Французский броненосец Invincible - French ironclad Invincible

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Инвинсибл.

Непобедимый 1860.png
Портрет Непобедимый к Луи Лебретон
История
Франция
Имя:Непобедимый
Заказал:4 марта 1858 г.
Строитель:Арсенал де Тулон
Выложено:1 мая 1858 г.
Запущено:4 апреля 1861 г.
Завершенный:Март 1862 г.
Поражены:12 августа 1872 г.
Судьба:Слом, 1876
Общие характеристики
Класс и тип:Gloire-учебный класс бронированный
Смещение:5,650 т (5,560 длинные тонны )
Длина:77,25 м (253 футов 5 дюймов)
Луч:17 м (55 футов 9 дюймов)
Проект:8,48 м (27 футов 10 дюймов)
Глубина захвата:10,67 м (35 футов 0 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
План паруса:Баркентина сфальсифицированный
Скорость:13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч)
Классифицировать:4,000 км (2500 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Дополнение:570 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:

В Французский броненосец Непобедимый был вторым из трех деревянных-лущеный Gloire-учебный класс броненосцы построен для Французский флот в 1858–62. Корабли Gloire класс были классифицированы как бронированные фрегаты поскольку у них была только одна орудийная палуба, и их традиционное расположение орудий, расставленных по длине корпуса, также означало, что они бортовые броненосцы. Непобедимый карьера прошла без приключений и была развернута в водах Северной Америки во время Франко-прусская война 1870–71 гг. Необработанная древесина ее корпуса быстро сгнила, и в 1872 году она была осуждена. слом в 1876 г.

Дизайн и описание

Разработано французами кораблестроитель Анри Дюпюи де Лом, корабли учебный класс были предназначены для борьбы в линия битвы, в отличие от первых британских броненосцев.[1] Корабль был 77,25 метра (253 фута 5 дюймов) в длину,[2] с луч 17 метров (55 футов 9 дюймов). Непобедимый имел максимум проект 8,48 метров (27 футов 10 дюймов),[3] а глубина удержания 10,67 м (35 футов 0 дюймов) и смещено 5650 тонны (5,560 длинные тонны ).[2] Корабли этого класса имели высокую метацентрическая высота 2,1 метра (7 футов) и, следовательно, свернутый плохо.[3] С их порты для пушек всего на 1,88 метра (6 футов 2 дюйма) над ватерлинией, они оказались очень влажными.[4] У нее был экипаж из 570 офицеров и рядовых.[2]

Непобедимый был единственный шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом что ездил один пропеллер.[3] Двигатель приводили в действие восемь Indret.[2] овал котлы и был рассчитан на 2500 мест. индикаторная мощность (1,900 кВт ).[3] На ходовые испытания, Непобедимый достиг 13,2 узлы (24,4 км / ч; 15,2 миль / ч).[2] Она перевозила максимум 675 тонн (664 длинных тонны) угля, что позволяло ей пропаривать 4000 тонн. километров (2500 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[4] В Gloireкорабли класса изначально были оснащены баркентина буровая установка с тремя мачтами с площадью паруса около 1100 квадратных метров (11 800 квадратных футов). Позже это было изменено на полное судовая установка площадью 2500 квадратных метров (27000 квадратных футов), но позже пришлось уменьшить из-за чрезмерного проката.[3]

В GloireКорабли класса были вооружены 36 моделями 1858 года 164,7 мм (6,5 дюйма) нарезные дульнозарядные ружья, 34 из которых были размещены на одиночной орудийной палубе в борт. Оставшиеся два орудия разместили на верхней палубе как преследовать пушки.[2] Они выпустили снаряд массой 44,9 кг (99,0 фунтов) с начальной скоростью всего 322 метра в секунду (1060 футов / с) и оказались неэффективными против брони.[5] Их заменили нарезной с казенной частью Пушки Modèle 1864 в 1868 году. Шесть 240-миллиметровых (9,4 дюйма) орудий были установлены в центре оружейной палубы, а пара 194-миллиметровых (7,6 дюйма) орудий заменила оригинальные охотничьи ружья.[2]

Непобедимый'Деревянный корпус был полностью бронирован пластинами из кованого железа толщиной 120 миллиметров (4,7 дюйма). При поддержке 760-миллиметровых (30 дюймов) сторон корпуса броня выступала на 5,4 метра (17 футов 9 дюймов) над уровнем моря. ватерлиния и 2,0 метра (6 футов 7 дюймов) ниже.[4] В Gloire-класса кораблей с открытым верхом боевая рубка с броней толщиной 100 миллиметров (3,9 дюйма) и толщиной 10 миллиметров (0,4 дюйма) под верхней деревянной палубой.[3]

Строительство и сервис

Приказан 4 марта 1858 г.[3] Непобедимый был положил на Арсенал де Тулон 1 мая 1858 г.,[6] запущен 4 апреля 1861 г. и завершена в марте 1862 г. В сентябре – октябре 1863 г. она провела тактические испытания с другими броненосцами.[7] Пока назначен Средиземноморский флот, корабль зашел в порт в августе 1865 г. Брест где флот принимал британский Канальный флот. В рамках торжества, Непобедимый устроить банкет для гардемарины обоих флотов, что, как сообщается, было самым шумным и приятным во время визита. Через несколько дней французский флот нанес ответный визит в Портсмут где его принимал Ла-Манш.[8] Во время франко-прусской войны 1870–71 гг. Корабль был отправлен на защиту островов Сен-Пьер и Микелон от прусских торговых рейдеров.[Примечание 1] Построен из необработанной древесины, Непобедимый был в плохой форме по ее возвращении и был выведен из эксплуатации. Приговоренный 12 августа 1872 г., корабль был списан в 1876 г. Шербур.[7]

Примечания

  1. ^ Источники противоречивы о деятельности корабля во время франко-прусской войны. Уилсон утверждает, что ее назначили Вице-адмирал Леон Мартен Фуришон эскадрилья, которая заблокирован Немецкие порты в Гельголандская бухта во время войны,[9] но Жиль, де Балинкур и Винсент-Брешиньяк утверждают, что ее отправили в Северную Америку.[2][7]

Сноски

  1. ^ Гардинер, стр. 54
  2. ^ а б c d е ж грамм час Гилле, стр. 23
  3. ^ а б c d е ж грамм Chesneau & Kolesnik, p. 286
  4. ^ а б c де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, Часть I, стр. 14
  5. ^ Гардинер, стр. 159
  6. ^ Сильверстоун, стр. 101
  7. ^ а б c де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, Часть II, стр. 24
  8. ^ Джонс, стр. 35, 37.
  9. ^ Уилсон, т. 1. С. 275–76.

Рекомендации

  • де Балинкур, капитан; Винсент-Брешиньяк, капитан (1974). "Французский флот вчера: броненосные фрегаты, часть I". F.P.D.S. Новостная рассылка. F.P.D.S. II (2): 12–15, 18. OCLC  41554533.
  • де Балинкур, капитан; Винсент-Брешиньяк, капитан (1974). "Французский флот вчера: броненосные фрегаты, часть II". F.P.D.S. Новостная рассылка. F.P.D.S. II (3): 23–25. OCLC  41554533.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1992). Пар, сталь и снаряд: паровой военный корабль 1815–1905 гг.. История корабля Конвея. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  1-55750-774-0.
  • Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [Век французских линкоров] (На французском). Нант: Морские пехотинцы. ISBN  2-909-675-50-5.
  • Джонс, Колин (1996). «Антанта Кордиале, 1865». В McLean, David & Престон, Энтони (ред.). Военный корабль 1996. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-685-X.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. 1 и 2. Бостон: Литтл, Браун.