 7 января 2018.

Библиография

  • Мясник, Перси Эдвин. Навыки и преданность: личное воспоминание о знаменитой второй эскадрилье Королевского летного корпуса. Хэмптон-Хилл, Миддлсекс, Великобритания: Подразделение радиомоделистов, 1971.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Хиткотт, Джон. «Наследие подразделения:« Второй после никого »:« Блестящая двойка », эскадрилья № II (AC), RAF». Крылья славы. Том 11, 1998. Лондон: Aerospace Publishing. С. 140–157. ISBN  1-86184-017-9. ISSN 1361-2034.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 2001. ISBN  1-84037-141-2.
  • Ондеруотер, Ганс. На втором месте: история второй эскадрильи Королевских ВВС Великобритании, 1912–2002 гг.. второе издание, Эйрлайф Паблишинг, Великобритания. ISBN  1-84037-408-X.
  • Роли, Уолтер. Война в воздухе: история роли, сыгранной Королевскими военно-воздушными силами в Великой войне: том I. Оксфорд: The Clarenden Press, 1922.
  • Роулингс, Джон Д. Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Джейнс Паблишинг Компани Лтд., 1982. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN  0-354-01028-X.
  • «Торнадо: закаленные в боях на пенсии». Air International, Апрель 2019, т. 96, № 4. С. 66–75. ISSN  0306-5634.

внешняя ссылка