RAF Wittering - RAF Wittering
База Королевских ВВС Уиттеринг | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Около Заплаканный, Кембриджшир в Англии | |||||||
 Комната охраны станции и страж ворот Харриера. | |||||||
 Сила - это свобода[1] | |||||||
  RAF Wittering Показано в Кембриджшире | |||||||
| Координаты | 52 ° 36′45 ″ с.ш. 000 ° 28′35 ″ з.д. / 52,61250 ° с.ш.0,47639 ° з.Координаты: 52 ° 36′45 ″ с.ш. 000 ° 28′35 ″ з.д. / 52,61250 ° с.ш.0,47639 ° з. | ||||||
| Тип | Станция поддержки Королевских ВВС | ||||||
| Площадь | 449 га | ||||||
| Информация о сайте | |||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||
| Оператор | королевские воздушные силы | ||||||
| Контролируется | №38 Группа РАФ | ||||||
| Интернет сайт | www | ||||||
| История сайта | |||||||
| Построен | 5 мая 1916 г. | ||||||
| В использовании | 1916-настоящее время | ||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||
| ток командир | Капитан группы Джо Линкольн MBE | ||||||
| Жильцы |
| ||||||
| Информация об аэродроме | |||||||
| Идентификаторы | ИКАО: EGXT, ВМО: 03462 | ||||||
| Высота | 83,3 метра (273 футов) AMSL | ||||||
| |||||||
| Источник: Руководство RAF Wittering Defense по аэродрому[2] | |||||||
База Королевских ВВС Уиттеринг или проще RAF Wittering (ИКАО: EGXT) это королевские воздушные силы станция в унитарная власть зона Питерборо, Кембриджшир и район из Восточный Нортгемптоншир. Несмотря на то что Стэмфорд в Линкольншир ближайший город, взлетно-посадочные полосы RAF Wittering пересекают границу между Кембриджширом и Нортгемптоншир.
История
Первая мировая война
Использование Уиттеринга в качестве военного аэродрома датируется 5 мая 1916 года, когда он начинался как RFC Стэмфорд. Изначально аэродром создавался для полета № 38 (Домашняя оборона) эскадрилья.[3] Как и другие эскадрильи внутренней обороны в то время, он использовался для тренировок днем и для противовоздушной обороны ночью. С момента объявления полета в декабре 1916 г. до его развертывания во Франции в ноябре 1917 г. BE2cs, RE7s и FE2bs заявили о сотрудничестве с несколькими Цеппелины. Учебная роль станции расширилась, когда она стала Королевский летающий корпус Станция учебного депо №1 в 1917 году.[4] Соседний аэродром, RFC Истон на холме, также восходит к 1916 году, а в 1917 году он стал учебным депо №5.[4] После формирования королевские воздушные силы, Истон на холме стал RAF Collyweston 1 апреля 1918 г.[4] Стэмфорд был переименован в RAF Wittering 10 апреля 1918 года.[4]
Межвоенный период
Летное обучение
RAF Wittering официально открылся в 1924 году после и в 1923 году после проведения обзора по противовоздушной обороне. Для повторного открытия станции были предприняты значительные работы, включая четыре новых жилых блока для летчиков, институт капралов и летчиков, старшие унтер-офицеры. Беспорядок, Офицерская столовая,[примечание 1] и новое караульное помещение. На станции сохранились два авиационных ангара с 1917 года и авиаремонтный цех. В Центральная летная школа с 1926 по 1935 год находился в Виттеринге, а до 1938 года его заменила школа летной подготовки № 11.[5]
Подготовка к войне - истребительное командование
В апреле 1938 года станция стала Истребительное командование станция в Группа № 12. Это преобразование потребовало еще одного расширения с приобретением дополнительных земель к югу и востоку от станции, что закрыло Стэмфорд к Oundle Дорога.[заметка 2] Были построены дополнительные жилые помещения для летчиков, столовая для летчиков, технические помещения и штаб станции, а также пункт управления сектором для управления истребительными эскадрильями и батареями зенитных орудий в секторе «К» 12-й группы. Аэродром был расширен за счет строительства трех новых ангаров Type C (вариант 1934 года).[6][7]
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны станция была очень активна в Битва за Британию и Блиц в 1940–41 гг. Группа № 12[8] (контролируется RAF Watnall в Ноттингем ) так как это было главным истребительная станция для многих южных районов Ист-Мидлендс, и бойцы со станции часто патрулировали до Бирмингем. Во время Битвы за Британию многие эскадрильи были переведены через Виттеринг на заклинания на юге Англии с Группа № 11 это несло на себе основную тяжесть битвы. Поскольку многие рейды Люфтваффе во время Блица проходили ночью, эскадрильи, базирующиеся в Уиттеринге, сыграли важную роль в разработке техник ночного боя. К ним относятся использование Турбинлит самолет, который заменил носовую часть на мощный прожектор, изолированный в носовой части Havocs и Bostons. В апреле 1943 г. 141-я эскадрилья были вселены, действующие de Havilland Mosquitoes.[9] 1943 год также видел 2 хозяина станции. USAAF эскадрильи, хотя и временно: 63 истребительная эскадрилья USAAF со своими P47 действовал из Виттеринга с января по март, а затем переехал в RAF Horsham St Faith; 55-я истребительная эскадрилья управляла своими P38 и P51 из Виттеринга в период с августа по март 1944 года, а затем перебралась в соседний город. RAF Kingscliffe.[10]
Аварийная посадочная площадка K3 была переименована в Collyweston Landing Ground в 1940 году с постройкой нескольких блистерных ангаров, периметрального пути и некоторых рассредоточений, хотя следующая главная истребительная база дальше на север находилась RAF Coleby Grange. Эмбри в Миссия завершена утверждает, что в 1940 году (официальная история станции указывает, что на самом деле это было в 1941 году[11]), при использовании 25-й эскадрильи, оснащенной ночными истребителями Beaufighter, взлетно-посадочная полоса была увеличена с 1400 ярдов до 3 миль, чтобы уменьшить количество аварийных приземлений в ночное время и в плохую погоду.[4]
Новаторская роль станции продолжалась и развивалась на протяжении всей войны. Он стал домом для исследовательских и опытно-конструкторских подразделений истребителей и артиллеристов, работающих с новым оборудованием и техникой. К тому же, № 1426 (Захваченный самолет противника) Полет (в просторечии известная как RAFwaffe) базировалась в Collyweston Landing Ground с широким спектром захваченных самолетов Люфтваффе, которые оценивали их характеристики и совершали поездку по базам союзников. В январе 1945 года захваченные самолеты противника были удалены.[12]
Во время войны аэродром подвергался пяти бомбардировкам, 14 марта 1941 г. погибли 17 человек. Самолеты со станции сбили 151 самолет люфтваффе и 89 самолетов. Летающие бомбы Фау-1. Хью Дженкинс, барон Дженкинс из Патни служил на станции, как и делал Эндрю Хамфри (позже Начальник штаба обороны с 1976 по 1977 годы летал Супермарин Спитфайрс с участием 266-я эскадрилья ).[13]
Послевоенное использование
Бомбардировочная команда
Сразу после войны RAF Wittering снова был переведен в истребительное командование в 1946 году, став приютом для множества эскадрилий, управляющих «Спитфайрами», «Москитос» и «Хорнетс». В 1948 году станция была передана обратно в учебное командование на 2 года, прежде чем командование технического обслуживания взяло на себя ответственность за некоторые существенные перестройки между 1950 и 1952 годами, поскольку в период холодной войны RAF Wittering стал жизненно важной частью стратегической стратегии Соединенного Королевства. средство ядерного сдерживания под управлением бомбардировочного командования в 1953 году.[14]
Нынешний аэродром был создан в результате слияния RAF Wittering и близлежащего Collyweston Relief Landing Ground, путем строительства 1,7-мильной взлетно-посадочной полосы между ними в 1941 году. При преобразовании в аэродром для бомбардировщиков была построена новая бетонная взлетно-посадочная полоса (немного южнее). взлетно-посадочной полосы 1941 г.), рулежных дорожек и рассредоточений (с дальнейшими H-рассредоточениями и рассредоточениями QRA, которые будут добавлены позже), которые по-прежнему составляют большинство рабочих поверхностей станции. Широкопролетный ангар Gaydon для Канберра B2 бомбардировщики были построены вместе с новой диспетчерской вышкой, зданием авионики и ядерными хранилищами и объектами технического обслуживания.[15]
В своем новом облике бомбардировочной станции RAF Wittering первоначально использовала Авро Линкольнс с 1953 года, хотя они были заменены на Английский Electric Canberras позже в том же году.[14] Первая британская действующая атомная бомба, Голубой Дунай, был развернут в RAF Wittering в ноябре 1953 года.[14] Первые V-бомбардировщики ( Vickers Valiant, то Хэндли Пейдж Виктор и Авро Вулкан ) были доставлены в июле 1955 г. В 1957–58 были проведены испытания первой британской водородной бомбы. Он был вставлен в существующий кожух Голубого Дуная, и четыре бомбардировщика Valiant вылетели из Уиттеринга на остров Рождества в Тихом океане, один из них сбросил первое устройство 15 мая 1957 г. Операция Grapple.[16]
До января 1969 года две эскадрильи (100 и 139) бомбардировщиков Victor B.2, оснащенных Голубая сталь противостоящие ракеты входили в состав сил QRA (Quick Reaction Alert) ВВС Великобритании. Два самолета с ядерным вооружением находились в постоянной 15-минутной готовности к взлету. Они были припаркованы в пределах 100 м (110 ярдов) от западного порога взлетно-посадочной полосы. В периоды повышенной напряженности четыре бомбардировщика могут быть размещены рядом с взлетно-посадочной полосой на ORP (Платформа оперативной готовности). Если бы самолет был пилотируемым, все они могли бы подняться в воздух в течение 30 секунд, что часто демонстрировалось на станциях V Force по всей стране. Поскольку входящее предупреждение о ракете от RAF Fylingdales BMEWS До столкновения оставалось всего четыре минуты, что гарантировало, что если страна подвергнется атаке, бомбардировщики будут подняты в воздух и смогут нанести ответный удар.[17]
В 1968 году база вошла в состав Команда удара. С октября 1972 года по август 1976 года две эскадрильи летали на Хоукер Хантер № 45 эскадрилья[18] сначала, а затем и 58-й эскадрильи.[18]
Луни
С 1968 года станция называлась Дом Лунь: первый Луни прибыл для № 1 (Истребительная) эскадрилья в августе 1969 г.[19]
В мае 1971 года четыре самолета из 1 (F) эскадрильи действовали из HMS Ark Royal, впервые "Харриер" действовал с авианосца под Командир крыла (позже сэр) Кеннет Хайр, позже убит на авиашоу в Биггин-Хилл 2 июня 2001 г.[20]
В 1982 году шесть самолетов Harrier GR3 были доставлены на Фолклендские острова на Конвейер SS Atlantic,[21] и пережил Экзосет атака, позже на борт HMS Hermes в мае 1982 г. В июне 1982 г. 12 самолетов GR3 вылетели из Виттеринга через RAF Остров Вознесения и дозаправка в воздухе на танкерах Victor во время 8000-мильного путешествия до Фолклендов за 17 часов, что стало рекордом для Королевских ВВС. Харриеры были из 1 (F) Sqn. 27 мая 1982 года лейтенант-лейтенант (позже капитан-капитан) Боб Айвсон был поражен зенитным огнем из GADA 601 с 35-мм пушка, и он катапультировался за секунды до того, как его самолет взорвался в воздухе недалеко от Гусь зеленый. Он избегал захвата в течение двух с половиной дней, прежде чем его спас вертолет.[22]
Королева посетил станцию в июне 1982 г. в рамках RAF полк Празднование 40-летия.[23]
В декабре 2009 года было объявлено, что RAF Wittering станет единственной оперативной базой для Harrier of Joint Force Harrier после объявления о закрытии RAF Cottesmore. Однако в результате 2010 г. Обзор стратегической обороны и безопасности, флот Harrier был выведен в декабре 2010 года.[24]
В марте 2019 г. Министерство обороны указал, что RAF Wittering, наряду с RAF Waddington и RAF Leeming, считался будущим домом для Пилотажная группа РАФ Красные стрелки.[25] Однако в мае 2020 года было подтверждено, что команда переедет в Уоддингтон.[26]
Роль и операции
В 2016 году Министерство обороны подтвердило, что Станция станет одним из «хорошо известных центров специализации ВВС Великобритании для« вспомогательных средств поддержки »наряду с RAF Leeming.[27]
Команда
Станция является частью Группа No 38.[28] Командиром станции RAF Wittering в настоящее время является капитан группы Джо Линкольн, который принял командование от Капитан группы Тони Килинг OBE MDA MA BEng CEng FRAeS RAF 9 августа 2019 г.[29] Почетным авиамодором станции является Ее Королевское Высочество Графиня Уэссекса.[30][31]
Средства инженерной и материально-технической поддержки Королевских ВВС
Станция является базой для «A4 Force» (инженерные и материально-технические подразделения авиационной боевой поддержки (ACSSU) Королевских ВВС).[32]
Летное обучение
Ранее здесь располагалась станция тренировочного депо № 1 (на аэродроме Стэмфорд) и станция тренировочного депо № 5 (на аэродроме Истон-на-Хилл) Королевский летающий корпус во время Первой мировой войны, а затем королевские воздушные силы с Центральная летная школа и школа летной подготовки № 11 в период между мировыми войнами. Возвращение RAF Wittering к летной подготовке было отмечено 4 февраля 2015 года прибытием Авиационная эскадрилья Кембриджского университета и Авиационная эскадрилья Лондонского университета.[33] RAF Wittering также является родиной Ассоциация планеризма и парения Королевских ВВС Клуб планерного спорта четырех графств.[34]
Инженерные войска
В ноябре 2011 года Министерство обороны сообщило, что 44 военнослужащих из инженерной группы штаба 12 (авиационная поддержка), входящей в состав Инженерные войска, переместится из Waterbeach Казармы ВВС Великобритании в Виттеринге в 2012–2013 гг.[35]
Текущие единицы
Текущие летающие и известные нелетные части, базирующиеся в RAF Wittering.[36][37][38]
королевские воздушные силы
№38 Группа РАФ
- A4 Force
- Штаб A4 Force
- Штаб и элементы № 42 (Экспедиционная поддержка) Крыло
- № 71 (техосмотр и ремонт) эскадрилья
- Элементы 93-й эскадрильи (экспедиционное вооружение)
- № 5001 эскадрилья
- Штаб и элементы № 85 (Экспедиционное обеспечение) Крыло
- № 1 Экспедиционная эскадрилья тыла
- № 2 Механическая транспортная эскадрилья
- № 3 отряд мобильного общественного питания
- Элемент Резервного крыла материально-технического обеспечения
Группа № 22
- Элемент Летной школы № 3
- № 16 эскадрилья - Grob Tutor T1
- Штаб и элементы Южного Крыла, № 6 Летная школа подготовки
- № 115 эскадрилья - Grob Tutor T1
- Авиационная эскадрилья Лондонского университета - Grob Tutor T1
- Авиационная эскадрилья Кембриджского университета - Grob Tutor T1
- № 5 Air Experience Flight - Grob Tutor T1
- Авиационный учебный корпус
- Штаб-квартира South East Midlands Wing
Британская армия
Инженерные войска (8-я инженерная бригада )
- Штаб-квартира 12 (поддержка сил) инженерная группа
- Штаб и элементы 20 рабочих групп Royal Engineers (авиационная поддержка), 170 (инфраструктурная поддержка) Engineer Group
- 529 Specialist Team Royal Engineers (Аэродромы) (STRE)
- 532 Specialist Team Royal Engineers (Аэродромы) (STRE)
RAF A4 Force
Командир станции RAF Wittering также является командиром силовых элементов A4 RAF. Они объединяют в себе большинство специализированных и развертываемых инженерных и логистических подразделений RAF.[заметка 3] в рамках одной организации следующим образом (Силовые элементы A4, не расположенные в RAF Wittering, выделены курсивом для полноты картины.)
| Единица измерения | Подразделение | Роль | Расположение |
|---|---|---|---|
| Штаб A4 Force | Команда | RAF Wittering | |
| Крыло аэромобильности № 1 | Операционная эскадрилья | Движения | RAF Brize Norton с отрядами в Ганновер, Калгари, Лас Вегас, Вашингтон, Найроби и Ближний Восток |
| Эскадрилья Воздушных Движений | |||
| Британская мобильная авиационная эскадрилья | |||
| № 42 (Экспедиционная поддержка) Крыло | № 71 (техосмотр и ремонт) эскадрилья | Авиастроение | RAF Wittering с отрядами на RAF Brize Norton, RAF Lossiemouth, и RAF Waddington |
| No 93 (Экспедиционное вооружение) эскадрилья | Поддержка оружия | RAF Marham с отрядом на RAF Wittering | |
| No 5001 эскадрилья | Наземная инженерия | RAF Wittering | |
| Объединенная эскадрилья восстановления и транспортировки самолетов | MOD Boscombe Down | ||
| № 85 (Экспедиционное обеспечение) Крыло | Экспедиционная логистическая эскадрилья № 1 | Поставка и топливо | RAF Wittering |
| 2-я механическая транспортная эскадрилья | Транспорт | RAF Wittering | |
| No 3 отряд мобильного питания | Организация питания и проживания | RAF Wittering | |
| Горно-спасательная служба РАФ | РАФ Вэлли; RAF Leeming; RAF Lossiemouth | ||
| Отделение материально-технического обеспечения резервов[39] | No 501 (графство Глостер) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС | Логистическая поддержка | RAF Brize Norton |
| No 504 (Графство Ноттингем) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС | RAF Wittering | ||
| No 605 (графство Уорик) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС | RAF Cosford | ||
| № 4624 (графство Оксфорд) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС | Движения | RAF Brize Norton | |
Единицы
Командиры станций
Командирами станций были:
- Капитан группы Дадли Рэдфорд 1948
- Капитан группы Сэр Алан Боксер 1958-9
- Капитан группы Леонард Трент 1959–62
- Капитан группы Джон Лоуренс 1962-4
- Капитан группы Пол Маллори 1964-9
- Капитан группы Питер Уильямсон 1969–70
- Капитан группы Алан Мерриман 1970-2
- Капитан группы И. Х. Кеппле 1972–
- Капитан группы Лоуренс Джонс 1975-6
- Капитан группы Дэвид Брук 1976-8
- Капитан группы А. Г. Бриджес 1978–1981 гг.
- Капитан группы П. Кинг 1981–1983 гг.
- Капитан группы Питер Додворт Март 1983 г. - февраль 1985 г.
- Капитан группы Питер Миллар Февраль 1985– 1986
- Капитан группы Джон Физи 1986-8
- Капитан группы Дж. Х. Томпсон 1988–1990
- Капитан группы Б.С. Моррис 1990–1992 гг.
- Капитан группы PW Day AFC 1992–1995
- Капитан группы Дж. Коннолли, 1995-7
- Капитан группы Крис Моран 1997-9
- Капитан группы Д. Хавард 1998[примечание 4][40]
- Капитан группы AFP Dezonie 1999–2001
- Капитан группы А Киркпатрик 2001-3
- Капитан группы М. Дженкинс 2003-5
- Капитан группы Эшли Стивенсон 2005 - ноябрь 2006 г.
- Капитан группы Ро Атертон Ноябрь 2006 г. - июнь 2008 г.
- Капитан группы Пол Хиггинс июнь 2008 г. - декабрь 2009 г.
- Капитан группы Ричард Найтон Декабрь 2009 г. - июнь 2011 г.
- Капитан группы Ричард Хилл июнь 2011 г. - июнь 2013 г.
- Капитан группы Дамиан Александр июнь 2013 г. - июнь 2015 г.
- Капитан группы Ричард Пратли июнь 2015 г. - июнь 2017 г.
- Капитан группы Тони Килинг июнь 2017 г. - август 2019 г.
- Капитан группы Джо Линкольн август 2019 -
Свободы
РАФ Виттеринг получил Свобода нескольких мест на протяжении всей своей истории; они включают:
Смотрите также
Заметки
- ^ Беспорядок офицеров станции - один из немногих, что предшествовал беспорядку офицеров Колледж-холла в Кранвелле.
- ^ «Дорога от южной границы вокзала до дороги A47 называется Old Oundle Road».
- ^ 'РАФ Тактическое крыло снабжения не входит в состав RAF A4 Force, поскольку является частью Объединенное вертолетное командование под контролем Штаб армии
- ^ Капитан группы Хавард был назначен новым командиром станции ВВС Великобритании в Уиттеринге в декабре 1998 года. Неделю спустя, 18 декабря 1998 года, его самолет «Харриер» разбился недалеко от замка Барнард в графстве Дарем. Капитан Хавард скончался на месте происшествия.
использованная литература
- ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.222. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ "Руководство RAF Wittering Defense по аэродрому (DAM)" (PDF). RAF Wittering. Управление военной авиации. 1 октября 2015 г.. Получено 27 августа 2017.
- ^ Джеффорд 1988, п. 37.
- ^ а б c d е "РАФ Колливестон". Историческое общество Колливестона. Получено 7 июля 2019.
- ^ «Летучие эскадрильи возвращаются в Королевские ВВС». Служба переселения британских вооруженных сил. 5 февраля 2015 г.. Получено 7 июля 2019.
- ^ «Ангары времен Второй мировой войны - Руководство по идентификации ангаров» (PDF). Министерство обороны. 2002. Архивировано с оригинал (PDF) 11 февраля 2014 г.. Получено 7 июля 2019.
- ^ Birtles 2012, п. 74.
- ^ Сокольничий 2013, п. 215.
- ^ Джеффорд 1988, п. 60.
- ^ Штатный автор, автор статьи отсутствует (10 июля 2009 г.). "Библиотека: Информационный бюллетень 55-й истребительной эскадрильи". Связи с общественностью 20-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинал 26 сентября 2015 г.. Получено 26 декабря 2017.
- ^ Ллойд, Ферз; Уолш, Тони; Монтелье, Клайв; Палмер, Э (2016). Royal Air Force Wittering - из века в век 1916–2016 (PDF). п. 20.
- ^ Гослинг, Питер (1 февраля 2003 г.). "Рафваффе". Полетный журнал. Архивировано из оригинал 22 марта 2006 г.. Получено 7 июля 2019.
- ^ «Маршал Королевских ВВС сэр Эндрю Хамфри». Оксфордский национальный биографический словарь. Получено 6 июн 2012.
- ^ а б c Birtles 2012, п. 75.
- ^ Историческая Англия. «Ангар Гайдон на ВВС Уиттеринг (1402766)». Список национального наследия Англии.
- ^ Оултон 1987, п. 223.
- ^ «Победители в предупреждении о быстрой реакции». Британия в войне. Получено 7 июля 2019.
- ^ а б Джеффорд 1988, п. 43.
- ^ Джеффорд 1988, п. 23.
- ^ «Майская катастрофа 2001 года». Новости BBC. 3 июня 2001 г.. Получено 7 июля 2013.
- ^ «1-я эскадрилья на Фолклендах». Raf.mod.uk. 27 января 2012 г.. Получено 7 июля 2013.
- ^ «Британский летчик спасен в тылу врага». Газета "Нью-Йорк Таймс. 31 мая 1982 г.. Получено 7 июля 2019.
- ^ «Визит королевы на ВВС Великобритании». Имперский военный музей. Получено 7 июля 2019.
- ^ «Последняя поездка на одном из культовых самолетов Великобритании». Новости BBC. 15 декабря 2010 г.. Получено 15 декабря 2010.
- ^ «Три варианта для новой базы Красных стрел». Новости BBC. 18 марта 2019 г.. Получено 19 марта 2019.
- ^ «Красные стрелы движутся в RAF Waddington из RAF Scampton». Новости BBC. 18 мая 2020. Получено 19 мая 2020.
- ^ "MOD Лучшая защита недвижимости" (PDF).
- ^ "РАФ - Новости по дате - Парад реформ РАФ 38". www.raf.mod.uk. Получено 30 ноября 2016.
- ^ "РАФ - Новости". www.raf.mod.uk. Получено 24 июн 2017.
- ^ Эмма Гуди (4 ноября 2015 г.). "Графиня Уэссекская". Королевская семья. Получено 30 ноября 2016.
- ^ "Почетный командир авиации посещает Виттеринг | Wittering View Online - RAF Wittering". www.witteringviewonline.co.uk. Получено 30 ноября 2016.
- ^ «РАФ - А4 Форс». www.raf.mod.uk. Получено 30 ноября 2016.
- ^ «Летучие эскадрильи возвращаются в ВВС Великобритании». raf.mod.uk/rafwittering. Королевские военно-воздушные силы. Получено 3 ноября 2015.
- ^ "RAF Wittering". Клуб планерного спорта четырех графств. Получено 7 июля 2019.
- ^ «Подтвержден первый транш переездов армейских частей». Министерство обороны. Получено 10 ноября 2011.
- ^ "О нас". RAF Wittering. Получено 26 июля 2017.
- ^ «История инженерной поддержки с воздуха: 20 заводов группы RE» (PDF). п. 13.
- ^ «Знакомство с ... 20 Works Group Royal Engineers» (PDF). Захватывающий вид. Lance Publishing Ltd .: 18 весны 2015 г.
- ^ "Вакансия для Sqn Ldr - Any Branch - Officer Comanding 605 Sqn RAuxAF - RAF Cosford - FTRS ADC VeRR". www.raf.mod.uk. Получено 13 января 2019.
- ^ «ЗАПРОС: Аварийный пилот потерял управление». Питерборо сегодня. 13 декабря 2001 г.. Получено 25 августа 2017.
- ^ «ВИДЕО: Парад« Свобода города »- это« отличный побег »к 100-летнему юбилею RAF Wittering». www.peterboroughtoday.co.uk.
Источники
- Бертлс, Филип (2012). Британские аэродромы времен холодной войны. Мидленд Паблишинг. ISBN 978-1857803464.
- Сокольничий, Джонатан (2013). Аэродромы Королевских ВВС Второй мировой войны. Креси. ISBN 978-1857803495.
- Джеффорд, К. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (Первое изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 978-1853100536.
- Ллойд, Ферз; Уолш, Тони; Монтелье, Клайв; Палмер, Эд (2016). Royal Air Force Wittering - из века в век 1916–2016 (PDF) (Отчет). Хай Уиком: Центр воздушных сообщений Королевских ВВС.
- Олтон, Уилфрид Э. (1987). Взломщик острова Рождества: отчет о планировании и проведении британских испытаний термоядерной бомбы, 1957 г.. Лондон: Томас Хармсворт. ISBN 978-0-948807-04-6. OCLC 15593703.