Французский фрегат Résolue (1778 г.) - French frigate Résolue (1778)

Resolue (1798) в 1794 году - HMS Concorde и Engageante (обрезано) .jpg
Résolue в 1794 г.
История
Прапорщик ВМС Франции Прапорщик ВМС Франции Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Résolue
Тезка:Решительный
Строитель:Лемаршан, Сен-Мало; планы Леон-Мишель Гиньяс
Выложено:Апрель 1777 г. № 1
Запущено:16 марта 1778 г.
В сервисе:Апрель 1778 г.
Захвачено:14 октября 1798 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Resolue
Приобретенный:14 октября 1798 г.
Судьба:
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Ифигения-учебный класс фрегат
Смещение:1150 тонн (французский)
Тонны нагрузки:877 ​27⁄94 (бм )
Длина:140 футов 2 дюйма (42,7 м) (в целом); 116 футов 3 дюйма (35,4 м) (киль)
Луч:37 футов 8 дюймов (11,5 м)
Проект:4,9 м (16 футов) (без нагрузки)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:
  • Французский сервис:270-290
  • Британский сервис: 54 (как принимающее судно)
Вооружение:
  • Французский сервис: 26 12-фунтовых орудий + 6 6-фунтовых орудий; между 1793 и 1795 годами у нее также было 2 × 36-фунтовых орудий обузеры, а между 1796 и 1798 годами у нее также было 4 × 36-фунтовых орудий обузеры[2]
  • Британский сервис: 28 × 18-фунтовых орудий + 4 × 6-фунтовых орудий
Engageante (слева) и Résolue (справа) сражение с HMS Конкорд на Действия от 23 апреля 1794 г.

Résolue был Ифигения-учебный класс 32-пушечный фрегат из Французский флот. Британцы захватили ее дважды: один раз в ноябре 1791 года в мирное время и второй раз в 1798 году. Королевский флот похоронил ее в 1799 году, а в 1811 году она распалась.

Французский сервис

В 1778 г. Résolue входил в эскадрилью под Орвилье, с Понтевс Гьеном в качестве капитана и Рочегуде как первый офицер.[3]

В январе 1779 г. Résolue был частью эскадры адмирала Vaudreuil что захвачено Форт Сент-Луис в Сенегале от англичан в феврале. Войска находились под командованием Герцог де Лаузун. В сентябре она была на Мартинике, где проходила ремонт и переоборудование.[2]

В апреле 1781 г. Résolue был в Брест, существование покрытый медью.[2] В этот момент лейтенант Fleuriot de Langle была дана команда.[4]

15 июля 1781 г.[5] после 50-дневного крейсерского плавания французские 32-пушечные фрегаты Friponne, Лейтенант ле Шевалье де Блахон и Résolue захвачен Быстрый, Быстрый, четыре торговых судна Шпион, Приключение, Пегги, и Успех, и 10-пушечный капер Королева.[6] Британские корабли шли к Наветренные острова.[7][Примечание 1]

Быстрый, Капитан Спарго и Быстрый, оба из 16 орудий и 80 человек, были почтовым отделением пакетботы. Они везли депеши для Барбадоса, Сент-Люсии, Антигуа и Ямайки.[6] Быстрый, который оставил Фалмут 18 июня это был пакет, который правительство ожидало прибыть в Великобританию с новостями об уходе флотилии, направлявшейся домой с Ямайки.[5] Французы взяли Быстрый и Быстрый на Мартинику, а остальные призы - на Гваделупу.[6] На Мартинике французский флот занял Быстрый в службу.[9] Однако 6 декабря англичане отбили Быстрый от Барбадоса.[10]

В 1783 г. Résolue снова был в Бресте на ремонте.[2]

В начале 1791 г. ею руководил Жак Трубле де Вильехегу.[11]

В ноябре 1791 г. Résolue сопровождал торговые суда, когда HMSФеникс и HMSУпорство захватил ее в Битва при Телличерри. Résolue пострадало 25 человек убитыми и 40 ранеными. Поскольку это произошло в мирное время, британцы вернули ее Франции в Маэ.[2] В 1793 году она находилась в Бресте на ремонте.[2]

Она приняла участие в Действия от 23 апреля 1794 г., когда эскадрилья в составе Résolue, Engageante, Помоне и 22-пушечный корвет Бабет встретил эскадру из пяти британских тяжелых фрегатов. Résolue удалось бежать, но британцы захватили остальные три корабля.

Résolue, под командованием Montalan, затем участвовал в Expédition d'Irlande. 22 декабря 1796 г. она столкнулась с Redoutable в Бэнтри-Бэй, потеряв собственную мачту в результате аварии. Она послала лодку за помощью Immortalité, но его выбросило на берег на пляже Клаф, а его команда попала в плен. Лодка теперь является местной достопримечательностью. Résolue удалось вернуться в Брест под аварийным снаряжением и на буксире из Pégase.

Захватывать

HMSМеламп захвачен Résolue 14 октября 1798 г. Битва за остров Тори. Résolue была оборудована навесными портами на ее главной палубе. Чтобы встретить надвигающийся шторм, ее команда вбежала и надели двойные штаны на ее 12-фунтовых орудиях, а также закрыла и заблокировала порты. Поэтому она находилась в сравнительно беззащитном состоянии, и только ее квартердековые орудия могли реагировать на Меламп'борта. Прежде чем она поразил ее цветом, Résolue потерял десять человек убитыми и несколько ранеными из примерно 500 человек на борту.[12]

Британская карьера

Она была куплена для Королевского флота как HMS. Resolue но никогда не находился на действительной службе, вместо этого был скоплен в 1799 году в Плимуте. Resolue был введен в эксплуатацию под лейтенантом Д. Винтером в ноябре 1801 г. Его заменил лейтенант Т. Ричардс. Она была в обычный в 1802 году. В апреле 1803 года она снова была введена в строй под командованием лейтенанта Дж. Х. Николс, как отстойный корабль. В 1807 году он служил флагманом адмирала Дж. Саттона. В 1809 году он был принимающим кораблем.[13] Еще в 1810 году на ее борту были мужчины, в том числе некоторые афроамериканцы. впечатленный в службу, которые писали письма, пытаясь добиться их освобождения.[14]

Судьба

Resolue был разбит 10 августа 1811 г.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ По некоторым сообщениям, датой поимки является 11 августа.[8] Однако это была дата письма шевалье де Бланшона, в котором сообщалось о захватах, которые Ipswich Journal опубликовано.[6]

Цитаты

  1. ^ а б Уинфилд (2008), п. 209.
  2. ^ а б c d е ж Демерлиак (1996), п. 62, № 374.
  3. ^ Лакур-Гайе (1905), п. 618.
  4. ^ La Monneraye (1998), п. 165.
  5. ^ а б Дерби Меркьюри (29 августа 1782 г.).
  6. ^ а б c d Ipswich Journal (19 октября 1782 г., «Иностранные новости»).
  7. ^ Остин (1935), п. 47.
  8. ^ Труд (1867), п. 205.
  9. ^ Демерлиак (1996), п. 77, № 495.
  10. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 211.
  11. ^ Кунат (1852), п. 395.
  12. ^ Джеймс (1837), т. 2. С. 135–7.
  13. ^ «НММ, ID судна 374480» (PDF). Истории военных кораблей, том iii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  14. ^ В. Джеффри Болстер. 2007. Примечания и документы: письма афроамериканских моряков, 1799–1814. The William and Mary Quarterly, т. 64, нет. 1.

Рекомендации

внешняя ссылка

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.