Джек Арман Каннингем - Jack Armand Cunningham

Джек Арман Каннингем
Родившийся(1890-12-04)4 декабря 1890 г.
Ливерпуль, Англия
Умер3 апреля 1956 г.(1956-04-03) (65 лет)
Хойлейк, Чешир, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия
королевские воздушные силы
Годы службы1910[1]–1945
КлассифицироватьЛейтенант полковник
Единица измеренияКоролевская артиллерия
№ 18 эскадрилья RFC
№ 6 эскадрильи RFC
65-я эскадрилья RAF
№ 65 Крыло РАФ
Награды

Лейтенант полковник Джек Арман Каннингем, DSO, DFC (4 декабря 1890 г. - 3 апреля 1956 г.) была английская Первая мировая война. летающий ас На счету 10 воздушных побед. Его победный рекорд отличался тем, что он был набран за четыре года с использованием четырех различных типов самолетов. Каннингем продолжил свою долгую военную карьеру до конца Второй мировой войны, когда вышел в отставку.

Первая Мировая Война

Каннингем сначала служил вторым лейтенантом в Королевская полевая артиллерия. Награжден Сертификатом авиатора Королевского аэроклуба № 623 в г. Бристольская школа, Brooklands, 12 сентября 1913 г.[2] Он был произведен в лейтенанты 23 декабря 1913 года.[3] Вскоре после начала Первой мировой войны он был прикомандирован к Королевскому летному корпусу и 12 сентября 1914 года был назначен летным офицером.[4]

16 мая 1915 года Каннингем был назначен командир звена в звании временного капитана.[5] Он служил в 5-й эскадрилье с 7 июля по 18 октября 1915 года в Уорикшире, Англия.[6]

После перевода в 18-ю эскадрилью во Франции 28 ноября 1915 года Каннингем и его наблюдатель использовали Vickers Gunbus сбить LVG разведывательная машина La Bassée. 29 декабря 1915 года Каннингем перешел на одноместный Бристольский скаут сбить Авиатик самолет-разведчик над Provin. 5 февраля 1916 г. он использовал Airco DH.2 заставить Альбатрос разведывающая машина, чтобы приземлиться в Карвин.[2]

С 15 июля 1916 года Каннингем был назначен командиром эскадрильи с соответствующим званием временного основной.[7] Он одержал следующие победы только 18 декабря 1917 года, когда, по-видимому, командовал 65-й эскадрильей. Он стал асом летать Сопвит Кэмел истребитель, чтобы уничтожить один немецкий истребитель Albatros D.V и вывести из-под контроля другого.[2]

Каннингем снова забил 5 февраля 1918 года, когда он уничтожил Albatros D.V над Бейтемом. 12 марта он уничтожил Альбатрос над Westrozebeke, Бельгия. Пять дней спустя он уничтожил еще один над Зуидхуком. Он уничтожил еще один к востоку от Demuin, Франция 3 апреля 1918 г.[2]

2 июня 1918 года Каннингема повысили до временного подполковника, в то время как он был назначен таковым.[8] На следующий день он был награжден Крестом за заслуги перед королем по случаю дня рождения.[9]

Каннингем одержал одну окончательную победу, когда он уничтожил немецкий разведывательный двухместный самолет над морем. Английский канал у берегов Бельгии 3 августа 1918 года он одержал десятую победу. В то время он летал на 65 Wing.[2][10]

После Первой мировой войны

1 января 1919 года Каннингем был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги».[11] За этой честью последовали другие; 5 апреля 1919 г. он был награжден французской Croix de Guerre и Кавалер ордена Почетного легиона,[12] а в июле 1922 г. он был награжден орденом Croix de Chevalier ордена Леопольда и Croix de Guerre из Бельгии.[13]

23 апреля 1919 года он отказался от должности капитана Королевский артиллерийский полк и временным подполковником в РАФ.[14] В тот же день он был зачислен в Генеральный резерв офицеров (Королевская артиллерия) в звании капитана по выслуге с 8 августа 1916 года.[15] 26 апреля 1919 года он был переведен в список безработных Королевских ВВС, сохранив за собой почетное звание подполковника.[16]

Его деятельность в течение нескольких новых лет не регистрируется; однако 8 сентября 1923 года капитан Дж. А. Каннингем DSO DFC подал в отставку с должности в Королевском артиллерийском полку, что означает, что он должен был быть повторно зачислен.[17]

Затем рекорд истекает на десятилетие. 1 сентября 1933 года Каннингем женился на Эллалин Лидии Джоан Макфи в Натсфорд.[18][19] Он не обращал на него внимания до Второй мировой войны.

Вторая мировая война и позже

13 августа 1939 года он был назначен капитаном в резерв британской регулярной армии; его старшинство в звании было установлено 14 июля 1932 года, что указывает на то, что он ранее занимал капитанскую комиссию в этот день.[20] На следующий день его назначили временным офицером Генерального штаба (3-го разряда) при Территориальная армия.[21]

9 апреля 1945 г. майор Каннингем был освобожден из запаса по возрасту; ему было присвоено почетное звание подполковника.[22]

3 апреля 1956 года Джек Арман Каннингем умер в Данлохе. Hoylake, Чешир, Англия.[23]

Рекомендации

  1. ^ Официальный армейский список
  2. ^ а б c d е "Джек Арман Каннингем". Аэродром. 2014. Получено 9 ноября 2014.
  3. ^ «№ 28790». Лондонская газета. 6 января 1914 г. с. 184.
  4. ^ «№ 28909». Лондонская газета (Добавка). 18 сентября 1914 г. с. 7469.
  5. ^ «№ 29177». Лондонская газета. 1 июня 1915 г. с. 5210.
  6. ^ «Люди RFC и RAF в Уорикшире (A-E)». Aviationarchaeology.org.uk. 2014. Получено 9 ноября 2014.
  7. ^ «№ 29920». Лондонская газета (Добавка). 26 января 1917 г. с. 957.
  8. ^ «№ 30752». Лондонская газета. 18 июня 1918 г. с. 7209.
  9. ^ «№ 30722». Лондонская газета (Добавка). 31 мая 1918 г. с. 6519.
  10. ^ Примечание: команда крыло был подполковником.
  11. ^ «№ 31098». Лондонская газета (Добавка). 31 декабря 1918 г. с. 96.
  12. ^ «№ 31273». Лондонская газета. 5 апреля 1919 г. с. 4512.
  13. ^ «№ 13476». The Edinburgh Gazette. 22 июля 1919 г. с. 2457.
  14. ^ «№ 31305». Лондонская газета. 22 апреля 1919 г. с. 5144.
  15. ^ «№ 31305». Лондонская газета. 22 апреля 1919 г. с. 5148.
  16. ^ «№ 31308». Лондонская газета. 25 апреля 1919 г. с. 5206.
  17. ^ «№ 32860». Лондонская газета. 7 сентября 1923 г. с. 6054.
  18. ^ "Генеалогия" сахарной "семьи Макфи". kittybrewster.com. 2009. Получено 9 ноября 2014.
  19. ^ "Роберт Макфи из Лангхауса". freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com. 2014. Получено 9 ноября 2014.
  20. ^ «№ 34745». Лондонская газета (Добавка). 1 декабря 1939 г. с. 8086.
  21. ^ «№ 34675». Лондонская газета (Добавка). 8 сентября 1939 г. с. 6176.
  22. ^ «№ 37052». Лондонская газета (Добавка). 27 апреля 1945 г. с. 2220.
  23. ^ Новости самолетов и гражданской авиации, п. 90. 1956 г.