RAF Lossiemouth - RAF Lossiemouth

RAF Lossiemouth
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Возле Lossiemouth, Мурена в Шотландии
Еврофайтер Тайфун, ZK312 (19451923880) .jpg
А Тайфун FGR4 в № 6 эскадрилья разметка взлета с взлетно-посадочной полосы 23 в Лоссимауте
RAF Lossiemouth crest.png
Thoir An Aire
(Шотландский гэльский для 'Будь осторожен')[1]
RAF Lossiemouth находится в Морей
RAF Lossiemouth
RAF Lossiemouth
Показано в Мурене
Координаты57 ° 42′19 ″ с.ш. 003 ° 20′21 ″ з.д. / 57,70528 ° с.ш.3,33917 ° з.д. / 57.70528; -3.33917Координаты: 57 ° 42′19 ″ с.ш. 003 ° 20′21 ″ з.д. / 57,70528 ° с.ш.3,33917 ° з.д. / 57.70528; -3.33917
ТипОсновная операционная база
Площадь580 га (1400 акров)[2]
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
Операторкоролевские воздушные силы
КонтролируетсяГруппа № 1 (Воздушный бой)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.raf.mod.Великобритания/ наша-организация/ станции/ raf-lossiemouth/ Отредактируйте это в Викиданных
История сайта
Построен1938 (1938)–1939
В использовании
  • 1939–1946 (Королевские ВВС)
  • 1946–1972 (Авиация флота )
  • 1972-настоящее время (Королевские ВВС)
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Капитан группы Крис Лейден
ЖильцыЛетающие юниты:Видеть Базовые единицы раздел для полного списка.
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА: ЖИО, ИКАО: EGQS, ВМО: 03068
Высота12,5 метров (41 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
05/232,847 метров (9,341 футов)Асфальт
10/282105 метров (6,906 футов)Асфальт
Источник: UK MIL AIP Lossiemouth[3]

Королевские военно-воздушные силы Лоссимаута или чаще RAF Lossiemouth или Lossie (ИАТА: ЖИО, ИКАО: EGQS) - военный аэродром, расположенный на западной окраине г. Lossiemouth в Мурена, к северо-востоку Шотландия.

Лоссимауф - одна из крупнейших и самых загруженных станций скоростных самолетов в королевские воздушные силы и известен своей непосредственной близостью к полигонам летной подготовки в Шотландии и благоприятными местными условиями для полетов. С момента закрытия RAF Leuchars в 2015 году Лоссимут - единственная действующая станция ВВС в Шотландии и одна из двух основных операционных баз для Еврофайтер Тайфун FGR4 в Соединенном Королевстве. Здесь находятся четыре передовых реактивных подразделения, которые управляют «Тайфуном»: № 1 эскадрилья, № 2 эскадрилья, № 6 эскадрилья и № 9 эскадрилья. Все четыре эскадрильи вносят свой вклад в Оповещение о быстрой реакции (перехватчик) Север возможность, которая обеспечивает постоянную защиту воздушного пространства Великобритании. Это также дом для 120-я эскадрилья, первый из двух летательных аппаратов Посейдон MRA1 в морской патруль роль. Второй, № 201 эскадрилья как ожидается, официально встанет в строй в 2021 году. В RAF Lossiemouth есть ряд нелетных подразделений, включая Крыло силовой защиты № 5 и команда из Горно-спасательная служба РАФ.

Аэродром открылся в 1939 году и находился в ведении ВВС Великобритании, преимущественно в составе Бомбардировочная команда, до 1946 года, когда он был переведен в Авиация флота (FAA) и стал известен как RNAS Lossiemouth или HMS Фульмар. Лоссимауф использовался FAA в качестве тренировочной станции, пока не был передан ВВС Великобритании в сентябре 1972 года, после чего он в основном использовался как база для реактивных самолетов.

История

Строительство (1938–1939)

Строительство началось летом 1938 года, когда 220 гектаров (540 акров) сельскохозяйственных земель были приобретены для размещения аэродрома. Земля была очищена от зелени и построек, и к весне 1939 года здесь было несколько деревянных хижин. Капитан группы П. Э. Мейтленд был первым командиром станции и занял этот пост в марте 1939 года, а станция официально открылась 1 мая 1939 года.[4] Первой единицей, поселившейся в Лоссимауте, была № 15 Школа летной подготовки РАФ (15 FTS), изначально укомплектованный тринадцатью Оксфорды Airspeed и пять Hawker Harts.[5] Самолеты хранились под открытым небом до тех пор, пока в августе 1939 года не были построены первые ангары. В том же месяце произошла трагедия, когда три члена экипажа были убиты во время столкновения в воздухе двух оксфордов.[6]

Вторая мировая война (1939–1945)

В начале Вторая мировая война, отряд Seaforth Highlanders был отправлен в Лоссимут для охраны станции, и там была установлена ​​противовоздушная оборона. Увеличилась летная активность: 15 FTS получили больше оксфордов и хартов, а также введены Североамериканский Гарвард; 11 Fairey Battles также были доставлены на хранение. Первыми фронтовыми самолетами, которые действовали из Лоссимаута, был отряд из двенадцати человек. Викерс Веллингтон бомбардировщики, принадлежащие № 99 эскадрилья, прибывший в ноябре 1939 г. для участия в наступательных операциях по немецкому крейсер Deutschland, который работал между Исландией и Шетландские острова.[6] В январе 1940 г. отряды Хэндли Пейдж Хэмпденс из 44-я эскадрилья и № 50 эскадрилья прибыть для участия в наступательном патрулировании над Северным морем. Однако операция продлилась недолго из-за плохой погоды, и в середине февраля самолет вернулся на свою базу.[6]

Бомбардировщики Vickers Wellington 9-й эскадрильи.

Отряд № 9 эскадрилья провел короткий период времени в эксплуатации Веллингтонов в апреле 1940 г., прежде чем был заменен № 107 эскадрилья и № 110 эскадрилья, которые были оснащены Бристоль Бленхеймс. В этот период был нанесен первый урон врагу для самолета, действовавшего из Лоссимаута, когда над Норвегией были сбиты три Бленхейма.[7]

Вскоре стало очевидно, что частые отряды бомбардировщиков нарушали программу тренировок в Лоссимауте, и поэтому из-за стратегической важности станции как базы для бомбардировочной авиации было решено переместить 15 FTS в RAF Средний Валлоп в Хэмпшире. 27 апреля 1940 г., после ухода подразделения, Лоссимауф перешел в Группа № 6 из Бомбардировочная команда RAF и № 20 Группа оперативной подготовки (20 OTU), первоначально использовавшие Веллингтоны и Авро Ансонс.[8]

Группа технического обслуживания № 46 (46 MU) также была сформирована в апреле 1940 года. Задача 46 MU заключалась в модификации и оснащении новых самолетов перед их отправкой в ​​передовые эскадрильи. Обслуживались самые разные самолеты, в том числе Hawker Hurricanes, де Хэвилленд Тигровые мотыльки, Hawker Audaxes, а мотылек de Havilland Hornet Moth. Единица в основном использовала шесть Робин и восемь Ангары Super Robin; однако из-за нехватки места многие самолеты хранились на полях за пределами станции.[8] Первый спутниковый аэродром Лоссимаута, расположенный в Болотах Мейн в 10 милях (16 км) к югу и известный как РАФ Эльгин, открыт в июне 1940 года.[8]

Один офицер и два экипажа были убиты 26 октября 1940 года, когда британские ВВС Лоссимаута атаковали Люфтваффе в первый раз. Атака трех Heinkel He 111s привело к разрушению двух Бленхеймов и повреждению двух Майлз Магистерс, две тигровые ночные бабочки и ураган. Также были повреждены три ангара, дыры от пушечного огня видны и сегодня.[9] Один из "Хейнкелей" разбился на аэродроме, будучи пораженным наземным огнем или уничтоженным собственными бомбами. Все четыре члена команды похоронены на кладбище Лоссимаута.[10] В результате рейда ураганы № 232 эскадрилья были перемещены в RAF Elgin для защиты территории от атак.[11]

Мемориал 20 ОТУ на болотах Майна.

Летная деятельность в начале 1941 г. была ограничена из-за плохого состояния аэродрома; Улучшение погоды весной увеличило активность от 20 ОТУ и 46 МО, а также от продолжающихся бомбардировочных отрядов. Оперативные боевые вылеты совершались преимущественно Бленхеймом из № 21 эскадрилья, № 82 эскадрилья, № 110 эскадрильи и № 114 эскадрилья. К зиме 1941 года аэродром стал настолько грязным, что резиновые сапоги 20 ОТУ были временно перемещены в RAF Lakenheath в Саффолке.[12] Повышение активности на 46 МЕ привело к двум спутниковые посадочные площадки (SLG) создается для хранения самолетов за пределами площадки. Они были в RAF Black Isle (42 SLG) где Бристоль Бофайтерс были сохранены и RAF Leanach (43 SLG) рядом Каллоден, где ураганы и Супермарин Спитфайрс хранились.[11]

Лоссимауф использовался в 1942 году как база для запуска несколько неудачных миссий потопить немца линкор Тирпиц, который в то время работал на норвежском фьорды. Первые вылеты были выполнены в январе 1942 года отрядом из тринадцати человек. Короткое перемешивание из № 15 эскадрилья и 149-я эскадрилья и тринадцать Хэндли Пейдж Галифакс из № 10 эскадрилья и 76-я эскадрилья. Дальнейшие попытки были предприняты в апреле Авро Ланкастерс из 44-й и 97-й эскадрилий и Halifax из 10-й эскадрильи. Позже к операции присоединились Ланкастеры из 9-й эскадрильи.[13] В 1942 году также произошло множество аварий с участием 20 самолетов OTU, многие из которых привели к смерти и серьезным травмам. Эти аварии были вызваны сочетанием утомленного самолета, неопытного экипажа и плохой погоды.[13] Веллингтоны 20 ОТУ также были задействованы в стратегические бомбардировки на немецкие города в течение 1942 года, учебные самолеты должны были помочь достичь цели в 1000 бомбардировщиков за налет.[14] Первые взлетно-посадочные полосы аэродрома (24.06.2019 5997 футов (1828 м); 27.09 / 4498 футов (1371 м); 01/19 4200 футов (1280 м)) были построены инженерный батальон из Армия США ВВС в конце 1942 г. и помог сократить количество прерываний полета из-за того, что полосы травы пострадали от плохой погоды. Также была построена новая диспетчерская вышка.[13]

В сентябре 1943 года веллингтоны рейса 20 OTU переместились на второй из аэродромов-спутников Лоссимаута, RAF Milltown, расположенный в 4,8 км к юго-востоку. К настоящему времени 46 MU сосредоточили свою работу на Bristol Beaufighters и Lancasters, а SLG в RAF Leanach был заменен новым сайтом в Дорнох поле для гольфа, которое стало известно как РАФ Дорноч (40 SLG).[15] 20 OTU получили свой официальный герб в 1943 году, два экземпляра были отлиты из бетона, которые строились в Лоссимауте и RAF Elgin. Герб в Лоссимауте больше не существует, и, хотя от аэродрома в Элджине сейчас мало что осталось, бетонный гребень - военный памятник тем, кто там служил.[16][15]

Эскадрилья № 617 и их Ланкастер после успешной операции, начатой ​​из Лоссимаута против линкора Тирпиц 12 ноября 1944 г.

Дальнейшие операции против Тирпиц проходил с сентября по ноябрь 1944 г. Операция Катехизис в итоге немецкий линкор был потоплен недалеко от Тромсё 12 ноября 1944 г. Тридцать восемь Ланкастеров из 9-й эскадрильи и 617-я эскадрилья спущен на воду из Лоссимаута, Кинлосса и Миллтауна и уничтожил судно Высокие бомбы.[17] Почти 50 лет спустя 617-я эскадрилья перебралась в Лоссимут и базировалась там с 1993 по 2014 годы. Примеры Tallboy, большой шлем и Up Keep (прыгающая бомба) были выставлены на обозрение на территории эскадрильи.[18]

В июле 1945 года, после окончания боевых действий в Европе, 20 ОТУ были расформированы, а 46 МО продолжали готовить самолеты к действиям на Дальнем Востоке. После окончания войны 46 MU приступили к грандиозной работе по переработке излишков самолетов на металлолом. В какой-то момент на аэродроме ожидало утилизации около 900 самолетов.[19] 28 июля 1945 г. Лоссимут был переведен в Группа № 17 из Прибрежное командование Королевских ВВС, с приходом № 111 (Прибрежный) Группа оперативной подготовки от Багамы вскоре после этого. К августу 1945 года в отряде действовал сорок один Объединенные B-24 Liberators, десять галифаксов и Североамериканский B-25 Mitchell; в июле 1946 года отряд расформировали.[19]

Годы Fleet Air Arm - HMS Фульмар (1946–1972)

Лоссимауф был переведен из Королевских ВВС в Авиация флота (FAA) 2 июля 1946 года и стал известен как Авиационная база Королевского военно-морского флота (RNAS) Лоссимут или HMS Фульмар.[19] Когда FAA взяла под свой контроль, № 46 MU перешел в RAF Elgin. Лоссимауф использовался в качестве базовой тренировочной станции для пилотов FAA, которые перешли на RNAS Culdrose (HMS Seahawk) в Корнуолле для обучения инструментам. RAF Milltown, также переданный FAA, стал известен как HMS. Фульмар II и действовал как Посадка на палубу Школа подготовки. Последний этап обучения проходил на Фульмар II прежде чем студенты смогли приземлиться на HMSТесей в Морей Ферт.[20] Первая эскадрилья FAA, 766-я морская авиационная эскадрилья, прибыл в августе 1946 г. и работал Supermarine Seafires и Фейри Светлячки до его отъезда в RNAS Culdrose в 1953 году.[21] В конце 1940-х годов для замены некачественных помещений времен войны в близлежащих городах Лоссимауте и Элджине было построено семьсот новых женских жилых помещений, первое открытие которых состоялось в сентябре 1949 года. Практика строительства жилых помещений за пределами станции отличался от RAF, которые обычно строили такие помещения в пределах своих аэродромов. В 1952 и начале 1953 года взлетно-посадочные полосы Лоссимаута были модернизированы и увеличены до их нынешней длины; в это время самолеты временно выполняли рейсы из Миллтауна.[22]

В 1953 году на станцию ​​была переведена Школа подготовки истребителей и ударных сил ВМС, и в течение следующего десятилетия многие типы самолетов эксплуатировались из Лоссимаута в учебных целях, включая Supermarine Seafires, Fairey Fireflys, Хоукер Си Хокс, Хоукер Си Фьюрис, Супермариновые ятаганы, Морские Яды Де Хэвилленда и Hawker Hunters.[23] Четыре Глостер Метеоры использовались как башни-мишени.[24] Одна из первых эскадрилий недавно созданной Федеральный флот Германии была сформирована в Лоссимауте в мае 1958 года в соответствии с политикой сотрудничества НАТО. 764-я военно-морская авиационная эскадрилья отвечала за обучение немецких экипажей на двенадцати кораблях Sea Hawk, которые действовали под опознавательными знаками ВМС Германии. На церемонии ввода в эксплуатацию присутствовали британские и немецкие военно-морские и политические деятели.[24][25] В 1958 году было объявлено, что оборудование станции будет модернизировано за 3 миллиона фунтов стерлингов, включая ремонт жилых помещений и создание Фульмар Клуб социальный клуб. Принцесса Александра открыл новую офицерскую столовую в июле 1965 года.[26]

Blackburn Buccaneer S.1 из эскадрильи 700Z в RNAS Lossiemouth около 1961 года.

В Блэкберн Буканьер прибыл в марте 1961 г., когда № 700Z Военно-морская авиационная эскадрилья был создан как подразделение интенсивных летных испытаний для оценки вооружения, систем и характеристик самолета. Первоначально в эскадрилье находилось два самолета, а к концу 1961 года - пять.[27] Первая боевая эскадрилья Buccaneer (801-я морская авиационная эскадрилья ) была создана 17 июля 1962 г., после чего 809-я морская авиационная эскадрилья в январе 1963 г. и № 800 военно-морской эскадрильи в марте 1964 г.[23] Буканьер был способен доставить ядерное оружие а также обычные виды оружия за борьба с судоходством и обычно был активен в течение Северное море во время его службы. Буканьеры также сели на авианосцы. HMSПобедоносный, Орел, Арк Ройал и Гермес.[28] 28 марта 1967 года пираты из Лоссимаута бомбили потерпевший кораблекрушение. супертанкер Каньон Торри у западного побережья Корнуолл, чтобы зажечь масло и избежать экологической катастрофы. В середине 1960-х годов в Лоссимауте были вложены дополнительные средства в строительство новых жилых помещений и столовых.[26]

В Белая книга обороны 1966 года видел вывод большинства британских вооруженных сил, дислоцированных К востоку от Суэца в течение 1970-х годов снизилась потребность в авианосцах и морской авиации с неподвижным крылом, такой как Buccaneer. Самолет рассматривался в RAF как средний. препятствие и тактический удар самолет. Как результат, 736-я морская авиационная эскадрилья начал подготовку авиационных и наземных экипажей RAF на Buccaneer в 1969 году.[26] С сентября 1967 года по март 1970 года самый титулованный пилот авиации флота, капитан Эрик 'Winkle' Браун был командиром станции; это была его последняя команда.[29][30][31] В конце 1960-х годов FAA сократило свою деятельность в Лоссимауте, хотя Фэйри Ганнетс из № 849 морской авиационной эскадрильи были переведены из RNAS Brawdy в Лоссимут 13 ноября 1971 года. Силы пиратов были уменьшены в размерах, несколько эскадрилий ушли или распустились в конце 1960-х - начале 1970-х годов. Последние Buccaneers из 809-й морской авиационной эскадрильи ушли 25 сентября 1972 года, оставив единственные оставшиеся самолеты Fleet Air Arm - Gannets и поисково-спасательные вертолеты.[26]

Возвращение Королевских ВВС (1972–1991)

An Авро Шеклтон AEW.2 из 8-й эскадрильи.

Станция была возвращена под управление Королевских ВВС 28 сентября 1972 года, при этом первая эскадрилья RAF, действующая из нового RAF Lossiemouth, была рейсом D, 202-я эскадрилья в поисково-спасательной роли вертолета.[20] Команда разработчиков Jaguar (обозначена № 226 Блок оперативной конверсии 1 октября 1974 г.) прибыл в мае 1973 г. для обучения первых ВВС Великобритании СЕПЕКАТ Ягуар экипажи. К концу 1974 г. № 6 эскадрилья и № 54 эскадрилья были в рабочем состоянии.[32]

В августе 1973 г. № 8 эскадрилья и их двенадцать Авро Шеклтон AEW.2s, действуя как дальнего радиолокационного обнаружения (AEW) самолет, переброшенный в Лоссимут из ближайшего RAF Kinloss. Shackleton был временным самолетом для требований RAF AEW, которые привели к постепенной замене флотской авиации Fairey Gannets, что привело к расформированию 849-й морской эскадрильи в ноябре 1978 года.[32] Ближе к концу 1970-х на станции обосновались два нелетных отряда обороны, начиная с прибытия в декабре 1978 г. № 48 эскадрильи Королевских ВВС полка оснащен Ракеты класса земля-воздух Rapier. В июле 1979 г. образовалась № 2622 (Хайленд) Вспомогательный полк Королевских ВВС для наземной обороны.[20] С 1978 по 1980 год до переезда в РАФ Чивенор в Девоне подразделение тактического оружия № 2 управляло «Хокер Хантер» из Лоссимаута.[20]

Buccaneer вернулся в Лоссимут в 1980-х годах в качестве морского ударного самолета Королевских ВВС Великобритании, впервые прибыв в ноябре 1980 года, когда № 12 эскадрилья переведен из RAF Honington в Саффолке, а затем № 208 эскадрилья в июле 1983 года. Остаток флота RAF Buccaneer прибыл в октябре 1984 года, когда № 237 Оперативный блок преобразования (OCU), поселился.[32] Хотя учебное подразделение Буканьеров, № 237 OCU также было назначено Верховный главнокомандующий ОВС НАТО в Европе (SACEUR) по суше обозначение лазера, в поддержку RAF Jaguars.[33]

Операция Гранби

Buccaneer S2B в цветах войны в Персидском заливе
Buccaneer S2B в цветах войны в Персидском заливе
Корабль в Персидском заливе, нос арт.
Корабль в Персидском заливе, нос арт.

В 1991 г. Война в Персидском заливе, личный состав всех трех эскадрилий Buccaneer принял участие в Операция Гранби, первая боевая операция самолета.[33] После незамедлительного решения о развертывании на Ближнем Востоке первая партия из шести самолетов была приведена в боевую готовность менее чем за 72 часа, включая камуфляж цвета пустыни розового цвета и дополнительное военное оборудование. Почти все в Лоссимауте принимали участие в подготовке отряда, персонал работал без перерыва, днем ​​и ночью, до такой степени, что командир станции, капитан группы Джон Форд, по сообщениям коллег, почти не спал в течение трех дней. Первые шесть самолетов вылетели из Лоссимаута на Мухаррак в Бахрейн в 04:00 26 января 1991 г. Двенадцать пиратов работали как целеуказатели и стало обычным для каждого атакующего построения состоять из четырех Торнадо и двух Буканьеров; каждый пират, несущий Стручок лазерного целеуказателя Pave Spike, один в качестве запасного на случай выхода оборудования из строя.[33] Силы пиратов стали известны как 'Небесные пираты' в отношении морской истории Buccaneer. Каждый самолет имел Веселый Роджер флаг нарисован на левом борту, рядом с нос искусство с участием женских персонажей. Признавая свои шотландские корни, пираты также были названы в честь Виски спейсайд такие как Glenfiddich, Глен Элджин и Макаллан.[34] Боевые действия закончились в конце февраля 1991 года, пираты совершили 218 боевых вылетов без потерь, обозначили цели для других самолетов, а затем сбросили 48. Бомбы с лазерным наведением Paveway II.[35]

Переход от Шеклтона и Буканьера к Торнадо (1991–1999)

Замена стареющего Shackleton AEW.2, Британский аэрокосмический самолет Nimrod AEW.3, столкнулся со значительными трудностями при разработке, которые привели к тому, что в 1986 году самолет был списан из-за готовой покупки Boeing Sentry AEW1. Последние Shackletons были списаны в июле 1991 года, а 8-я эскадрилья переведена в RAF Waddington в Линкольншире, чтобы оснастить их новым самолетом.[32]

Посадка Panavia Tornados в RAF Lossiemouth

Планировалось, что Buccaneer будет оставаться на вооружении до конца 1990-х годов, после того как он подвергся серьезной модернизации и продлился до 1989 года; конец Холодная война стимулировали серьезные изменения в Британская оборонная политика, многие самолеты считаются не отвечающими требованиям. Для досрочного выхода на пенсию пирата, двадцать шесть лет. Panavia Tornado GR1s были изменены на стандарт GR1B, чтобы разрешить использование BAe Sea Eagle ракета для морская забастовка операции.[36] Сокращение флота Buccaneer началось 1 октября 1991 года, когда № 237 OCU была расформирована, за ней последовала эскадрилья № 12 в сентябре 1993 года. № 27 эскадрилья, затем на RAF Marham, расформирована и повторно сформирована в Лоссимауте как эскадрилья № 12, эксплуатирующая Tornado GR1B.[20]

В 1992 году 237-й полевой эскадрильи Территориальная армия была сформирована ответственность за ремонт повреждений на аэродроме (ADR). Эта эскадрилья вошла в состав 76-го инженерного полка (добровольцев) Инженерные войска, ответственный за ADR на севере Англии и в Шотландии.[20] Блок преобразования оружия Торнадо, переименованный 15-я (резервная) эскадрилья прибыл из Королевских ВВС Хонингтон в Саффолке 1 ноября 1993 года.[37] Последние Buccaneers были выведены в апреле 1994 года, когда была расформирована 208-я эскадрилья. Эскадрилья № 617 затем переброшена в Лоссимут из RAF Marham в Норфолке со своими Tornado GR1B.[20] 48-й полк эскадрильи RAF и их рапиры покинули Лоссимут и направились в Хонингтон 1 июля 1996 года.[20] Капитан группы Грэм Миллер с 1995 по 1998 год был командиром станции, позже дослужился до звания Маршал авиации, занимая должность заместителя командира г. Командование объединенных сил союзников в Неаполь с 2004 г. до выхода на пенсию в 2008 г.[38]

15-я эскадрилья увеличилась в размерах в 1999 году после закрытия Трёхнациональное учебное заведение «Торнадо» (TTTE) в RAF Cottesmore.[20] Эскадрилья стала RAF Tornado GR4. Оперативный блок преобразования, подготовка пилотов и операторов систем вооружения для отправки в передовые эскадрильи «Торнадо» в Лоссимауте и RAF Marham. В эскадрилью принимали экипаж сразу после повышения летной подготовки в г. RAF Leeming и РАФ Вэлли и организовал курсы повышения квалификации для опытных экипажей, возвращающихся на Tornado GR4 после других служебных командировок. Эскадрилья также обучила летных экипажей из иностранных государств, отправленных в Великобританию в рамках двух-трехлетних обменных поездок.[39]

21 век (2000-настоящее время)

SEPECAT Jaguar T4 из 16-й эскадрильи приземляется в Лоссимауте.

Чтобы сконцентрировать флот Jaguar в одном месте, эскадрилья № 16 (R) с одиннадцатью самолетами и около 100 человек личного состава отправилась из Лоссимаута в RAF Coltishall в Норфолке в июле 2000 года, положив конец 27-летнему сотрудничеству Лоссимаута с Jaguar.[40] После прибытия 14-я эскадрилья и его Tornado GR1 от RAF Brüggen в Германии в январе 2001 года Лоссимут стал самой загруженной станцией скоростных реактивных самолетов ВВС Великобритании.[20] В мае 2001 г. № 51 эскадрилья RAF полк был восстановлен, чтобы присоединиться к эскадрилье № 2622 RAuxAF, в составе нового штаба крыла защиты сил № 5.[41]

Два командира станции Лоссимаута в начале 2000-х продолжали занимать руководящие должности в британских вооруженных силах. Капитан группы Крис Николс С 2000 по 2002 год занимал должность командира станции, дослужился до маршала авиации, с октября 2005 года занимал должность Помощник начальника штаба обороны (операции) и с января 2009 г. Начальник военной разведки.[42] В 2003 и 2004 годах командир станции Лоссимаута был капитаном группы. Стивен Хиллер. После своего отъезда из Лоссимаута Хиллер был повышен до звания Главный маршал авиации и по состоянию на июль 2016 г. Начальник штаба авиации.[43]

F-35 Lightning II и угроза закрытия

В ноябре 2005 г. Министерство обороны объявило, что Лоссимут станет основной оперативной базой для новых ВВС Великобритании. F-35 Lightning II флот, который должен был войти в строй в 2013 году.[44] В 2010 г. Обзор стратегической обороны и безопасности поставили под сомнение, будет ли F-35 базироваться в Лоссимауте, и вызвало опасения в местном сообществе, что станция может быть закрыта. 7 ноября 2010 года до 7000 человек приняли участие в марше и митинге в Лоссимауте в поддержку сохранения базы ВВС Великобритании, включая Шотландскую станцию. Первый министр Алекс Салмонд и другие политики.[45] Поскольку Морей является районом в Шотландии, наиболее зависимым от военных расходов, возникли опасения, что закрытие Королевских ВВС Лоссимаута и подтвержденное закрытие близлежащих Королевских ВВС Кинлосс приведет к экономической неопределенности и гораздо большей безработице.[46] Петиция с более чем 30 000 подписей была доставлена ​​в 10 Даунинг-стрит участниками кампании 11 января 2011 г.[47]

В июле 2011 года Министерство обороны объявило, что Лоссимут останется открытым, а Tornados Лоссимаута переедут в RAF Marham. RAF Leuchars в Файфе будет закрыта и передана британской армии, с Eurofighter Typhoon FGR4s и ответственность за Оповещение о быстрой реакции (перехватчик) Север (QRA) переезжаем в Лоссимут.[48][49] В марте 2013 года Министерство обороны подтвердило, что F-35 Lighting II будет базироваться в Мархэме.[50][51]

Возможное использование в качестве космодрома

Virgin Galactic, коммерческая космическая компания, объявила в июле 2006 года, что они заинтересованы в использовании Лоссимаута в качестве космодром, чтобы начать полеты в 2010 году.[52] Мурена MSP Ангус Робертсон и депутат Ричард Локхед, поддержали предложения и провели переговоры с правительствами Шотландии и Великобритании для продвижения концепции.[53] После двухлетнего обзора потенциала коммерческих космических полетов в Великобритании, Космическое агентство Великобритании объявил в июле 2014 года, что Лоссимауф вошел в число восьми включенных в короткий список объектов по всей Великобритании, которые могут разместить космодром.[54] В марте 2015 года правительство Великобритании исключило Лоссимут, а также близлежащий RAF Kinloss в качестве кандидатов из-за противодействия со стороны Министерства обороны, которое сослалось на основные операционные факторы.[55] Решение подверглось критике со стороны местных политиков.[56]

Горно-спасательная группа RAF Lossiemouth

После закрытия близлежащего британского ВВС Кинлосс и передачи станции британской армии в июле 2012 года ВВС Великобритании Кинлосс Горно-спасательная команда (MRT) стал MRT RAF Lossiemouth. Команда продолжала действовать со своей специально построенной базы в Казармы Кинлосса в течение более двух лет, пока в феврале 2015 года они не переехали в ангар эскадрильи рейса D 202.[57][58]

От торнадо до тайфуна

А Торнадо GR4 из 617-я эскадрилья над RAF Lossiemouth в 2009 году.

После стратегического обзора обороны и безопасности 1 июня 2011 года 14-я эскадрилья была расформирована, уменьшив количество «Торнадо», базирующихся в Лоссимауте.[59] В 2012 году новый комбинированный беспорядок помещения, жилые помещения для младших чинов и старших унтер-офицеров (ГНКО) были завершены, заменив отдельные здания, построенные в 1960-х годах, которые были снесены.[60] Новый объект открыл тогдашний командир станции капитан группы. Ян Гейл и Лорд-лейтенант Морей, Гренвилл Джонстон.[61]

После объявления в 2011 году о том, что Лоссимут останется открытым, в 2013 году было потрачено 17 миллионов фунтов стерлингов на реконструкцию аэродрома к прилету Тайфуна, а еще 70 миллионов фунтов стерлингов были отложены на потом. Объекты быстрого реагирования (QRA) были построены в северной укрепленное укрытие для самолетов (HAS) были выполнены изменения в ангарах 1 и 3, а также в новых наземных информационных системах и системах связи.[62][63] В марте 2014 года три тайфуна RAF Leuchars прибыли в Лоссимут, чтобы принять участие в Упражнение Moray Venture, недельная операция по тестированию новых объектов перед прибытием самолета в конце того же года.[64]

В рамках подготовки к переходу в «Тайфун», 12-я эскадрилья и 617-я эскадрилья были расформированы 1 апреля 2014 года, в результате чего 15-я эскадрилья оставалась единственной оставшейся частью «Торнадо» в Лоссимауте.[65][66]

Здание и полёт эскадрильи № 2 (ВС).

Первое подразделение «Тайфун», 6-я эскадрилья, перебралось из RAF Leuchars в Lossiemouth 20 июня 2014 года. Девять самолетов прибыли строем в форме шестерки.[67] № 1 эскадрилья за этим последовало 8 сентября 2014 года, когда ответственность за оповещение о быстром реагировании (север) была передана от RAF Leuchars в Lossiemouth.[68]

Третья эскадрилья «Тайфун», базирующаяся в Лоссимауте, № 2 эскадрилья, прибыл в январе 2015 года.[69] В рамках подготовки к прибытию эскадрильи в октябре 2014 года начались работы по обновлению южного комплекса HAS, который ранее занимала эскадрилья № 617. Были отремонтированы девять укрытий для самолетов, построена стоянка для летной линии, способная принять восемь самолетов, установлено новое прожекторное освещение и улучшены столовые. Новое здание штаб-квартиры было построено на месте ангара времен Второй мировой войны типа К (К20). В здании есть помещения для инженерных и логистических помещений, отделение аварийно-спасательного оборудования, учебные классы и офисные помещения. Это позволило эскадрилье № 2 действовать независимо от других эскадрилий в Лоссимауте.[70]

В мае 2015 года началось строительство нового участка 250 м × 16 м (273 ярда × 17 ярда). рулежная дорожка для обеспечения улучшенного доступа между объектами QRA на северной площадке HAS и взлетно-посадочной полосой 23/05. Новую рулежную дорожку построила 53-я полевая эскадрилья, входящая в состав 39-й (авиационная поддержка) инженерный полк, Инженерные войска, базирующийся в соседних казармах Кинлосса.[71] Проект был завершен в сентябре 2015 года с новым участком под названием «РД Q».[72]

Торнадо GR4 ZA602 F 'МакРобертс Ответ' эскадрильи №15 (R) рулили в Лоссимауте.

Эскадрилья № 15 (R) была расформирована как подразделение «Торнадо» 31 марта 2017 года. Самолеты и экипажи были объединены в передовые эскадрильи Королевских ВВС Мархэм, где проходила переподготовка на «Торнадо».[73] В ознаменование этого события 17 марта 2017 года пять Tornados из этой эскадрильи совершили облет бывшей базы RAF в Leuchars, полигона вооружения в RAF Tain и Международный аэропорт Абердина, перед выполнением симулированного аэродромного удара по ВВС Великобритании Лоссимаута перед персоналом базы, семьями и друзьями. 31 марта 2017 года состоялся парад расформирования, ознаменовавший окончание двадцати четырех лет деятельности Tornado в Лоссимауте. Более 750 нынешних и бывших военнослужащих эскадрильи присутствовали на церемонии, на которой играли "Пески Кувейта" - мелодию, написанную в ознаменование войны в Персидском заливе 1991 года (последняя боевая честь эскадрильи). волынки и был пролет Торнадо.[74]

Окончательная инфраструктура, необходимая для поддержки тайфунов, была завершена в июне 2017 года, когда Rolls-Royce открыл свой Центр предоставления услуг 29 июня 2017 года. Центр, также известный как Центр поддержки движения при тайфуне, управляется как гражданским персоналом, так и персоналом ВВС Великобритании и обеспечивает инженерную поддержку Тайфуна Eurojet EJ200 двигатели.[75]

Министр обороны Майкл Фэллон 4 марта 2016 г. объявил, что Лоссимауф является предпочтительным вариантом для размещения дополнительной эскадрильи «Тайфун» и 400 человек личного состава.[76] В феврале 2019 года четыре Typhoon FGR4 были переданы в состав 9-й эскадрильи в Лоссимауте.[77] Агрегат переоборудован под агрессор и эскадрилья противовоздушной обороны, выполнявшая 1 апреля 2019 года Тайфун Транш 1, тем самым продолжая непрерывную службу после выхода на пенсию Торнадо в RAF Marham.[78][79][80] Эскадрилья отметила смену самолета, роли и местоположения новым парадом 2 мая 2019 года, на котором она официально выступила.[81]

Окончание поисково-спасательных операций (SAR)

Два «Морских Короля» из эскадрильи «D» рейса 202 у своего ангара в Лоссимауте.

В 2006 году правительство объявило о намерении приватизировать Поисково-спасательные силы RAF (поисково-спасательная (SAR) вертолетная служба).[82] В марте 2013 г. был подписан десятилетний контракт на сумму 1,6 млрд фунтов стерлингов с Bristow Helicopters запустить сервис с 2015 года с новым AgustaWestland AW189 и Сикорский S-92 вертолеты. Вертолетные операции SAR на северо-востоке Шотландии прекратились в Лоссимауте и переместились в Инвернесс аэропорт, расположенный в 30 милях (48 км) к западу.[83] Рейс «D» 202-й эскадрильи был расформирован 1 апреля 2015 г. Морской король HAR3s хранились в RAF Valley, Англси, положив конец почти 43 годам поисково-спасательных операций в Лоссимауте. Морские короли были знакомым зрелищем в небе над Шотландией, поскольку они участвовали в Пайпер Альфа катастрофа, Взрыв Локерби и появление в местных и национальных СМИ.[84]

Прощальный вечер, который должен был провести персонал «D», чтобы поблагодарить местное сообщество за их поддержку, был отменен официальными лицами RAF. Решение вызвало широкую критику, но RAF посчитал, что мероприятие может противоречить правила кампании для Всеобщие выборы в Великобритании, поскольку это могло быть воспринято как политическое.[85]

В марте 2015 года местная благотворительная организация Morayvia купила бывшего Lossiemouth Sea King «XZ592» у Министерства обороны. В настоящее время самолет демонстрируется в рамках проекта Morayvia по научно-техническому опыту. Kinloss. Морской Король присоединился Хоукер Сиддели Нимрод MR2 «XV244», который также приобрел благотворительный фонд.[86]

Прибытие Посейдона

P-8A Poseidon ВМС США вылетает из Лоссимаута в 2016 году. Флот Королевских ВВС Великобритании Poseidon будет базироваться на станции с 2021 года.
А P-8A Посейдон из ВМС США вылетел из Лоссимаута в 2016 году.

23 ноября 2015 года премьер-министр Дэвид Кэмерон объявил в рамках Стратегического обзора обороны и безопасности 2015 года, что ВВС Великобритании купят девять новых Боинг P-8A Посейдон морской патрульный самолет (известный как Poseidon MRA1 в ВВС Великобритании) с флотом и 400 дополнительными сотрудниками, базирующимися в Лоссимуте.[87][88][89] В июне 2017 года было объявлено, что 120-я эскадрилья будет первой эскадрильей Посейдона.[90] Подразделение было реформировано в начале 2018 года, и к февралю 2019 года авиационные и наземные бригады подразделения и эскадрильи Poseidon Line начали обучение с ВМС США эскадрилья ВП-30 в Авиационная база ВМС Джексонвилл в Флорида.[91][92]

Строительство нового ангара и вспомогательного объекта для флота Poseidon, известного как стратегический объект Poseidon, началось в апреле 2018 года и было завершено в июле 2020 года. Объект площадью 33 000 квадратных метров (360 000 квадратных футов) был построен на северной стороне аэродрома. и включает в себя объекты технического обслуживания, способные одновременно обслуживать три самолета, центр тактических операций, средства обучения и моделирования и помещения для двух эскадрилий. Его построила компания Robertson Northern, контрактная стоимость которой составила 132 миллиона фунтов стерлингов.[93][94]

Поскольку аэродром Лоссимаута был в основном предназначен для работы на быстрых реактивных самолетах, а не для более крупных многомоторных самолетов, взлетно-посадочные полосы и связанные с ними рабочие поверхности требовали замены покрытия и переделок, чтобы безопасно выполнять регулярные операции «Посейдона». Работа по контракту на сумму 75 миллионов фунтов стерлингов началась в мае 2020 года, при этом аэродром был закрыт с 10 августа по 16 октября 2020 года, в то время как пересечение двух взлетно-посадочных полос было восстановлено. Во время закрытия обычные учебные операции по обучению «Тайфун» были перенесены на аэродром в казармах Кинлосс, а силы быстрого реагирования (QRA) на севере Великобритании временно переведены на станцию ​​Леучарс.[95] Тем временем первый «Посейдон» Королевских ВВС прибыл в Великобританию из США в феврале 2020 года, первоначально работая из казарм Кинлосс. Позже к нему присоединился второй самолет, прежде чем оба переехали в свой новый дом в Лоссимауте после открытия аэродрома в октябре 2020 года.[96]

Услуги

Южный укрепленный авиационный укрытие в 2006 году.

Участок RAF в Лоссимауте простирается до 580 га (1400 акров).[97] и вмещает две взлетно-посадочные полосы, основная взлетно-посадочная полоса (05/23) имеет длину 2 847 м (3114 ярдов), а вспомогательная взлетно-посадочная полоса (10/28) имеет длину 2 105 м (2302 ярда).[3] Ангары в Лоссимауте датируются Второй мировой войной и состоят из трех ангаров типа C, одного типа J, шести L-типа, четырех типов K и одного ангара. Тип Беллмана. В северном усиленном укрытии для самолетов (HAS) есть девять укрытий и объектов QRA, а в южном комплексе есть еще девять укрытий. Оба комплекса ГАС были построены в 1970-х годах.[98]

Бывший ангар Super Robin теперь используется в сельском хозяйстве на ферме Silverhills.

Граница аэродрома с годами изменилась, и несколько бывших ангаров Super Robin, построенных во время Второй мировой войны, находятся за пределами нынешней границы аэродрома, хотя они больше не используются в военных целях. Примеры включают один на ферме Silverhills, один на ферме Salterhill и третий на территории Gordounston School. В том же районе видны и бывшие рассредоточения аэродромов.[99] В годы Второй мировой войны аэродром защищали восемь доты, по крайней мере, шесть из них Тип 27 ДОТ, один прямоугольный, другой Тип 22 или Тип 24.[100][9]

BAE Systems управлять учебным комплексом Тайфун (Север), где находятся четыре тренажёра с эмулируемой развертываемой кабиной (EDCT) авиасимуляторы. Расширение объекта с двух до четырех EDCT было завершено в апреле 2018 года.[101] Во время пребывания Торнадо в Лоссимауте на станции находились два авиасимулятора Tornado GR4, эксплуатируемые Thales UK.[102]

Авиационное топливо доставляется в Лоссимут через 65,3 км. Трубопроводная система CLH который соединяет аэродром с топливным складом в Инвернесс.[103]

Как и другие военные учреждения в Шотландии и Северной Ирландии, CarillionAmey - совместное предприятие Кариллион и Amey, обеспечить комплексное управление и обслуживание помещений в Лоссимауте.[104]

Церковь Святого Эйдана расположена на вокзале и предоставляет персоналу духовное руководство и поддержку.[105]

Роль и операции

Заявление RAF Lossiemouth: «Поддерживать быстрое реагирование на север (перехватчик) и обеспечивать глобальные операции».[106]

Инженерное и логистическое подразделение отвечает за техническую поддержку и снабжение самолетов, включая вооружение и аварийно-спасательное оборудование. Он также отвечает за техническое обслуживание и ремонт самолетов, которые в настоящее время не используются в эскадрильях, а также за вспомогательное оборудование и транспортные средства станции.[107] Оперативное подразделение планирует и контролирует все летные и основные учения на станции, а также управляет всеми действиями, которые имеют прямое влияние на выполнение полетов. Это включает в себя сбор разведывательных данных, прогноз погоды и системы связи.[107] Подразделение поддержки базы управляет всеми функциями поддержки инфраструктуры и персонала станции, такими как охрана здоровья и безопасность, медицинский центр, нелетное обучение, размещение, поддержка семьи и размещение персонала станции.[107]

Полет мурены № 602 (город Глазго) эскадрилья (Королевские подмышечные ВВС) была создана в 2013 году для поддержки патрульных самолетов НАТО и Центра морских воздушных операций Великобритании при их развертывании в Лоссимуте. Подразделение также поддерживает внедрение P-8A Poseidon в Лоссимауте.[108]

RAF Lossiemouth - базовая станция Дальность воздушного оружия Таин который расположен примерно в 40 километрах (25 миль) к северо-западу.[109]

Команда

Капитан группы Крис Лейден был назначен командиром британских ВВС Лоссимаута в пятницу, 3 апреля 2020 года.[110]

В июле 2017 г. спаниель по имени Ди был сделан официальной станцией талисман и получил звание Сержант. Ди бывший RAF Police рабочая собака и специализируется на обнаружение взрывчатых веществ. Он ушел с работы, когда ему ампутировали ногу в результате травмы.[111]

Тайфун операции

Шестая эскадрилья Eurofighter Typhoon FGR4 перехватила Туполев Ту-95 «Медведь» ВВС России.
А № 6 эскадрилья Еврофайтер Тайфун FGR4 перехватывает ВВС России Туполев Ту-95 'Медведь'.

Typhoon FGR4 предоставляет ВВС многоцелевой боевой потенциал для поддержания воздушного пространства, поддержки мира и конфликтов высокой интенсивности. Эскадрильи Лоссимаута Тайфуна действовали против ИГИЛ в Ираке и Сирии в рамках Операция шейдер и участвовали в НАТО Baltic Air Policing миссия, откуда они действовали Авиабаза Эмари в Эстонии.[112][113]

Оповещение о быстрой реакции (перехватчик) Север

Четыре эскадрильи «Тайфун» Лоссимаута несут ответственность за выполнение северной миссии «Быстрое реагирование» (перехватчик) (QRA (I) N). Самолеты и экипажи находятся в высокой готовности 24 часа в сутки, 365 дней в году, чтобы реагировать на неопознанные самолеты, приближающиеся к воздушному пространству Великобритании. Миссии QRA варьируются от гражданских авиалайнеров, которые перестали реагировать на управление воздушным движением, до перехвата российских самолетов, таких как Туполев Ту-95 Медведь и Ту-160 Блэкджек.[114]

Крыло силовой защиты № 5

Автомобиль 51-й эскадрильи Королевских ВВС полка Foxhound патрулирует периметр лагеря Бастион, Афганистан, 2014 год.
№ 51 эскадрилья RAF полк Фоксхаунд патрульная машина по периметру Лагерь Бастион, Афганистан в 2014.

Штаб крыла защиты сил № 5 обеспечивает оперативное планирование, командование и управление двумя полевыми эскадрильями полка RAF, прикрепленными к крылу, полком № 51 эскадрильи RAF и эскадрильей № 2622 (Highland) (RAuxAF), целью которых является защита баз RAF. дома и за рубежом от наземных атак.[41] Эскадрилья № 2622 состоит в основном из артиллеристов полка Королевских ВВС, также обученных как пехота, и имеет ограниченное количество обслуживающего персонала. Подразделение предоставляет офицеров и артиллеристов, чтобы дополнить регулярный полк Королевских ВВС для зарубежных операций и учений. Это единственная эскадрилья в RAF или RAuxAF, у которой есть своя собственная группа Pipes and Drums, сформированная в 1999 году и открытая как для военнослужащих, так и для гражданских. Это также единственная действующая эскадрилья, которая базировалась в Лоссимауте.[115] Обе эскадрильи приняли участие в боевых действиях. Операция Telic в Ираке и Операция Херрик в Афганистане с 51-й эскадрильей также участвовал в операции «Шейдер» против ИГИЛ.[116]

Полицейская эскадрилья Королевских ВВС № 4 также находится в подчинении этого крыла и отвечает за охрану и безопасность в Шотландии и северной Англии.[117]

Air Training Corps - Highland Wing

Лоссимауф является домом для Хайлендского крыла авиационного учебного корпуса. В октябре 2014 года был открыт новый региональный центр Air Cadet, который включает в себя штаб-квартиру Highland Wing, центр деятельности с имитатором полета, комнату для обучения радиосвязи, IT Suite и несколько комнат для инструктажей. Также предоставляется ночлег для 48 курсантов и 8 взрослых сотрудников. Центр был назван в честь бывшего капитана группы Фил Дакра и открыл его.[118]

Базовые единицы

Летающие и известные нелетные части, базирующиеся в Королевских ВВС Лоссимаута.[119][108][120]

королевские воздушные силы

Будущее

Программа развития Лоссимаута

В Организация оборонной инфраструктуры официально объявила о Программе развития Лоссимаута (LDP) в октябре 2016 года путем публикации предварительного уведомления о закупках. LDP включает в себя инвестиции в размере 400 миллионов фунтов стерлингов в RAF Lossiemouth для строительства зданий и инфраструктуры аэродрома, чтобы позволить дополнительной эскадрилье Typhoon (IX (B) Squadron) и новым самолетам Poseidon работать из Лоссимута, например, новая диспетчерская вышка, Пожарно-спасательная служба обороны удобства, проживание для одного и семьи.[121][122] Профессиональная консалтинговая фирма WYG Plc. были назначены программный менеджер ЛДП.[123]

В феврале 2017 г. Оценка воздействия на окружающую среду (EIA) заключение о проверке работ по перепланировке было направлено в Совет Мурены, то местный орган планирования. В представлении в Совет Морей излагались следующие предлагаемые работы на станции.[124]

  • Реконструкция существующих зданий и строительство новых зданий для размещения самолетов «Посейдон» и дополнительной эскадрильи «Тайфун».
    • Строительство нового ангара и вспомогательного комплекса для флота «Посейдон». Объект будет расположен на северной стороне аэродрома и сможет принимать три самолета. Он будет включать тактический оперативный центр, блок оперативного преобразования, эскадрильи, помещения для тренировок и моделирования. Его должен построить Robertson Northern с контрактной стоимостью 132 миллиона фунтов стерлингов. Первый дерн был вырезан для объектов Посейдон министром обороны Гэвин Уильямсон 19 апреля 2018 г.[125]
    • Ремонт и / или расширение ангара № 2 и вспомогательных помещений для дополнительной эскадрильи «Тайфун».
    • Строительство новой пожарной части аэродрома
    • Строительство нового жилого помещения (для офицеров, старшие унтер-офицеры, младшие разряды и транзитные помещения) с примерно 450 спальнями в трех- и четырехэтажных зданиях.
    • Строительство вспомогательных зданий, включая Тайфун синтетическая тренировка объектов и объектов бортового питания.
    • Снос построек.
  • Строительство запасной башни управления воздушным движением (УВД) и диспетчерской высотой до 26 м (85 футов). Новая башня должна быть расположена в другом месте по сравнению с существующей башней 1940-х годов, которая имеет высоту 14 м (46 футов) и подлежит сносу.
  • Существующие рулежные дорожки для воздушных судов должны быть обновлены, расширены или изменены, а также построены новые рулежные дорожки и перроны для воздушных судов.
  • Изначально предложений о проведении работ на существующих взлетно-посадочных полосах не поступало, однако позже это изменилось, и взлетно-посадочные полосы будут заменены.

Совет Морея определил, что предложенные работы не соответствуют требованию прохождения процесса ОВОС.[124]

Дальнейшая эскадрилья Посейдона

№ 201 эскадрилья Ожидается, что в 2021 году в Лоссимуте будет проведена реформа в качестве второго подразделения, эксплуатирующего Poseidon MRA1, которое будет разделять парк из девяти самолетов с эскадрильей № 120.[96]

Предыдущие единицы и самолеты

Список прошлых, настоящих и будущих летающих частей и основных нелетных частей, постоянно базирующихся в Лоссимауте.

Источник: Если не указано иное, данные получены от: Hughes, Jim. (1993), Аэродромный фокус 11: Лоссимут. Питерборо, GMS Enterprises. ISBN  1 870384 24 5, стр. 22–23

обслуживаниеЕдиница измеренияСамолет / рольИзДата, сДата доК
РАФ№ 15 Летное училище (15 FTS)Североамериканский Гарвард, Скорость полета Оксфорд, Хоукер Харт, Мастер МайлзаСформирован1 мая 1939 г.20 апреля 1940 г.RAF Средний Валлоп
РАФ№ 46 Ремонтный блокРазныеСформирован15 апреля 1940 г.15 февраля 1947 г.Распущен
РАФ№ 20 Группа оперативной подготовкиВикерс Веллингтон, Авро Энсон, Westland Lysander, Майлз МартинеСформирован27 мая 1940 г.17 июля 1945 г.Распущен
РАФ57-я эскадрильяБристоль БленхеймRAF Wyton24 июня 1940 г.13 августа 1940 г.РАФ Эльгин
РАФ№ 21 эскадрильяБристоль БленхеймRAF Watton24 июня 1940 г.29 октября 1940 г.RAF Watton
РАФ№ 82 эскадрильяБристоль БленхеймRAF Bodney18 апреля 1941 г.3 мая 1941 г.RAF Bodney
РАФ№ 21 эскадрильяБристоль БленхеймRAF Watton27 мая 1941 г.14 июня 1941 г.RAF Watton
РАФ№ 21 эскадрильяБристоль БленхеймRAF Watton7 сентября 1941 г.21 сентября 1941 г.RAF Watton
РАФ№ 111 Группа оперативной подготовкиConsolidated Liberator, Хэндли Пейдж Галифакс, Викерс ВеллингтонБагамы27 июля 1945 г.1946Распущен
FAAПолет на станцииРазныеСформированИюнь 1946 г.Февраль 1973 г.Распущен
FAA766-я морская авиационная эскадрильяFairey Firefly, Hawker Sea Fury, Супермарин Seafire, Североамериканский Гарвард, Майлз МартинеRNAS Rattray4 августа 1946 г.3 октября 1953 г.RNAS Culdrose
FAA764-я морская авиационная эскадрильяSupermarine Sea Fire, Fairey FireflyРеформированный18 мая 1953 года23 сентября 1953 г.РНАС Йовилтон
FAA804-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си ХокРНАС Ли-он-Солент30 октября 1953 г.10 мая 1955 г.HMS Eagle (R05)
FAA736-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си Хок, Ятаган СупермаринRNAS Culdrose4 ноября 1953 г.26 марта 1965 г.Распущен
FAA738-я морская авиационная эскадрильяHawker Sea Fury, Hawker Sea Hawk, Морской яд Де ХэвиллендаRNAS Culdrose9 ноября 1953 г.1 января 1964 г.RNAS Brawdy
FAANo. 802 Naval Air SquadronХоукер Си ХокРНАС Ли-он-Солент23 ноября 1953 г.13 сентября 1956 г.RNAS Ford
FAA759-я морская авиационная эскадрильяSupermarine Sea Fire, Hawker Sea Fury, Глостер Метеор, Де Хэвилленд Морской ВампирRNAS Culdrose28 ноября 1953 г.12 октября 1954 г.Распущен
FAA801-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си ХокРеформированный14 марта 1955 г.10 октября 1956 г.HMS Centaur (R06)
FAA№ 811 авиационная эскадрилья ВМСХоукер Си ХокРеформированный16 марта 1955 г.16 мая 1956 годаРаспущен
FAA810-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си ХокРеформированный4 июля 1955 г.6 августа 1956 г.HMS Bulwark (R08)
FAA804-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си ХокРеформированный6 февраля 1956 г.27 января 1958 годаHMS Ark Royal (R09)
FAA803-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си ХокРеформированный14 января 1957 г.31 марта 1958 г.Распущен
FAA806-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си ХокРеформированный14 января 1957 г.13 апреля 1959 г.HMS Eagle (R05)
FAA764-я морская авиационная эскадрильяХоукер Си Хок, Westland Wyvern, Ятаган Супермарин, Хоукер ХантерRNAS Ford24 июня 1957 г.27 июля 1972 годаРаспущен
FAA803-я морская авиационная эскадрильяЯтаган СупермаринРеформированный3 июня 1957 г.1 октября 1966 г.Распущен
FAA807-я морская авиационная эскадрильяЯтаган СупермаринРеформированный1 октября 1958 г.15 мая 1961 годаРаспущен
FAA№ 800 военно-морской эскадрильиЯтаган СупермаринРеформированный1 июля 1959 г.25 февраля 1964 г.Распущен
FAA804-я морская авиационная эскадрильяЯтаган СупермаринРеформированный1 марта 1960 г.15 сентября 1961 г.Распущен
FAA№ 700Z Военно-морская авиационная эскадрильяБлэкберн БуканьерСформирован7 марта 1961 г.15 января 1963 г.Переименован в 809 NAS
FAA801-я морская авиационная эскадрильяБлэкберн БуканьерРеформированный17 июля 1962 г.27 мая 1965 г.Распущен
FAA809-я морская авиационная эскадрильяБлэкберн БуканьерБывший 700Z NAS15 января 1963 г.26 марта 1965 г.Переименован в 736 NAS
FAA№ 800 военно-морской эскадрильиБлэкберн БуканьерРеформированный18 марта 1964 г.23 февраля 1972 годаРаспущен
FAA№ 800B Военно-морская авиационная эскадрильяЯтаган СупермаринСформирован9 сентября 1964 г.25 мая 1965 г.HMS Eagle (R05)
FAA764B авиационная эскадрилья ВМФЯтаган СупермаринСформирован26 Матч 1965 г.23 ноября 1965 г.Распущен
FAA№ 700B Военно-морская авиационная эскадрильяПиратСформирован9 апреля 1965 г.30 сентября 1965 г.Распущен
FAA750-я военно-воздушная эскадрильяМорской ядРАФ Хал-Фар, Мальта23 июня 1965 г.26 сентября 1972 г.RNAS Culdrose
FAA801-я морская авиационная эскадрильяБлэкберн БуканьерРеформированный14 октября 1965 г.21 июля 1970 г.Распущен
FAA809-я морская авиационная эскадрильяБлэкберн БуканьерРеформированный27 января 1966 г.5 октября 1971 г.RAF Honington
FAA803-я морская авиационная эскадрильяБлэкберн БуканьерРеформированный3 июля 1967 г.18 декабря 1969 г.Распущен
FAA№ 849 морской авиационной эскадрильиФэйри ГаннетRNAS Brawdy19 ноября 1970 г.15 декабря 1978 г.Распущен
FAA№ 849D Военно-морская авиационная эскадрильяФари ГаннетRNAS Brawdy9 декабря 1970 г.26 января 1972 годаРаспущен
FAA№ 849B Военно-морская авиационная эскадрильяФари ГаннетRAF Luqa, Мальта16 декабря 1970 г.15 декабря 1978 г.Распущен
РАФКоманда разработчиков JaguarСЕПЕКАТ ЯгуарСформирован30 мая 1973 года1 октября 1974 г.Переназначен № 226 OCU
РАФ№ 8 эскадрильяАвро Шеклтон AEW2RAF Kinloss14 августа 1973 г.1 июля 1991 г.RAF Waddington
РАФ№ 54 эскадрильяСЕПЕКАТ ЯгуарРеформированный29 марта 1974 г.15 августа 1978 г.RAF Coltishall
РАФ№ 226 Оперативный блок преобразования (OCU)СЕПЕКАТ ЯгуарБывшая команда по переоборудованию Jaguar1 октября 1974 г.Ноябрь 1991Переименован в №16 (резерв) пл.
РАФ№ 6 эскадрильяСЕПЕКАТ ЯгуарРеформированный2 октября 1974 г.15 ноября 1974 г.RAF Coltishall
РАФГруппа тактического оружия № 2Хоукер Хантер, Хоукер Сиддели ХокСформирован31 июля 1978 г.1 августа 1980 г.РАФ Чивенор
РАФ202-я эскадрилья (полет D)Westland Whirlwind HAR10, Вестленд Си Кинг HAR3RAF FinningleyАвгуст 1978 г.1 апреля 2015 г.[84]Распущен
RAF Regt.48-я эскадрилья (полк RAF)Зенитная ракета BAe Dynamics RapierРеформированныйДекабрь 1978 г.1 июля 1996 г.Распущен
RAuxAF№ 2622 RAuxAF SquadronАэродром Наземная оборонаСформированИюль 1979 г.Подарок
РАФ№ 12 эскадрильяБлэкберн БуканьерRAF Honington1 ноября 1980 г.1993Распущен
РАФ№ 208 эскадрильяБлэкберн БуканьерRAF HoningtonИюль 1983 г.31 марта 1994 г.Распущен
РАФ№ 237 Оперативный блок преобразования (OCU)Блэкберн БуканьерRAF Honington18 октября 1984 г.1 октября 1991 г.Распущен
РАФ№ 16 (резерв) эскадрильяСЕПЕКАТ ЯгуарБывший 226 OCUНоябрь 199120 июля 2000 г.[40]RAF Coltishall
TA№ 237 полевой эскадрильи (территориальная армия)Ремонт повреждений аэродромаСформирован1992[20]21 мая 1999 г.Распущен
РАФ№ 12 эскадрильяПанавиа Торнадо GR1B / 4Реформированный1 октября 1993 г.[20]1 апреля 2014 г.[65]Распущен
РАФ15-я (резервная) эскадрильяПанавиа Торнадо GR1 / 4Бывшая 45 (R) эскадрилья на RAF Marham1 ноября 1993 г.[37]31 марта 2017 г.[73]Распущен
РАФ617-я эскадрильяПанавиа Торнадо GR1B / 4RAF MarhamАпрель 1994[20]1 апреля 2014 г.[65]Распущен
РАФ14-я эскадрильяПанавиа Торнадо GR4RAF Brüggen, ГерманияЯнварь 2001[126]1 июня 2014 г.[59]Распущен
RAF Regt.51-я эскадрилья (полк RAF)Аэродром Наземная оборонаRAF HoningtonИюнь 2001 г.[41]Подарок
РАФПолет Мурены - 602-я эскадрилья RAuxAFПоддержка морских операцийСформирован2013[108]Подарок
РАФ№ 6 эскадрильяЕврофайтер Тайфун FGR4RAF LeucharsЯнварь 2015[67]Подарок
РАФ№ 1 эскадрильяЕврофайтер Тайфун FGR4RAF LeucharsСентябрь 2014 г.[68]Подарок
РАФ№ 2 эскадрильяЕврофайтер Тайфун FGR4Реформированный12 января 2015 г.[69]Подарок
РАФГорно-спасательная группа RAF LossiemouthГорно-спасательная командаБывшая команда горноспасательных войск Королевских ВВС КинлоссФевраль 2015 г.[57]Подарок
РАФ120-я эскадрильяБоинг Посейдон MRA1Реформированный1 апреля 2018 г.[127]Подарок
РАФ№ 9 эскадрильяЕврофайтер Тайфун FGR4Реформированный1 апреля 2019 г.[128]Подарок
РАФ№ 201 эскадрильяБоинг Посейдон MRA1Ожидается реформирование в 2021 году.[129]

Отношения с общественностью и СМИ

Гонка на плотах в Лоссимауте 2009 г.

RAF и местная община Морей поддерживают хорошие отношения, что продемонстрировало в 1992 г. Свобода мурены от тогдашнего районного совета Морей.Свобода была предоставлена ​​в знак признания роли RAF Lossiemouth в защите нации и, в частности, ценного вклада, внесенного станцией в повседневную жизнь Морей.[130] Связи между RAF Lossiemouth и Moray еще больше укрепились после подписания Пакт о вооруженных силах между Советом Морей, другими партнерами сообщества и RAF в 2012 году и снова в 2016 году.[131] Сотрудничество было признано в ноябре 2016 года, когда Министерство обороны наградило Moray Council наградой за его благосклонное отношение к вооруженным силам.[132] RAF вносит вклад в местное сообщество в расходах, трудоустройстве и деятельности в более широком сообществе. В 2010, Предприятие Highlands and Islands написал, что RAF Lossiemouth внесла 90,3 миллиона фунтов стерлингов в местную экономику и поддержала 3370 рабочих мест в Морей.[133]

RAF организует ежегодную благотворительную гонку на плотах в Лоссимауте, в которой военные и гражданские команды участвуют в гонках на самодельных плотах вдоль побережья. Ривер Лосси, рядом с Восточным пляжем Лоссимаута. Забег был учрежден в 1976 году и в нем принимают участие тысячи зрителей.[134] Также проводится День семьи и друзей, когда семьи военнослужащих и гражданских лиц, имеющих отношение к станции, приглашаются на небольшое авиашоу, которое проводится каждый май.[135] РАФ также предоставили возможность фотографировать энтузиасты авиации во время упражнений, таких как Joint Warrior.[136]

Журнал RAF Lossiemouth называется Лосси Маяк, в отношении ближайшего Маяк Ковси Скеррис. Журнал распространяется среди сотрудников станции, их семей и местного населения. Он также доступен в Интернете на веб-странице RAF Lossiemouth.[137]

RAF Lossiemouth снялся в нескольких теле- и радиодокументальных фильмах -

  • Шеклтон - Конец эпохи была программа 1984 года, созданная для Гранада ТВ исследует историю самолетов Shackleton и показывает 8-ю эскадрилью во время пребывания в Лоссимауте.[138]
  • Старые серые дамы из Лоссимаута произведено Грампиан ТВ, запечатлены последние месяцы операций Шеклтона в 1990 году перед их снятием с эксплуатации.[139]
  • Спасать был тринадцатисерийным сериалом, который в течение года следил за «Морскими королями» из 202-й эскадрильи «D» и был показан на Grampian TV в 1990 году.[140]
  • 'Глория Ханнифорд в ВВС Великобритании в Лоссимауте' был BBC Radio 2 передача в 1993 году, в которой телеведущий и радиоведущий Глория Ханнифорд беседовал с персоналом из Лоссимаута и сопровождал экипаж вертолета на учениях по спасению на море.[141]
  • JetSet был сериалом из шести частей, созданным СТВ в 2006 году, который следил за экипажами Tornado GR4, прошедшими шестимесячный курс переоборудования в 15-й эскадрилье. Программу вел шотландский актер. Эван МакГрегор, чей брат Колин МакГрегор был пилотом Торнадо в Лоссимауте до выхода на пенсию в 2007 году.[142][143]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Сосна 1983 г., п. 232.
  2. ^ «План развития оборонных объектов на 2009 год - Приложение A». GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. A3. Получено 21 апреля 2016.
  3. ^ а б №1 AIDU 2016, п. ОБЪЯВЛЕНИЕ 2 - EGQS - 1 - 6.
  4. ^ Хьюз 1993, стр. 4–6.
  5. ^ Смит 1983, п. 142.
  6. ^ а б c Хьюз 1993, п. 6.
  7. ^ Хьюз 1993, стр. 6–7.
  8. ^ а б c Хьюз 1993, п. 7.
  9. ^ а б «Отчет о местах и ​​памятниках Совета Абердиншира - Мурена - NJ26NW0045 - RAF Лоссимаута». Совет Абердиншира. 18 февраля 2016 г.. Получено 23 апреля 2017.
  10. ^ Хьюз 1999, п. 110.
  11. ^ а б Хьюз 1993, п. 9.
  12. ^ Хьюз 1999, п. 111.
  13. ^ а б c Хьюз 1993, п. 10.
  14. ^ Хьюз 1999, п. 112.
  15. ^ а б Хьюз 1993, п. 11.
  16. ^ "Аэродром Элгин | Кэнмор". canmore.org.uk. Получено 8 ноября 2015.
  17. ^ "Тирпиц, 12 ноября 1944 г.". королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 17 ноября 2015.
  18. ^ «Ученики получают истинное представление об истории во время экскурсии по базе ВВС Великобритании в Морей». Новости СТВ. 10 декабря 2012 г.. Получено 6 января 2018.
  19. ^ а б c Хьюз 1993, п. 13.
  20. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м "RAF Lossiemouth - История". RAF Lossiemouth. королевские воздушные силы. Получено 21 декабря 2015.
  21. ^ Хьюз 1999, п. 116.
  22. ^ Хьюз 1993, п. 15.
  23. ^ а б Хьюз 1993, п. 22.
  24. ^ а б Хэмпшир, А. Сесил (1958). «Подготовка летчика-истребителя». Полет. 1 августа: 165–167.
  25. ^ "Немецкие авиационные эскадрильи введены в строй". Имперский военный музей. Получено 17 ноября 2016.
  26. ^ а б c d Хьюз 1993, п. 16.
  27. ^ "Среди мужчин 700Z". Международный рейс. 1 февраля 1962 г.
  28. ^ Епископ и песнопение 2004, стр. 65, 71–72, 74.
  29. ^ Эрик Браун, «Крылья на моем рукаве», публикации «Эйрлайф» (1978), стр. 272
  30. ^ "Новый командующий R.N.A.S Lossiemouth". Глазго Геральд. 13 сентября 1967 г.. Получено 23 апреля 2017.
  31. ^ «Капитан Эрик Винкль Браун - некролог». Телеграф. Телеграф Медиа Группа. 16 февраля 2016 г.. Получено 9 августа 2016.
  32. ^ а б c d Хьюз 1993, п. 19.
  33. ^ а б c Справьтесь, Билл. «Операции пиратов войны в Персидском заливе». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 16 октября 2012 г.. Получено 7 марта 2017.
  34. ^ "Список баз Королевских ВВС во время операции Гранби". королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 октября 2011 г.. Получено 7 марта 2017.
  35. ^ Гетинг, Майкл Дж (март 1994). "Буканьер покланяется: прощание с небесным пиратом". Air International. Key Publishing. 46 (3): 137–144. ISSN  0306-5634.
  36. ^ Джеффорд и др. 2005 г., п. 115.
  37. ^ а б «15-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 14 июля 2008 г.. Получено 19 марта 2017.
  38. ^ "РАФ - Новости". королевские воздушные силы. 3 декабря 2007 г.. Получено 6 января 2018.
  39. ^ «XV (R) Sqn». RAF Lossiemouth. Архивировано из оригинал 29 апреля 2007 г.. Получено 18 апреля 2016.
  40. ^ а б «Ягуары стремятся к новому дому». Новости BBC. 20 июля 2000 г.. Получено 6 апреля 2017.
  41. ^ а б c «Прочие единицы». RAF Lossiemouth. Получено 30 декабря 2017.
  42. ^ «Все изменения в Благотворительном фонде РАФ». Благотворительный фонд РАФ. 29 марта 2012 г.. Получено 6 января 2018.
  43. ^ Разак, Линдси (31 января 2016 г.). «Бывший командир Лоссимаута назначен на высший пост». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 6 января 2018.
  44. ^ «Базы RAF получают форсировку самолетов». Новости BBC. 17 ноября 2005 г.. Получено 13 апреля 2017.
  45. ^ «Тысячи людей присоединяются к маршу, чтобы поддержать RAF Lossiemouth». Новости BBC. 7 ноября 2010 г.. Получено 2 сентября 2015.
  46. ^ Хардинг, Томас; Джонсон, Саймон (14 декабря 2010 г.). «RAF Lossiemouth будет спасен за счет Leuchars». Телеграф. Телеграф Медиа Группа. Получено 2 сентября 2015.
  47. ^ "Петиция RAF Лоссимаута приземляется на Даунинг-стрит, 10". Новости BBC. 11 января 2011 г.. Получено 2 сентября 2015.
  48. ^ "RAF покидает Leuchars, поскольку RAF Lossiemouth остается". Новости BBC. 18 июля 2011 г.. Получено 2 сентября 2015.
  49. ^ «Угрожающая база RAF Marham Tornado останется открытой». Новости BBC. 18 июля 2011 г.. Получено 2 сентября 2015.
  50. ^ «RAF Lossiemouth проигрывает заявку на участие в истребителе Joint Strike Fighter». Новости BBC. 25 марта 2013 г.. Получено 13 апреля 2017.
  51. ^ «Обновление рационализации Defense Estate». GOV.UK. Министерство обороны. 25 марта 2013 г.. Получено 30 декабря 2017.
  52. ^ "Космические полеты" с шотландской базы'". Новости BBC. 3 июля 2006 г.. Получено 24 сентября 2015.
  53. ^ Хьюз, Марк (9 мая 2009 г.). «Брэнсон хочет создать космодром в Шотландии». Независимый. Получено 24 сентября 2015.
  54. ^ «Космодром Великобритании: обнародованы места для запуска». Новый ученый. Reed Business Information Ltd. 15 июля 2014 г.. Получено 24 сентября 2015.
  55. ^ «Резюме и ответ правительства на консультацию по критериям определения местоположения космодрома Великобритании» (PDF). gov.uk. Департамент транспорта. 3 марта 2015 г.. Получено 24 сентября 2015.
  56. ^ Макардл, Хелен (3 марта 2015 г.). «Гнев, поскольку базы Морей исключены из шорт-листа космодрома, поскольку Прествик остается в бегах». Вестник Шотландии. Получено 24 сентября 2015.
  57. ^ а б «Горно-спасательный отряд РАФ Кинлосс» переезжает'". Новости BBC. 8 июля 2012 г.. Получено 27 октября 2015.
  58. ^ «Мы идем по стопам гигантов - RAF Lossiemouth Mrt теперь наконец базируются в RAF Lossiemouth». Heavywhalley. 21 февраля 2015 г.. Получено 27 октября 2015.
  59. ^ а б «Эскадрильи расформированы». королевские воздушные силы. 1 марта 2011. Архивировано с оригинал 6 августа 2011 г.. Получено 3 сентября 2015.
  60. ^ "Королевские ВВС Лоссимаута наводят порядок в бывшем здании ВМФ". Новости СТВ. 3 декабря 2012 г.. Получено 17 апреля 2017.
  61. ^ «Объект Лоссимаута стоимостью 24 миллиона фунтов стерлингов оказался огромным успехом во всех отношениях». Новости СТВ. 11 июня 2012 г.. Получено 17 апреля 2017.
  62. ^ Маккензи, Рут (9 сентября 2014 г.). «1-я эскадрилья прибыла в RAF Lossiemouth в строю». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 16 сентября 2015.
  63. ^ Александр, Михаил (9 августа 2014 г.). «Министерство обороны провело проверку на 87 миллионов фунтов стерлингов для RAF Lossiemouth». Курьер. DC Thomson & Co. Получено 16 сентября 2015.
  64. ^ Ролло, Сара (21 марта 2014 г.). «Ранний проблеск тайфунов RAF Lossiemouth». Северный шотландец. Шотландская провинциальная пресса. Получено 16 сентября 2015.
  65. ^ а б c «Прощай (пока) с двумя историческими эскадрильями RAF». GOV.UK. Министерство обороны. 28 марта 2014 г.. Получено 16 сентября 2015.
  66. ^ Коппинг, Джаспер (28 марта 2014 г.). «Парад Rain on Dambusters отменяет финальный полет». Телеграф. Телеграф Медиа Группа. Получено 16 сентября 2015.
  67. ^ а б «Тайфуны покидают RAF Leuchars на базу Лоссимут». Новости BBC. 20 июня 2014 г.. Получено 16 сентября 2015.
  68. ^ а б «Самолет« Тайфун »перебазируется в RAF Lossiemouth». GOV.UK. Министерство обороны. 20 июня 2014 г.. Получено 16 сентября 2015.
  69. ^ а б «II (армейское сотрудничество) эскадрилья начала начальные операции на своей базе в Лоссимауте, после того, как они выступили в качестве эскадрильи« Тайфун »в начале этого года». RAF Lossiemouth. 30 марта 2015 г.. Получено 16 сентября 2015.
  70. ^ Пикеринг, Хелен (1 февраля 2016 г.). «Объекты для тайфуна в RAF Lossiemouth готовы к взлету после инвестиций в 23 миллиона фунтов стерлингов». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 9 февраля 2016 г.. Получено 2 февраля 2016.
  71. ^ Лейтенант Бергман и сержант Мюррей (октябрь 2015 г.). «Строительство взлетно-посадочной полосы» (PDF). Сапер. Штаб полка, королевские инженеры, британская армия: 280–283. Архивировано из оригинал (PDF) 17 июля 2016 г.. Получено 11 июн 2017.
  72. ^ №1 AIDU 2016, п. AD 2 - EGQS - 1 - 15.
  73. ^ а б Уорнс, Алан (13 января 2017 г.). «РАФ сворачивают тренировку« Торнадо »». IHS Джейнс 360. Получено 17 января 2017.
  74. ^ Маккей, Дэвид (18 марта 2017 г.). «Конец эпохи, когда Лоссимауские Торнадо приземляются в последний раз». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 3 апреля 2017.
  75. ^ «Специализированное двигательное оборудование для реактивных самолетов« Тайфун »в Королевских ВВС Лоссимаута». GOV.UK. Министерство обороны и организация инфраструктуры обороны. 2 ноября 2015 г.. Получено 15 июля 2017.
  76. ^ Лиддл, Эндрю (5 марта 2016 г.). «Ускорение в Лоссимауте, поскольку 400 человек прибудут с новыми Тайфунами». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 7 марта 2016.
  77. ^ «Обновление маркировки военных самолетов № 165, февраль 2019 г.» (PDF). Маркировка военных самолетов. Получено 13 февраля 2019.
  78. ^ Royal Air Force (1 апреля 2019 г.). «Вымпел IX (B) Sqn». Facebook. Получено 1 апреля 2019.
  79. ^ "Парад расформирования эскадрилий торнадо". РАФ. 14 марта 2019 г.. Получено 14 марта 2019.
  80. ^ «В свой 101-й день рождения у Королевских ВВС появилась дополнительная эскадрилья, оснащенная Typhoon FGR4». Королевские военно-воздушные силы (Facebook). 1 апреля 2019 г.. Получено 1 апреля 2019.
  81. ^ «Четвертая эскадрилья быстрого реагирования для RAF Lossiemouth». королевские воздушные силы. 2 мая 2019. Получено 4 мая 2019.
  82. ^ «План частных предложений по спасению с воздуха». Новости BBC. 9 мая 2006 г.. Получено 17 сентября 2015.
  83. ^ «Bristow Group возьмет на себя поисково-спасательные операции в Великобритании от RAF». Новости BBC. 26 марта 2013 г.. Получено 17 сентября 2015.
  84. ^ а б Фут, Крис (7 апреля 2015 г.). «Конец эпохи, когда последний спасательный вертолет Sea King покидал Лоссимут». Новости СТВ. Получено 17 сентября 2015.
  85. ^ Манро, Аластер (24 марта 2015 г.). "Прощальный вечер героев ВВС Лоссимаута завершен". Шотландец. Johnston Publishing. Получено 17 сентября 2015.
  86. ^ "Ставка на дом отставного Морского Короля в Морей успешна". Новости BBC. 4 июня 2015 г.. Получено 17 сентября 2015.
  87. ^ «Премьер-министр обещает инвестировать 178 миллиардов фунтов стерлингов в средства защиты - пресс-релизы». GOV.UK. Канцелярия премьер-министра и Министерство обороны. 23 ноября 2015 г.. Получено 23 ноября 2015.
  88. ^ «Дебаты в Палате общин - понедельник, 23 ноября 2015 г. - Национальная безопасность и оборона». Parliament.uk. 23 ноября 2015 г.. Получено 15 апреля 2017.
  89. ^ «Соединенное Королевство - Лоссимут: Строительно-строительные работы». Государственные контракты Шотландия. 17 октября 2016 г.. Получено 1 декабря 2016.
  90. ^ Хендри, Бен (14 июля 2017 г.). «Наступает новая эра, когда ВВС Великобритании Лоссимауф формируют эскадрилью« Посейдон »». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 15 июля 2017.
  91. ^ "Стандартное восстановление 120-й эскадрильи Royal Air Force". королевские воздушные силы. 27 марта 2018 г.. Получено 18 марта 2019.
  92. ^ «Подготовка персонала P-8A Poseidon к началу обучения». королевские воздушные силы. 1 февраля 2019 г.. Получено 18 марта 2019.
  93. ^ «Министр обороны запускает шотландский субхолдинг за 132 млн фунтов». королевские воздушные силы. 19 апреля 2018 г.. Получено 22 апреля 2018.
  94. ^ «Объект« Посейдон »передан Министерству обороны». королевские воздушные силы. 23 июля 2020 г.. Получено 19 октября 2020.
  95. ^ «На следующем этапе ремонта взлетно-посадочной полосы закрывается аэродром в Королевских ВВС Лоссимаута». королевские воздушные силы. 29 июля 2020 г.. Получено 19 октября 2020.
  96. ^ а б «RAF Poseidon MRA1 впервые прибывает в RAF Lossiemouth». королевские воздушные силы. 13 Октябрь 2020. Получено 19 октября 2020.
  97. ^ «План развития оборонных объектов на 2009 год - Приложение A». GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. A3. Получено 21 апреля 2016.
  98. ^ "Аэродром Лоссимаута, район рассредоточения". Canmore. Историческая среда Шотландии. Получено 4 апреля 2016.
  99. ^ "Аэродром Лоссимаута, районы рассредоточения". Canmore. Историческая среда Шотландии. Получено 4 апреля 2016.
  100. ^ "Аэродром Лоссимаута, Дот". Canmore. Историческая среда Шотландии. Получено 23 апреля 2017.
  101. ^ Эллисон, Джордж (9 апреля 2018 г.). «Учебный центр Тайфуна расширен на ВВС Лоссимаута». UK Defense Journal. Получено 22 апреля 2018.
  102. ^ «Thales приветствует успешное прекращение поддержки афганских симуляторов». Thales Group. 3 декабря 2014 г.. Получено 30 декабря 2017.
  103. ^ Росс, Калум (21 марта 2016 г.). «Опасения безопасности по поводу продажи трубопровода RAF Lossiemouth». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 10 апреля 2016.
  104. ^ «Военные учреждения». Кариллион. Получено 11 июн 2017.
  105. ^ «Сервисное сообщество». RAF Lossiemouth. Получено 17 апреля 2017.
  106. ^ «Добро пожаловать в RAF Lossiemouth». RAF Lossiemouth. Получено 21 декабря 2017.
  107. ^ а б c "RAF Lossiemouth - Wings". RAF Lossiemouth. Архивировано из оригинал 2 марта 2017 г.. Получено 18 апреля 2016.
  108. ^ а б c "602 Sqn - Moray Flight, Киппер Корнер". Лосси Маяк. Силы и корпоративное издательство. Апрель 2017. с. 40.
  109. ^ "RAF Lossiemouth - Tain Range". RAF Lossiemouth. Архивировано из оригинал 15 августа 2016 г.. Получено 19 апреля 2017.
  110. ^ @RAFLossiemouth (3 апреля 2020 г.). «Сегодня мы прощаемся с @StnCdrLossie, капитаном группы Джимом Уоллсом, который был с нами с 29 сентября 2017 года. Правление #TeamLossie берет на себя капитан группы Крис Лейден. Gp Capt Walls - большое спасибо и удачи от всех. нас в RAF Lossiemouth! " (Твитнуть) - через Twitter.
  111. ^ Хендри, Бен (20 июля 2017 г.). «Познакомьтесь с трехногой собакой, которая поднялась по карьерной лестнице в RAF и стала сержантом». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 22 июля 2017.
  112. ^ Генри, Бен (30 декабря 2015 г.). «Самолеты RAF Lossiemouth борются с террористами в Сирии». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 18 апреля 2016.
  113. ^ «Обновленные тайфуны Королевских ВВС прилетают в Эстонию для обеспечения воздушной полиции стран Балтии НАТО». королевские воздушные силы. 13 мая 2015. Архивировано с оригинал 17 мая 2015 г.. Получено 18 апреля 2016.
  114. ^ «Истребители RAF Lossiemouth поднялись над российскими самолетами». Новости BBC. 20 ноября 2015 г.. Получено 18 апреля 2016.
  115. ^ "История эскадрильи 2622 (Хайленд)". RAF Lossiemouth. Архивировано из оригинал 27 декабря 2010 г.. Получено 18 апреля 2016.
  116. ^ «RAF Lossiemouth - Прочие подразделения». RAF Lossiemouth. Архивировано из оригинал 1 мая 2007 г.. Получено 18 апреля 2016.
  117. ^ «Полиция РАФ - эскадрильи и части». королевские воздушные силы. Получено 14 июля 2018.
  118. ^ «Официальное открытие Регионального центра деятельности DACRE в RAF Лоссимауте». RAF Lossiemouth. 16 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 18 апреля 2017 г.. Получено 17 апреля 2017.
  119. ^ "RAF Lossiemouth". королевские воздушные силы. Получено 21 октября 2020.
  120. ^ "Highland Wing, Air Training Corps". air-cadets-squadron-finder.org. Получено 5 апреля 2016.
  121. ^ «Соединенное Королевство - Лоссимут: Строительно-строительные работы». Государственные контракты Шотландия. 17 октября 2016 г.. Получено 1 декабря 2016.
  122. ^ Уильямс, Саймон, изд. (24 марта 2017 г.). «Лоссимауф получает обещание Посейдона в размере 400 миллионов фунтов стерлингов». Новости РАФ (1415). Хай Уиком. п. 13. ISSN  0035-8614.
  123. ^ Сноудон, Рос (1 декабря 2016 г.). «Нет брексита для WYG, так как прибыль растет». Йоркшир Пост. Johnston Publishing. Получено 11 июн 2017.
  124. ^ а б Берни, Ангус А. (28 февраля 2017 г.). «Письмо с оценочным заключением - 17/00008 / SCN, Предлагаемая разработка в RAF Lossiemouth, Moray, IV31 6SD». Совет Мурены. Получено 10 декабря 2017.
  125. ^ «Министр обороны запускает шотландский субхолдинг за 132 млн фунтов». королевские воздушные силы. 19 апреля 2018 г.. Получено 22 апреля 2018.
  126. ^ "RAF Lossiemouth, История станции". RAF Lossiemouth. Получено 15 сентября 2015.
  127. ^ «Министр обороны объявляет о новых эскадрильях морских патрульных самолетов». GOV.UK. 13 июля 2017 г.. Получено 3 апреля 2018.
  128. ^ Royal Air Force (1 апреля 2019 г.). «Вымпел IX (B) Sqn». Facebook. Получено 1 апреля 2019.
  129. ^ Хендри, Бен (14 июля 2017 г.). «Новая эра начинается, когда ВВС Великобритании Лоссимауф формируют эскадрилью« Посейдон »». Пресса и журнал. Абердинские журналы. Получено 15 июля 2017.
  130. ^ «Демонстрация общественной поддержки на Freedom of Moray Parade». RAF Lossiemouth. 9 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 28 июня 2010 г.. Получено 13 апреля 2017.
  131. ^ «Был подписан новый договор между лидерами сообщества Морей и его местными вооруженными силами». Совет Мурены. 7 октября 2016 г.. Получено 13 апреля 2017.
  132. ^ Маккей, Дэвид (18 ноября 2016 г.). «Поддержка вооруженных сил Советом Мурена отмечена наградой МО». Пресса и журнал. Получено 13 апреля 2017.
  133. ^ «Экономическое влияние окончательного отчета RAF Kinloss и RAF Lossiemouth для предприятия Highlands & Islands». Предприятие Highlands and Islands. Август 2010 г.. Получено 13 апреля 2017.
  134. ^ «Толпы стекаются на гонки Lossie Raft Race». Северный шотландец. Scottish Provincial Press Ltd. 18 августа 2011 г.. Получено 13 апреля 2017.
  135. ^ Маккей, Дэвид (6 июня 2016 г.). «Красные стрелы выставлены на обозрение толп Лоссимаута». Пресса и журнал. Получено 13 апреля 2017.
  136. ^ "События". RAF Lossiemouth. Получено 25 мая 2017.
  137. ^ "Королевские военно-воздушные силы Лоссимаута". Издательство Сил. Forces & Corporate Publishing. Получено 25 сентября 2015.
  138. ^ «Шеклтон - Конец эпохи (1984)». BFI. Архивировано из оригинал 14 июля 2012 г.. Получено 25 сентября 2015.
  139. ^ "Старые серые дамы из Лоссимаута". YouTube. СТВ. 1990 г.. Получено 25 сентября 2015.
  140. ^ «Спасение (сериал)». BFI. Получено 11 июн 2017.
  141. ^ "Глория Ханнифорд в Королевских ВВС Лоссимаута". Имперские военные музеи. Получено 8 ноября 2015.
  142. ^ "Летуны Хайленда". Шотландец. Джонстон Паблишинг. 13 июля 2006 г.. Получено 25 сентября 2015.
  143. ^ «Брат Юэна МакГрегора - бывший летчик-истребитель Колин - критикует сокращения тори в обороне». Зеркало. MGN. 6 марта 2011 г.. Получено 27 сентября 2015.

Библиография

  • № 1 Отдел документов аэронавигационной информации (№ 1 AIDU) (2016 г.). Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании. Том 2 (Том UK Aerodromes). RAF Northolt
  • Бишоп, Крис и Крис Чант (2004). Авианосцы: величайшие военно-морские суда и их самолеты в мире. Миннеаполис, Миннесота: Zenith Imprint. ISBN  978-0-7603-2005-1
  • Хьюз, Джим (1993). Аэродромный фокус 11: Лоссимут. Питерборо, GMS Enterprises. ISBN  978-1-870384-24-7
  • Хьюз, Джим (1999). Крутой поворот к звездам. Питерборо, GMS Enterprises. ISBN  978-1-870384-71-1
  • Джеффорд, К.Г. (ред.). "Семинар - Морские операции » Историческое общество Королевских ВВС, 2005.
  • Сосна, Л. (1983). Словарь девизов. 1-е издание. Лондон: Рутледж и Кеган Пол. ISBN  978-0-7100-9339-4
  • Смит, Дэвид (1983). Action Stations 7: Военные аэродромы Шотландии, Северо-Востока и Северной Ирландии Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Publishing. ISBN  978-0-85059-563-5
  • Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Brize Norton (EGVN)

внешняя ссылка