RAF Church Fenton - RAF Church Fenton

RAF Church Fenton
Возле Черч Фентон, Северный Йоркшир в Англии
RAF Church Fenton контрольная вышка в течение 2001 г.
RAF Church Fenton Расположение в Северном Йоркшире
Координаты	53 ° 50′04 ″ с.ш. 001 ° 11′44 ″ з.д. / 53,83444 ° с.ш.1,19556 ° з.д. / 53.83444; -1.19556Координаты: 53 ° 50′04 ″ с.ш. 001 ° 11′44 ″ з.д. / 53,83444 ° с.ш.1,19556 ° з.д. / 53.83444; -1.19556
Тип	Летающая станция
Площадь	199 га[1]
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны (MOD)
Оператор	королевские воздушные силы
Условие	Закрыто
История сайта
Построен	1937 (1937)
В использовании	1937–2013 (2013)
Судьба	Продано модом и стало Лидс Ист аэропорт.
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО: EGXG, ВМО: 03355
Высота	9 метров (30 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 06/24 1710 метров (5610 футов)Асфальт 16/34 1465 метров (4806 футов) асфальта

Церковь Королевских ВВС Фентон или же RAF Church Fenton (ИКАО: EGCM) был бывшим королевские воздушные силы (RAF) станция, расположенная в 4,3 мили (6,9 км) к юго-востоку от Tadcaster, Северный Йоркшир, Англия и 6,3 мили (10,1 км) к северо-западу от Селби, Северный Йоркшир, возле села Черч Фентон. Станция открыта в 1937 г. Вторая мировая война был домом для самолетов ПВО, роль станции сохранялась до 1960-х годов, когда она стала учебной станцией. Он был закрыт в 2013 году и сейчас является гражданским аэродромом, известным как Лидс Ист аэропорт.

История

Довоенный

Планы нового аэродрома рядом с поселком Черч Фентон были объявлены в июне 1935 года, он вызвал протест местного населения, в частности, по поводу расточительства ценных сельскохозяйственных угодий, и находился недалеко от существующего аэродрома в 2 милях (3,2 км) от Шерберн. Несмотря на протесты, строительство началось в начале 1936 года на 260 акрах (1,1 км.²) сайт, смесь частного и Совет округа Уэст-Райдинг земля фермерского хозяйства.

1 апреля 1937 года станция была объявлена ​​открытой, а 19 апреля командир первой станции командир звена В.Э. Сван принял командование. В течение двух месяцев № 71 эскадрильи RAF прибыл с Глостер-гладиатор.

Вторая мировая война

Открыт в 1937 г.^[2] пик активности пришелся на годы Вторая мировая война, когда он служил в сети обороны баз истребителей Королевских ВВС, обеспечивая защиту Лидс, Брэдфорд, Шеффилд и Humber устьевые промышленные районы.

В сентябре 1940 г. здесь разместился первый ВВС Великобритании »Эскадрилья орла "американских добровольцев № 71 эскадрильи RAF первоначально с Брюстер Баффало I в течение одного месяца до перехода на Hawker Hurricane I. На аэродроме размещались как первая общеканадская, так и общепольская эскадрильи. № 242-й эскадрильи RAF для канадцев и № 306 Польская истребительная эскадрилья для поляков.^[3] 242-я эскадрилья, впервые созданная в Первая мировая война а затем расформирована, здесь в октябре 1939 года была воссоздана с использованием канадских кадров.

По мере развития технологий № 54 Группа оперативной подготовки (54 OTU) была образована в Черч-Фентон в 1940 г. ночной истребитель ОТУ, пробывший до 1942 г.^[4] Некоторые из размещенных там эскадрилий также летали на de Havilland Mosquito.

Следующие эскадрильи были расквартированы в Черч-Фентоне в разное время:

• № 25 эскадрильи RAF, ^[5]
• 26-я эскадрилья RAF, ^[5]
• 46-я эскадрилья RAF, ^[6]
• № 64 эскадрильи RAF, ^[7]
• 68-я эскадрилья RAF, ^[8]
• 72-я эскадрилья RAF, ^[9]
• 73-я эскадрилья RAF, ^[9]
• 85-я эскадрилья RAF, ^[10]
• 87-я эскадрилья RAF, ^[11]
• 96-я эскадрилья RAF, ^[12]
• № 124 эскадрильи RAF, ^[13]
• 125-я эскадрилья RAF, ^[13]
• № 183-й эскадрильи RAF, ^[14]
• № 234-й эскадрильи RAF, ^[15]
• № 245-й эскадрильи RAF, ^[16]
• № 249-й эскадрильи RAF, ^[17]
• 264-я эскадрилья RAF, ^[18]
• № 288-й эскадрильи RAF, ^[19]
• № 307 Польская эскадрилья ночных истребителей, ^[20]
• № 308 Польская истребительная эскадрилья, ^[20]
• 409-я эскадрилья RCAF, ^[21]
• 456-я эскадрилья RAAF, ^[22]
• № 488-й эскадрильи РНЗАФ, ^[23]
• 600-я эскадрилья RAF, ^[24]
• 604-я эскадрилья RAF, ^[25]

Послевоенный

После войны он вначале сохранил роль базы истребителей, одним из первых получивший современные реактивные самолеты, а именно: Глостер Метеор^[26] и Хоукер Хантер.^[26] С октября 1950 г. по март 1957 г. он был базой 609-я эскадрилья RAF в рамках Королевские вспомогательные воздушные силы и назван «Западный райдинг». Установка была оснащена Gloster Meteors.^[27]

В последующие годы его роль заключалась в основном в летной подготовке. № 7 Школа летной подготовки РАФ базировался здесь с 1962 по 1966 год, а затем с 1979 по 1992 год. Охотничий самолет Реактивный провост Т3 тренеры.^[28]

В течение нескольких лет здесь располагалась Начальная летная школа Королевского флота (RNEFTS), использующая Шотландский авиационный бульдог,^[29] и снова в 1979–1992 гг., вызванном введением Панавиа Торнадо, став первой станцией, получившей новый турбовинтовой двигатель. Короткий тукано Базовые тренажеры для скоростных реактивных самолетов T.1. С 1998 по 2003 год Черч Фентон был основным аэродромом начальной летной подготовки ВВС Великобритании.

Следующие эскадрильи также были размещены здесь когда-то:

• 19,^[30] 23,^[31] 41,^[32] 72,^[9] 85.^[10]
• 112,^[33] 129,^[34] 141.^[35]
• 257,^[36] 263,^[18] 264.^[18]

2003–2013

25 марта 2013 года было объявлено, что Church Fenton закроется к концу 2013 года. Подразделения будут перемещены в RAF Линтон-он-Уз до 31 декабря 2013 г.^[37]

К 19 декабря 2013 года все подразделения были передислоцированы, а аэродром был закрыт. Некоторое оборудование будет перемещено в RAF Topcliffe. Служба безопасности МО продолжала охранять объект до его утилизации. А NOTAM было выдано о приостановлении действия зоны воздушного движения (ATZ) в конце 2013 года.^[38]

Авиационная эскадрилья Йоркширских университетов и УВД

Станция была домом для Авиационная эскадрилья Йоркширских университетов Именно оттуда они проводили летные тренировки на самолете Grob Tutor. Большая часть станции сейчас заброшена и огорожена, а Офицерская столовая снесена. Воздушная зона станции закрыта различными ангарами, в которых размещены самолеты ЮАС, инженерное обеспечение, средства пожарной и скорой помощи и спортивный ангар. Раньше на станции была полностью функционирующая и обслуживаемая диспетчерская вышка.

Штаб станции остается и используется для размещения административных, презентационных и социальных объектов ЮАС. Там была столовая, известная как «Кормушка», и основной жилой блок. Йоркширский UAS прекратил полеты в RAF Church Fenton 19 декабря 2013 года после закрытия аэродрома.

Текущее использование

Основная статья: Лидс Ист аэропорт

Аэродром теперь известен как Восточный аэропорт Лидса, а также здесь размещается эскадрилья 2434 (Черч Фентон). Авиационный учебный корпус.

Сайт был продан 23 декабря 2014 года компании Makins Yorkshire Strawberries, за исключением раздела, содержащего Air Cadets. Макинс намерен сохранить аэродром в рабочем состоянии.

В феврале 2015 года Makins Enterprises (новые владельцы аэродромов) запустили свой новый веб-сайт, переименовав аэродром. Теперь он будет называться «Лидс-Ист-Аэропорт» с лозунгом «Новейшее авиационное направление Йоркшира».^[39] Считается, что Makins Enterprises будет нацелена на рынок бизнес-джетов, а также будет управлять авиашколой и другими предприятиями.

Вторая серия драмы ITV Виктория был застрелен в ангаре в 2017 году.^[40]

Текущие операционные единицы

• 2434 (Черч Фентон) эскадрилья авиационного учебного корпуса

Смотрите также

• Список бывших станций Королевских ВВС

Рекомендации

Цитаты

1. «План развития оборонных территорий (DEDP) на 2009 год - Приложение A» (PDF). GOV.UK. Министерство обороны. 3 июля 2009 г. с. 2. Получено 3 мая 2018.
2. Халпенни 1982, п. 48.
3. Халпенни 1982, п. 49.
4. Халпенни 1982, п. 50.
5. Джеффорд 1988, п. 33.
6. Джеффорд 1988, п. 40.
7. Джеффорд 1988, п. 45.
8. Джеффорд 1988, п. 46.
9. Джеффорд 1988, п. 47.
10. Джеффорд 1988, п. 50.
11. Джеффорд 1988, п. 51.
12. Джеффорд 1988, п. 53.
13. Джеффорд 1988, п. 58.
14. Джеффорд 1988, п. 66.
15. Джеффорд 1988, п. 75.
16. Джеффорд 1988, п. 77.
17. Джеффорд 1988, п. 78.
18. Джеффорд 1988, п. 80.
19. Джеффорд 1988, п. 83.
20. Джеффорд 1988, п. 85.
21. Джеффорд 1988, п. 90.
22. Джеффорд 1988, п. 93.
23. Джеффорд 1988, п. 94.
24. Джеффорд 1988, п. 98.
25. Джеффорд 1988, п. 99.
26. Халпенни 1982, п. 51.
27. Галлей 1988, п. 426.
28. Стуртивант и Хэмлин 2007, п. 154
29. Халпенни 1982, п. 52.
30. Джеффорд 1988, п. 30.
31. Джеффорд 1988, п. 32.
32. Джеффорд 1988, п. 38.
33. Джеффорд 1988, п. 56.
34. Джеффорд 1988, п. 59.
35. Джеффорд 1988, п. 61.
36. Джеффорд 1988, п. 79.
37. «Обновление рационализации оборонного ведомства» (PDF). Министерство обороны (МО). Получено 26 марта 2013.
38. Бриттон, Мик (3 января 2014 г.). "Церковь ВВС Фентон идет спокойно | Авиационные новости". www.aviation-news.co.uk. Получено 11 марта 2018.
39. «Аэропорт Лидс Ист». Архивировано из оригинал 14 февраля 2015 г.. Получено 13 февраля 2015.
40. Беренс, Дэвид (25 августа 2017 г.). «Виктория: Сосновый лес, но более шикарно - съемочная площадка достойна королевы Йоркшира». Йоркшир Пост. Получено 11 марта 2018.

Библиография

• Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1981–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
• Хэлпенни, Брюс Бэрримор (1982). Станции действий 4; Военные аэродромы Йоркшира. Кембридж: Патрик Стивенс. ISBN  0-85059-532-0.
• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-84037-141-2.
• Стертивант, Рэй; Хэмлин, Джон (2007). Летные учебные и вспомогательные подразделения RAF с 1912 года. Тонбридж, Кент: Air-Britain. ISBN  0-85130-365-X.

внешняя ссылка

• Краткая и подробная история RAF Church Fenton